Ռուսաստանի օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության կարգադրության համաձայն ՝ գրեթե 30 Աերոֆլոտ Գրուպերկարացվել են միջազգային թռիչքների թույլտվությունները:
Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարությանը կից միջգերատեսչական հանձնաժողովը երկարացրել է բոլոր այն թույլտվությունները, որոնք նախկինում իրականացրել էր «Տրանսաերոն»: Բացառություն է միայն Մոսկվա-Փարիզ չվերթի թույլտվությունը, որն իրականացրել է «Ռոսիա» ավիաընկերությունը («Աերոֆլոտ» խմբի մաս): Այն չի երկարացվել, բայց տրվել է S7 ավիաընկերություն.
Համապատասխան փաստաթուղթը հրապարակվել է գործակալության կայքում:
2015 թվականին «Աերոֆլոտը» թույլտվություններ ստացավ «Տրանսաերո» -ի որոշ միջազգային երթուղիների համար ՝ որպես փոխհատուցում սնանկացած ընկերության ուղևորների փոխադրման հետ կապված կորուստների համար:
Այդ ժամանակից ի վեր թույլտվությունները ինքնաբերաբար երկարաձգվել են: Բայց օգոստոսին հանձնաժողովը դրանք դրեց քվեարկության: Սակայն միայն S7- ին է հաջողվել մրցույթին մասնակցության հայտ ներկայացնել: «Պոբեդա» էժան ավիաընկերությունը խնդրեց հետաձգել քվեարկությունը, UTair- ը դիմեց Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությանը ՝ հակամենաշնորհային օրենքների խախտման բողոքով: Ավելի ուշ FAS- ն առաջարկեց փոխել թույլտվությունների բաշխման սկզբունքը:
Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալության հրամանով ՝ որոշ ուղղություններով «Աերոֆլոտ» և «Ռոսիա» ավիաընկերություններին թույլատրվել է շաբաթական ավելի շատ չվերթներ կատարել: Դրանք են «Աէրոֆլոտի» թռիչքները Մոսկվայից Թել Ավիվ, Մալագա, Բարսելոնա, Հռոմ, Միլան, Պեկին, Լիոն և Ռոսիայի չվերթը Մոսկվայից Պրահա:
2015 -ի աշնանը «Տրանսաերոն» դադարեցրեց թռիչքները ՝ 250 միլիարդ ռուբլու (3.7 միլիարդ դոլար) պարտքերի պատճառով: Ավիաընկերության ուղևորներին, որոնք այդ ժամանակ արտասահմանում էին, «Աերոֆլոտ» ընկերությունը հետ էր վերադարձրել հայրենիք:
Ավելի վաղ «Աերոֆլոտի» գործադիր տնօրեն Վիտալի Սավելիևն առաջարկել էր 5-7 տարով երկարաձգել արտասահմանյան թռիչքների թույլտվությունը, որը խումբը ստացել էր Տրանսաերոյից: Այս ընթացքում «Աէրոֆլոտը» նախատեսում է 17 մլրդ ռուբլի (257 մլն դոլար) վաստակել այս երթուղիներով չվերթներից և հոգալ «Տրանսաէրո» -ի ուղևորների փոխադրման ծախսերը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- 2015 թվականին «Աերոֆլոտը» թույլտվություններ ստացավ «Տրանսաերո» -ի որոշ միջազգային երթուղիների համար ՝ որպես փոխհատուցում սնանկացած ընկերության ուղևորների փոխադրման հետ կապված կորուստների համար:
- According to the order of the Federal Air Transport Agency, on some destinations Aeroflot and Rossiya airlines have been allowed to do more flights per week.
- The Pobeda low cost airline asked to postpone the vote, UTair appealed to the Federal Antimonopoly Service with a complaint about violation of antitrust laws.
