Reportեկույց. Ավիացիան կարևոր դեր է խաղում աֆրիկյան տնտեսության մեջ

ENՆԵՎ, Շվեյցարիա - Աֆրիկայում ավելի քան 6 միլիոն աշխատատեղ և 67.8 միլիարդ դոլար ՀՆԱ-ն աջակցվում է ավիացիային, ասվում է reportնևի ավիացիայի և շրջակա միջավայրի գագաթնաժողովում այսօր հրապարակված նոր զեկույցում:

ENՆԵՎ, Շվեյցարիա - Աֆրիկայում ավելի քան 6 միլիոն աշխատատեղ և 67.8 միլիարդ դոլար ՀՆԱ-ն աջակցվում է ավիացիայի կողմից, ասվում է reportնևի ավիացիայի և շրջակա միջավայրի գագաթնաժողովում այսօր հրապարակված նոր զեկույցում: «Ավիացիա. Սահմաններից դուրս օգուտներ» զեկույցը պատրաստվել է Օդային տրանսպորտի գործողությունների խմբի (ATAG) և Oxford Economics- ի կողմից: Այն նախանշում է արդյունաբերությունը, որն ավելի մեծ դեր է խաղում ինչպես աֆրիկյան, այնպես էլ համաշխարհային տնտեսությունում, քան շատերն էին ակնկալում:

«Միայն Աֆրիկայում ավիացիայում ուղղակիորեն աշխատում է ավելի քան 250,000 6.7 մարդ», - ասում է Փոլ Սթիլը ՝ ATAG, օդային տրանսպորտը ներկայացնող համաշխարհային ասոցիացիայի գործադիր տնօրեն: «Եթե մենք ներգրավենք արդյունաբերության մատակարարների անուղղակի զբաղվածությունը, ավիացիոն արդյունաբերության աշխատակիցների կողմից ծախսերից ստացված աշխատատեղերը և տուրիստական ​​այն աշխատատեղերը, որոնք հնարավոր են դարձնում օդային տրանսպորտը, սա տարածաշրջանի ցուցանիշը հասցնում է XNUMX միլիոն աշխատատեղի: Բացի այդ, աֆրիկյան տնտեսությունները էական օգուտներ են բերում օդային ճանապարհորդություն կատարող զբոսաշրջիկների ծախսերից:

«Իհարկե, ավիացիայի տնտեսական օգուտները տարածվում են այստեղ նկարագրված դրամական ասպեկտների սահմաններից վեր: Երբ հաշվի առնեք ավիափոխադրումների արագության և հուսալիության շնորհիվ գոյություն ունեցող հետագա օգուտները, գոյություն ունեցող ձեռնարկությունները, քանի որ օդային բեռնափոխադրումները դրանք հնարավոր է դարձնում և բարելավված կապի տնտեսության ներքին արժեքը, տնտեսական ազդեցությունը մի քանի անգամ ավելի մեծ կլինի », - ասաց Սթիլը: ավելացնում է.

Աֆրիկայի համար կանխատեսումները ցույց են տալիս, որ ուղևորների քանակը նախատեսվում է գրեթե եռապատկվել `67.7 թ.-ի 2010 միլիոնից մինչև 150.3 թ.-ին` ավելի քան 2030 միլիոն: Միևնույն ժամանակ, նախատեսվում է, որ բեռների ծավալները կաճեն տարեկան 5.2% տոկոսադրույքով: «Աֆրիկյան մայրցամաքը իսկապես կարող է օգտվել ավիացիայի կողմից ստացված առավելություններից առաջիկա տասնամյակների ընթացքում: Արդեն ավելի քան 1.5 միլիոն ապրուստի միջոցներ Աֆրիկայում ապահովվում են միայն Միացյալ Թագավորություն թարմ արտադրանքի առևտրի միջոցով: Tourismբոսաշրջությունը հնարավոր աճի ևս մեկ ոլորտ է `ապահովելով տնտեսության երկարաժամկետ կայուն զարգացում»:

Եկույցում նշվել է նաև, թե գլոբալ մակարդակում ավիացիան ինչ դեր է խաղում `աջակցելով 56.6 միլիոն աշխատատեղի ամբողջ աշխարհում և 2.2 տրիլիոն դոլար աշխարհի ՀՆԱ-ով: Երկրագնդի 1,500 օդանավակայանները սպասարկելու համար կան շուրջ 24,000 առևտրային ավիաընկերություններ, որոնք օգտագործում են գրեթե 3,800 ինքնաթիռ:

Աֆրիկյան ավիաուղիների ասոցիացիայի (AFRAA) գլխավոր քարտուղար դոկտոր Էլիջա Չինգոշոն ավելացնում է. «Օդային տրանսպորտի գործունեության ընդլայնումը, որի ականատեսն ենք այստեղ, նախատեսում է զգալի տնտեսական եկամուտներ բերել, հատկապես առևտրային գործունեության և զբոսաշրջության առումով: Աֆրիկան ​​մայրցամաք է, որտեղ վերգետնյա տրանսպորտային ենթակառուցվածքը շատ թույլ է: Ավիացիան օգուտներ է տալիս երկրների, տարածաշրջանների և, իրոք, հսկայական մայրցամաքի սոցիալական, տնտեսական և քաղաքական ինտեգրման գործընթացում: Չնայած այս զեկույցը կօգնի խթանել ավիացիայի շատ կարևոր դերը Աֆրիկյան մայրցամաքում, այն նաև գիտակցում է ավիացիայի ներդրումը երկարաժամկետ կայուն աճին `ուղղված տնտեսական բարգավաճումը սոցիալական պատասխանատվության և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության նվազեցմանը:

Ավիացիայի անվտանգության հիմնական խնդիրը լուծվում է արդյունաբերության և ՄԱԿ-ի ավիացիայի հատուկ գործակալության `Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) կողմից: Բոլոր խաղացողներն աշխատում են բարելավել տարածաշրջանների անվտանգության ռեկորդը ՝ ամբողջ մայրցամաքում վերապատրաստման և անվտանգության կառավարման համակարգերի ներդրման միջոցով:

Ալի Թունսին, Միջազգային Աֆրիկայի օդանավակայանների խորհրդի գլխավոր քարտուղարն ասում է. «Theեկույցի թվերը ցույց են տալիս, որ եթե Աֆրիկայի աճի ներուժն իրականացվի, հետագայում պետք է ավելի շատ տնտեսական աճ և ավելի շատ աշխատատեղեր: Այնուամենայնիվ, չնայած մեր օդանավակայանները, հավանաբար, կկարողանան հաղթահարել այս կանխատեսվող աճը, հմտությունների պակասը, մասնավորապես, կարճաժամկետ խոչընդոտ է հանդիսանում. Մենք աշխատանք ունենք, բայց դրանք վերցնելու համար անհրաժեշտ են լավ պատրաստված մարդիկ »:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Երբ հաշվի եք առնում օդային ճանապարհորդության արագության և հուսալիության արդյունքում ձեռք բերված հետագա օգուտները, այն բիզնեսները, որոնք գոյություն ունեն, քանի որ օդային բեռնափոխադրումները դրանք հնարավոր են դարձնում և բարելավված կապի տնտեսության ներքին արժեքը, տնտեսական ազդեցությունը մի քանի անգամ ավելի մեծ կլինի», - ասել է Սթիլը: ավելացնում է.
  • Թեև այս զեկույցը կօգնի խթանել ավիացիայի շատ կարևոր դերը Աֆրիկյան մայրցամաքում, այն նաև ճանաչում է ավիացիայի ներդրումը երկարաժամկետ կայուն աճում, որն ուղղված է տնտեսական բարգավաճմանը սոցիալական պատասխանատվության և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության նվազեցմանը:
  • «Եթե մենք ներառենք արդյունաբերության մատակարարների անուղղակի զբաղվածությունը, ավիացիոն արդյունաբերության աշխատակիցների ծախսերից առաջացած զբաղվածությունը և զբոսաշրջության ոլորտում այն ​​աշխատատեղերը, որոնք հնարավոր են դարձնում օդային տրանսպորտը, ապա դա տարածաշրջանային թիվը կհասցնի 6-ի:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...