The Չենաբ կամուրջ, որը կանգնած է որպես աշխարհի ամենաբարձր երկաթուղային կամուրջը, պատրաստվում է դառնալ զբոսաշրջային գրավչություն՝ համաձայն իշխանությունների վերջնական պլանների:
Չենաբ երկաթուղային կամուրջը պողպատե և բետոնե կամարակապ կամուրջ է, որը գտնվում է Բակկալի և Կաուրիի միջև, Ջամմու բաժնի Ռեասի շրջանում: Ջամմու եւ Քաշմիր, Հնդկաստան.
Ընդգրկվելով 1.3 կիլոմետր և բարձրանալով Ջամու Քաշմիրի Ռեասի շրջանում գտնվող Չենաբ գետից 359 մետր բարձրության վրա՝ այն 35 մետրով գերազանցում է Էյֆելյան աշտարակը:
Կառուցվել է ապշեցուցիչ 28,660 մետրային տոննա պողպատից, կամուրջի կամարներն ամրացված են բետոնով, ապահովելով սպասվող 120 տարվա կյանք: Ինժեներները կանխատեսում են, որ այն կարող է դիմակայել քամիներին, որոնք հասնում են ժամում մինչև 266 կիլոմետր արագության՝ ավելի ամրապնդելով նրա կարգավիճակը՝ որպես ինժեներական հրաշք:
Չենաբի կամուրջը կազմում է Ուդհամպուր-Սրինագար-Բարամուլլա երկաթուղային կապի կարևոր մասը, նախագիծ, որը նախաձեռնել է Հնդկական երկաթուղիները 2002թ.-ին:
Տեղակայված 111 կմ-անոց Կատրա-Բանիհալ հատվածում, նախագիծը պարծենում է 119 կմ երկարությամբ թունելի լայն ցանցով, իսկ ամենաերկար թունելը ձգվում է 12.75 կմ՝ դարձնելով այն Հնդկաստանի ամենաերկար տրանսպորտային թունելը: Բացի այդ, նախագիծը ներառում է 927 կամուրջների կառուցում՝ ընդհանուր 13 կմ երկարությամբ։
Չենաբի երկաթուղային կամուրջը Բարամուլլան կապում է Սրինագարին՝ խոստանալով գործելուց հետո XNUMX ժամով կրճատել ճանապարհորդության ժամանակը:
Ավարտվել է 2022 թվականի օգոստոսին՝ 2021 թվականի ապրիլին կամարների ավարտից հետո, իշխանությունները նպատակ ունեն կամրջի վրա կանոնավոր գնացքների ծառայություններ սկսել մինչև 2023 թվականի վերջը կամ 2024 թվականի սկզբին:
Երկաթուղու պաշտոնյաների և ինժեներների միջև վերջին քննարկումները կենտրոնացած էին կամրջի զբոսաշրջային ներուժի օգտագործման վրա՝ նպատակ ունենալով զարգացնել տարածքը դեպի առաջնակարգ տուրիստական ուղղություն:
Քաշմիրի Ռեասի թաղամասը, որն արդեն բազմաթիվ այցելուների է հրավիրում դեպի այնպիսի տեսարժան վայրեր, ինչպիսիք են Շիվ Խորին, Սալալ Դամը, Բհիմգարհ ամրոցը և Վայշնո Դևի տաճարը, պատրաստ է ավելի մեծացնել իր գրավչությունը:
