Singapore Airlines. Նյու Յորքի ուղենիշային թռիչք

Սինգապուր-ավիաուղիներ
Սինգապուր-ավիաուղիներ

Singapore Airlines-ը ավարտել է աշխարհի ամենաերկար առանց կանգառի կոմերցիոն վայրէջքը Նյու Յորքում՝ ավելի քան 15,000 կմ թռիչքից հետո 17 ժամ 52 րոպեում։

Տվյալների և վերլուծական ընկերության GlobalData-ի զբոսաշրջության ղեկավար Սառա Գրեդին առաջարկում է իր տեսակետն այն մասին, թե դա ինչ է նշանակում ոլորտի համար.

«Անցյալ տարի բացվել է ծայրահեղ երկար հեռավորությունների թռիչքների ալիք, որոնք ուղևորներին տեղափոխում են ամբողջ աշխարհով մեկ ռեկորդային ժամանակով և հարմարավետությամբ: Սա պայմանավորված է ավելի մեծ տեխնոլոգիական արդյունավետությամբ, ինչը հնարավորություն է տվել այդքան երկար ճանապարհներ անցնել առանց վառելիքի կանգառների, և առաջընթացների, որոնք օգնել են նվազեցնել մարդու մարմնի վրա ֆիզիոլոգիական ազդեցությունը:

«Բայց, իհարկե, սա ոչինչ կլիներ առանց շուկայի պահանջարկի: Այն, որ Singapore Airlines-ը չի առաջարկում էկոնոմ նստատեղ, խոսուն է, և ակնարկում է հիմքում ընկած ճշմարտությունը, որ նման ճանապարհորդությունները, առնվազն կարճաժամկետ և միջնաժամկետ հեռանկարում, վերապահված կլինեն ամենահարուստ ճանապարհորդների համար:

«Ներկայումս մոտ մեկ երրորդով ավելի էժան է Լոնդոնից Պերթ ճանապարհորդությունը կանգառով, քան ուղիղ թռիչքը: Որոշ դեպքերում ընդամենը մի քանի ժամվա խնայողության դեպքում ուղղակի կապի առավելությունները արդարացված կլինեն միայն գործարար ճանապարհորդին կամ էլիտար հանգստացողին:

«Ուստի չի ակնկալվում, որ արդյունաբերության վրա ազդեցությունը չափազանց նշանակալի կլինի:

«Արդեն մենք գտնվում ենք մեծ փոփոխությունների ժամանակաշրջանում, երբ ցածր գնով փոխադրողները (LCC) առաջարկում են ավելի ու ավելի շատ, իսկ ամբողջական սպասարկման օպերատորներ (FSCs) կա՛մ բաժանում են իրենց տոմսերը՝ մրցելու LCC-ների հետ, կա՛մ ընդհակառակը ընդլայնում են իրենց պրեմիում առաջարկը, ինչպես Կատարի դեպքում: Qsuite բիզնես դասի ննջասենյակը գործարկվել է այս անգամ անցյալ տարի: Այսպիսով, ծայրահեղ երկար հեռավորությունների թռիչքների վերսկսումը կարծես թե այս շուկայի տեղաշարժի բնական առաջընթացն է:

«Քանի որ տեխնոլոգիան զարգանում է և ծայրահեղ հեռավոր ճանապարհորդության հայեցակարգին ծանոթանալը հասնում է հիմնական հոսքին, մենք կտեսնենք, որ ավելի ու ավելի շատ երթուղիներ են բացվում, սակայն մենք շատ հեռու ենք ծայրահեղ երկար ճանապարհներից՝ դառնալով նորմ»:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

2 մեկնաբանություններ
նորագույն
ամենահին
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
Տարածեք...