Վիրջին Ամերիկան, Կալիֆոռնիայում տեղակայված նոր ցածր գնով ավիաընկերությունը, որը մասամբ պատկանում է բրիտանացի բիզնես մագնատ Ռիչարդ Բրանսոնին, հինգշաբթի օրը Դաշնության ավիացիոն վարչությունից կխնդրի երկու դարպաս և ութ ժամանման ժամ Օհար միջազգային օդանավակայանում:
Նախագահի և գործադիր տնօրեն Դեյվիդ Քուշի խոսքերով, Virgin- ի O'Hare- ին ավելացումը կբարձրացնի մրցակցությունը բիզնես հաճախորդների համար օդանավակայանում, որտեղ գերակշռում են United Airlines- ը և American Airlines- ը: Վիրջինը ցանկանում է օրական չորս ճանապարհորդություն կատարել դեպի Սան Ֆրանցիսկո, իսկ չորսը ՝ Լոս Անջելես:
«Մեր համոզմունքն այն պատճառով է, որ այդ մրցակցության բացակայությունն է. Դուք ավելի բարձր գներ ունեք O'Hare- ում, քան հակառակ դեպքում կունենաք, և գուցե ծառայությունների ցածր մակարդակ, քան այլապես կունենաք», - ասաց Քուշը Chicago Sun-Times- ի խմբագրականին հետ հանդիպման ժամանակ: տախտակ Նա նշել է, որ այժմ O'Hare- ին սպասարկում են միայն երեք ցածր գնով փոխադրողներ, որոնց ընդհանուր առմամբ օրական մեկնում է 12:
Անցյալ շաբաթ Քուշը քաղաքում էր հանդիպելու քաղաքացիական ղեկավարների և խմբագրական խորհուրդների հետ `վաճառելու Virgin's Chicago- ի ծրագիրը:
Առայում է առաջնային օդանավակայաններին
Virgin- ը հույս ունի FAA- ի պատասխանը հունիսի կեսերից մինչև վերջին, այնպես որ այն կարող է սկսել թռչել Չիկագոյից դուրս նոյեմբերին: Ավիաընկերությունը կավելացնի մինչև 60 տեղական աշխատատեղ:
Անցյալ օգոստոսին հիմնադրված Virgin- ը իրեն անվանում է որպես «տարբեր տեսակի ցածր փոխադրող». Airbus ինքնաթիռների երիտասարդ նավատորմով և բարձրակարգ հարմարություններով, ինչպիսիք են ըստ պահանջարկի սննդի և ըմպելիքների սպասարկումը, նստատեղերի միջև sms հաղորդագրություններ ուղարկելու հնարավորությունը, «տրամադրությունը»: -լուսավորումը »և ստանդարտ վարդակից էլեկտրական ելքերը յուրաքանչյուր նստատեղում:
Վիրջինը սպասարկում է Լոս Անջելեսի նման առաջնային օդանավակայաններին, այլ ոչ թե Օուքլենդից, այլ Լոնգ Բիչում, Կալիֆորնիայում և Սան Ֆրանցիսկոյում գտնվող երկրորդական օդանավակայաններում: Քուշն ասաց, որ Virgin- ը թիրախավորում է O'Hare- ը, այլ ոչ թե Midway- ը, քանի որ այն կենտրոնացած է բիզնեսի հաճախորդների վրա և կարող է ավելի բարձր գներ ստանալ O'Hare- ում: Վիրջինն ասում է, որ Օ'Հեյրում ուղեվարձերը մոտ 33 տոկոսով բարձր են, քան Միդուեյում նույն նպատակակետ գնացող ուղեվարձերը:
Քուշն ասում է, որ Virgin- ի ուղեվարձերն ավելի բարձր են, քան Southwest- ը, բայց ցածր են, քան United- ի և American- ի նման ուղևորությունները:
Յունայթեդի խոսնակ Ռոբին Ուրբանսկին ասաց, որ Յունայթեդի գները «միշտ մրցակցային են», և Յունայթեդը առաջարկում է երթուղիների լայն ցանց, «Էկոնոմ պլյուս» -ի ավելի հարմարավետ նստատեղեր և հավատարմության ծրագրեր, որոնք բոլորն էլ գրավում են գործուղողները:
«Մենք ողջունում ենք մրցույթը», - ասաց ամերիկացի խոսնակ Մերի Ֆրանսիս Ֆագանը:
ԱՄՆ-ին պատկանող, շահագործվող
Virgin America- ն առանձնանում է Virgin Atlantic- ից, որն անցյալ տարիվանից Օ'Հարեից թռչում էր Չիկագոյից Լոնդոն:
Branson's Virgin Group- ը փոքր ներդրող է Virgin America- ում, որը պատկանում է ԱՄՆ-ին և շահագործվում է: Դրա հիմնական ներդրողներն են Լոս Անջելես քաղաքում տեղակայված Black Canyon Capital- ը և Նյու Յորքում գտնվող Cyrus Capital Partners- ը: Չիկագոյի Sun-Times հրատարակիչ Սայրուս Ֆրեյդհայմի որդին ՝ Սթիվեն Ֆրեյդհայմը, Սայրուս կապիտալի կառավարման գործընկերն է:
suntimes.com
