Transat. Մեր արդյունքները արտացոլում են COVID-19- ի կործանարար ազդեցությունը տուրիստական ​​արդյունաբերության վրա

Transat. Մեր արդյունքները արտացոլում են COVID-19- ի կործանարար ազդեցությունը տուրիստական ​​արդյունաբերության վրա
Transat. Մեր արդյունքները արտացոլում են COVID-19- ի կործանարար ազդեցությունը տուրիստական ​​արդյունաբերության վրա
Գրված է Հարի nsոնսոն

Transat AT Inc., աշխարհի խոշորագույն ինտեգրված տուրիստական ​​ընկերություններից մեկը և Կանադայի արձակուրդային ճանապարհորդության առաջատարը, հայտարարում է իր արդյունքների չորրորդ եռամսյակի և ֆինանսական տարվա համար, որոնք ավարտվել են 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ին:

«Մեր արդյունքները արտացոլում են COVID-19- ի կործանարար ազդեցությունը տուրիստական ​​արդյունաբերության վրա», - ասաց atան-Մարկ Էուստաչը, Transat- ի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն: 

«Տարվա ընթացքում մենք ձեռնարկեցինք բոլոր անհրաժեշտ գործողությունները ՝ վնասը սահմանափակելու և մեր կանխիկ դրամը պահպանելու ուղղությամբ: Air Canada- ի հետ գործարքի առաջիկա ավարտը պետք է մեզ կայունություն հաղորդի ճգնաժամին դիմակայելու և վերականգնման կապիտալ օգտագործելու համար, որը պետք է առաջացնի պատվաստանյութի ժամանումը: Մենք գործի ենք դրել $ 250.0 մլն կարճաժամկետ ֆինանսավորման միջոց և ներկայումս աշխատում ենք այն փոխարինելու ուղղությամբ, եթե գործարքը չկայանա, ընդհանուր ֆինանսավորումը, որը կբավարարի մեր կարիքները 2021 թ. Տարվա համար: Այս ֆինանսավորումը կարող է նաև ստացվել որպես մաս արդյունաբերության աջակցության ծրագիրը, ինչպես հայտարարել է կառավարությունը »: - ասաց միստր Էուստաչը:

Համաշխարհային օդային փոխադրումների և զբոսաշրջության արդյունաբերությունը բախվել է երթևեկության և պահանջարկի փլուզմանը: Travelանապարհորդության սահմանափակումները, սահմանների վերաբացման անորոշությունը ինչպես Կանադայում, այնպես էլ Կորպորացիայի թռիչքի որոշակի ուղղություններով, կարանտինային միջոցների կիրառումը Կանադայում և այլ երկրներում, ինչպես նաև համաճարակի և դրա տնտեսական ազդեցության հետ կապված մտահոգությունները զգալի պահանջարկ են ստեղծում: անորոշություն, համենայն դեպս 2021 ֆինանսական տարվա համար: Ի պատասխան համաճարակի առաջին ալիքի, Կորպորացիան ժամանակավորապես դադարեցրեց իր ավիաընկերության գործունեությունը 1 թ. ապրիլի 22-ից մինչև հուլիսի 2020-ը: Դրանից հետո Կորպորացիան իրականացրեց կրճատված ամառային և ձմեռային ծրագրեր և շարունակաբար կատարում է ճշգրտումներ առողջապահության և պետական ​​մարմինների կողմից պահանջարկի և որոշումների մակարդակի վրա: Կորպորացիան չի կարող կանխատեսել COVID-19- ի բոլոր ազդեցությունները իր գործունեության և արդյունքների վրա, կամ ճշգրիտ, երբ իրավիճակը կբարելավվի: Կորպորացիան իրականացրել է մի շարք գործառնական, առևտրային և ֆինանսական միջոցառումներ, ներառյալ ծախսերի նվազեցումը, որոնք ուղղված են կանխիկ միջոցների պահպանմանը: Կորպորացիան ամեն օր վերահսկում է իրավիճակը ՝ այդ միջոցառումները զարգացնելուն զուգընթաց: Այնուամենայնիվ, քանի դեռ Կորպորացիան ի վիճակի չէ վերսկսել գործառնությունները բավարար մակարդակում, COVID-19 համաճարակն էական բացասական ազդեցություն կունենա իր եկամուտների, գործառնությունների կանխիկ հոսքերի և գործառնական արդյունքների վրա: Չնայած մոտ ապագայում պատվաստանյութի առկայության հավանականությունը հնարավոր է դարձնում հուսալ, որ 2021 թ.-ին որոշակի մակարդակի վրա գործողություններ կվերսկսվեն, Կորպորացիան չի ակնկալում, որ նման մակարդակը կհասնի նախահամաճարակային մակարդակին մինչև 2023 թվականը:

Կորպորացիան COVID-19 համաճարակի հետ կապված ձեռնարկել է հետևյալ միջոցառումները.

Ավիաընկերության և առևտրային գործառնություններ

  • 23 թվականի հուլիսի 2020-ին Կորպորացիան մասնակիորեն վերսկսեց ավիաընկերության գործունեությունը չորս ամիս անգործությունից հետո: Այնուհետև աստիճանաբար իրականացվեց կրճատված ամառային ծրագիրը, որը բաղկացած էր 23 երթուղուց դեպի մոտ 17 ուղղություն:
  • Ձմեռային ծրագրի համար (2020 թ. Նոյեմբերից մինչև 2021 թ. Ապրիլ), որպեսզի հարմարվի COVID-19 երկրորդ ալիքի ցածր պահանջարկին և շարունակվի սահմանային սահմանափակումներն ու պահանջները Կանադայում և այլուր, Transat- ն աստիճանաբար առաջարկում է միջազգային թռիչքների կրճատված ծրագիր, որը մեկնում է Մոնրեալ, Տորոնտո և Քվեբեկ Սիթի:
  • Transat- ն ամեն քայլափոխի ապահովում է պարզ և անվտանգ ճանապարհորդության փորձ: Այդ նպատակով, այն սկսել է իր Traveller Care ծրագիրը ՝ կապված առողջապահական միջոցառումների հետ, որոնք պարբերաբար թարմացվում են ՝ համաձայն կարգավորող մարմինների կողմից տրված առաջարկությունների: Այն նաև հավաքել է նոր համապարփակ գործնական ուղեցույց ՝ լի խորհուրդներով, որոնք կօգնեն ճանապարհորդներին պատրաստվել իրենց ուղևորություններին և հանգիստ ճանապարհորդել:

Costախսերի իջեցման միջոցառումներ

  • Մարտին Կորպորացիան որոշեց իր Airbus A310- ի բոլոր ինքնաթիռները ժամանակավորապես թոշակի թողնել նավատորմից: Հետագայում, Կորպորացիան արագացրեց իր Boeing 737 նավատորմի և իր Airbus A330- ի որոշ ինքնաթիռների սպասվող թոշակի անցնելը `արագացնելով իր նավատորմի վերափոխումը և այն դարձնել ավելի համազգեստ (բաղկացած է միայն Airbus ինքնաթիռի խցիկից ընդհանուր առմամբ) և ավելի հարմարեցված հետ-COVID- ին: -19 շուկա `ինչպես ինքնաթիռի չափի, այնպես էլ ընդհանուր հզորության առումով:
  • Managementեկավարությունը և Տնօրենները համաձայնության եկան իրենց փոխհատուցման կամավոր ժամանակավոր իջեցման վերաբերյալ `10% -ից 20%, որը գործում էր մինչև 1 թ. Նոյեմբերի 2020-ը, բացառությամբ գործադիր ղեկավարների, որոնց կրճատումները տատանվում էին 15% -ից 20%: , պահպանվում են մինչև 31 թ. դեկտեմբերի 2020-ը և Տնօրենների խորհրդի անդամները, որոնց 20% իջեցումը պահպանվում է մինչև 15 թ. փետրվարի 2021-ը:
  • Կորպորացիան նաև բանակցություններ է վարել իր մատակարարների հետ `օգուտ քաղելու ծախսերի իջեցումներից և վճարման ժամկետների փոփոխություններից, և իրականացրել է ծախսեր և ներդրումներ կրճատելու միջոցառումներ:
  • Կորպորացիան նաև հնարավորության սահմաններում կրճատել է իր ներդրումային ծախսերը ՝ առանց վտանգելու իր հետագա զարգացումը:
  • Մարտի վերջի դրությամբ Կորպորացիան անցավ իր անձնակազմի զգալի մասի աստիճանական ժամանակավոր հեռացմանը ՝ ճգնաժամի գագաթնակետին հասնելով մոտավորապես 85% -ի: Ավիաընկերության գործունեությունը վերսկսելուց հետո Կորպորացիան կարողացավ հետ կանչել որոշակի թվով աշխատողների `դրանով իսկ իր աշխատուժը հարմարեցնելով իր նախահամաճարակային մակարդակի 25% -ի:
  • 15 թվականի մարտի 2020-ից Կորպորացիան օգտագործեց Կանադայի արտակարգ աշխատավարձի սուբսիդիան («CEWS») իր կանադական աշխատուժի համար, ինչը հնարավորություն տվեց նրան ֆինանսավորել աշխատողների աշխատավարձերի մի մասը և առաջարկել ժամանակավորապես կրճատված աշխատողների ստանում են իրենց աշխատավարձի մի մասը համարժեք ստացված դրամաշնորհի չափին, առանց որևէ աշխատանքի պահանջի: 31 թվականի հոկտեմբերի 2020-ի դրությամբ ստացված սուբսիդիայի մոտավորապես երկու երրորդը համապատասխանում էր այն աշխատողներին, ովքեր չեն աշխատում:

Ֆինանսավորում և դրամական միջոցների հոսքեր

  • Մարտին, որպես կանխարգելիչ միջոց, Կորպորացիան գործարքների համար վերցրեց իր $ 50.0 մլն պտտվող վարկային հաստատության պայմանագիրը:
  • Մարտից ի վեր Կորպորացիան վերանայման բանակցություններ է վարում օդանավերի վարձակալողների, ինչպես նաև այլ վարձակալողների հետ ՝ ամսական վարձակալության մի շարք վճարումները հետաձգելու համար:
  • 9 թ.-ի հոկտեմբերի 2020-ին Transat- ը 250.0 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ստորադաս կարճաժամկետ վարկային միջոց ստեղծեց Կանադայի Ազգային բանկի կողմից `որպես գլխավոր կազմակերպիչ: Այս վարկային միջոցը կարող է կազմվել տրանշերով մինչև 28 թ. Փետրվարի 2021-ը `նախապայմանների բավարարմամբ և կիրառելի փոխառության պայմաններով: Այս պայմանները ներառում են որոշակի պահանջներ, որոնք վերաբերում են անսահմանափակ կանխիկ դրամարկղին օբյեկտի դուրսբերումից առաջ և հետո: Ենթադրվում է, որ նոր վարկային միջոցը կհասունանա 31 թ.-ի մարտի 2021-ին և Air Canada- ի հետ պայմանավորվածության ավարտին:
  • Վերանայված պայմանավորվածության պայմանագրի և նոր վարկային միջնորդության իրականացման շրջանակներում Transat- ը նաև կարողացավ որոշակի փոփոխություններ կատարել իր գործող վերափոխվող ժամկետային վարկային հաստատությունում, այդ թվում `որոշակի ֆինանսական գործակիցների կիրառման ժամանակավոր կասեցում, Transat- ին տրամադրելով լրացուցիչ ճկունություն `ներկայիս գործարար և տնտեսական միջավայրի համատեքստում: Փոփոխված պայմաններն ու դրույթները նաև ներառում են անսահմանափակ կանխիկի որոշակի նվազագույն մակարդակի պահպանման նոր պահանջ, ինչպես նաև լրացուցիչ վարկեր պայմանագրելու կարողության սահմանափակումներ:
  • Կանխիկ դրամական դիրքը պաշտպանելու և սահմանափակումները վերացնելուց հետո վերականգնում թույլ տալու համար Կորպորացիան իր հաճախորդներին շնորհեց լիովին փոխանցելի ճամփորդական վարկ, որը գործում է առանց թռիչքների և փաթեթների ժամկետի ավարտի `բացառիկ իրավիճակի և, մասնավորապես, ճանապարհորդության սահմանափակումների համար: պարտադրված կառավարությունների կողմից:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Թեև մոտ ապագայում պատվաստանյութի առկայության հավանականությունը թույլ է տալիս հուսալ 2021 թվականի ընթացքում որոշակի մակարդակով գործունեությունը վերսկսելու համար, կորպորացիան չի ակնկալում, որ նման մակարդակը կհասնի նախահամաճարակային մակարդակին մինչև 2023 թվականը:
  • Այնուհետև, կորպորացիան արագացրեց իր Boeing 737 նավատորմի, ինչպես նաև որոշ Airbus A330-ների ակնկալվող թոշակի դուրս գալը՝ արագացնելու իր նավատորմի վերափոխումը և այն ավելի միատեսակ դարձնելու համար (որը ներառում է միայն Airbus ինքնաթիռներ օդաչուների խցիկի ընդհանուրությամբ) և ավելի հարմարեցված հետCOVID-ին: -19 շուկա՝ ինչպես ինքնաթիռների չափերով, այնպես էլ ընդհանուր հզորությամբ:
  • Managementեկավարությունը և Տնօրենները համաձայնության եկան իրենց փոխհատուցման կամավոր ժամանակավոր իջեցման վերաբերյալ `10% -ից 20%, որը գործում էր մինչև 1 թ. Նոյեմբերի 2020-ը, բացառությամբ գործադիր ղեկավարների, որոնց կրճատումները տատանվում էին 15% -ից 20%: , պահպանվում են մինչև 31 թ. դեկտեմբերի 2020-ը և Տնօրենների խորհրդի անդամները, որոնց 20% իջեցումը պահպանվում է մինչև 15 թ. փետրվարի 2021-ը:

<

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...