ԿԻԵՎ, Ուկրաինա – Կիևը ցանկանում է Չինաստանից ներգրավել 500 միլիոն դոլարի ներդրում՝ աշխարհի ամենամեծ AN-225 Mriya ինքնաթիռի թարմացված տարբերակն ավարտելու համար, ասել է արտադրողի նախագահ Անտոնովը։
Բեռնատար ինքնաթիռը մշակվել է նախկին Խորհրդային Միությունում 1980-ականներին և ի սկզբանե նախագծվել է որպես խորհրդային «Բուրան» տիեզերանավերի փոխադրող: Ավարտված միակ ինքնաթիռը դեռ օգտագործվում է: 250 տոննա տարողությամբ ինքնաթիռը թռիչքի ժամանակ կշռում է 640 տոննա։
Երկրորդ ինքնաթիռի կառուցման աշխատանքները սկսվել են 1988 թվականին, սակայն այդպես էլ չեն ավարտվել:
Անտոնովի փոխղեկավարն ասել է, որ Ուկրաինան դիտարկում էր Չինաստանի հետ համատեղ արտադրություն սկսելու հնարավորությունը և պատրաստվում էր նախագծին հրավիրել չինացի ներդրողներին։
Օգոստոսի 30-ին Անտոնովը և չինական Aerospace Industry Corporation-ը համագործակցության համաձայնագիր են ստորագրել, որը ճանապարհ կհարթի Չինաստանում AN-225-ի սերիական արտադրության համար:
Անտոնովի նախագահ Օլեքսանդր Կոցիուբան ասել է, որ ինքնաթիռի ավարտը կարող է տևել մոտ հինգ տարի, երբ երկու կողմերի միջև պայմանագիր կնքվի:
«Երկրորդ Mriya-ն կավարտվի այստեղ՝ Կիևում, և կարող է արժենալ մինչև 500 միլիոն դոլար՝ կախված տեղադրված սարքավորումներից», - ասաց Կոտսիուբան՝ հավելելով, որ չինական ընկերության հետ ապագա համագործակցությունը կախված կլինի ինքնաթիռի հաջող ավարտից:
Միակ գոյություն ունեցող AN-225 ինքնաթիռն առաջին անգամ թռչել է 1988 թվականին և շահագործվում է Antonov Airlines-ի կողմից՝ Antonov ընկերության ստորաբաժանումը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- Միակ գոյություն ունեցող AN-225 ինքնաթիռն առաջին անգամ թռչել է 1988 թվականին և շահագործվում է Antonov Airlines-ի կողմից՝ Antonov ընկերության ստորաբաժանումը:
