United Airlines-ն այսօր հայտարարեց առևտրային ավիացիայի պատմության մեջ ԱՄՆ ավիափոխադրողի կողմից ամենամեծ լայնածավալ պատվերը՝ 100 Boeing 787 Dreamliners ևս 100-ը գնելու տարբերակներով:

Այս պատմական գնումը «United Next» հավակնոտ ծրագրի հաջորդ գլուխն է և գալիք տարիների ընթացքում կամրապնդի ավիաընկերության առաջատար դերը համաշխարհային ճանապարհորդության մեջ:

United Airlines ակնկալում է նոր լայնածավալ ինքնաթիռների առաքում 2024-ից 2032 թվականներին և կարող է ընտրել 787-8, 9 կամ 10 մոդելներից՝ ապահովելով ճկունություն՝ երթուղիների լայն շրջանակի համար:

Յուրաքանչյուր United 787-ն ունի չորս ինքնաթիռ՝ United Polaris բիզնես դաս, United Premium Plus, Economy Plus և էկոնոմ՝ ապահովելով հետևողական փորձ ավիաընկերության միջազգային լայնածավալ նավատորմում:

«Յունայթեդը» նաև օգտագործել է 44-ը գնելու օպցիոններ Boeing 737 MAX ինքնաթիռ՝ 2024-ից 2026 թվականների ընթացքում, որը համապատասխանում է United Next 2026 թողունակության ծրագրին, և պատվիրել է ևս 56 MAX ինքնաթիռ՝ առաքման համար 2027-ից 2028 թվականներին:

Ավիաընկերությունն այժմ ակնկալում է մինչև 700 թվականի վերջը մատակարարել մոտ 2032 նոր նեղ և լայնածավալ ինքնաթիռ, այդ թվում՝ միջինը երկուսից ավելի ամեն շաբաթ 2023 թվականին և ավելի քան երեքը՝ ամեն շաբաթ 2024 թվականին:

Բացի այդ, United-ը շարունակում է իր աննախադեպ ջանքերը` բարելավելու իր գոյություն ունեցող նավատորմի ներքին հարդարանքը: Ավիափոխադրողի միջազգային լայնածավալ մարմինների ավելի քան 90%-ն այժմ ունի United Polaris® բիզնես դասի նստատեղը, ինչպես նաև United Premium Plus® նստատեղերը. մնացած ինքնաթիռների արդիականացումը կավարտվի մինչև 2023 թվականի ամառ: մայրուղային, նեղ կորպուսի ինքնաթիռներ՝ իր առանձնահատուկ ինտերիերով. մոտ 100 ինքնաթիռ նախատեսվում է ավարտին հասցնել 100 թվականին, իսկ մնացածը նախատեսվում է ավարտել մինչև 2023 թվականի վերջը:

Ակնկալվում է, որ լայնմարմին նոր կարգի մոտ 100 ինքնաթիռ կփոխարինի ավելի հին Boeing 767 և Boeing 777 ինքնաթիռներին, ընդ որում բոլոր 767 ինքնաթիռները կհեռացվեն Միացյալ նավատորմից մինչև 2030 թվականը, ինչը կհանգեցնի մինչև 25% ածխածնի արտանետումների ակնկալվող նվազմանը մեկ նստատեղի համար նոր ինքնաթիռների համար: համեմատ հին ինքնաթիռների հետ, որոնք ակնկալվում է, որ դրանք կփոխարինեն:

«United»-ը դուրս եկավ համաճարակից՝ որպես աշխարհի առաջատար համաշխարհային ավիաընկերություն և Միացյալ Նահանգների դրոշակակիր», - ասել է United-ի գործադիր տնօրեն Սքոթ Քիրբին: «Այս պատվերը ավելի ամրապնդում է մեր առաջատարը և նոր հնարավորություններ է ստեղծում մեր հաճախորդների, աշխատակիցների և բաժնետերերի համար՝ արագացնելով մեր ծրագիրը՝ ավելի շատ մարդկանց կապելու աշխարհի ավելի շատ վայրերի հետ և մատուցելու լավագույն փորձը երկնքում»:

«737 MAX-ը և 787-ն իր ապագա նավատորմի մեջ այս ներդրումներով կօգնեն Միացյալ Նահանգներին արագացնել նավատորմի արդիականացումը և գլոբալ աճի ռազմավարությունը», - ասել է Boeing Commercial Airplanes-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Սթեն Դիլը: «Բոինգի թիմին պատվում է Միացյալ Նահանգների վստահությունը մեր ինքնաթիռների ընտանիքին՝ մարդկանց կապելու և բեռներ տեղափոխելու ամբողջ աշխարհով մեկ տասնամյակների ընթացքում»:

787 օդանավերի հաստատուն պատվերը լուծում է United-ի ներկայիս լայնածավալ ինքնաթիռների փոխարինման կարիքները հաջորդ տասնամյակի ընթացքում. դրանց պահպանման և վառելիքի այրման զգալիորեն բարելավված տնտեսությունը կշարունակի United-ի ջանքերը բարելավելու իր ընդհանուր ծախսերի նկարագրությունը: Համագործակցելով Boeing-ի հետ՝ այս պատվերը նաև օգնում է United-ին ճկունություն պահպանել լայնածավալ ինքնաթիռների թոշակի անցնելու ժամանակի հետ կապված:

Միևնույն ժամանակ, 787 տարբերակները թույլ են տալիս United-ին շարունակել զարգացնել իր գլոբալ ցանցը և կօգնի պահպանել ավիաընկերության արդյունաբերության մեջ առաջատար մարժան ԱՄՆ ավիաընկերությունների միջև միջազգային թռիչքներում:

«Այս պատվերը լուծում է մեր ներկայիս լայն թափքի փոխարինման կարիքները վառելիքի խնայողությամբ և ծախսարդյունավետ եղանակով, միևնույն ժամանակ մեր հաճախորդներին տալիս է լավագույն փորձը», - ասաց Ջերի Լեյդերմանը, United-ի EVP-ն և գլխավոր ֆինանսական տնօրենը: «Եվ եթե հեռահար թռիչքների ապագան այնքան պայծառ է, որքան մենք կարծում ենք, «Յունայթեդը» կարող է օգտագործել այդ հնարավորությունները՝ օգտագործելով այս նոր լայնածավալ տարբերակները.

MAX օդանավերի կիրառվող տարբերակները համահունչ են 2026 թվականի տարողունակությանը և «United Next» պլանի հետ կապված երկու մարժայի թիրախներին: «Յունայթեդը» նաև սկսել է կառուցել 2027 թվականի և դրանից հետո պատվերների գիրքը՝ 56 հավելյալ MAX ինքնաթիռի հաստատուն պատվերով:

Միայն վերջին երկու տարում United-ն ավելացրել է 13 նոր միջազգային ուղղություններ, 40 նոր միջազգային երթուղիներ և լրացուցիչ ուղևորություններ 10 գործող միջազգային երթուղիներում: Այս ընդլայնումը ներառում է ծառայություն դեպի Լոնդոն-Հիթրոու, որտեղ ավիաընկերությունը ավելացրել է հինգ նոր օրական չվերթ՝ 23 թվականի ամռանը նախատեսված ընդհանուր 2023 օրական չվերթով, ներառյալ այնտեղ ժամային երթևեկությունը Նյու Յորքից/Նյուարկից:

United այժմ սպասարկում է երկնիշ միջազգային ուղղություններ ԱՄՆ իր կենտրոններից յուրաքանչյուրից.

78 Newark Liberty International Airport (EWR) միջոցով
56 Ջորջ Բուշի միջմայրցամաքային օդանավակայանով (IAH)
45 Չիկագոյի Օ'Հարի միջազգային օդանավակայանով (ORD)
41 Վաշինգտոն Դալլսի միջազգային օդանավակայանով (IAD)
32 Սան Ֆրանցիսկոյի միջազգային օդանավակայանով (SFO)
18 Լոս Անջելեսի միջազգային օդանավակայանով (LAX)
17 Դենվերի միջազգային օդանավակայանով (DEN)

«Մեր լայնածավալ նավատորմը կվերականգնվի այս նոր 787 առաքումներով և էլ ավելի կամրապնդի այն, ինչ մենք անում ենք լավագույնս. կապել մարդկանց և միավորել աշխարհը ժամանակակից, հաճախորդների համար հարմար և վառելիքի խնայողությամբ ինքնաթիռներով», - ասում է Էնդրյու Նոչելան, United-ի EVP և գլխավոր առևտրային տնօրենը: . «United-ը եզակի դիրք ունի միջազգային ճամփորդությունների պահանջարկը գրավելու համար՝ շնորհիվ մեր գլոբալ ցանցի, նավատորմի մեծության և դարպասների հանգույցների: Այս համադրությունը զգալի առավելություն է մեր բիզնեսի համար գալիք տարիների համար և ևս մեկ պատճառ բիզնեսի և ժամանցի հաճախորդների համար՝ ընտրելու «Յունայթեդը»:

Անցյալ ամառ United-ը դարձավ ամենամեծ ավիաընկերությունը ԱՄՆ-ի և Ատլանտյան օվկիանոսի միջև, որը բաղկացած է Եվրոպայից, Մերձավոր Արևելքից, Հնդկաստանից և Աֆրիկայից:

Այս տարվա սկզբին United-ը մեկնարկեց իր պատմության մեջ ամենամեծ անդրատլանտյան ընդլայնումը տասը նոր չվերթերի մեկնարկով, ներառյալ մի քանի վայրեր, որոնք Հյուսիսային Ամերիկայի ոչ մի այլ փոխադրող չի սպասարկում, ինչպես Ամմանը, Հորդանանը; Տեներիֆե, Կանարյան կղզիներ; Պոնտա Դելգադա, Ազորես և Մայորկա, Իսպանիա:

Հաջորդ ամառ, United's Atlantic-ի ընդլայնումը կշարունակվի նոր ծառայություններով երեք քաղաքներում. Մալագա, Իսպանիա, Ստոկհոլմ, Շվեդիա; և Դուբայ, ԱՄԷ, ինչպես նաև ևս վեց չվերթ դեպի Եվրոպայի ամենահայտնի ուղղություններ, այդ թվում՝ Հռոմ, Փարիզ, Բարսելոնա, Լոնդոն, Բեռլին և Շենոն:

Ընդհանուր առմամբ, United-ը հաջորդ ամառ առանց կանգառի թռիչքներ կկատարի Եվրոպայի, Աֆրիկայի, Հնդկաստանի և Մերձավոր Արևելքի 37 քաղաքներ՝ ավելի շատ, քան ԱՄՆ-ի մյուս բոլոր ավիաընկերությունները միասին վերցրած:

United-ը նաև ԱՄՆ-ից Խաղաղ օվկիանոսով անցնող ամենամեծ ավիափոխադրողն է և 20 թվականի սկզբին սպասարկելու է 2023 անդրխաղաղօվկիանոսյան երթուղիներ, որոնցից ավելին կվերադառնա ամբողջ տարվա ընթացքում: Չհաշված մայրցամաքային Չինաստանը և Հոնկոնգը, Յունայթեդի հզորությունը Խաղաղ օվկիանոսում հաջորդ տարի կգերազանցի 2019 թվականի մակարդակը:

Այս տարածաշրջանում ամենաուշագրավ ընդլայնումը տեղի է ունեցել Խաղաղ օվկիանոսի հարավում և մասնավորապես Ավստրալիայում: United-ը միակ ավիաընկերությունն էր, որը շարունակաբար գործում էր ԱՄՆ-ի և Ավստրալիայի միջև համաճարակի ժամանակ՝ պահպանելով կենսական մատակարարման շղթայի կապը և օգնելով ընտանիքներին մնալ կապված: Քանի որ Ավստրալիան պատրաստվում է իր առաջին լիարժեք հարավային ամառային զբոսաշրջային սեզոնին մոտ երեք տարվա ընթացքում, United-ը Ավստրալիան և ԱՄՆ-ը կապող ավելի շատ թռիչքներ կունենա, քան ցանկացած այլ ավիաընկերություն:

United-ն առաջարկում է ընդհանուր առմամբ վեց առանց կանգառ երթուղիներ, որոնք կապում են Ավստրալիայի երեք խոշոր քաղաքները՝ Սիդնեյը, Մելբուրնը և Բրիսբենը, ԱՄՆ երեք հիմնական զբոսաշրջային և առևտրային կենտրոնների հետ՝ Սան Ֆրանցիսկո, Լոս Անջելես և Հյուսթոն: Բացի այդ, Virgin Australia-ի հետ վերջերս գործարկված կոդի համօգտագործման գործընկերությունը նաև թույլ է տալիս ճանապարհորդներին հեշտ կապեր հաստատել Ավստրալիայի ավելի քան 20 լրացուցիչ քաղաքների հետ՝ օգնելով աջակցել երկրի ավելի լայն տնտեսական վերականգնմանը:

«Յունայթեդը» նաև շարունակում է կառուցել այլ անդրխաղաղօվկիանոսյան ծառայություններ: 2023 թվականի հունվարին ավիաընկերությունը նախատեսում է շաբաթական 48 անգամ թռչել մայրցամաքային ԱՄՆ-ից դեպի Ճապոնիա, ներառյալ նոր երթուղին Նյուարկից/Նյու Յորքից մինչև Հանեդա և Սան Ֆրանցիսկոյից Օսակա:

Վերջին երեք տարում United-ն ավելացրել է հինգ նոր ուղիղ չվերթ Աֆրիկայի չորս քաղաքներում և այժմ առաջարկում է առանց կանգառ երթուղիներ դեպի Քեյփթաուն և Յոհանեսբուրգ՝ Նյուարկ/Նյու Յորք և Ակրա, Գանա; Լագոս, Նիգերիա և Քեյփթաուն Վաշինգտոնից

Միացյալ Նահանգների վերջերս կնքված համաձայնագիրը Emirates-ի հետ, որը սկսվում է 2023 թվականի մարտին Նյուարկ/Նյու Յորք և Դուբայ, ԱՄԷ միջև նոր չվերթով, զգալիորեն կընդլայնի ավիաընկերության հասանելիությունը Մերձավոր Արևելքում և Հնդկաստանում՝ հեշտ կապեր բացելով տարածաշրջանի մոտ 100 քաղաքների հետ։ Emirates-ը և նրա քույր flydubai ավիաընկերությունը: