ԲԵԼԳՐԱԴ – Սերբիան կաջակցի JAT ազգային ավիաընկերությանը նոր ինքնաթիռներ ձեռք բերելու հարցում այն բանից հետո, երբ գնորդ գտնելու փորձը ձախողվեց, չորեքշաբթի ասել է կառավարության պաշտոնյան:
JAT-ի 51 տոկոս բաժնետոմսերի վաճառքի մրցույթը հրապարակվել է հուլիսին՝ նվազագույն գինը սահմանելով 51 միլիոն եվրո (72 միլիոն դոլար):
Սակայն ոչ մի ընկերություն չի հասել սեպտեմբերի 26-ին մրցութային փաստաթղթերի գնման վերջնաժամկետին, ինչը պարտադիր հայտ ուղարկելու նախապայմանն էր, ասել է էկոնոմիկայի նախարարության պետական քարտուղար Նեբոյշա Չիրիչը:
«Հետաքրքրության բացակայությունը հիմնականում պայմանավորված է վառելիքի բարձր գներով, ինչպես նաև համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամով», - ասաց Չիրիչը՝ հավելելով, որ կառավարությունը կմնա JAT-ի բաժնետոմսերի մեծամասնության սեփականատերը:
«Մենք պետք է մի քիչ սպասենք JAT-ի վաճառքի նոր մրցույթի հրապարակումից առաջ՝ հաշվի առնելով ավիաընկերությունների բիզնեսի համաշխարհային ճգնաժամը»։
Ժամանակին Հարավսլավիայի ազգային ավիաընկերությունը, որն ունի ավելի քան 20 միլիոն մարդ ներքին շուկա, JAT-ը ծանր հարված էր ստացել Սերբիայի դեմ կիրառված պատժամիջոցներից՝ 1990-ականների պատերազմներում նրա դերի համար:
Այսօր ուղևորները հաճախ սեղմվում են հին ինքնաթիռների մեջ, և բիզնես դասը նույն նստատեղերի հավաքածուն է, որոնք բաժանված են փոքր վարագույրով մնացած ինքնաթիռից: JAT-ը վերջին անգամ նոր ինքնաթիռներ է գնել 1990-ականների սկզբին, և նրա ամբողջ նավատորմը այդ տասնամյակի մեծ մասի համար գետնին է մնացել: Այն աշխատում է 1,700 մարդ։
«Կառավարությունը պետք է ֆինանսապես օգնի JAT-ին նոր ինքնաթիռներ ձեռք բերելու համար, որոնք ընկերությունը մրցունակ կդարձնեն», - ասաց Չիրիչը՝ հավելելով, որ էկոնոմիկայի նախարար Մլաջան Դինկիչը շուտով կհանդիպի JAT-ի ղեկավարությանը՝ ապագա քայլերը որոշելու համար:
Թեև այն այժմ վերադարձել է սև վիճակում՝ շահույթ ունենալով 2006 և 2007 թվականներին 15 տարվա կորուստներից հետո, JAT-ը տեսել է, որ իր շուկայական մասնաբաժինը նվազել է մինչև Բելգրադով անցած տարի ողջ երթևեկության 45 տոկոսը՝ 60 թվականի շուրջ 2002 տոկոսից:
Նրան անհրաժեշտ է ներդրումներ նոր նավատորմի մեջ՝ իր տեղը վերականգնելու, ինչպես նաև վառելիքի բարձր գների հետ կապված դժվարություններին դիմակայելու համար բոլոր փոխադրողներին:
Սերբիան նախաձեռնեց JAT-ի վաճառքը անցյալ տարի, սակայն գործընթացը կանգ առավ ամիսների քաղաքական անկայունության պատճառով, որն ի վերջո հանգեցրեց նոր ընտրությունների:
Ռուսական «Աերոֆլոտ» ավիաընկերությունը նախկինում ցանկություն էր հայտնել գնել JAT-ը, սակայն դուրս եկավ:
JAT- ն ունի 209 միլիոն եվրո (295.2 միլիոն դոլար) պարտք, բայց նրա ակտիվները, որոնք հիմնականում 20-ամյա նավատորմ են հիմնականում Boeing 737 ինքնաթիռներից և անշարժ գույքից, վերլուծաբանների գնահատմամբ կազմում են 150 միլիոն դոլար:
«JAT-ի վաճառքի հեռանկարները շատ ավելի լավ կլիներ, եթե մրցույթն այսքան երկար չհետաձգվեր», - ասում է օտարերկրյա ներդրողների խորհրդատու Միլան Կովաչևիչը:
«JAT-ը ներդրողների համար այնքան էլ գրավիչ գնում չէ. այն ծանրաբեռնված է պարտքերով և շատ ներդրումների կարիք ունի», - ասաց Կովաչևիչը:
