- United Airlines- ը հաղորդել է 2021 թվականի առաջին եռամսյակի զուտ վնասի ՝ $ 1.4 միլիարդ դոլարի մասին
- United Airlines- ը հաղորդել է, որ առաջին եռամսյակի գործառնական ընդհանուր եկամուտը կազմել է 3.2 մլրդ դոլար ՝ 66% -ով պակաս
- United Airlines- ը զեկուցել է առաջին եռամսյակի գործառնական ծախսերը, ինչը 49 թ.-ի առաջին եռամսյակի համեմատ 2019% -ով պակաս է
United Airlines- ը (UAL) այսօր հրապարակեց 2021 թվականի առաջին եռամսյակի ֆինանսական արդյունքները: Ընկերությունն իր հայացքն ուղղում է ապագային ՝ շարունակաբար առաջընթաց գրանցելով $ 2 միլիարդ դոլար կառուցվածքային ծախսերը հանելու իր հանձնառության մեջ և ներդրումներ կատարելով հաճախորդների հիմնական ծրագրերում, որոնք ավիաընկերությանը կուղղորդեն շահույթ ստանալու գործուղումների վերականգնումից և միջազգային պահանջարկի երկարաժամկետ շահագործումից:
Մարտ ամսվա ընթացքում դրական հիմնական դրամական հոսքին վերադառնալուց հետո, United Airlines կենտրոնացած է դրական ճշգրտված շահույթներին տոկոսադրույքների, հարկերի, մաշվածության և ամորտիզացիայի (EBITDA) սահմաններից առաջ վերադառնալու վրա, նույնիսկ եթե բիզնեսի և երկարաժամկետ պահանջարկի միջազգային պահանջարկը մնում է 70% -ով ցածր 2019-ի մակարդակից: Յունայթեդը արդեն շարժվում է կապիտալիզացիայի ենթարկել դեպի այն երկրները, որտեղ պատվաստված ճանապարհորդները ողջունվում են, ճամփորդության առաջացած խճճված պահանջարկը: Փաստորեն, ընկերությունն այսօր ավելի վաղ հայտարարել էր դեպի Հունաստան, Իսլանդիա և Խորվաթիա նոր միջազգային թռիչքներ իրականացնելու մասին ՝ պայմանով, որ կառավարությունը հաստատի: Այս պատեհապաշտ քայլերը օգնում են «Յունայթեդին» վերադառնալ դրական զուտ եկամտի, նույնիսկ եթե բիզնեսի և երկարաժամկետ պահանջարկի միջազգային պահանջարկը վերադառնա միայն 35% -ից ցածր 2019-ի մակարդակից:
«Միացյալ թիմն այժմ մեկ տարի է ծախսել, երբ մեր արդյունաբերությունը երբևէ բախվել է ամենախանգարող ճգնաժամին, և մեր հաճախորդներին իրենց հմտության և նվիրվածության շնորհիվ, մենք պատրաստ ենք դուրս գալ այս համաճարակից այնպիսի ապագայով, որն ավելի պայծառ է, քան երբևէ»: ասել է United Airlines- ի գլխավոր տնօրեն Սքոթ Քիրբին: «Մենք մեր ուշադրությունը տեղափոխել ենք հորիզոնի հաջորդ հանգրվան և այժմ տեսնում ենք եկամտաբերության հստակ ուղի: Մենք քաջալերված ենք օդային ճանապարհորդության խճճված պահանջարկի ուժեղ ապացույցով և դրան աննշանորեն համապատասխանելու մեր շարունակական ունակությամբ, այդ իսկ պատճառով մենք, ինչպես երբևէ, վստահ ենք, որ մեր նպատակը կգրանցենք գերազանցել 2019-ի ճշգրտված EBITDA մարժան 2023 թվականին: , եթե ոչ ավելի շուտ »:
Յունայթեդի կողմից հաճախորդների փորձը բարելավելու ջանքերը հանգեցրին նրան, որ ընկերությունը առաջին եռամսյակում հասավ իր երբեմնի հաճախորդների առավելագույն բավարարվածությանը: Նայելով առաջ ՝ ընկերությունը պլանավորում է շարունակական ներդրումներ կատարել հաճախորդների շրջանում, ներառյալ շարունակել United Polaris® վերազինման ծրագիրը և սկսել նեղ թռչող ինքնաթիռների վերազինում, դարպասների արդիականացում, նոր ակումբի նորացում և ընդլայնում Նյուարքում և Դենվերում, և գործիքների դուրս բերում, որոնք հաճախորդներին տալիս են տախտակները նախնական պատվեր կատարելու հնարավորություն:
Առաջին եռամսյակի ֆինանսական արդյունքներ
- Հայտարարվել է 2021 թվականի առաջին եռամսյակի զուտ կորուստը 1.4 միլիարդ դոլարով, ճշգրտված զուտ վնասը ՝ 2.4 միլիարդ դոլարով:
- Հաշվետու առաջին եռամսյակի ընդհանուր գործառնական եկամուտը 3.2 միլիարդ դոլար ՝ 66 տոկոսով պակաս 2019-ի առաջին եռամսյակի համեմատ:
- Հաշվետու առաջին եռամսյակի գործառնական ծախսերը 49% -ով նվազել են 2019-ի առաջին եռամսյակի համեմատ, 34% -ով պակաս `բացառությամբ հատուկ գանձումների:
- Հաշվետվություն է տրվել 2021 թվականի առաջին եռամսյակի ավարտին `21 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի իրացվելիության ավարտին:
- Հաշվետվություն է տրվել առաջին եռամսյակի հզորության անկմանը 54% -ով `2019 թ.-ի առաջին եռամսյակի համեմատ:
- Հայտարարվել է առաջին եռամսյակի միջին դրամական միջոցների այրման մասին `օրական $ 9 միլիոն, ինչը բարելավում է օրական $ 10 մլն` 2020-ի չորրորդ եռամսյակի համեմատ:
2021-ի երկրորդ եռամսյակ
- Ընթացիկ միտումների հիման վրա ընկերությունը նախատեսում է 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակի ընդհանուր եկամուտը մեկ հասանելի նստատեղի համար (TRASM), որը կնվազի մոտ 20% -ով `2019-ի երկրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Ակնկալում է, որ 2021 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի հզորությունը կնվազի շուրջ 45% -ով `2019-ի երկրորդ եռամսյակի համեմատ:
- Ակնկալում է, որ երկրորդ եռամսյակի գործառնական ծախսերը, բացառությամբ հատուկ գանձումների, կնվազեն մոտ 32% -ով `համեմատած 2019 թ.-ի երկրորդ եռամսյակի հետ, իսկ 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակի վառելիքի գինը մեկ գալոնի համար գնահատվում է մոտավորապես 1.83 դոլար:
- Ակնկալում է 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակի ճշգրտված EBITDA մարժա5 շուրջ (20%):
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Ընկերությունն իր հայացքն ուղղում է ապագային՝ շարունակական առաջընթաց գրանցելով 2 միլիարդ դոլարի կառուցվածքային ծախսերը հեռացնելու և հաճախորդների հիմնական ծրագրերում ներդնելով, որոնք ավիաընկերությանը կդնեն բիզնես ճանապարհորդությունների վերականգնման և երկարաժամկետ միջազգային պահանջարկի վերականգնման վրա:
- «Միացյալ թիմն այժմ մեկ տարի է անցկացրել՝ դիմակայելով մեր արդյունաբերության հետ երբևէ բախված ամենադժվար ճգնաժամին, և մեր հաճախորդներին իրենց հմտության և նվիրվածության շնորհիվ մենք պատրաստ ենք դուրս գալ այս համաճարակից ավելի պայծառ ապագայով, քան երբևէ»: .
- Մարտի ամսվա դրական հիմնական դրամական հոսքերին վերադառնալուց հետո United Airlines-ը կենտրոնացած է դրական ճշգրտված շահույթին վերադարձնելու վրա՝ մինչև տոկոսների, հարկերի, ամորտիզացիայի և ամորտիզացիայի (EBITDA) մարժան, նույնիսկ եթե բիզնեսը և երկարաժամկետ միջազգային պահանջարկը մնա այնքան, որքան: 70 թվականի մակարդակից 2019%-ով ցածր:
