2018 թվականը առանցքային տարի էր Ryanair- ի և նրա օդաչուների և ինքնաթիռի անձնակազմի համար `ներգրավվելով սոցիալական երկխոսության նախկինում չպատմված տարածքում: Քանի որ ամբողջ Եվրոպայում տարբեր արագությամբ շարունակվում են կոլեկտիվ աշխատանքային պայմանագրերի (ՀԿԿ) շուրջ բանակցությունները, Ryanair- ը շարունակում է օգտագործել սպառնալիքները որպես սակարկության գործիք: 2019-ի առաջին երեք օրվա ընթացքում Իսպանիայում տնակային անձնակազմի արհմիությունների հետ բանակցություններում Ryanair- ը սպառնաց փակել Կանարյան կղզիների երկու հենակետերը, եթե մինչև 18 թ. Հունվարի 2019-ը տնակային անձնակազմը չստորագրեր CLA: Նմանատիպ սպառնալիքներ և վերջնագրեր արվել էին օդաչուի համար արհմիությունները նախորդ տարի և լրջորեն խաթարում են օդաչուների վստահությունը Ryanair- ի բարեխղճության հանդեպ: Մի քանի երկրների օդաչուական արհմիությունները դադարեցրել են բանակցությունները օդում կախված նման սպառնալիքների արդյունքում:
«Մենք տեսնում ենք, որ Ryanair- ի կողմից որպես« Bogeyman »Ryanair- ի կողմից օգտագործվում է բազայի փակումը և փոքրացումը` աշխատողներին ենթարկվելու մղելու համար. Գործադուլներ, վեճեր, ծանր բանակցություններ, պարզապես ընդունեք մեր «գործարքը» », - ասում է Jonոն Հորնը, ECA- ի նախագահ: «Ryanair- ն իր վարքագծի պատմություն ունի ՝ իր աշխատակիցներին օտարելու արդյունքում: Գուցե ղեկավարությունն արդեն մոռացե՞լ է, որ այս «նոր Ryanair» - ը ենթադրաբար պետք է լինի իր ավելի լավ տարբերակը: Ինչ էլ որ լինի պատճառը, այդպիսի պահվածքն անընդունելի է և ցույց է տալիս ցանկացած արդյունաբերական նորմալ հարաբերությունների լիակատար անտեսում ՝ հակասելով օդաչուական (և տնակային անձնակազմի) արհմիությունների հետ դրական հարաբերություններ հաստատելու իր իսկ պնդումներին »:
Բազայի փակման և կրճատման սպառնալիքները նախկինում օգտագործվել են մի շարք առիթներով: Դա վախի մարտավարությու՞ն է, թե՞ պատժամիջոց այն աշխատակիցների համար, ովքեր օգտագործում են իրենց հիմնական իրավունքը կոլեկտիվ բանակցությունների և գործադուլների:
2018-ին, Ryanair- ի օդաչուների գործադուլից անմիջապես հետո Գերմանիայում և Նիդեռլանդներում, Ryanair- ը փակեց Նիդեռլանդների Էյնդհովենի բազան, փակեց Բրեմենի բազան և մեկ այլ բազա էլ փոքրացրեց Գերմանիայում: Հոլանդական օդաչուական VNV արհմիությունը Ryanair- ին է բերել դատարան ՝ բողոքարկելու բազայի փակման արդյունքում անձնակազմի այս հարկադիր տեղափոխումը: Իր որոշման մեջ, Հերտոգենբոշի Նիդեռլանդների շրջանային դատարանը գտել է, որ Ryanair- ը չի կարողացել բացատրել, թե ինչու է անհրաժեշտ անձնակազմի տեղափոխումը, և հայտարարել է, որ կայանը փակելու որոշումը կարծես հարվածներ հասցնելն է հարվածների (աղբյուր ՝ Reuters)
Նմանապես, 2018-ի կեսերին Ryanair- ը պաշտպանական ծանուցագիր ուղարկեց Դուբլինում գտնվող մոտավորապես 300 օդաչուներին և տնակային անձնակազմին ՝ նրանց Լեհաստան տեղափոխելու կամ ընդհանրապես պայմանագրերը խզելու սպառնալիքով: Նախկինում Ryanair- ը փակել էր Մարսելում (Ֆրանսիա) և Բիլունդում և Կոպենհագենում (Դանիա) բազաները ՝ փորձելով շրջանցել արհմիությունները և խուսափել տեղական աշխատանքային կամ սոցիալական ապահովության կանոնակարգերի սահմանափակումներից: 2017-ի դեկտեմբերին, չեղյալ հայտարարելու ճգնաժամից հետո, հաղորդվում է, որ Ryanair- ը սպառնացել է պատժամիջոցներ կիրառել Դուբլինում տեղակայված օդաչուների նկատմամբ, եթե նրանք փնտրեն արհմիության ներկայացուցչություն:
«Ryanair» - ը պնդում է, որ այդ բազայի փակման և սպառնալիքների կրճատման համար կա ինչ-որ առևտրային պատճառ: ասում է Jonոն Հորնը: «Բայց մինչ օրս, ինչպես ցույց տվեցին Հոլանդիայի դատարանի վճիռները, այն չի կարողացել համոզիչ ապացույցներ ներկայացնել այս հայցը հաստատելու համար: Փոխարենը բազայի փակման մի շարք սպառնալիքներ անհետացել են օդում, երբ աշխատանքային խնդիրները լուծվել են »:
«Ryanair– ի չսովորելը, թե ինչպես զբաղվել արդյունաբերական հարաբերությունների բնականոն պրակտիկայով, կարող է նշանակալի ապակայունացնող ուժ դառնալ 2019-ին», - ասում է ECA գլխավոր քարտուղար Ֆիլիպ ֆոն Շապենթաուն: «Արդյո՞ք Ryanair- ը գիտակցում է այդ բազաներում անձնակազմի կյանքի և ընտանիքի վրա ազդեցությունը: Rամանակն է, որ Ryanair- ը և դրա բաժնետերերը քննարկեն, թե բազայի փակման նման «զենքազերծումը» համատեղելի է դրական միութենական հարաբերություններ հաստատելու պահանջների և նրանց սոցիալական երկխոսության և անձնակազմի պահպանման ռազմավարության հետ: Մեր կարծիքով, դա պարզապես հակաարդյունավետ է և անկայուն »:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- In 2018, immediately after Ryanair pilots were on strike in Germany and the Netherlands, Ryanair closed the Eindhoven base in the Netherlands, closed the Bremen base and downsized one other base in Germany.
- In its decision, the Dutch district court in Hertogenbosch found that Ryanair had failed to explain why the move of crew was necessary and stated the decision to shut down the base seemed to be retaliation for the strikes (source.
- Within the first three days of 2019, in negotiations with cabin crew unions in Spain, Ryanair threatened closure of two bases in the Canary Islands if the cabin crew did not sign CLAs by the 18 Jan 2019.
