Մեծ Բրիտանիայի ծայրահեղ շքեղ նավարկության արդյունաբերությունը կանխատեսում է հետագա երկարաժամկետ աճ՝ համաձայն վերջին թվերի, որոնք հրապարակվել են այս շաբաթ Գրան Կանարիայում Բրիտանական ճանապարհորդական գործակալների ասոցիացիայի ճանապարհորդական համաժողովում:
Ուիլյամ Գիբոնսն Ուիլյամ Գիբոնսը` Ուղևորային բեռնափոխադրումների ասոցիացիայից, հաստատեց, որ ակնկալվում է, որ 1.5 միլիոն բրիտանացի հանգստացողներ այս տարի կռուիզ կուղևորվեն և 2009-ին կանխատեսում է հետագա երկու-երեք տոկոս աճ:

«Մենք դեռ համեմատաբար երիտասարդ և ընդլայնվող արդյունաբերություն ենք,- ասաց նա,- աճելու մեծ հնարավորություններով, քանի որ նոր նավերը գործարկվեն: Ներկայիս բարդ տնտեսական միջավայրի պայմաններում նավարկությունը ավելի լավ տեղ է զբաղեցնում, քան շատ այլ ոլորտներ, քանի որ նավարկության արձակուրդի ընդգրկուն բնույթը հեշտացնում է բյուջեն՝ միևնույն ժամանակ շարունակելով առաջարկել փողի համար բացառիկ արժեք:

«2009 թվականին նախատեսվում է տասնչորս նավերի արձակում, և մենք ակնկալում ենք, որ 1.6 թվականին բրիտանական նավարկության ուղևորների թիվը կգերազանցի 2010 միլիոն նավարկության ուղևորը»:

2009 թվականին նախատեսված նավերը տարբերվում են՝ ծայրահեղ շքեղից մինչև ընտանեկան ուղղվածություն ունեցող նավեր:

2009 թվականի ուժեղ միտումը Seabourn-ի և Silversea Cruises-ի Yachts-ի համար նոր ծայրահեղ շքեղ զբոսաշրջային նավերի ներդրումն է: Այս նավերը, որոնք գործարկվելու են համապատասխանաբար 2009 թվականի ամռանը և ձմռանը, ցույց են տալիս գերշքեղության ոլորտի հաջողությունը շքեղ ճանապարհորդներին նավարկության մեջ գրավելու հարցում: Բացի այդ, 2010-ին և 2011-ին նաև կտեսնեն հետագա նոր նավեր Seabourn-ի և Oceania Cruises-ի Yachts-ից:

Silversea Cruises-ի առաջին էքսպեդիցիոն նավի՝ արքայազն Ալբերտ II-ի ներդրումից հետո, ավելի վաղ՝ 2008 թվականին, մասնագիտացված զբոսաշրջային ընկերությունները նույնպես ավելացնում են նոր նավեր: Spirit of Adventure նավատորմը կկրկնապատկվի, քանի որ Quest For Adventure-ն իր անդրանիկ նավարկությունն է կատարում 2009թ. հուլիսին: Ունենալով 450 ուղևոր, այս նավը մի փոքր ավելի մեծ է, քան Spirit of Adventure-ը, բայց դեռևս կկարողանա այցելել աշխարհի փոքր նավահանգիստներից շատերը:

Բացի այդ, գետային նավարկության մասնագետ Viking River Cruises-ը գործարկում է 189 ուղևորներով Viking Legend-ը, որը 443 ֆուտ բարձրությամբ կլինի եվրոպական գետերի ամենաերկար նավը:
Royal Caribbean International-ի Oasis of the Seas-ը, որը պետք է գործարկվի 2009 թվականի նոյեմբերին, կլինի աշխարհի ամենամեծ զբոսանավը: 16 ուղևորային տախտակամածներով և 220,000 տոննա քաշով, նա կունենա 5,400 հյուր և կունենա 2,700 սենյակ: Oasis of the Seas-ը կներկայացնի յոթ տարբեր թեմատիկ «հարեւանության» տարածքներ, ներառյալ Կենտրոնական զբոսայգին, Boardwalk-ը և Royal Promenade-ը:

2009-ին մեկնարկած ընտանեկան նավերը ներառում են Carnival Cruise Lines-ի Carnival Dream-ը, որը ներառում է ընդարձակ խաղային տարածքներ և հսկայական Carnival WaterWorks ջրաշխարհը: Այլ առանձնահատկությունները ներառում են «գեղատեսիլ հորձանուտներ», որոնք տարածվում են նավի ճառագայթների վրա և մի շարք նոր սենյակների կատեգորիաներ:

Իտալական Costa Cruises և MSC Cruises ապրանքանիշերը 2009 թվականին կգործարկեն չորս նավ՝ Costa Pacifica, Costa Luminosa, MSC Splendida և MSC Magnifica: Քույր նավը դեպի Կոստա Սերենա՝ Costa Pacifica-ն կմեկնարկի 2009 թվականի հունիսին և կունենա մի շարք նոր առանձնահատկություններ, ներառյալ բացօթյա լողավազանների վրայով լոգարիթմական ապակե տանիք, Սամսարա սպա, հսկայական կինոէկրան և Գրան պրի մրցարշավային մեքենաների սիմուլյատոր: Costa Luminosa-ն նախատեսվում է գործարկել միաժամանակ՝ ներառյալ գոլֆի սիմուլյատորը, 4D թատրոնը և ցանկացած Costa նավի համար պատշգամբների սենյակների ամենաբարձր տոկոսը: Մեկ ամիս անց Բարսելոնայում թողարկվելով՝ MSC Splendida-ն կներկայացնի բացառիկ շքեղ MSC Yacht Club-ը, որը սպասարկվում է ծառայողների կողմից, մինչդեռ MSC Magnifica-ն կհայտնվի «Musica» դասում և կմեկնարկի 2009 թվականի վերջին:

Վերջապես, Holland America Line-ը հայտարարեց 200 միլիոն դոլարի բարելավումներ հինգ նավերի համար՝ որպես իր շարունակական «Signature of Excellence» ծրագրի մի մաս: Առաջիկա երկու տարիների ընթացքում ms Statendam, ms Ryndam, ms Maasdam, ms Veendam և ms Rotterdam բոլորը կվերանորոգվեն՝ հյուրերին ավելի շքեղ կացարան և նույնիսկ ավելի բարձր սպասարկման մակարդակ առաջարկելու համար: