Ավելի քան 130 «Բոինգ» ինքնաթիռներ, որոնց շարժիչները հազվագյուտ պայմաններում սառցակալման վտանգի առաջ են կանգնում, կարող են շարունակել երկար միջմայրցամաքային թռիչքները մինչև 2011 թ.-ի սկիզբը:

777 թ.-ին Boeing 2011 ինքնաթիռների կողմից օգտագործված Rolls-Royce շարժիչի երկու կասկածելի մասերը կփոխարինվեն: Դաշնային կարգավորիչները հայտարարել են, որ ինքնաթիռների անվտանգության միջանկյալ միջոցառումները բավարար են `կանխելու համար այնպիսի դժբախտ դեպքեր, ինչպիսիք են միջին շարժիչի անջատումները կամ արտակարգ իրավիճակների իջնումը Երկուշաբթի Street Journal- ի զեկույց ($):

Տրանսպորտային անվտանգության ազգային խորհուրդը նախկինում FAA- ին հորդորել էր արագացնել ինքնաթիռների երկու շարժիչներից առնվազն մեկի մասերի փոխարինումը: «Օդային գծի օդաչուների ասոցիացիան» առանձին խորհուրդ տվեց ավելի արագ գործել:

Արդյունաբերական աղբյուրները Journal- ին ասացին, որ մասերի սահմանափակ մատչելիությունը վերջին ժամկետի պատճառներից մեկն է:

Theեկույցի համաձայն, սառույցի պատճառով անջատումները հազվադեպ են լինում. Ընդամենը երեք դեպք է գրանցվել միլիոնավոր թռիչքների ընթացքում: Նման մի դեպք տեղի ունեցավ, երբ 2008-ի հունվարին Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանում British Airways ավիաընկերության չվերթը դուրս եկավ թռիչքուղուց ՝ վիրավորելով 13 մարդու:

Անվտանգության ժամանակավոր միջոցները բոլորն էլ գործառնական են, ինչը նշանակում է, որ օդաչուները պետք է որոշակի նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեն սառույցի կուտակումը կանխելու համար, ինչը կարող է տեղի ունենալ բևեռային շրջանների մեծ բարձրություններում երկար նավարկության ժամանակ:

Boeing- ը և Rolls-Royce- ը հայտնել են, որ հետագայում ուսումնասիրում են սառցե ծածկույթի խնդիրը: Ամերիկյան ավիաընկերությունը, որն օգտագործում է Boeing 777-ը, հայտարարել է, որ կփորձի հնարավորինս շուտ ավարտել փոխարինողներն: