Վենետիկի նոր «Մեծ ջրանցք» 4 միլիոն ֆունտ ստեռլինգը վնասում է զբոսաշրջիկներին

10 զբոսաշրջիկները բուժօգնություն են ստացել սեպտեմբերի 94-ին բացված իսպանացի ճարտարապետ Սանտյագո Կալատրավայի կողմից նախագծված 11 մետր երկարությամբ Սահմանադրության կամրջի աստիճաններով սայթաքելուց հետո:

10 զբոսաշրջիկները բուժօգնություն են ստացել սեպտեմբերի 94-ին բացված իսպանացի ճարտարապետ Սանտյագո Կալատրավայի կողմից նախագծված 11 մետր երկարությամբ Սահմանադրության կամրջի աստիճաններով սայթաքելուց հետո:

Հետիոտները, ովքեր կորցրել են իրենց ոտքը, մեղադրում են կամրջի անկանոն հեռավորության վրա գտնվող աստիճաններին, որոնցից մի քանիսը դիտման կետեր են, և հատված քարի և ապակե հատակի ապակողմնորոշիչ օպտիկական էֆեկտը:

«Մարդիկ մի քայլ բաց են թողնում, իսկ հետո գալիս ու հառաչում են մեզ վրա»,- իտալական Corriere della Sera-ին ասել է ոստիկանության 24-ժամյա անվտանգության աշխատակիցը:

Քաղաքի բժիշկներից Պաոլո Պեննարելին ենթադրում է, որ վթարները մասամբ պայմանավորված են այն բանով, որ զբոսաշրջիկները դիտում էին կամրջի տեսարանները քաղաքի վրայով, այլ ոչ թե ուշադրություն դարձնում իրենց ոտքերին:

«Մենք ամեն շաբաթ բավականին շատ ենք նման տիպի վթարների: Վենետիկում նման անկումները բնական են»,- ասաց նա:

Վենետիկի քաղաքային խորհուրդը ճարտարապետից խնդրել է խնդրի լուծումներ, սակայն մինչ այժմ բացառել է կամուրջի փակումը կառուցվածքային փոփոխությունների համար:

«Մենք կմիջամտենք ինչ-որ ազդանշանային համակարգով շեղված զբոսաշրջիկների համար, միգուցե գետնին կպչուն պիտակներով», - Corriere-ին ասել է Վենետիկի հասարակական աշխատանքների ղեկավար Սալվատորե Վենտոն:

Բարձր տեխնոլոգիական պողպատե և ապակյա կամուրջը տարաձայնությունների է ենթարկվել այն ժամանակվանից, երբ դրա դիզայնը բացվել է, որը քննադատության է ենթարկվել ձգձգումների և ծախսերի գերբեռնվածության համար:

Կամուրջը կապում է Վենետիկի երկաթուղային կայարանը Piazzale Roma-ի հետ, որը մեքենա, ավտոբուս և լաստանավային տերմինալ է Grand Canal-ի հակառակ կողմում:

Կամուրջը չորրորդն է ծովածոցային քաղաքի Գրանդ ջրանցքի վրայով և քաղաքի առաջին նոր կամուրջը վերջին 70 տարվա ընթացքում:

Կամուրջի պաշտոնական բացման օրը պետք է գաղտնի մնա այն բանից հետո, երբ ընդդիմադիր խորհրդականները սպառնացին խափանել դրա բացման արարողությունը՝ ասելով, որ նոր կամուրջը «վատ կառավարման հուշարձան է և Վենետիկի փողերի վատնում»:

Ազգային դաշինքի խորհրդականները երկար ժամանակ պնդում էին, որ ծրագրի արժեքը դուրս է եկել վերահսկողությունից՝ պլանավորման սխալների պատճառով և նշել են, որ կամրջի վրայով հաշմանդամների մուտքը դեռևս չկա:

Կամուրջի պլանները հայտարարվել են 1996 թվականին, և կառույցը տեղադրվել է անցած ամառ՝ երկու տարի ուշացումով, մտավախությունների ֆոնին, որ ջրանցքների ափերը չեն կարողանա այն պատշաճ կերպով պահել:

Փետրվարին Վենետիկի քաղաքապետ Մասիմո Կաչյարին ստիպված եղավ մերժել այն մտավախությունները, որ կամուրջը կարող է ցնցվել այն բանից հետո, երբ տեղական թերթը մեջբերեց ծրագրի ղեկավար Ռոբերտո Կասարինին, որ այն «մոտ մեկ սանտիմետր» է շարժվել ծանրաբեռնված փորձարկման ժամանակ:

Նախնական հատակագծի մյուս փոփոխությունները ներառում էին աստիճաններ ավելացնելու որոշումը՝ կառույցը զբոսաշրջիկների համար ավելի տեսանելի դարձնելու և մեկի փոխարեն երկու տեսակի քար օգտագործելու համար։

Մշակույթի նախկին փոխքարտուղար և արվեստաբան Վիտորիո Սգարբին ասաց, որ դա իրեն դուր չի գալիս և այն նկարագրում է որպես «ավելորդ», և այն թաքցնում է Վենետիկի երկնաքերը Piazzale Roma-ից:

«Կարծես օմար լինի», - ասաց նա: «Կալատրավան շատ լավ մարդ է, բայց Վենետիկը այլ կամուրջի կարիք չունի»:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...