Ավիացիոն փորձագետներն ասում են, որ ուղևորներից ակնկալելը, որ մի ամբողջ ճանապարհորդություն կանգնեն ինքնաթիռում, որը ճամփորդում է 400 մղոն/ժ արագությամբ և խոցելի է տուրբուլենտների և հանկարծակի կտրուկ վայրէջքների համար, իրոք «Զմրուխտ կղզու համն» ուներ:
Թոմ Լոգանը, Բրունելի համալսարանից, ասում է. «Որքանով մենք տեղյակ ենք, որ նրանց թռիչքների մեծ մասը անորոշ ժամանակին է, և ամբողջ գործը ողջամտորեն զերծ է և արդյունավետ, ուստի մենք գիտեինք, որ դրանք անգլերեն չեն:
«Եվ, իհարկե, Ուելսում ինքնաթիռներ չկան վիշապներից վախի պատճառով, ուստի մենք կարողացանք դա բացառել:
«Այնուհետև մենք նկատեցինք, որ նրանք միշտ հայտնվում էին թերթերում սարսափելի, ստոր գաղափարների համար, որոնք նախատեսված էին հնարավորինս շատ գումար կուտակելու համար՝ առանց որևէ մեկի հանդեպ ուշադրություն դարձնելու, ուստի մենք պարզապես ենթադրեցինք, որ նրանք շոտլանդացիներ են:
«Բայց հիմա «ինքնաթիռում կանգնել» գաղափարով, թվում է, թե նրանք իրականում կարող են լինել Իռլանդիայից»:
Ryanair-ի ղեկավար Մայքլ Օ'Լիրին ասել է, որ եթե կանգնելու տեղ չմնա, ապա ուղևորներին կարող են կապել տանիքին կամ շարժիչներից կախել պարանից:
Նա ավելացրեց. «Ամեն օր հազարավոր մարդիկ կանգնում են մետրոյի գնացքների վրա: Ես լիովին չեմ տեսնում տարբերությունը:
«Իհարկե, խողովակը հակված է մնալ 30,000 ֆուտից ցածր և հազվադեպ է անցնում 400 մղոն/ժ արագությունից, բայց ես կարծում եմ, որ մեծ շուկա կա այն մարդկանց համար, ովքեր կարծում են, որ Գդանսկում երկար հանգստյան օրերն արժե մեռնել»:
Քաղաքացիական ավիացիայի վարչության ներկայացուցիչն ասել է. «Նա նման է Վիլլի Վոնկայի և լեպրիշոնի միջև, որին բռնության են ենթարկել մանուկ հասակում: Դա նույն չափով սիրելի է և սարսափելի:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Aviation experts said that expecting passengers to stand for an entire journey on board a plane travelling at 400mph and vulnerable to turbulence and sudden, sharp descents did have a “flavor of the Emerald Isle about it.
- “Sure, the tube tends to stay below 30,000 feet and seldom goes over 400mph, but I think there’s a big market for people who think a long weekend in Gdansk is worth dying for.
- Ryanair-ի ղեկավար Մայքլ Օ'Լիրին ասել է, որ եթե կանգնելու տեղ չմնա, ապա ուղևորներին կարող են կապել տանիքին կամ շարժիչներից կախել պարանից:
