Վոլֆգանգի Արեւելյան Աֆրիկայի զեկույցը

Հունիսի 5, 2009

14 րոպե կարդացվել է

ՇԵՐԱՏՈՆԸ ՆԵՐԿԱՅԱՑՆՈՒՄ Է «ՌՈՄԱՆՍԻ» ԳԻՇԵՐՆԵՐԸ

ՇԵՐԱՏՈՆԸ ՆԵՐԿԱՅԱՑՆՈՒՄ Է «ՌՈՄԱՆՍԻ» ԳԻՇԵՐՆԵՐԸ
Կամպալա Շերատոն հյուրանոցում ուրբաթ, շաբաթ կամ կիրակի օրերին գրանցվող սիրահարները կարող են օգտվել նոր ներդրված «Ռոմանտիկա» փաթեթից՝ յուրաքանչյուր զույգի համար մեկ գիշերվա համար 230 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ: Ժամանելուն պես հյուրերը կգտնեն իրենց սենյակում մի շիշ գինի, գումարած մրգերի և շոկոլադի ափսե, ինչպես նաև լիարժեք նախաճաշը կմատուցվի անմիջապես սենյակում՝ խուսափելով բուֆետի համար Վիկտորիա ռեստորան այցելելուց և, հնարավոր է, «փնտրող» աչքերից: Փաթեթի տակ ամրագրված հյուրերի համար, որը հասանելի է անմիջապես, հասանելի է նաև մեկնման օրվա ժամը 4-ը: Շաբաթվա սկզբին մեկնարկեց նաև նվիրված «Կանանց գիշեր» ամեն հինգշաբթի:

Միևնույն ժամանակ, հանդիպումների փաթեթները, որոնց մի քանի տեսակներ հասանելի են հյուրանոցում, առաջիկա շաբաթներին ենթակա են 10 տոկոս զեղչի՝ հյուրանոցում ամրագրումները ավելի գրավիչ դարձնելու համար, ինչը շատ ողջունելի քայլ է այս տնտեսապես դժվար ժամանակներում: Հյուրանոցում լրացուցիչ տեղեկությունների և ամրագրումների համար այցելեք www.sheraton.com/kampala:

«Շերատոն Կամպալա» հյուրանոցը նաև վերջերս նոր պայմանագիր է ստորագրել Ուգանդայի հյուրանոցների, սննդի, զբոսաշրջության և դաշնակից աշխատողների միության հետ, որը վերանայում է կենսաթոշակային պայմանները, վարձատրությունը և այլ պայմաններն ու պայմանները իրենց արհմիավորված աշխատողների համար: Հյուրանոցի անձնակազմը և ղեկավարությունը երկուսն էլ ողջունեցին նոր համաձայնագիրը որպես արդար գործարք, որը օգուտ է բերում աշխատողներին՝ հաշվի առնելով հյուրանոցի ֆինանսական հնարավորությունները: Հատկանշական է, որ Կամպալայի հյուրանոցներից շատերը դեռևս չունեն արհմիության պայմանագրեր, մի իրավիճակ, որը պահանջում է արագ լուծում:

ՀՈՒՆԻՍԻ 06-Ի ՈՒԳԱՆԴԱՅԻ ՍՆՆԴԻ ՓԱՌԱՏՈՆԸ
Ուգանդացի խոհարարը դարձել է սննդի և ռեստորանների քննադատ Կադդումուկասա Կիրոնդեն Ուգանդայի սննդի փառատոնի ուղեղը, որը տեղի կունենա «Կյադոդո ռեգբի ակումբում»՝ Ջինջա ճանապարհի երկայնքով շաբաթ օրը՝ հունիսի 06-ին: Ցերեկային միջոցառմանը կներկայացվեն «խոհարարներ», որտեղ խոհարարները կփորձարկեն իրենց հմտությունները հանրային ասպարեզում և շեշտը դրվում է հիմնականում ուգանդական սննդի տեսակների վրա, մինչդեռ միջազգային խոհանոցը, իհարկե, կներկայացնի նաև՝ ճանաչելով վերջին տարիներին բացված բազմաթիվ տարբեր ռեստորանները: աշխարհը. Մուտքը մեծահասակների համար կկազմի ընդամենը 5.000 Ուգանդա շիլլինգ, կամ երկու ԱՄՆ դոլարից մի փոքր ավելի կամ երկու եվրոյից քիչ պակաս, իսկ այցելուները, կազմակերպիչները ակնկալում են, որ օրվա ընթացքում մի քանի հազար հաճախեն սննդի փառատոնին, կկարողանան առատ ուտելիքներ փորձել: Կամպալայի մի քանի հյուրանոցներ և ռեստորաններ հաստատել են իրենց հաճախումը, իսկ հիմնական հովանավորներն են Կոկա Կոլան և Նիլ Բրեվերիան, ի թիվս այլոց: Այդ շաբաթավերջին Կամպալայի ցանկացած այցելու խրախուսվում է գալ այն վայր, որը գտնվում է Կենտրոնական բիզնես շրջանից ընդամենը մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա:

ՆԱՀԱՏԱԿԻ ՏՈՆԸ ԿՐԿԻՆ ԳՐԱՎՈՒՄ Է ՔՐԻՍՏՈՆՅԱ ՈՒխտավորներին
Չնայած ներկայիս տնտեսական անկմանը, շատ օտարերկրյա ուխտավորներ նորից եկան Ուգանդա՝ նշելու ամենամյա հիշատակը Նամուգոնգոյում, որը Կամպալայից դուրս կարճ ճանապարհ է դեպի Ջինջա: Տարածաշրջանը գլխավորել է «օտար» այցելուների թվով ուխտավորներ Քենիայից, Տանզանիայից, Եթովպիայից, Ռուանդայից և Բուրունդիից, սակայն ավելի հեռուներից դեռևս եկան խմբեր Նիգերիայից, Իտալիայից, Միացյալ Նահանգներից և Կանադայից: Նամուգոնգոյի հուշահամալիրը օծվել է ոչ այլ ոք, քան Պողոս VI Պապը 60-ականների վերջին, իսկ ավելի ուշ այցելել է նաև Հովհաննես Պողոս II պապը: Հարյուր հազարավոր քրիստոնյաներ ամեն տարի հավաքվում են Նամուգոնգոյում՝ հիշելու 23 նահատակներին, որոնք բոլորն էլ այն ժամանակից ի վեր սուրբ են դարձել կաթոլիկ եկեղեցում:

Արևելյան Աֆրիկայից հավատարիմ մարդիկ երբեմն քայլում էին օրերով և շաբաթներով՝ դասական ուխտագնացության վայր հասնելու համար ոտքով, մինչդեռ մյուսները ավտոբուսներով և մեքենաների շարասյուններով ժամանեցին ամբողջ տարածաշրջանից: Կրոնական «զբոսաշրջությունը» մնում է հիմնականում թերագնահատված, բայց իրականում զգալի ներդրում է կատարում ոլորտում, ինչպես պարբերաբար ցույց են տալիս Նահատակների օրվա տարեկան վիճակագրությունը:

EMIRATES-ը ՀԱՍՏԱՏՈՒՄ Է Օդանավերի ՓՈՓՈԽՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ
Emirates-ի Կամպալայի գրասենյակը հաստատել է, որ ավիաընկերությունն այժմ կօգտագործի A380-ը Դուբայից Բանգկոկ իրենց երթուղու վրա՝ թույլ տալով Ուգանդայից Թաիլանդ մեկնող ճանապարհորդներին զգալ աշխարհի ամենամեծ մարդատար ինքնաթիռով թռիչքի եզակի փորձառությունը: Ինքնաթիռը միաժամանակ դուրս է բերվել Նյու Յորքի երթուղուց, կրկնվեց։ Միևնույն ժամանակ, Emirates-ը նաև ավելացրել է իր կարողությունները Դուբայ-Ադիս Աբեբա-Էնտեբե ամենօրյա չվերթերի համար՝ Airbus-ի սարքավորումներից անցնելով B777-200-ին, որն առաջարկում է ավելի շատ նստատեղեր և ավելի մեծ բեռնատարողություն:

ՏՈՒՐԻՍՏԱԿԱՆ ԽՈՐՀՐԴԻ ԱՇԽԱՏԱԿԱԶՄԸ «ԴԱԴԱՐԵՑՎԵԼ Է».
Ազդեցության ենթարկված անձնակազմից հաստատում է ստացվել, որ Ուգանդայի զբոսաշրջային խորհրդի վերջերս բացված տնօրենների խորհուրդն իր առաջին գործողություններից մեկում հանձնարարել է դադարեցնել բոլոր անձնակազմի պայմանագրերը: Աշխատակազմի անդամներին նաև ասվել է, որ նրանք կարող են կրկին դիմել մինչև հունիսի 15-ը, և որ իրենց դիմումները կքննարկվեն պաշտոնների համար այլ դիմումների հետ մեկտեղ: Կոշտ միջոցները տեղի են ունենում նոր հակասությունների ֆոնին, որոնք սնուցվում են մի քանի զբոսաշրջային բիզնեսի օպերատորների կողմից, որոնք երկար և հաճախ բավականին անձնական օրակարգ ունեն UTB-ի գործադիր տնօրենի դեմ, բայց լավ արդյունքներ դժվար թե հնարավոր լինեն նման զգացմունքային լիցքավորված մթնոլորտում: UTB-ի հեռացող գործադիր տնօրենը նույնպես հրավիրվել է հարցազրույցի, և դա ներկայումս սպասվում է, հաշվի առնելով նրա պաշտոնավարման վերջին մի քանի շաբաթները: Սպասեք ավելի շատ մանրամասների առաջիկա թողարկումներում, քանի որ դուք շարունակում եք դիտել այս տարածքը:

ՔԵՆՅԱՆԸ ՏՈՆՈՒՄ Է «ՄԱԴԱՐԱԿԱՅԻ ՕՐԸ»
Այս շաբաթ երկուշաբթի օրը 46 տարի առաջ էր, երբ Քենիան, որն այն ժամանակ անկախության հասնելու ճանապարհին էր, վերահսկողության տակ վերցրեց իր ներքին վարչակազմը՝ 1963թ. դեկտեմբերին լիարժեք անկախություն ձեռք բերելուց կես տարի առաջ: Շնորհավորում եմ այս բարեբաստիկ օրվա կապակցությամբ ժողովրդին: Քենիան, որոնցից շատերն օգտվեցին ծովափնյա հանգստավայրերի և սաֆարիի օթյակների առատաձեռն առաջարկներից և փաթեթներից՝ զբոսաշրջության ոլորտին օգուտ քաղելու համար, գոնե այս շաբաթավերջին:

TURKISH AIRLINES-ը ԳՈՎԱԶԴՈՒՄ Է ԶԱՐՄԱԼԻ ԳՈՎԵՎԱՐԵԶԵՐ
THY-ը՝ թուրքական ազգային ավիաընկերությունը, շաբաթվա սկզբին առաջարկել է Արևելյան Աֆրիկայում երկար ժամանակ տեսած լավագույն գործարքներից մի քանիսը, թեև պետք է նշել, որ ևս մեկ անգամ ներառված չեն կարգավորիչ վճարները, վճարները և հարկերը՝ տալով մտադրված ճանապարհորդներին։ հավանաբար ևս մեկ կոպիտ ցնցում հարցումներ կատարելիս:

Նայրոբիից Ստամբուլ «Զուտ» ուղեվարձը սկսվում է 399 ԱՄՆ դոլարից, սակայն այնպիսի ուղղություններ, ինչպիսիք են Թել Ավիվը, Լոնդոնը և Մոսկվան, գնում են նույն գնով, մինչդեռ 499 ԱՄՆ դոլարի համար առաջարկվում է շրջագայություն դեպի Մեծ խնձոր, այսինքն՝ Նյու Յորք: Գովազդները մատնանշում են այս առաջարկի համար նախատեսված տեղերի սահմանափակ թիվը, այնպես որ վաղ ճանապարհորդ թռչունները, ամենայն հավանականությամբ, իրականում կստանան ուղեվարձը այն ամսաթվերի համար, որոնք ցանկանում են թռչել: Մեկ ուղևորի համար ուղեբեռի չափը սահմանվում է նաև 40 կգ, իսկ ստուգված պայուսակներից որևէ վճար չի գանձվում:

Թուրքական ավիաուղիները Star Alliance-ի անդամ է` որակի կնիք տալով ավիափոխադրողին, որն իր թռիչքները Նայրոբի սկսելուց ի վեր դեռևս մեծ ազդեցություն չի թողել շուկայում, այսինքն մինչև այս ուղեվարձերը չհայտնվեն շուկայում:

ԴԵԼՏԱ-ն կրկին չեղարկել է Քենիայում թռիչքները (ԹԱՐՄԱՑՈՒՄ)
Վերջին տեղեկությունների համաձայն՝ «երկիր-օդ հրթիռների սպառնալիքը» տարածվել է Քենիայի ԶԼՄ-ներում, ինչը, սակայն, կտրականապես մերժվել է Քենիայի իշխանությունների կողմից՝ մատնանշելով ամերիկյան անձնակազմի կողմից վերջերս իրականացված անվտանգության ստուգումը, որից հետո թռիչքները չեղարկվել են: KCAA-ն նաև մատնանշեց, որ ամերիկացիների հետ պայմանավորվածության համաձայն, անվտանգության ուժեղացված անձնակազմ է տեղակայվել, և ուսումնասիրություններն ակտիվացել են: Ինչպես հաղորդվում է Daily Nation-ում (www.nation.co.ke/News/-/1056/606540/-/ujrakf/-/index.html), Ներքին Անվտանգության քարտուղարը մեղադրվում էր, որ անձամբ է միջամտել թռիչքները դադարեցնելու համար: Նայրոբիի կառավարությունը նաև պաշտոնապես կանչել է Ամերիկայի դեսպանին՝ իրենց դժգոհությունը հայտնելու չեղարկման եղանակի վերաբերյալ, և պարզվել է, որ նման մեթոդները հարմար չեն «բարեկամ ժողովուրդների» միջև գործարքների համար:

Ոչ մի այլ ավիաընկերություն, որը թռչում է Նայրոբի, չի հաստատել, որ նման ներկայիս սպառնալիքը հրապարակվել է, և JKIA-ն օգտագործող միջազգային և ներքին ավիաընկերություններից և ոչ մեկը չի նշել, որ իրենք կչեղարկեն իրենց թռիչքներից որևէ մեկը: «Դելտա»-ից արձագանք ստանալու ջանքերը՝ նոր ժամկետ նշելու, թե երբ վերջապես կսկսվեն թռիչքները, հաջողությամբ չպսակվեցին մամուլի հրապարակման պահին:

ՏԱՐԵԿԱՆ «RHINO CHARGE»-ը բարձրացնում է իրազեկվածությունը և ֆինանսական միջոցները
Քենիայի ամենահայտնի բնապահպանական աջակցության միջոցառումներից մեկը՝ ամենամյա «Rhino Charge»-ը տեղի ունեցավ անցյալ շաբաթավերջին և կրկին գրավեց տասնյակ մասնակիցների և հարյուրավոր հանդիսատեսների: Այնուամենայնիվ, հավաքածուների վերաբերյալ լրացուցիչ մանրամասներ ներկայումս հասանելի չեն:

ՔԵՆԻԱՅԻ Օդանավակայանների ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆԸ ԿՐԱԿԻ ՏԱԿԱԾ Է «ՀՈՏԻ» ՀԱՄԱՐ.
Անցյալ շաբաթվա վերջին Նայրոբիի գլխավոր միջազգային օդանավակայանից լուրեր հայտնվեցին, որ ջրատարի պայթեցման պատճառով տերմինալը և այլ տարածքներ, ներառյալ JKIA-ի ընդլայնման համար շարունակվող շինհրապարակները, մնացել են առանց ջրի: Աշխատակիցները, որոնցից մեկը բողոքում էր այս սյունակին, խոսում էր զուգարաններից ի հայտ եկած տհաճ հոտի մասին, ինչը հանգեցնում էր զայրացած ճանապարհորդների՝ իրենց թռիչքներին սպասող կամ երկիր ժամանելու տխուր տեսարանների: KCAA-ն շտապեց մերժել բողոքները՝ մատնանշելով իրականացված արտակարգ իրավիճակների պլանները, սակայն իրականությունը կրկին տեղափոխեց KCAA-ի արձագանքը գեղարվեստական գրականության երկիր, քանի որ ակնհայտորեն նրանց միջոցները չաշխատեցին: KCAA-ն որոշ ժամանակ հսկողության տակ էր գտնվում իր գործադիր տնօրենի կողմից կոռուպցիայի, վատ կառավարման և վատ դատողության մեղադրանքների պատճառով, սակայն բարելավումները, ըստ երևույթին, դեռ հեռու են:

Միևնույն ժամանակ, օդանավակայանի օգտատերերը նաև մտահոգություն հայտնեցին, որ հրդեհի դեպքում կարող է քաոս առաջանալ, քանի որ հիդրանտներից ջուր չի գա, և ավիաընկերության աշխատակիցներից մեկը կրկին ասաց այս սյունակում. JKIA-ի և, այնուամենայնիվ, համապատասխան ծառայություններ չտրամադրելով, և հենց հիմա այն ուղղակի հոտ է գալիս դեպի դրախտ, դա իսկապես անում է»:

Իրավիճակը միևնույն ժամանակ կարգավորվել է, սակայն KCAA-ի ղեկավարության և կարողությունների դեմ տրամադրությունները միայն ուժեղացել են:

ՏԱՆԶԱՆԻԱ ԺԱՄԱՆՈՒՄ ԵՆ ՆՎԻՐԱԾ ռնգեղջյուրները
Երեք արևելյան սև ռնգեղջյուրներ շաբաթվա սկզբին ժամանեցին Տանզանիա՝ չեխական կենդանաբանական այգուց իրենց երկար ճանապարհորդությունն ավարտելուց հետո օդային ճանապարհով դեպի Արևելյան Աֆրիկա: Դա կենդանիների համար մի տեսակ տուն էր, քանի որ նրանց «ծնողներին» տասնամյակներ առաջ ուղարկել էին կենդանաբանական այգի այն ժամանակվա Տանզանիայի կառավարության կողմից: Եվրոպայից երկար թռիչքից հետո մեկ արու և երկու էգ կենդանիները վայրէջք կատարեցին Կիլիմանջարոյի միջազգային օդանավակայանում՝ նախքան ճանապարհով իրենց վերջին ճանապարհորդությունը սկսելը դեպի իրենց նոր տուն՝ Mkomazi Game Reserve, JRO-ից մի քանի հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա: Երեք ռնգեղջյուրներն այժմ հսկողության շրջան կանցնեն ռեյնջերների և անասնաբույժների կողմից ավելի փոքր խցում, նախքան բաց թողնվեն ավելի լայն արգելոց: Ներկայումս Մկոզիում կան ռնգեղջյուրների 9 տեսակներ, որոնք բոլորը ծագում են Հարավային Աֆրիկայից: Այս սյունակում անցյալ շաբաթների ընթացքում զեկուցվել էր ռնգեղջյուրների սպասվող տեղափոխությունների մասին և՛ Տանզանիա, և՛ Քենիա՝ նպատակ ունենալով ընդլայնել գենոֆոնդը և խրախուսել բազմացումը՝ վայրի բնության մեջ ռնգեղջյուրների գոյատևման համար կենսունակ թվեր ստեղծելու համար:

Սերտորեն ներգրավված լինելով Ուգանդա ռնգեղջյուրների վերաներկայացման հետ՝ այս թղթակիցը ողջունում է Չեխիայի կառավարության առատաձեռն նվիրատվությունը և հուսով է, որ արևելյան սև ռնգեղջյուրը նույնպես շուտով կվերադառնա Ուգանդա:

ԿԻԳԱԼԻՈՒՄ «ՓՂԵՐԻ ՀԱՆԴԻՊՈՒՄ»
Անցյալ շաբաթ Աֆրիկայի վեց երկրների բնապահպանները և վայրի բնության մենեջերները հանդիպել են Կիգալիում, որպեսզի քննարկեն փղերի պահպանման վերաբերյալ ընդհանուր դիրքորոշումը CITES-ի հաջորդ մեծ հանդիպմանն ընդառաջ: Բացի հյուրընկալող երկրից՝ Ռուանդայից, մասնակցություն է գրանցվել Քենիայից, Մալիից, Փղոսկրի ափից, Նիգերիայից և Կոնգոյից (Բրազավիլ), ընդ որում և՛ Տանզանիան, և՛ Ուգանդան հատկապես բացակայում են, բայց ամեն դեպքում դեռևս Աֆրիկյան փղերի կոալիցիայի անդամ չեն: Ի տարբերություն այլ երկրների, ինչպիսիք են Նիգերը, Սենեգալը, Բուրկինա Ֆասոն, Սիերա Լեոնեն, Գվինեա Բիսաուն, Հասարակածային Գվինեան, Կամերունը, Տոգոն, Գանան, Լիբերիան, Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետությունը, Կոնգոյի ԴՀ, Եթովպիան և Էրիթրեան անդամներ են և հաճախ հակասում են փղերի պահպանմանը։ Հարավային Աֆրիկայի երկրները, որոնք կրկին ու կրկին լոբբինգ են անում կենդանական ծագման մթերքների առևտրի կանոնների մեղմացման համար՝ անմիջապես հանգեցնելով որսագողության աճին այլ երկրներում: Կիգալիի հանդիպման արդյունքները կփոխանցվեն այն անդամներին, ովքեր չեն կարողացել ներկա գտնվել, որպեսզի թույլ տան ընդհանուր հարթակ Տանզանիայում և Շվեյցարիայում առաջիկա մի քանի ամիսների ընթացքում կայանալիք կարևոր հանդիպումներից առաջ: Համաշխարհային ճանաչում ունեցող Բնության համաշխարհային հիմնադրամը՝ կարճ ասած, WWF-ը ծանր պատկեր է ներկայացրել՝ կանխատեսելով, որ հաջորդ տասնամյակի ընթացքում, եթե պահպանության համար վճռական քայլեր չձեռնարկվեն, Կոնգոյի ավազանում փղերի պոպուլյացիան կարող է ոչնչացվել, եթե չջնջվի:

ՌՈՒԱՆԴԱ ՁԵՎՈՒՄ Է ՏՈՒՐԵՐԻ ԵՎ ՃԱՄՓՈՐԴԱԿԱՆ ՄԻԱՎՈՐՈՒԹՅՈՒՆ
Կիգալիից ստացված լուրերը ցույց են տալիս, որ անցյալ շաբաթ Կիգալի Սերենա հյուրանոցում կայացած հանդիպման ժամանակ պաշտոնապես բացվել է պրոֆեսիոնալ առևտրային ասոցիացիա՝ «Ռուանդայի շրջագայությունների և ճանապարհորդությունների ասոցիացիա»: Անդամակցությունը ներառում է մոտ 35 ընկերություն, որոնք բոլորն էլ համարվում են ոլորտի առաջատարներ: RTTA-ն սկսել է աշխատել մի քանի տարի առաջ և այժմ հաստատվել է որպես երկրում ճանապարհորդական գործակալների և տուր/սաֆարիի օպերատորների գլխավոր ներկայացուցչական մարմին: Rwanda Eco Tours-ի գործադիր տնօրեն Էդվին Սաբուհորոն ընտրվեց որպես նոր առևտրային մարմնի նախագահ, իսկ Rwandair-ի նախկին գործադիր տնօրեն պարոն Մանզի Կայհուրան ընտրվեց որպես կոմիտեի անդամ և ստանդարտների և ուսուցման տեխնիկական խորհրդատու: Մանզին այժմ գործադիր տնօրեն է կամ Thousand Hills Expeditions-ը: RTTA-ն նաև գործարկեց իր կայքը նույն առիթով www.rttarwanda.org հասցեով, որտեղ ընթերցողների համար հասանելի են նրանց առաքելության հայտարարությունը և ոլորտի տեսլականը:

Միևնույն ժամանակ, Ռուանդան ներկա կգտնվի Առուշայում գտնվող Karibu Travel Fair-ին, որը տարածաշրջանի զբոսաշրջության և ճանապարհորդության գլխավոր ցուցահանդեսն է, որն ունի լիարժեք ստենդ և ORTPN-ի և մասնավոր հատվածի պաշտոնյաները, որոնք խթանում են երկիրը:

ՆՈՐ Օդանավակայանի ՊԼԱՆԱՎՈՐՄԱՆ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ ԿԱՐՍԻԿ
Ռուանդայի նոր «Bugesera» միջազգային օդանավակայանի նախագծման աշխատանքները կարծես թե լավ ընթացքի մեջ են այն բանից հետո, երբ Մեծ Բրիտանիայում TPS Consult-ի խորհրդատվական թիմը անցած շաբաթ Կիգալիում լայնածավալ ներկայացումներ արեց շահագրգիռ կողմերին: Երբ Ռուանդայի կառավարության և ավիացիոն եղբայրության հետ համաձայնեցվեն նոր օդանավակայանի վերջնական նախագծման մանրամասները, այնուհետև կհրապարակվեն աշխատանքների շրջանակը և մրցույթներ կհրավիրվեն աշխատանքների համար: Ինչպես Ռուանդայում ներկայումս շարունակվող մյուս խոշոր նախագծերը, ակնկալվում է, որ այս խոշոր ենթակառուցվածքային ներդրումները նույնպես հաստատապես կամրապնդեն Ռուանդայի ապագա դիրքը՝ որպես զբոսաշրջության և ներդրումների ուղղություն Արևելյան և Կենտրոնական Աֆրիկայի սրտում:
Նույն ընկերությունն աշխատում է նաև գործող միջազգային օդանավակայանի արդիականացման և սարքավորումների արդիականացման առաջարկների վրա։ Kanombe International-ի թռիչքուղին ներկայումս ունի 3.500 մետր երկարություն, որն ապահովում է օդային գործառնությունների հանգույցը երկրի միջազգային և ներքին թռիչքների համար:
Միևնույն ժամանակ, Ռուանդան գտնվում է Քաղաքացիական ավիացիայի մասին նոր օրենսդրության ընդունման վերջին փուլում՝ այն համապատասխանեցնելու Արևելյան Աֆրիկայի մնացած համայնքի հետ, որի համաձայն կանոնների օրենքները պետք է ներդաշնակեցվեն և կիրառվեն ընդհանուր կանոնակարգեր:

ՍՈՒԴԱՆՆ ԱՅԺՄ ԱՐՏԱՐԺՈՒՅԹԻ ՍԱՀՄԱՆԱՓԱԿ Է ՏՐՈՒՄ
Խարտումի լուրերը, որ արտարժույթի թույլատրված գնումներն այժմ սահմանափակված են ընդամենը 1.500 եվրոյին համարժեքով, վատ անկում ապրեցին Հարավային Սուդանի գործարար համայնքի շրջանում: Սուդանի Կենտրոնական բանկը, որտեղից սկիզբ է առել հրամանագիրը, վկայակոչում է արտարժույթի բավարար պահուստների բացակայությունը, բայց Հարավային Սուդանը ամեն դեպքում կանխիկի սովամահ է եղել, երբ 2005 թվականի ՀԿԿ-ի համաձայն նավթային եկամուտներից հարավային փոխանցումները, իբր, միտումնավոր «կրճատվել են»: և իրականում արվել է սուդանի ֆունտով՝ ի տարբերություն ԱՄՆ դոլարի: Հարավային Սուդանը ներկայումս կիսաինքնավար շրջան է, որը պետք է քվեարկի անկախության մասին 2011 թվականին հանրաքվեի ժամանակ և աստիճանաբար հաստատել է իր սեփական առևտրային ուղիներն ու մատակարարման գծերը իրենց հարևաններ Ուգանդայի և Քենիայի միջոցով: Արտարժույթի տեղաբաշխումների սահմանափակումը կխոչընդոտի մինչ այժմ համեմատաբար ազատ առևտուրը և, հավանաբար, կառաջացնի կոշտ արժույթների երկրորդական կամ «սև» շուկա՝ սուդանական ֆունտի արժեքի հետագա նվազման: Շաբաթվա սկզբին այս սյունակում Ջուբայի մի վստահելի աղբյուր ասաց. «Որքան շուտ կարողանանք հանրաքվե անցկացնել, այնքան լավ: Երբ դրսում մարդիկ խոսում են Սուդանի մասին, նրանք միայն մտածում են Դարֆուրի ցեղասպանության և այլ վատ բաների մասին, որոնք անում է Խարտումի ռեժիմը: Մենք հարավում տարբեր ենք և պետք է որոշենք մեր ճակատագիրը։ Մենք նույնը չենք, ինչ Խարթումի ռեժիմը. Եվ մենք չպետք է տուժենք միջազգային հանրության և ԱՄՆ-ի կողմից Խարտումի նկատմամբ կիրառված պատժամիջոցներից, քանի որ մենք երբեք նրանց կատարած հանցագործությունների մաս չենք կազմել»:

Ջուբայից մնացած տարածաշրջան ճանապարհորդությունը, հավանաբար, կտուժի նոր պարտադրումների արդյունքում, և միտումները կհետևվեն և կհաղորդվեն այս սյունակի հետագա հրատարակություններում:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

On arrival the guests will find a bottle of wine in their room, plus a fruit and chocolate platter and a full breakfast will be served directly to the room, avoiding the visit to the Victoria Restaurant for the buffet and possibly ‘prying' eyes.
Meanwhile, meeting packages, several types of which are available at the hotel, are subject to a 10 percent rebate in coming weeks to make bookings at the hotel more attractive, a most welcome move in these economically challenging times.
The Kampala office of Emirates has confirmed that the airline will now use the A380 on their route from Dubai to Bangkok, permitting travelers from Uganda bound for Thailand to experience the unique in-flight experience of flying on the world's largest passenger plane.

Վոլֆգանգի Արեւելյան Աֆրիկայի զեկույցը

Հոկտեմբեր 3, 2008

by Լինդա Հոնհոլց

11 րոպե կարդացվել է

ՈՒԳԱՆԴԱՆ TԲՈՍԱՇՐՈՒԹՅԱՆ ԱՇԽԱՐՀԻ ՕՐՎԱ ՏՈՆՆԵՐ Է ԱՆՈՒՄ ՌՎԵՆZՈՐԻՍԻՆ

ՈՒԳԱՆԴԱՆ TԲՈՍԱՇՐՈՒԹՅԱՆ ԱՇԽԱՐՀԻ ՕՐՎԱ ՏՈՆՆԵՐ Է ԱՆՈՒՄ ՌՎԵՆZՈՐԻՍԻՆ
Tourismբոսաշրջության համաշխարհային օրվա ամենամյա տոնակատարությունները այս տարի տեղի ունեցան Կասեզե քաղաքում, որը գտնվում էր Ելիզավետա թագուհու ազգային պարկի շեմին և «Լուսնի լեռները» կամ Ռուենցորի լեռների նախալեռներում գտնվող ավանում: Այս տարի շեշտը դրվեց կլիմայի փոփոխության վրա, մի հարց, որը հաճախ քննարկվում էր այս սյունակում վերջին տարիներին: Հազարամյակի զարգացման նպատակների հիմնական տարրերից մեկը շրջակա միջավայրի կայունությունն ու հիմնականում բնության վրա հիմնված զբոսաշրջության արդյունաբերությունն է Ուգանդայում, և այդ ամբողջ տարածաշրջանը մեծապես կախված է անձեռնմխելի կենսաբազմազանությունից, տարածաշրջանի վայրի բնության պաշտպանությունից և շրջակա միջավայրի պահպանման և պահպանման ջանքերից: Այս առումով Ուգանդայի պաշտոնական դիրքը թեժ և ցուրտ է եղել, քանի որ ցույց են տալիս Մաբիրա անտառի, Եղիսաբեթ թագուհու ազգային պարկի հարևանությամբ գտնվող Forestիկադ անտառի ապագայի շուրջ ընթացող վեճերը, Թագուհի Էլիզաբեթ ազգային պարկի ներսում կրաքարի բաց հանքավայրի շահագործումը և այլ վիճահարույց նախագծեր: , Մարդկային ճնշման պատճառով պատշաճ կերպով պաշտպանված տարածքների, ինչպիսիք են ազգային պարկերը, որսորդական արգելոցները և անտառային պաշարները, ոտնձգությունը խթանել է քաղաքական բանավեճը ՝ առաջ գնալու հավասարակշռված ճանապարհ գտնելու համար ՝ հաշվի առնելով մարդու կարիքները, միևնույն ժամանակ պահպանելով ջրահողերը, պահպանելով երկրի հարուստները: կենսաբազմազանություն և համաշխարհային լավագույն փորձի մուտք գործել առևտրի, արդյունաբերության և առհասարակ մարդու կյանքի բոլոր ասպեկտներում: Կառավարության ներկայացուցիչների կողմից WTD տոնակատարությունների ընթացքում ստանձնած պարտավորությունները, անկասկած, կգնահատվեն առաջիկա ամիսներին իրական իրականության մեջ `տեսնելու, արդյոք այդ բարձր ձգտման նպատակներին ծառայելը կարող է իսկապես վերափոխվել կոնկրետ գործողությունների:

MWEYA ՎԵՐԱԿԱՆԳՆՈՒՄԸ Իհարկե
Էլիզաբեթ թագուհու ազգային պարկում գտնվող սաֆարիի առաջնակարգ տնակը, որը գտնվում է ռազմավարականորեն տեղակայված թերակղզու վրա, որը դուրս է գալիս Էդուարդ լիճը և շարված է «Կազինգա» հեռուստաալիքի կողմից, այժմ ավարտում է տնակում կահույքի և փափուկ կահույքի նորոգումը ՝ նպատակ ունենալով պահպանել իրենց 5 աստղանի վարկանիշը, երբ ի վերջո կբացվի հյուրընկալության բիզնեսի դասակարգումը: Marasa Limited- ը, Madhvani Group- ի զբոսաշրջության և հյուրընկալության դուստր ձեռնարկությունը, ակնկալում է, որ զորավարժությունները կավարտվեն առաջիկա բարձր սեզոնին ընդառաջ:
Հասկանալի է նաև, որ Մուրչիսոնս Ֆոլս ազգային պարկում գտնվող քույր-տնակը `Paraa Safari Lodge- ը, նույնպես կվերանորոգվի, երբ Mweya- ում աշխատանքն ավարտվի:
Սովորաբար լավատեղյակ աղբյուրներից այս սյունակը նաև իմացավ, որ խումբը հետաքրքրություն է առաջացրել ինչպես Ռուանդայի, այնպես էլ Zanանզիբարի նկատմամբ, և որ շուտով պաշտոնական հայտարարություններ կարող են արվել: Դիտեք այս տարածությունը:

ԱՅՐ ՈՒԳԱՆԴԱՆ ՆՇԱՆԱԿՈՒՄ Է ՆՈՐ ԱՌԵՎՏՐԱՅԻՆ ՏՆՕՐԵՆ
Տիկին ennենիֆեր Մուսիիմե Բամուտուրակին վերջերս նշանակվեց Air Uganda- ի կոմերցիոն տնօրեն, այն բանից հետո, երբ Իտալիայից նախկին պաշտոնակատարը հետ կանչվեց աշխատանքի մեկ տարի չանցած: Ennենիֆերը հայտնի և շատ հարգված անձնավորություն է ավիացիայի և զբոսաշրջության արդյունաբերության մեջ, որը հավատարմորեն ծառայել է նույն կարգավիճակում Արևմտյան Աֆրիկայի ավիաուղիների հետ, մինչև ավիաընկերությունը ի վերջո ձեռք է բերել Աֆրիկայի ուղիղ ավիացիայի վետերան Ֆրեդ Օբբոն, և ամբողջ անձնակազմը կրճատվել է:

Ennենիֆերն արդեն գտնվում էր Air Uganda- ի ավագ աշխատակազմի մեկնարկային շարքում, բայց այնուհետև կացնահարվեց այն բանի համար, ինչը հայտնվեց ինսայդերին և դիտորդներին բոլորովին անհիմն պատճառներով: Այդ ժամանակ նրա ժամանակից շուտ հեռանալն այժմ ակնհայտ դարձավ, քանի որ իտալացի գործադիր գործադիր տնօրենը թունավոր գործողություն է կատարել, որն ինքն էլ հեռացավ աշխատանքից ընդամենը մի քանի շաբաթ աշխատելուց հետո: Նրա բավականին հաղթական վերադարձը ծառայում է որպես ցուցիչ այն բանի, որ բանականությունն ու իմաստը կարծես վերադառնում են դեպի այն, ինչը դեռ կարող է դառնալ առողջ ավիացիոն ձեռնարկություն: Դիտեք այս տարածությունը:

ԱՅՍՕՐ ՊԱՇՏՈՆԱՅԻՆ ՀԱՆՔԱՅԻՆ ՀԱՆՔԱՅԻՆ ՀԱՆՔԱՅԻՆ ՀԱՆՔԱՎՈՐՈՒՄԸ
Հոկտեմբեր 03rd- ը կտեսնի երկար սպասված վճիռը, թե արդյոք Hima Cement- ը, ֆրանսիական Lafarge կոնգլոմերատի դուստր ձեռնարկությունը, կարող է իսկապես սկսել հանքափորների շահագործումը Եղիսաբեթ թագուհու ազգային պարկի ներսում `իր բոլոր բնապահպանական հետևանքներով, կամ եթե պահպանողները պաշտպանում են այդ օրը և ունեն ընկերությունը կանխել է ոչնչացնել ազգային պարկի տարածքը, որի համար հսկայական գումարներ են ծախսվել վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում այն նախկին փառքին վերադարձնելու համար: Դատական գործը հարուցվել է NAPE, արհեստավարժ բնապահպանների ազգային ասոցիացիայի կողմից ՝ պահպանության պահպանության մի շարք խմբերի անունից և, ընդհանուր առմամբ, համարվում է հողային նշանի գործ ՝ որոշելով մոտեցումը այլ հարակից գործերի համար, որոնք ներկայումս գտնվում են հասարակական ուշադրության ներքո: Հաջորդ շաբաթ ուշադիր եղեք դատարանի որոշման մանրամասների համար:

ԲՈՒՍՈԳԱ ԹԱԳԱՎՈՐԻ ԸՆՏՐՈՒԹՅՈՒՆԸ ՀՐԱԱՐՎԵԼ Է ՀՈԿՏԵՄԲԵՐԻ ՎԵՐ END
Բուսոգայի Թագավորության վարչակազմից լուրեր են ի հայտ եկել, որ նոր «Կիաբազինգա» -ի շատ սպասված ընտրությունը հրել են հոկտեմբերի 03-ից հոկտեմբերի 31-ը, քանի որ «պետերը դեռ պատրաստ չէին» զորավարժություններին: Բուսոգայում միապետությունը ժառանգական չէ և անցյալում ավանդաբար պտտվում էր պետությունների միջև ՝ նպատակ ունենալով խթանել միասնությունը և թույլ տալ առաջնորդության հնարավորություն: «Գլխավոր» պաշտոնը, սակայն, ժառանգական է, ինչը թույլ է տալիս ժառանգել առաջին ծնված որդին: Ուգանդայի ավանդական թագավորությունները կազմում են երկրի ժառանգության հիմնական մասը և թույլ են տալիս եզակի մշակութային զբոսաշրջության հնարավորություններ: Դիտեք նոր տարածվող նորությունների տարածքը:

ՈՒԳԱՆԴԱՆ ՀԱՍՏԱՏՈՒՄ Է WTM ՄԱՍՆԱԿՈՒԹՅՈՒՆԸ
Ուգանդայի տուրիստական խորհուրդը, որը նույնն է Ուգանդա տուրիստական ընկերությունը, հաստատել է իրենց մասնակցությունը Լոնդոնի առաջիկա Համաշխարհային տուրիստական շուկայում այն բանից հետո, երբ նրանք ռազմավարական գործընկերություն են ապահովել Քաղաքացիական ավիացիայի մարմնի հետ, որը համահիմնադիր է ցուցահանդեսի արժեքը: Լավագույն տեսանկյունից երկրի զբոսաշրջային գրավչությունները պատկերող միջոցառման համար պետք է կառուցվի նոր «երկհարկանի» ստենդ: Ուգանդայի վայրի բնության վարչությունը նույնպես արդեն հաստատել է նրանց մասնակցությունը առևտրի ցուցահանդեսին: Վաղաժամ նշանակումներ անցկացրեք ստենդի կառավարման հետ ՝ միջոցով [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] և այցելեք www.visituganda.com կամ www.uwa.or.ug ՝ «Ուգանդա - Բնության կողմից նվերներ» բաժնի վերջին թարմացումները ստանալու համար:

DREMOR RATTLES KAMPALA
Չորեքշաբթի ուշ կեսօրին, երեկոյան 20-ից մոտ 5 րոպե, նկատելի երկրաշարժը ցնցեց քաղաքն ու արվարձանները և առաջացրեց ցնցում, իսկ որոշ թաղամասերում մի փոքր անհիմն խուճապ: Ենթադրվում է, որ 15 վայրկյան տևողությամբ երկրաշարժի էպիկենտրոնը գտնվում է մայրաքաղաքից մի փոքր հեռավորության վրա, և նախկինում հայտնաբերվել է, որ նմանատիպ դղրդյուններ առաջացել են Ռուենցորի շրջանից կամ Արևելյան Կոնգոյից, որտեղ Գոմայի մոտակայքում ակտիվ հրաբուխ է և բռնկվել է ընդամենը մի քանիսը: տարի առաջ. Այնուամենայնիվ, այս տարածքներից ոչ մի հաղորդագրություն հասանելի չէր մամուլը մտնելիս: Ենթադրվում էր, որ ստորգետնյա ցնցումը եղել է 4+ բարձր մակարդակի վրա, որը գտնվում էր բաց ծայրով Ռիխտերի սանդղակում:

B787 ԱՌԱՔԵԼՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԱՖՐԻԿԱՅԻ ԱՎԻԱՈՒԻՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ ԱՎԵԼԻ ԹՈՆՈՒՄ ԵՆ
Վերջին լուրերը, որոնք հայտնվում են Boeing- ի ՝ կապված իրենց ծրագրված B787 «Dreamliner» - ի արտադրության հետ, այժմ մռայլ են, քանի որ շարունակվող գործադուլային գործողությունը արդեն ուշ գրաֆիկը մղեց անհայտ տարածք: Արևելյան Աֆրիկայի ավիաընկերությունները, ինչպիսիք են Kenya Airways- ը և Ethiopian- ը, երկուսն էլ գլուխները կկորցնեն նախքան առաքման ժամկետների և փոխհատուցման շուրջ Boeing- ի հետ նոր բանակցություններ սկսելը, քանի որ երկու ավիաընկերությունները B787- ին պատվիրել էին ավելացնել իրենց նավատորմերը և փոխարինել իրենց ծերացող B767 ինքնաթիռները: Դիտեք այս տարածությունը

ՆԱԻՐՈԲԻԻ ՀԱՄԱՐ E-TOURISM ԳԻՏԱՈՈՎ
Արևելյան Աֆրիկայում իր տեսակի մեջ առաջին համաժողովը էլեկտրոնային և առցանց տուրիզմի փորձագետների համար այժմ նախատեսվում է անցկացնել Նայրոբիում, որը մեկնարկելու է հոկտեմբերի 13-ին, որտեղ միավորվելու են աֆրիկյան և միջազգային փորձագետներ էլեկտրոնային շուկայավարման, էլեկտրոնային առևտրի և օգտագործման բնագավառներում: նորագույն տեխնոլոգիաներ:

Միևնույն ժամանակ, Նայրոբիում գտնվող Քենյատտայի միջազգային գիտաժողովների կենտրոնը գործարկել է սովորական էլեկտրոնային լրատու դառնալու իր առաջին հրատարակությունը, որն էլեկտրոնային փոստով ուղարկվում է հասցեատերերի լայն տեսականի: Այն դեռ չստացող շահագրգիռ կողմերը կարող են այցելել կայք www.kicc.co.ke և խնդրել ընդգրկվել ներկա և ապագա հրատարակությունների փոստային ցուցակում կամ գրել նրանց հետևյալ հասցեով ՝ «KICC»[էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]

ՎԵՐԱԴԱՐՁ ՀՅՈՒՐԱՆՈԱՅԻՆ ՎԱԱՌՔԻ ԹԱՐՄԱՈՒՄ
«Ինձ դավաճանեցին», - պնդեց Քենիայի ֆինանսների նախկին նախարարը, երբ նա իր հայտարարությունը հանձնեց Քննչական կոմիտեի առջև ՝ ուսումնասիրելով այն գործարքի հանգամանքները, որոնք բարկացրել էին Քենիայի հասարակությանը և պառակտել ընկերներին ու թշնամիներին պառլամենտում և կառավարությունում հենց այն կողմում: կուսակցական գծեր: Նախկին նախարարը նաև մեղադրեց կաբինետի գործընկերներին գործի մեջ ներգրավված լինելու մեջ ՝ փորձելով նրան իջեցնել, քանի որ նա սովորաբար ընկալվում էր որպես Նախագահ Մվայ Կիբակիի մերձավոր դաշնակից:
Պ-ն Կիմունիան անձամբ ցուցմունք չի տվել, քանի որ նրա փաստաբանը հաջողությամբ պնդել է, որ իր պաշտպանյալի դեմ ոչ մի անբարենպաստ ապացույց չի ներկայացվել `Հանձնաժողովին ստիպելով հրաժարվել անձնական ներկայությունից և իր հերթին ընդունելով 6 էջանոց գրավոր հայտարարություն: Դատական քննիչ հանձնաժողովը եւս մեկ անգամ երկարացրեց իր լիազորությունները եւս մեկ ամսով ՝ հետաքննությունները ավարտելու հնարավորություն տալու համար: Դիտեք այս տարածքը ինչպես խորհրդարանական, այնպես էլ դատական հանձնաժողովների եզրակացությունների արդյունքի համար:

ԱՎԵԼԻ ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՏԱՆZԱՆԻԱՅԻ ՀԱՄԱՐ
Անցյալ շաբաթվա վերջին խոշոր էլեկտրակայանում տուրբինների անսարքությունը անմիջական հետևանքներ բերեց արդյունաբերության և էլեկտրական էներգիա օգտագործողների համար, երբ երկրի մասերը լիցքավորվեցին ինչպես ցերեկը, այնպես էլ երեկոյան: Անգամ առևտրային մայրաքաղաք Դար էս Սալամը չխնայվեց և, ըստ հաղորդումների, տուժեց էլեկտրամատակարարման երկարատև անջատումներից: Կայանը սովորաբար արտադրում է մոտ 110 ՄՎտ էլեկտրաէներգիա ՝ ընդհանուր էլեկտրաէներգիայի արտադրության գրեթե 20 տոկոսը: Հատկապես հյուրանոցներն ու ռեստորանները տուժել են զարգացումից և ստիպված են եղել օգտագործել իրենց դիրքերը գեներատորների մոտ `իրենց հաճախորդներին և հովանավորներին երջանիկ պահելու համար, բայց էական լրացուցիչ ծախսերի հաշվին: Հաղորդվում է, որ Տանզանիայի տնտեսությունն ամեն օր կորցնում է միլիարդավոր Տանզանիա շիլլինգ, էներգիայի ճգնաժամը շարունակվում է:

TANZANIA- ն վերացնում է EAC- ի ինտեգրման վերաբերյալ որոշ առարկություններ
Տանզանիայից լուրեր են հասել, որ EAC- ի վերջին հանդիպումների ընթացքում նրանք վերջապես հրաժարվել են Արևելյան Աֆրիկայի համայնքի անդամ չորս այլ երկրների քաղաքացիների `իրենց ազատ տեղաշարժվելու և բնակություն հաստատելու վերաբերյալ նախկին առարկություններից` տեղաշարժվելու և բնակություն հաստատելու մասին առաջիկա ազատ տեղաշարժի արձանագրության ներքո: Սակայն առայժմ ասում են, որ Տանզանիան դա սահմանափակում է տարածաշրջանից ներդրողներով և գործարարներով, նախքան EAC- ի բոլոր քաղաքացիների ավելի լայն իրավունքներ տրամադրելը: Սա ներքաղաքական ճակատում վիճելի հարց էր, մինչդեռ փորձագետների շրջանում հասկանալի է, որ ի վերջո բոլոր ներքին սահմանները պետք է իջնեն թույլ տալու համար այնպիսի իրավիճակ, ինչպիսին գոյություն ուներ «հին» Արևելյան Աֆրիկայի համայնքում, որը քանդվեց 1977-ին, երբ Տանզանիան փակեց իր սահմանները Քենիայի հետ և հետագայում գնաց տնտեսական կտրուկ անկման:

RWANDAIR LEASES AIR NAMIBIA B737
Այժմ իմացվեց, որ Rwandair- ը վերջապես լուծեց իրենց նախկինում վարձակալած Air Malawi B737-500- ի փոխարինման որոնումը: Ռուանդայի դրոշակակիրը Air Namibia- ից ձեռք է բերել երկարաժամկետ ACMI վարձակալության (ինքնաթիռներ, անձնակազմի սպասարկում և ապահովագրություն) նման մոդել և թռիչքային գործողությունները սկսվելու են հոկտեմբերին: Սա նշանակում է, որ ավիաընկերությունը կարող է վերջապես վերսկսել Կիգալիից Յոհանեսբուրգ ուղիղ չվերթները, սկզբում շաբաթը երեք անգամ, որոնք ստիպված էին կասեցնել, երբ տարեսկզբին Air Malawi ինքնաթիռը վերադարձվեր տեխնիկական խնդիրների պատճառով: Boeing- ը կառաջարկի 20 բիզնես կարգի և 88 էկոնոմ դասի նստատեղեր ՝ ընդհանուր առմամբ օդանավում ունենալով 108 տեղ:

Հոկտեմբերի սկզբին ավիաընկերությունից հայտարարություն է սպասվում նաև Fly540 / Lonrho Aviation- ի հետ Ռուանդայի ազգային ավիաընկերության բաժնետոմսերի 49 տոկոսի գնման շուրջ բանակցությունների վերաբերյալ, այն բանից հետո, երբ նախորդ հայտատուները Բրյուսելյան ավիաուղիները և Իտալիայից Մերիդիանան դուրս եկան մասնավորեցման գործընթացից: Բաժնետոմսերի 51 տոկոսը կմնա Ռուանդայի ձեռքում, ինչպես կառավարական, այնպես էլ ինստիտուցիոնալ ներդրողներ, երկկողմ օդային ծառայությունների համաձայնագրերի ազգային պատկանության պահանջները բավարարելու համար, որոնք կարգավորում են երկրների միջև երթուղիները:

ԲԱULՄԻԼ ՄԻԼԻՈՆ ԴՈԼԱՐԻ ԹԵԿՆԱՈՒՄ ՀՅՈՒՐԱՆՈԱՅԻՆ MILL COLLINES- Ի ՀԱՄԱՐ
Ռուանդայի հյուրանոցային տնտեսության «մեծ հին տիկինը» ՝ Կիգալիի «Mille Collines» - ը, այժմ շուտով կսկսվի վերազինման և վերազինման մասսայական զորավարժությունների համար: Սեփականատերերի «Միկո Ինվեստմենտս» -ը, որը հյուրանոցը գնել է բելգիական նախկին Sabena ավիաընկերությունից, կօգտագործի Միջազգային ֆինանսական կորպորացիայի ՝ Համաշխարհային բանկի մասնավոր հատվածի վարկատու կողմի հատուկ սխեմայով ապահովված միջոցներ: Հյուրանոցը կփակվի հոկտեմբեր ամսվա մեծ մասում, երբ իրականացվելու է ծանր աշխատանքների մեծ մասը, մինչ այդ ձեռնամուխ կլինի կահույքի և գործվածքների փոխարինմանը: Ակնկալվում է, որ զորավարժությունները կշարունակվեն մինչև 2009 թ. Կեսերը, երբ 115 սենյակ և լյուքս հյուրանոցը կրկին փայլում է իր նախկին փառքի մեջ: Yearsբոսաշրջությունն ու բիզնեսի այցելուները Ռուանդա վերջին տարիներին թռիչքներով աճել են և խրախուսել են մի շարք նոր ներդրողների գալ «հազար բլուրների երկիր», քանի որ Ռուանդան սիրված է իր բազմաթիվ ընկերների շրջանում:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

October 03rd will see the long awaited ruling delivered, whether Hima Cement, a subsidiary of French conglomerate Lafarge, can indeed commence open quarry mining inside the Queen Elizabeth National Park – with all its environmental side effects – or if conservationists carry the day and have the company prevented from despoiling a national park area for which immense sums of money have been spent over the past two decades to restore it to its former glory.
One of the main elements of the Millennium Development Goals is environmental sustainability and the largely nature based tourism industry in Uganda, and the entire region for that matter, depends overwhelmingly on intact biodiversity, the protection of the region's wildlife and conservation and preservation efforts.
Encroachment on duly gazetted protected areas like national parks, game reserves and forest reserves alike, due to human pressures has fuelled a political debate to find a balanced way forward, taking human needs into account while at the same time maintaining wetlands, maintaining the country's rich biodiversity and entering global best practice in all aspects of commerce, industry and human lifestyle in general.

Վոլֆգանգի Արեւելյան Աֆրիկայի զեկույցը

Օգոստոս 1, 2008

by Լինդա Հոնհոլց

6 րոպե կարդացվել է

UWA-ն ԲԱՑՈՒՄ Է ՆՈՐ ՌՎԵՆԶՈՐԻ ԱՐՏԱՀԱՆԳՆԵՐԸ

UWA-ն ԲԱՑՈՒՄ Է ՆՈՐ ՌՎԵՆԶՈՐԻ ԱՐՏԱՀԱՆԳՆԵՐԸ
Ինչպես վերջերս հաղորդվել է այս սյունակում, Ուգանդայի Վայրի բնության վարչությունը կատարել է խոստումներ՝ ավելացնելու ավելի շատ արահետներ դեպի հայտնի Լուսնի լեռները՝ ապահովելու զբոսայգի այցելուների աճող հոսքը: Վերջերս շահագործման հանձնված մի քանի տնակներում և օդերևութաբանական նոր կայաններում ավելացվել են նոր հարմարություններ, մինչդեռ ռենջերներն ու օժանդակ անձնակազմը, ինչպիսին բեռնակիրներն են, լրացուցիչ ուսուցում էին ստանում: ՀԳՄ-ն այժմ տեղեկատվություն է հրապարակել, որ ներկայումս բացվում են երեք նոր արշավային գնացքներ՝ գոհունակություն հայտնելով արտասահմանյան զբոսաշրջիկների լեռնագնացության և արշավների պահանջարկի առնչությամբ:

ՀՅՈՒՍԻՍԱՅԻՆ ՇՐՋԱՆՑ ԵՐԿՈՒ ԱՄՍՈՒՄ
Ակնհայտորեն ցնցված հասարակության կողմից թթվային քննադատությունից և կառավարության և ԵՄ-ի կողմից սպասվող գործողություններից՝ Salini Construction-ը այժմ հայտարարություն է տարածել՝ խոստանալով երկու ամսվա ընթացքում պատրաստ և բացել վաղուց ուշացած շրջանցիկը: Ավարտվելուց հետո նոր մայրուղին կպահի տարանցիկ երթևեկությունը դեպի երկրի արևմուտք և հյուսիս՝ քաղաքի կենտրոնից դուրս՝ հուսով ենք, էապես կթուլացնի երթևեկությունը: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով նույն բովանդակությամբ նախորդ հայտարարությունները, այս անգամ «սպասեք և տեսեք»:

Միևնույն ժամանակ, կենտրոնական կառավարությունն այժմ պաշտոնապես դադարեցրել է քաղաքային ճանապարհների պահպանումը, որը սկսել է Համագործակցության կառավարությունների ղեկավարների հանդիպումից առաջ, որը կրճատվել է անցյալ տարի (CHOGM) գագաթնաժողովից և բոլոր քաղաքային ճանապարհները վերադարձրել է Կամպալայի քաղաքային խորհրդին: Սպասեք ավելի շատ փոսերի, ասում է այս թղթակիցը, որի սեփական մուտքի ճանապարհը դեպի Համագործակցության Հանգստավայր տանող գլխավոր ճանապարհից և Մունյոնյոյում գտնվող Սպեկ հանգստավայրն այժմ ավելի շուտ ձոր է հիշեցնում, քան ուղու կամ ճանապարհի:

ՓՂԵՐԸ ԵՏ ՔՇՎԵՑԻՆ ԱՅԳԻ
Ուգանդայի Վայրի բնության վարչության ռեյնջերները՝ պետական այլ մարմինների աջակցությամբ, այժմ հաջողությամբ փղերի զգալի երամակ են քշել Murchisons Falls ազգային պարկ՝ տարածքի բնակիչների բողոքներից հետո, որ իրենց բերքը վնասվում է, իսկ ֆերմաներում նրանց անվտանգությունը վտանգված է: Նմանատիպ իրավիճակ եղավ մի քանի շաբաթ առաջ, ինչպես հաղորդվում է այս սյունակում, երբ փղերի խումբը նույնպես լքեց Էլիզաբեթ թագուհու ազգային պարկը Կիհիհիի մոտ՝ առաջացնելով տուժած բնակիչների բողոքը: Այդ իրավիճակը նույնպես դրանից հետո վերահսկվում է։

ԲԱԽԴԱՐՎՈՒՄ ԵՆ ՆԱՎԹԻ ՇԱՀԵՐՆ ԵՎ ՊԱՀՊԱՆԵՍՏՆԵՐԸ
Բուռն վեճեր էին ընթանում պահպանության եղբայրության և նավթային ընկերության ղեկավարների միջև՝ Կաիսո-Տոնյա Վայրի բնության արգելոցում մինի նավթավերամշակման գործարան կառուցելու պլանների շուրջ, որը հարում է Murchisons Falls ազգային պարկին: NEMA-ի ղեկավար դոկտոր Ա. Մուգիշան հայտարարեց, որ իր կազմակերպությունն աշխատում է նավթային ընկերությունների հետ ձեռք ձեռքի տված, որպեսզի նվազագույնի հասցնի օբյեկտի շրջակա միջավայրի ազդեցությունը տարածքում հայտնաբերված փխրուն էկոհամակարգերի վրա, սակայն առաջատար բնապահպանները, այդ թվում՝ Աքիլես Բյարուհանգան, ղեկավարը: Nature Uganda-ն պնդում էր, որ ծրագրերից ավելի շատ վնաս կհասցվի, քան օգուտ: Մշակողները՝ Մեծ Բրիտանիայի Tullow Oil-ը, մեղադրվում էին նաև առևտրային և տնտեսական փաստարկների վրա ավելի մեծ ուշադրություն դարձնելու համար, քան շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության իմաստալից փոփոխություններ կատարելու և առաջարկվող նավթավերամշակման գործարանի հետևանքները համապարփակ և կայուն կերպով մեղմելու համար:

Պահպանման եղբայրության համար նաև հուսահատեցնող էր լսել Tullow Oil-ի մենեջերներից, որ «ուզես, թե չուզես», նավթավերամշակման գործարանը կկառուցվի հաջորդ տարի, նույնիսկ մինչև լսումների ավարտը և բոլոր փաստարկների ներկայացումը, քայլ, որը լայնորեն համարվում է մաքուր կորպորատիվ ամբարտավանություն: Գործող օրենսդրությունը պահանջում է, որ պահպանվող տարածքների ցանկացած առևտրային օգտագործումը նախ պետք է նպաստի խնդրո առարկա տարածքի օգտագործման փոփոխությանը խորհրդարանի ակտով, որպեսզի առանձնացվի հատուկ նշանակված տարածքը այլ օգտագործման համար, քան պահպանությունը: Դիտեք այս տարածությունը:

ԿԱՄՊԱԼԱ ՍԵՐԵՆԱ ՎԵՐԱԿԱՆԳՆԱՑՄԱՆ ԾԱԽՍԵՐԸ ԿՍՏՈՒԳՎԵՆ
Հասկանալի է, որ նախկին Nile Hotel International-ի վերակառուցման և արդիականացման և այն Կամպալա Սերենա հյուրանոցի վերածելու ծախսերը այժմ պետք է ստուգվեն կառավարության «Սեփականաշնորհման միավորի» խնդրանքով: Աշխատանքի առաջատարը կարճ ցուցակում ընդգրկված մի քանի ընկերություններից կարծես KPMG-ն է՝ աուդիտորական և բիզնես խորհրդատվական գլոբալ ընկերություն: Զորավարժությունների նպատակը համարվում է հյուրանոցի ղեկավարության կողմից նախկինում հրապարակված թվերի ստուգումը և 2004 թվականին կառավարության կողմից սահմանված սեփականաշնորհման պայմաններին համապատասխանության հաստատումը:

KENYA AIRWAYS-ը դադարեցրել է որոշ թռիչքներ ASECNA Strike-ի պատճառով
Մամուլը հրապարակելուց անմիջապես առաջ հայտնի դարձավ, որ մայրցամաքի մի քանի ավիաընկերություններ, այդ թվում՝ Kenya Airways-ը և Ethiopian Airlines-ը, ստիպված են եղել հետաձգել կամ չեղարկել թռիչքները դեպի Արևմտյան Աֆրիկա՝ Ֆրանկոֆոն երկրներում ավիադիսպետչերների գործադուլի պատճառով: ASECNA գործակալությանը, որը պատասխանատու է ամբողջ մայրցամաքում օդային երթևեկության վերահսկման համար, չի կարող մեկնաբանություններ ստանալ, թե երբ է իրավիճակը կարգավորվելու: Հասկանալի է, սակայն, որ շատ ուղևորներ տուժել են անհարմարություններ և արգելափակվել են՝ սպասելով Արևմտյան Աֆրիկա փոխադրմանը կամ կարողանալով վերադառնալ տուն՝ Արևելյան Աֆրիկա:

ՎԱՌԵԼԻՔԻ ԱՎԵԼԻ ՊԵՍԱԿՏՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ ՀԱՐՁԱԿՈՒՄ ԵՆ ՔԵՆԻԱՅԻ ԱՎԻԱՑԻԱ
Նախորդ լուրերը գալիս են նույն օրը, երբ Քենիայի ներքին թռիչքները նույնպես կրկին խնդիրներ ունեցան Մալինդի և Ուիլսոն օդանավակայաններում ավիավառելիքի առկայության պատճառով, ինչը չեղարկվեց և չեղարկվեց թռիչքները: Որոշ ավիաընկերություններ ստիպված էին թռչել Մալինդիից Մոմբասայի վրայով վառելիքի լիցքավորման համար՝ ավելացնելով զգալի հավելյալ ծախսեր օպերատորների համար: Հասկանալի է, որ ավիաօպերատորները մեղադրում են ավիացիոն վառելիքի ընկերություններին երկու օդանավակայաններին էլ վառելիքի անբավարար առաքման համար, ի դեպ, վերջին շաբաթների ընթացքում կրկնվող խնդիրն ավելի վաղ նշված է այս սյունակում: Այնուամենայնիվ, վառելիքի ընկերություններն իրենց հերթին մեղադրում են Քենիայի եկամուտների մարմնին ավիացիոն վառելիքի շուկան չհասկանալու և մի քանի «գազեթավորված» օդանավակայանում վառելիքի բաշխման վրա դրված ծիծաղելի սահմանափակումների համար, ինչը հաճախ չորացնում է այլ աերոդրոմները: Այս հարցը նույնպես նշվել է անցյալ սյունակներում՝ իրադարձությունների վերաբերյալ, որոնց համար KRA-ն նույնպես պետք է լիակատար պատասխանատվություն կրեր, բայց նրանք ակնհայտորեն դասեր չեն քաղել:

Ուիլսոնի օդանավակայանի որոշ օպերատորներ ընդհանրապես դադարեցրել են թռիչքները, մինչ կանոնավոր ավիաընկերությունները դեպի Մալինդի և հակառակ ուղղությամբ դիտարկում են իրենց տարբերակները՝ հաշվի առնելով հավելյալ ծախսերը, մինչդեռ վառելիք չկա:

PRECISION AIR DOUBLES ARUSHA Flights
Երկար սպասված քայլում Precision Air-ը՝ Տանզանիայի գլխավոր մասնավոր ավիաընկերությունը, այժմ ավելացրել է երկրորդ չվերթը Դար էս Սալամից դեպի Առուշա: Ավիաընկերությունը նաև հայտարարեց լրացուցիչ թռիչքներ դեպի Զանզիբար Կիլիմանջարոյի միջազգային օդանավակայանից և Դար էս Սալաամից, ինչպես նաև հանգստյան օրերին ավելի շատ թռիչքներ դեպի Նայրոբի: Քանի որ Precision-ը պատրաստվում է երկրորդ B737-300-ի մատակարարմանը, նրանք այժմ դիրքավորվում են ագրեսիվ մրցակցելու շուկայում նոր խաղացողների ակնկալվող մուտքից առաջ և Air Tanzania-ի շարունակական վերածննդի պայմաններում:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

The developers, Tullow Oil of the UK, was also accused of putting greater emphasis on the commercial and economic argument than making meaningful amends towards the environmental impact and to mitigate in a comprehensive and sustained manner the effects of the proposed refinery.
It is understood that the cost of rebuilding and modernizing the former Nile Hotel International and turning it into the Kampala Serena Hotel is now to be verified on request of the government's “Privatization Unit.
As recently reported in this column, the Uganda Wildlife Authority has made good of promises to add more trails up the famous Mountains of the Moon, to cater for a growing influx of visitors to the park.

Վոլֆգանգի Արեւելյան Աֆրիկայի զեկույցը

Հուլիս 25, 2008

by Լինդա Հոնհոլց

11 րոպե կարդացվել է

ԽՈՐՀՐԴԱՐԱՆԸ ԿՈՐՈՇԻ ՄԱԲԻՐԱՅԻ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ

ԽՈՐՀՐԴԱՐԱՆԸ ԿՈՐՈՇԻ ՄԱԲԻՐԱՅԻ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ
Ազգային անտառային մարմնի գործադիր տնօրեն պարոն Դամիան Ականկվասայի հետ հազվագյուտ հարցազրույցում մատնանշվեց, որ Մաբիրա անտառի օգտագործման վերաբերյալ վերջնական որոշումը կայացնելու է երկրի խորհրդարանը: Անտառը, ինչպես NFA-ի տնօրինության տակ գտնվող շատ այլ տարածքներ, տեղեկատու տարածք է, և դրա օգտագործումը փոխելու կամ փոփոխելու համար խորհրդարանի ակտը կպահանջվի, նախքան կառավարության առաջարկը՝ հասունացած արևադարձային անտառների քառորդը կամ ավելի քան 7,200 հեկտարը վերածել անտառի: շաքարեղեգի պլանտացիա, որը պատկանում է Մեհտա շաքարավազի բարոններին: Միևնույն ժամանակ, NFA-ն իրականացրել է Mabira-ի օդային հետազոտություն, և արդյունքները պետք է ներկայացվեն կաբինետին, բնական ռեսուրսների հարցերով խորհրդարանական հանձնաժողովին և լայն հասարակությանը:

ՆԵՄԱ-ն ԱՆՑԿԱՑՆՈՒՄ Է ԶՐԳԱՑՄԱՆ ԼՍՈՒՄ
Շրջակա միջավայրի կառավարման ազգային մարմինը հուլիսի 29-ին Հոյմայում հանրային լսումներ կանցկացնի կառավարության և բրիտանական Tullow Oil-ի միջև վերջերս ստորագրված համաձայնագրի շուրջ՝ առաջիկա արդյունահանման վայրի մոտ մինի վերամշակման գործարան և ջերմային ծանր մազութի գործարան կառուցելու վերաբերյալ: Վերամշակման գործարանը սկզբնական շրջանում կվերամշակի օրական մինչև 4.000 բարել հում նավթ, իսկ ՋԷԿ-ը կունենա 50 ՄՎտ նախնական հզորություն՝ սնվելու ազգային ցանց: Ակնկալվում է, որ երկու օբյեկտների շինարարությունը կսկսվի 2009 թվականի սկզբին, և, ըստ տեղեկությունների, նախապատրաստական աշխատանքներ են տարվում՝ վերջնաժամկետը պահպանելու և առաջարկվող վայրեր մուտք գործելու համար:

Շաբաթվա ընթացքում նաև հայտնի դարձավ, որ Karuma Falls հիդրոէլեկտրակայանի համար աշխատանքը, ի դեպ, ավելի էկոլոգիապես մաքուր թունելային տարբերակ, ի տարբերություն Բուջագալի նախագծի պատնեշի, պետք է սկսվի 2009 թվականին և ավարտվի մոտ երեք տարի անց:

ՌՎԵՆԶՈՐԻՆ ՍՏԱՆՈՒՄ Է ԿԼԻՄԱՅԻ ՄՈՆԻՏՈՐԻՆԳԻ ԵՐԿՈՒ ԿԱՅԱՆՆԵՐ
Իտալիայի կառավարության, հետազոտական հաստատությունների և ալպիական ակումբների աջակցությամբ եղանակի մոնիտորինգի երկու կայաններ, որոնցից մեկն արդեն օգտագործում է GSM տվյալների փոխանցման տեխնոլոգիա, այժմ ակտիվ են կարևոր տվյալներ հավաքելու համար: Ավելի վաղ սյունակի կետում հղում է արվել լեռնաշղթան ծածկող սառցաբեկորների շարունակական կրճատմանը, և նոր տվյալները մեծապես կօգնեն ավելի լավ հասկանալ, թե փոփոխվող կլիմայական պայմաններն ինչ նշանակություն ունեն լեռնային տարածաշրջանի համար: Մեկ կայարանը գտնվում է մոտ 4,000 մետր բարձրության վրա և հովանավորվում է Բրեշիայի համալսարանի կողմից, իսկ երկրորդ կայանը, որը հովանավորում է իտալական ալպյան ակումբները, գտնվում է 4,600 մետր բարձրության վրա՝ «Հելենա խրճիթի» մոտ՝ Սթենլի լեռան վրա: Վերջերս իտալացի հետազոտողները դաշտային վերապատրաստում են անցկացրել այգու անձնակազմի համար, որպեսզի պատշաճ կերպով կառավարեն շրջակա միջավայրի սենսորներն ու սարքավորումները բարձր կայանում և կանոնավոր կերպով արդյունահանեն և փոխանցեն տվյալներ, քանի որ այնտեղ GSM փոխանցման սարքավորում չկա, քանի դեռ որոշ լրացուցիչ տեղադրումներ կավարտվեն հաջորդ տարվա վերջին: . Հասկանալի է, որ վերջին երկու տարիների ընթացքում արդեն նշվել են որոշ կլիմայական փոփոխություններ, սակայն անհրաժեշտ կլինի տվյալների և ցուցանիշների ավելի երկար ժամանակահատված՝ եզրակացություններ անելու և հստակ միտումներ հաստատելու համար:

ԵՐԿԱԹՈՒՂԱՅԻՆ ԵՐԿԱԹՈՒՂՆԵՐԸ ՆՎԱԶՈՒՄ ԵՆ
Տեղական և տարածաշրջանային լրատվամիջոցներում անողոք քննադատական հոդվածներից և բացահայտումներից հետո այժմ պնդում էին, որ Քենիայի ծովային նավահանգստի՝ Մոմբասայի և Ուգանդայի մայրաքաղաք Կամպալայի միջև բեռնափոխադրումները կրկնակի կրճատվել են, քանի որ որոշ ժամանակ առաջ կառավարումը ստանձնել է Rift Valley Railways-ը: Մանրամասները բացահայտել է Քենիայի նավահանգիստների վարչության բարձրաստիճան մենեջերը Կամպալայում «Անխափան տրանսպորտային կոմիտեի» հանդիպման ժամանակ: Ներկայացված թվերը ցույց են տալիս, որ այժմ Մոմբասայի և Ուգանդայի միջև ամբողջ բեռնափոխադրումների 8 տոկոսից մի փոքր ավելին է փոխադրվում երկաթուղով, համեմատած գրեթե 17 տոկոսի հետ, երբ RVR-ն ստանձնեց կառավարումը: Մեծ հույսեր էին կապվում Քենիայի և Ուգանդայի երկաթուղիների սեփականաշնորհման և մասնավոր կոնսորցիումի կառավարման հետ, սակայն այդ հույսերը հիմնականում հուսախաբ են եղել: Թեև կային մեղմացնող գործոններ, ինչպիսիք են բռնությունը Քենիայում և այդ փորձնական ժամանակներում տեղակայանքների ու երկաթուղային գծերի վնասը, կան նաև հիմքում ընկած այլ գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Միայն վերջերս կոնսորցիումն ընդունել է երկու նոր գործընկերների՝ թարմ կապիտալ ներդնելու համար, և կուլիսներում շարունակվում են խոսակցությունները RVR-ի մասնակի կամ ամբողջական տիրանալու մասին ավելի խորը գրպաններ ունեցող արտերկրյա ներդրողների կողմից: Անցյալ շաբաթ Քենիայում երկաթուղու աշխատողների գործադուլը, որոնք ժամանակին չեն վճարվել, ավելացրել է RVR-ի դժբախտությունները, որոնք նույնպես կանգնած են Քենիայի և Ուգանդայի կառավարությունների կողմից պատժամիջոցների ենթարկվելու վտանգի առաջ՝ պայմանավորվածությունների որոշ կետեր չկատարելու պատճառով, ինչը կարող է ի վերջո: հանգեցնել Քենիայի և Ուգանդայի միջև պայմանագրերի խզմանը:

Ուգանդայի քաղաքացիական հասարակությունը նաև մեղադրում է երկաթուղային օպերատորին այն բանի համար, որ նա չկարողացավ ուղևորափոխադրումներ մտցնել հիմնական քաղաքային կենտրոններ, որպեսզի թեթևացվի գերբնակեցված ճանապարհները և, իհարկե, Քենիայի և Ուգանդայի միջև ուղևորափոխադրումները դեռևս չեն վերականգնվել և որևէ տեսանելի քայլ չեն ձեռնարկվել: դրա վերաներկայացումը։ Սա նաև թույլ չի տալիս զբոսաշրջիկներին տեսնել երկաթուղու երկայնքով ամենաարտասովոր տեսարժան վայրերը, քանի որ այն ոլորվում է Քենիայից դեպի Ուգանդա, ինչը համարվում է մեծ կորուստ տուրիստական արտադրանքի տեսականու համար, որը տարածաշրջանը կարող է առաջարկել, հատկապես երբ համեմատում ենք զբոսաշրջիկների համար մատչելի երկաթուղային շքեղ տարբերակները: Հարավային Աֆրիկայում, ինչպես աշխարհահռչակ «Կապույտ գնացքը»: «Խենթ էքսպրեսը», ինչպես հին ժամանակներում կոչվում էր Մոմբասայի, Նայրոբիի և Ուգանդայի միջև գնացքը, կարծես վերականգնում է աղերսում:

Այստեղ արժե՞ նշել, որ RVR կոնսորցիումը ղեկավարում է հարավաֆրիկյան ընկերություն։ Միգուցե ամաչո՞ւմ եք մրցակցություն ստեղծել:

ՆԱՅՐՈԲԻԻ ՎԻԼՍՈՆ ՕԴԱՆԱՎԱԿԱՆՅԱՆԸ ՎԱՐԱԾԵԼԻ ԴԵՍԱԿՑՈՒԹՅԱՄԲ
Քենիայի ամենաբանուկ օդանավակայանը, որը հիմնականում օգտագործվում էր ներքին թռիչքների և երկրի ազգային պարկերի թռիչքների համար, ինչպես նաև տարածաշրջանային չարտերային գործառնությունների համար, անցյալ շաբաթավերջին պակասում էր JetA1 վառելիքը, ինչը անհանգստություն առաջացրեց ավիաօպերատորների շրջանում: Տարբեր վառելիքներ պարբերաբար ենթարկվում են մատակարարման խցանումների, և թեև նախկինում Ուգանդայում AVGAS-ը հաճախ կարճ է կամ ամբողջովին չորանում, ինչ-որ չափով ավելի անսովոր և բոլորովին ավելի սարսափելի է, որ JetA1-ը պետք է կարճ աշխատի Քենիայի ամենաբանուկ օդանավակայանում: Ոչ մի բացատրություն չի ստացվել պակասի ենթադրյալ պատճառների վերաբերյալ, թեև Նայրոբիի միջազգային օդանավակայանը նույն ժամանակահատվածում աշխատում է նորմալ ռեժիմով:

ՏԱՆԶԱՆԻԱՅԻ ԻՇԽՈՂ ԿՈՒՍԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆԸ ԿԱՆԳՆԱՑՆՈՒՄ Է ԶԱՆԶԻԲԱՐԻ ԱՋԻՏԱՏՈՐՆԵՐԻՆ
Ինչպես վերջերս հաղորդվեց, Տանզանիայի խորհրդարանի որոշ փոքր քարոզչական հատվածներ կրկին բարձրացրել են Զանզիբարի «անկախության» հարցը՝ դրդելով վարչապետին կառավարական հեղինակավոր հայտարարություն անել խորհրդարանում սահմանադրական իրավիճակի վերաբերյալ։ Այնուամենայնիվ, երբ աժիոտաժն այսքանով չավարտվեց, Տանզանիայի Միացյալ Հանրապետության իշխող կուսակցությունը` ՄԿՄ-ն, հրամայեց դադարեցնել ազատ խոսակցությունները` ի շահ ազգի: Նույնիսկ Վերաքննիչ դատարանը նախկին ատյաններում որոշել էր, որ Զանզիբարը ազգի մի մասն է, և CCM-ի հայտարարությունը մատնանշում էր, որ շարունակվող վեճերը կարող են ազդել ողջ երկրի կայունության վրա: Զանզիբարիի ներկայացուցչական պալատի խոսնակը նույնպես դադարեցրեց վատ մտածված բանավեճը, որը մեծ աղմուկ էր բարձրացրել ողջ տարածաշրջանում՝ փորձելով հասկանալ, թե ինչի մասին է խոսքը:

Վիետնամցիները ՍՈՎՈՐՈՒՄ ԵՆ ՌՈՒԱՆԴԱՅԻ ԶԲՈՍԱՇՐՋՈՒԹՅԱՆ ԶԱՐԳԱՑՈՒՄՆԵՐԻՑ
Վիետնամական զբոսաշրջության օպերատորների պատվիրակությունն անցյալ շաբաթ այցելեց Ռուանդա՝ ուսումնասիրելու, թե ինչպես է երկիրը վերակառուցել ոլորտը 1994 թվականին ավերիչ ցեղասպանությունից հետո և դառնալ օրինակելի օրինակ ողջ Աֆրիկայում: Ռուանդան վերջին տարիներին շահել է մի շարք մրցանակներ լավագույն ցուցահանդեսային ստենդների և միջազգային զբոսաշրջային առևտրային տոնավաճառներում ներկայացումների համար և հաստատվել է որպես էկոտուրիզմի ցանկալի վայր Աֆրիկայի սրտում: Պատվիրակությունը նաև պայմանավորվել է ռուանդական պատվիրակության փոխադարձ այցի մասին՝ ուսումնասիրելու Հարավարևելյան Ասիայի ամենաարագ զարգացող տնտեսություններից մեկի շուկայական հնարավորությունները:

Համապատասխան մշակման ընթացքում նաև հայտնի դարձավ, որ Kenya Airways-ի նախկին գործադիր տնօրեն Բրայան Փրեսբերին այժմ տեղակայված է Վիետնամում և ակտիվորեն կառուցում է այնտեղ ավիացիոն հատվածը, ինչպես անում էր, երբ նա ղեկավարում էր KQ-ն մի քանի տարի, որի ընթացքում ավիաընկերության ներկայիս հիմքերը: հաջողություն է գրանցվել.

ՔԼԻՆԹՈՆԸ ԿՎԵՐԱԱՅՑԻ ՌՈՒԱՆԴԱ
Շաբաթվա ընթացքում հայտնի դարձավ, որ ԱՄՆ նախկին նախագահ Բիլ Քլինթոնը այս ամսվա վերջին կրկին կայցելի Ռուանդա՝ աֆրիկյան շրջագայության շրջանակներում, որը նրան կտանի նաև Եթովպիա, Լիբերիա և Սենեգալ։ Քլինթոնը նախկինում եղել է Ռուանդայում մի քանի տարի առաջ և Սպիտակ տանը ծառայելու ընթացքում այցելել է նաև տարածաշրջան, հատկապես Ուգանդա: Սա ևս մեկ բարձրակարգ այց է Ռուանդա, որը պետք է այդ երկրին լրացուցիչ ծանոթություն տա, որն այնուհետև դրականորեն կանդրադառնա այն որպես զբոսաշրջության վայր և աջակցելով իր նորահայտ կարգավիճակին՝ որպես զարգացող սիրելի ազգ, սահմանելով դրական չափանիշներ և միտումներ: մնացած Աֆրիկան:

ՌՈՒԱՆԴԱ – ՈՒԳԱՆԴԱՅԻ ՍԱՀՄԱՆԸ ԲԱՑ ՄՆԱ 24/7
Ուգանդայի և Ռուանդայի միջև հիմնական սահմանային անցակետը ներկայումս բաց է բիզնեսի համար միայն առավոտյան 6-ից մինչև երեկոյան 6-ը` սահմանափակելով երթևեկությունը: Հաջորդ ամսից սահմանը բաց կմնա սկզբում մինչև երեկոյան ժամը 10-ը, իսկ 2009թ. հունվարից սահմանային կետը կգործի շուրջօրյա՝ երկու երկրների միջև բեռնափոխադրումների և այցելուների աճող ծավալը հեշտացնելու նպատակով: Նաև հայտնի դարձավ, որ նա «անխափան տրանսպորտային կոմիտեն», որը նստել էր Կամպալայում անցած շաբաթ, նույնպես համաձայնել է ավելացնել ավելի շատ աշխատուժ և լրացուցիչ ամենօրյա հերթափոխեր մաքսային և ներգաղթի պաշտոնյաների համար Քենիայի և Ուգանդայի միջև հիմնական սահմանային անցակետերում Բուսիա և Մալաբայում, ապահովելու համար: Ապագայում անխափան 24/7 գործառնություններ և հեշտացնում է անընդհատ աճող բեռնափոխադրումները Մոմբասայի և աֆրիկյան ներքին երկրների՝ Ռուանդայի, Բուրունդիի, Արևելյան Կոնգոյի և Հարավային Սուդանի միջև:

ԴԱՐՖՈՒՐԻ ՄԻՋՆՈՐԴԱԿԱՆ ԴԵՐԸ ՈՒԳԱՆԴԱՅԻ ՀԱՄԱՐ
Առաջարկություններ են արվել, որպեսզի Ուգանդայի նախագահ Յովերի Կագուտա Մուսևենին միջնորդի Դարֆուրի ներկայիս ճգնաժամին, որպեսզի խաղաղ վերջ դրվի զինված պայքարին, որն արաբական աշխարհազորայիններին և Խարտումի զորքերին կանգնեցրեց աֆրիկյան բնակչության և նրանց ինքնապաշտպանության ուժերի դեմ: Անցյալ շաբաթ Խարտումի ռեժիմի ղեկավար Բաշիրի ՄՔԴ մեղադրանքից հետո ենթադրյալ պատերազմական հանցագործությունների և մարդկության դեմ հանցագործությունների համար, Դարֆուրում ամեն ինչ վատից վատթարացավ՝ ՄԱԿ-ի խաղաղապահների դեմ համակարգված հարձակումներով: Միայն վերջերս սպանվել են ռուանդական 7 զինվորականներ, որոնք տեղակայված էին ԱՄՆ-ի և ՄԱԿ-ի հովանու ներքո, ինչպես նաև Նիգերիայից ավելի բարձրաստիճան սպա: Վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում սպանվել են նաև Ուգանդայի երկու ոստիկան, որոնք տեղակայված են Դարֆուրում: Այնուամենայնիվ, Ուգանդայի նախագահի ցանկացած միջնորդություն, ամենայն հավանականությամբ, կձգտի ավելի լայն ներգրավվածություն ԱՄ-ի և ՄԱԿ-ի կողմից՝ մեծացնելու հաջողության հնարավորությունները: Միևնույն ժամանակ, ՄԱԿ-ը տարհանել է ոչ հիմնական անձնակազմին Դարֆուրից իրենց աֆրիկյան լոգիստիկ բազա Էնտեբե/Ուգանդա՝ նվազագույնի հասցնելու Դարֆուրի տարածաշրջանում տեղակայված իրենց անձնակազմի համար աճող ռիսկը: Հարավային Սուդանի նախագահ Կիիրը, ով նաև Սուդանի առաջին փոխնախագահն է, նույնպես շաբաթվա ընթացքում Կամպալայում էր և ենթադրվում էր, որ քննարկել է ՄՔԴ-ի մեղադրանքը և փոխադարձ մտահոգության այլ հարցեր:

ԿՈՆԳՈԻ ԱՎԻԱՑԻԱՆ ԿՍՏԱՆԻ ՆՈՐ ԽԱՂԱՑՈՂ
Կինշասայում սովորաբար լավատեղյակ աղբյուրներից պարզ է դառնում, որ RAK Airways-ը ԱՄԷ-ից բանակցություններ է վարում Կոնգոյի ԴՀ-ում ներկայումս չգործող ավիաընկերության ձեռքբերման շուրջ, որում, ըստ երևույթին, կամ արդեն ուներ կամ վերջերս ձեռք է բերել բաժնետոմսեր: Աղբյուրները հաստատեցին, որ RAK Airways-ի տպավորությունն այնպիսին է, որ ոչ գործառնական ավիաընկերությունը դեռևս ունի երթևեկության իրավունքներ ներքին և աֆրիկյան ուղղություններով և կկարողանա վերսկսել գործունեությունը, երբ ստեղծվեն նոր ինքնաթիռներ, այլ սարքավորումներ, անձնակազմի և սպասարկման կառույցներ: Պայմանական իմաստությունը, սակայն, ասում է, որ երբ ավիաընկերությունը դառնում է ոչ գործառնական, նրանց AOC-ը դադարում է 90 օր հետո, և հետագայում ավիաընկերությանը վերապահված բոլոր երթևեկության իրավունքներն ու նշանակումները նույնպես սպառվում են: Ինչպես նշվեց անցյալ շաբաթվա սյունակում, Կոնգոյի անմխիթար ավիացիոն ռեկորդը AFRAA-ի կողմից նկարագրվեց որպես մայրցամաքի ամենավատ ցուցանիշը, և այն, ինչ «նորմալ և սովորական» է այլ երկրներում ավիացիոն վարչարարության մեջ, իհարկե, կարող է ընդհանրապես չկիրառվել Կոնգոյի պատահական ավիացիայի կարգավորման վարչությանը: Հաղորդվում է, որ ավիաընկերությունը, մեկ անգամ և եթե վերակենդանանա, կվաճառվեր որպես Air Congo:
Ռաս Ալ Խայման Արաբական Միացյալ Էմիրությունները կազմող էմիրություններից մեկն է, և նրանց կառավարության պետական ներդրումային ընկերությունը, ըստ երևույթին, ունի մի շարք այլ ընկերություններ, ներառյալ հանքարդյունաբերությունը Կոնգոյում, ինչը, հավանաբար, առաջացրել է նրանց հանկարծակի հետաքրքրությունը ավիացիայի նկատմամբ կենտրոնական շահերի աֆրիկյան ջունգլիներում: RAK Airways-ն այժմ գործում է մեկնարկի երկու շարունակական ուշացումներից հետո, ինչը նույնպես արժեցել է նախկին գործադիր տնօրենների աշխատանքը:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

The forest, like many others under NFA management, is a gazetted area and it will take an act of parliament to change or alter its use, before a government proposal to convert a quarter, or over 7,200 hectares of the mature tropical rain forest, into a sugarcane plantation to be owned by the Mehta sugar barons.
Meanwhile, the NFA has carried out an aerial survey of Mabira and the results are due to be presented to cabinet, the parliamentary committee on natural resources and the public at large in due course.
The National Environmental Management Authority will hold a public hearing on July 29 in Hoima over the recently signed agreement between government and Tullow Oil of Britain to construct a mini refinery and thermal heavy fuel oil plant near the upcoming production site.

Վոլֆգանգի Արեւելյան Աֆրիկայի զեկույցը

Հուլիս 18, 2008

by Լինդա Հոնհոլց

16 րոպե կարդացվել է

ՓՂԵՐԸ ԿԱՏԱԼՈՒՄ ԵՆ

ՓՂԵՐԸ ԿԱՏԱԼՈՒՄ ԵՆ
Ելիզավետա թագուհու ազգային պարկի հարավային կամ «Իշաշա» հատվածին սահմանակից Կիհիհիի, Կանունգու թաղամասի բնակիչները հակված են փղերի խմբերին, որոնք կողոպտում են տարածքում և սնվում իրենց ֆերմայից: Փղին վտարելու պարզ մեթոդներով, ինչպիսին է աղմուկը, մինչ այժմ հաջողությամբ չեն պսակվել, և համայնքի ղեկավարներն այժմ կոչ են արել Ուգանդայի Վայրի բնության մարմնին և պետական այլ մարմիններին հետապնդել փղին այգի, որպեսզի չքանդվեն նրանց ամբողջ բերքը: Ազգային պարկի սահմանների երկայնքով աճող բնակչությունը վերջին տարիներին սրել է համակեցության խնդիրը, և այգից դուրս մոլորված կենդանիներն այժմ անմիջապես մտնում են գյուղատնտեսական գոտի, որը տարածվել է մինչև սահմանները՝ քիչ կամ ընդհանրապես ուշադրություն չդարձնելով վայրի կենդանիների պոպուլյացիայի վրա: մյուս կողմը." Այնուամենայնիվ, որոշ գաղթական կենդանիներ հետևում են իրենց դարավոր ճանապարհներին՝ նույնքան քիչ ուշադրություն չդարձնելով «արտաքին աշխարհի» նոր իրողություններին, որոնք մարդկանց և կենդանիներին բախման ճանապարհ են բերում:

ԱԱԾ-ի ՑՈՆՑՈՂ ԲԱՑԱՀԱՅՏՈՒՄՆԵՐԸ ԱՆՏԱՌՆԵՐԻ ՈՉՆՉԱՑՄԱՆ ՄԱՍԻՆ
Ազգային անտառային վարչությունը նոր տվյալներ է հրապարակել ամբողջ երկրի անտառների վրա անողոք հարձակման վերաբերյալ: NFA-ի վերջին հաղորդագրության մեջ, մասնավորապես, մատնանշեց Կիբաալե և Նակասոնգոլա շրջանների տարածքը, որտեղ ասվում է, որ ոտնձգությունը և ապօրինի ծառահատումները ամենաբարձրն են ամբողջ երկրում: Սա առանձնահատուկ նշանակություն ունի զբոսաշրջության ոլորտի համար, քանի որ Կիբաալե անտառը ոչ միայն ազգային պարկ է, այլև պրիմատների 13 հայտնի տեսակների տուն, ինչը այն դարձնում է պրիմատների ամենաբարձր կոնցենտրացիաներից մեկն աշխարհում: Նակասոնգոլա թաղամասում է գտնվում Ուգանդայի առաջին ռնգեղջյուրների ապաստարանը և տարանցիկ երթուղի դեպի Murchisons Falls ազգային պարկ և մոտակա արգելոցներ ու պահպանվող տարածքներ: Կենսունակ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը, ներառյալ մասնավոր կառավարվող օթյակները, առաջացել է ինչպես Կիբաալեում, այնպես էլ Նակասոնգոլայում վերջին տարիներին, և, ինչպես Մաբիրայում, այժմ բախվում են այն սարսափելի իրականությանը, որ զբոսաշրջությունը և պահպանությունը, ըստ երևույթին, բավարար պատճառ չեն շրջակա միջավայրը պաշտպանելու և ոտնձգողներին տեղափոխելու համար: անտառներից և այգիներից դուրս. Զեկույցում այնուհետև ասվում է, որ 1988 թվականին երկրի շուրջ 26 տոկոսը դեռ ծածկված էր անձեռնմխելի անտառներով, որոնք 2008 թվականի սկզբին կրճատվել էին մինչև 13 տոկոս, բայց մնացած անտառների ամբողջականության համար աճող սպառնալիքով:

NFA-ն նաև դատապարտեց ծառերը կտրելու միտումը՝ առանց վերատնկելու կամ հասուն արևադարձային ծառերը փոխարինելով «ավելի փոքր» տեսակներով, ինչպիսին էվկալիպտն է, որոնք նույնպես խորթ են Ուգանդային, բացի ավելի քիչ ածխածնի կլանումից և երկրի կենսաբազմազանությունը նոսրացնելուց: Ենթադրվում է, որ մինչև 2012 թվականը կհատվի մոտ 400.000 հեկտար անտառ, ներառյալ սոճիների «արդյունաբերական» տնկարկները, մինչդեռ մինչ այդ կվերատնկվի միայն 200.000 ակր՝ սորտի կորստով: Ուգանդայի կառավարությանն այժմ խնդրվում է միջամտել և միջոցներ ձեռնարկել՝ խրախուսելու ծառատունկը, նույնիսկ «արդյունաբերական» մասշտաբով, որպեսզի երկիրը չարժանանա նույն ճակատագրին, ինչ շատ այլ երկրներ, որոնք խլել են իրենց անտառները և վերածվել անապատների՝ հսկայական ազդեցությամբ: իրենց բնակչության վրա։

ՄԱՐԲՈՒՐԳՈՒՄ ՄԱՀԱՑԵԼ Է ՀՈԼԱՆԴԱՑԻ ԶԲՈՍԱՇՐՋԻԿԸ
Անցյալ շաբաթավերջին Կամպալայում լուրեր տարածվեցին, որ Ուգանդայի հոլանդացի զբոսաշրջիկներից մեկը մահացել է Մարբուրգ վիրուսից տուն վերադառնալուն պես՝ Նիդեռլանդներ: Առողջապահության նախարարության, Առողջապահության գլխավոր տնօրեն դոկտոր Սեմ Զարամբայի և ՄԱԿ-ի Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության կողմից հրապարակված մանրամասները հաստատում են, որ կինը բազմիցս այցելել է չղջիկների քարանձավներ Մարամագամբոյի անտառում իր սաֆարիի ընթացքում և, ըստ երևույթին, առնվազն մեկ անգամ: չղջիկը ընկել էր նրա վրա՝ դառնալով նրա վարակման հավանական պատճառը: Նրա կուսակցության ոչ մի այլ անդամ մինչ օրս չի հայտնաբերվել որևէ ախտանիշ, սակայն ոչ էլ նրա ընտանիքի անդամները տանը կամ այլ անձինք, որոնց հետ նա շփվել է: Չղջիկներին և այդ դեպքում կապիկներին հաճախ կասկածում են Մարբուրգի վիրուսի (և նմանատիպ հեմոռագիկ տենդի վիրուսների) կրողներ, և զբոսաշրջության եղբայրությունը զգուշացվել է զբոսաշրջիկներին նման քարանձավներ տանելուց խուսափելու համար: Հաղորդվում է, որ Առողջապահության նախարարության և ԱՀԿ-ի թիմը որոնում է տվյալ քարանձավները՝ փորձելով գտնել վարակված չղջիկներին, սակայն խորհուրդ են տվել դադարեցնել բոլոր այցելությունները տարածքում գտնվող չղջիկների քարանձավներ մինչև հետագա ծանուցում: Դեսպանատները, որոնց հետ կապվել են, նաև հաստատել են, որ այս գործի վերաբերյալ որևէ հապճեպ հակաճամփորդական խորհուրդներ չեն լինի, բացի օտարերկրյա գրասենյակների և տեղական դիվանագիտական ներկայացուցչությունների կողմից ներկայումս առաջարկվող սովորական նախազգուշական միջոցների պահպանումից: Նաև բոլոր շահագրգիռ կողմերից, ներառյալ ԱՀԿ-ն, մատնանշեցին, որ երկրում «ոչ մի բռնկում» չի եղել, հակառակ տարածաշրջանային և միջազգային լրատվամիջոցներում ապատեղեկացված չարագործների առաջարկություններին: Էքսկուրսավարին, ով սաֆարիի էր գնում զբոսաշրջիկի հետ, միևնույն ժամանակ ստացել է նաև առողջական վիճակի մասին օրինագիծը բժշկական իշխանությունների կողմից, ինչպես մյուս ուգանդացիները, ովքեր կապի մեջ են եղել ցավոք մահացած զբոսաշրջիկի հետ:

ՉՈԲԻ ՕԹԱՆՑ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՀԵՏ Է ՇԱՐՈՒՆԱԿՈՒՄ
«Madhvani Group»-ից ստացված տեղեկատվությունը, որը նաև տիրապետում և շահագործում է Mweya (Queen Elizabeth National Park) և Paraa (Murchisons Falls National Park) Safari Lodges-ը, ցույց է տալիս, որ շինարարությունը լավ է ընթանում օթյակի վերակառուցման համար, և աշխատանքները, հավանաբար, կավարտվեն: մինչև 2009թ. ապրիլին: Չոբին գտնվում է խիտ անտառում՝ Նեղոս գետի ափերի երկայնքով, Մուրչիսոնսի հյուսիսային մասում գտնվող ջրվեժների վերևում, և կարելի է հեշտությամբ մուտք գործել Կարումա կամրջից ոչ հեռու վերաբացված դարպասի միջոցով: Ենթադրվում է, որ Կամպալայից վարելու ժամանակը չորս ժամից ցածր է, և, մասնավորապես, ձկնորսության սիրահարներից ակնկալվում է, որ ողողել օթյակը, երբ նորից բացվի, փորձարկեն իրենց հմտությունները: Երեք օթյակները հանդիսանում են Ուգանդայի ամենահաջողակ արդյունաբերական կոնգլոմերատներից մեկի մի մասը, որը պատկանում է Մադվանի ընտանիքին, որն արմատներ ունի Արևելյան Աֆրիկայի այս երկրում արդեն ավելի քան 100 տարի: Ընկերությունը սկսեց զբոսաշրջության բիզնեսը 1990-ականներին, երբ սկզբում ձեռք բերեց Mweya Safari Lodge-ը, այնուհետև ստանձնեց Paraa Safari Lodge-ը, երբ Քենիայի նախկին սեփականատերերը չկարողացան հաջողության հասնել: Այդ ժամանակվանից երկու օթյակներն էլ դարձել են Ուգանդայի վայրի բնության վրա հիմնված զբոսաշրջության անկյունաքարեր, և Չոբիի վերակառուցումը ևս ավելի շատ գրավչություններ կավելացնի զբոսաշրջության ոլորտին՝ որպես բարձրակարգ ձկնորսության և անտառային հանգստավայր:

EGYPT AIR-ը միանում է ՍԹԱՐ ԴԱՇԻՆՔԻՆ
Egypt Air-ի Կամպալայի գրասենյակն այս շաբաթվա սկզբին հպարտությամբ հայտարարեց, որ Եգիպտոսի ազգային ավիաընկերությունն այժմ պաշտոնապես միացել է Star Alliance-ին: Ներկայումս ավիաընկերությունը շաբաթական երեք անգամ թռիչքներ է իրականացնում Էնտեբե-Կահիրե միջև՝ դեպի Եվրոպա և Մերձավոր Արևելք թռիչքների համար անհապաղ հարմարավետ փոխանցումներով ցանց: Egypt Air-ը Star Alliance-ի երկրորդ գործընկերն է, որը թռչում է Էնտեբե՝ South African Airways-ից հետո, որն այժմ ամեն օր թռիչքներ է իրականացնում Յոհանեսբուրգի և Էնտեբեի միջև: Egypt Air-ն առաջիկա ամիսներին ակնկալում է զգալի խթանում ուղևորների և բեռնափոխադրումների մեջ՝ որպես դաշինքի գործընկեր դառնալու արդյունքում և կարող է, ըստ էության, ավելի մեծացնել Entebbe-ի թռիչքները, քանի որ նրանք իրենց եվրոպական գործընկեր ավիաընկերություններին առաջարկում են ցանցային կապեր Կահիրեի միջոցով: Այն նաև մեծ հետաքրքրություն կառաջացնի այն ուղևորների համար, ովքեր այժմ կարող են ստանալ Star Alliance վազքի վարկեր Egypt Air-ով ճանապարհորդելիս, մինչդեռ ուղևորների հարմարավետության համար հասանելի կլինի հանգստի սրահների համաշխարհային ցանց:

AFRAA-ն մերկացնում է ԱՎԻԱՑԻԱՅԻ ՎԱՏԱԿԱՆ ԿԱՏԱՐՈՂՆԵՐԻՆ
Աֆրիկյան ավիաընկերությունների ասոցիացիան վերջին զեկույցում հրապարակել է իր գնահատականը ամենավատ կատարող անդամ երկրների վերաբերյալ: Կանխատեսելի է, որ Կոնգոյի ԴՀ-ն գլխավորում է ցուցակը որպես վատագույն կատարող՝ Աֆրիկայում տեղի ունեցած բոլոր վթարների և միջադեպերի ապշեցուցիչ մեկ քառորդով միայն այս երկրում: Այնուամենայնիվ, ոչ հեռու հաջորդում են Անգոլան և Սուդանը, որոնք հայտնի են դարձել վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում մի քանի ավիավթարների արդյունքում: Քենիան վիճակագրությամբ շրջանցել է Նիգերիային, սակայն այժմ զբաղեցնում է չորրորդ տեղը անվանական և ամոթալի ցուցակում, մինչդեռ Նիգերիան զբաղեցնում է հինգերորդ տեղը։ Ինչպես հաճախ է պատահում, եթե մեկը ստիպված է թռչել այս երկրներում, կարևոր է իմանալ, թե որ ավիաընկերությունից օգտվել և հիմնավոր խորհուրդներ ստանալ ավիացիոն ասոցիացիաներից և ոլորտի դիտորդներից ու վերլուծաբաններից: Այստեղ պետք է նշել, որ Քենիայի ռեկորդը հիմնականում խաթարվել է թեթև օդանավերի միջադեպերով, մինչդեռ նրանց կանոնավոր ավիաընկերությունների հետ թռիչքները հիմնականում համարվում էին միջազգային չափանիշներին համապատասխան:

ՎԵՃ ՎԻՃԱԿԱԳՐՈՒԹՅԱՆ ՇՈՒՐՋ
Ուգանդայի վիճակագրության բյուրոյի կողմից վերջերս հրապարակված թվերը զբոսաշրջիկների ժամանումների վերաբերյալ արագ փաստարկներ են առաջացրել, երբ պաշտոնական տվյալները ներկայացվել են 883,230 թվականի 2007 ժամանումների մասին, ինչը 769,662 թվականի 2006 ժամանման աճ է: Հարցրեց այժմ հրապարակված տվյալների աղբյուրը, մասնավորապես, քանի որ Էնտեբե ժամանելու համար տրված մանրամասները կարծես թե չեն համապատասխանում իրականությանը և Ուգանդայի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության վիճակագրությանը: Դեռևս կան բաց հարցեր նախորդ տարիների հրապարակված տվյալների վերաբերյալ, երբ որոշ տատանումներ չեն բացատրվել կամ վատ բացատրվել վիճակագիրների կողմից, ովքեր պատասխանատու են օդանավակայաններից և ցամաքային սահմաններից ժամանման մանրամասները հավաքելու և մշակելու համար: Ամեն դեպքում, ժամանողների աճի ընդհանուր միտումը լավ է երկրի զբոսաշրջության և առևտրի ոլորտների համար, և երբ տվյալները վերահաստատվեն, վերջնական թվերը կհայտնվեն այս սյունակում:

ՎԱՌԵԼԻՔԻ ԳՆԵՐԸ ԱՆԽՆԴԻՐ բարձրանում են
Երկիրը, և այդ հարցում տարածաշրջանը, պատրաստվում է վառելիքի գների բարձրացման ներուժին, որը բարձրանում է հոգեբանորեն կարևոր 2,800 Ուգանդայի շիլլինգի նշագծին: Որոշ բենզալցակայաններ ներկայումս արդեն մոտ են դրան, բայց քանի որ վառելիքի միջազգային գները շարունակում են բարձրանալ, ուստի դրանք բարձրանում են Ուգանդայում: Վառելիքի անընդհատ բարձր գնի ազդեցությունը զգացվում է ողջ տնտեսության վրա, որտեղ ապրանքների գները նկատելիորեն բարձրանում են՝ արտացոլելով տրանսպորտի և արտադրության ավելի բարձր արժեքը: Այժմ հանրային շահարկումներ կան, թե երբ մեկ լիտր բենզինի արժեքը կհասնի ԱՄՆ դոլարին համարժեք դրամին՝ զուգակցված այն մտահոգությունների հետ, թե ինչպես է ընդհանուր առմամբ տնտեսությունը կկարողանա դիմակայել գների նման աննախադեպ մակարդակին և գնաճային միտումներին։ Տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար խորհուրդ տվեց ստուգել համապատասխան կայքերը փոխարժեքների և տնտեսական այլ ցուցանիշների վերաբերյալ։

Ի ՀԻՇԱՏԱԿ ԲԻԼ ԴԻՔՍՈՆ
Բիլ Դիքսոնը Բրյուս Սաֆարիսից Նայրոբիում մահացել է քիչ առաջ՝ թողնելով իր վշտահար ընտանիքին և բազմաթիվ ընկերներին, որոնք ձեռք է բերել իր կյանքի ընթացքում Քենիայում, Արևելյան Աֆրիկայում և ամբողջ աշխարհում, ներառյալ այս թղթակիցը: Բիլը եզակի և հին ձեռքն էր սաֆարիի բիզնեսում, Skalleague-ը գերազանցապես և, իհարկե, Ալան Դիքսոնի հայրը, ով կառուցել է իր «Let's Go Travel» զբոսաշրջային կայսրությունը վերջին տասնամյակների ընթացքում, որն այժմ ընդգրկում է Արևելյան Աֆրիկայում: Հանգչիր խաղաղությամբ իմ ընկեր, մինչև նորից հանդիպենք։

ՆՈՐ ԴԵՄՔԵՐ ՔԵՆՅԱ ԷՅՐՎԵՅՍՈՒՄ
Քանի որ ավիաընկերությունը դուրս է գալիս Քենիայում հետընտրական բռնությունների ժամանակ իր ամենադժվար ժամանակներից մեկից, այժմ նոր ավագ նշանակումներ են տեղի ունեցել՝ նոր արյուն բերելու համար՝ անցյալ տարվա վերջին և այս տարվա սկզբին բարձրագույն ղեկավար անձնակազմի արտագաղթից հետո:

Պարոն Ալեքս Մբուգուան ստանձնել է ֆինանսական տնօրենի պարտականությունները՝ փոխարինելով Նիլ Քենթիին, ում պայմանագիրն ավարտվել էր անցյալ ամիս և չէր երկարաձգվել: Նաև նոր են Ռիչարդ Նաթալը, ով փոխարինել է նախկին կոմերցիոն տնօրեն Հյու Ֆրեյզերին, իսկ Բրեմ Սթելլերը նույնպես սկսել է իր աշխատանքը որպես գլխավոր օպերացիոն տնօրեն, պաշտոն, որը նոր է ստեղծվել՝ նպատակ ունենալով արմատախիլ անել գործառնական մարտահրավերները և առավելագույն ուշադրություն դարձնել որակի վերահսկմանը և ժամանակի կատարմանը: Որոշ կողմերից KQ-ի վերաբերյալ լրատվամիջոցների բացասական լուսաբանումները նույնպես վերջերս մեղմվել են, քանի որ պարզ դարձավ, որ KQ-ի նվազեցումը ցանկալի ազդեցություն չի ունեցել տվյալ մեդիա տան բաժնետերերի հետ կապված ավիացիայի վերսկսման ուղղությամբ:

ՆՈՐ Ինքնաթիռներ ՔԵՆԻԱՅԻ ԱՎԻԱՏՈՒՂԻՆԵՐԻ ՀԱՄԱՐ
Արևելյան Աֆրիկայի առաջատար ավիաընկերությունը այսուհետ ցանկացած պահի պետք է ստանա իր երկրորդ Embraer 170 ինքնաթիռը 72 նստատեղ ունեցող բոլոր տնտեսական կոնֆիգուրացիայով: Նոր օդանավը կօգտագործվի տարածաշրջանային երթուղիներում ոչ պիկ ժամանակաշրջանի թռիչքների համար, բայց նաև կծառայի ներքին ուղղություններով, որտեղ ավիաընկերության Boeing 737-ները չափազանց մեծ են: Վառելիքի արդյունավետությունը կլինի ամենամեծ բոնուսը KQ-ի համար՝ հաշվի առնելով ավիավառելիքի անընդհատ աճող արժեքը և ավելի կամրապնդի KQ-ի շուկայական մասնաբաժինը և դիրքը տարածաշրջանում: Երբ նոր Embraer ինքնաթիռը շահագործման հանձնվի, KQ-ն նույնպես պետք է ստանա ևս երեք բոլորովին նոր Boeing 737NG, որոնք նավատորմը կդարձնեն մայրցամաքի ամենաերիտասարդներից մեկը և կավելացնեն հարմարավետություն ուղևորների համար և ավիաընկերության գործառնական տնտեսությունը:

ՉԻՆԱՍՏԱՆԻ Փղոսկրի ՈՐՈՇՈՒՄԸ ՎԱՐԿԱՑՈՒՄ Է ՊԱՀՊԱՆԱԳՐՈՂՆԵՐԻՆ
Հենց նոր հայտնի դարձավ, որ Չինաստանը պետք է ստանա մոտ 100 տոննա փղոսկր Հարավային Աֆրիկայի երկրներից, որոնք մշտապես քարոզում և պաշտպանում են փղերի ապրանքների առևտրի արգելքը վերացնելու 1989թ. Միայն վերջերս Քենիայում բռնեցին չինացի զբոսաշրջիկներին, ովքեր փորձում էին երկրից դուրս տանել ապօրինի ձեռք բերված փղոսկրը, այնուհետև թարգմանչի միջոցով պաշտպանել իրենց գործողությունը, կարծես «սպիտակ փայտ» էր: Արևելյան Աֆրիկայից ներշնչված «Աֆրիկյան փղերի կոալիցիան» երկար ժամանակ ասել է, որ առևտրի ցանկացած աճ, անկախ նրանից, թե որտեղից, անխուսափելիորեն կհանգեցնի որսագողության աճին Արևելյան Աֆրիկայում, իսկ այնուհետև արյունոտ ապրանքը մաքսանենգության կհասցնի Հարավային Աֆրիկայի երկրներ, որտեղ նրանք «ինտեգրված» են: առևտրի ծավալները կամ պահվում են մինչև հաջորդ խմբաքանակի թողարկումը այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Չինաստանը և Ճապոնիան: Այնուհանդերձ, Չինաստանի մարդու իրավունքների վիճակի հետ կապված, ինչպես կարելի է ակնկալել նույնիսկ մի պտղունց կարեկցանք աֆրիկյան փղի գոյատևման պայքարի համար և աջակցություն արևելյան աֆրիկյան երկրների կողմից բարձր գնով իրականացվող պահպանման միջոցառումներին:

ՏԱՆԶԱՆԻԱՆ ԵՏ ՊԱՀԱՆՋՈՒՄ «ԻՐԵՆՑ ԲԱՆԵՐԸ».
Թվում է, թե Տանզանիայի կառավարությունը բանակցություններ է սկսել Գերմանիայի և Քենիայի կառավարությունների հետ անգին կմախքների և այլ գտածոների վերադարձի շուրջ, որոնք ներկայումս պահվում են Գերմանիայի և Քենիայի թանգարաններում և հաստատություններում: Տանգանիկան առաջին համաշխարհային պատերազմի ավարտից առաջ գերմանական գաղութ էր, և հաղորդվում է, որ 1909 թվականին գերմանացի հետախույզներն ու գիտնականները փորել են հնագույն դինոզավրերի կմախքներ և դրանք հետ տարել Գերմանիա՝ ուսումնասիրության, պահպանման և հետագա ցուցադրության համար: Քենիայի դեպքում, կարծես թե, խոսակցությունները կենտրոնացած են Օլդուվայի պեղումների իրերի վրա, որը նաև սիրով կոչվում է «մարդկության օրրան» և Լատոլիա, որտեղ իրերը այդ ժամանակ տեղափոխվում էին Քենիա՝ նաև անկախության նախորդ օրերին:

Այս զարգացումից օրերի ընթացքում Քենիայի նախագահ Մվայ Կիբակին նույնպես միացավ բազմությանը, երբ պաշտոնապես բացեց վերանորոգված և ընդլայնված Քենիայի ազգային թանգարանը Նայրոբիում շաբաթվա սկզբին: Նա նաև կոչ արեց թանգարանի համադրողին և ղեկավարներին ապահովել, որ «գաղութատերերի» կողմից վերցված արտեֆակտները վերադարձվեն Քենիա: Այնուամենայնիվ, քանի որ երկիրը մինչ այժմ չի կարողացել վավերացնել ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի կոնվենցիան, որը վերաբերում է այս ասպեկտներին, կարող են լինել իրավական և այլ նյութատեխնիկական խոչընդոտներ, որոնք սպասում են Քենիայի ժառանգության արժեքավոր նմուշները իր ազգային թանգարանին վերադարձնելու ճանապարհին:

ՏԱՆԶԱՆԻԱՆ ՀՐԱՊԱՐԱԿՈՒՄ Է ԶԲՈՍԱՇՐՋՈՒԹՅԱՆ ՆՈՐ ԹԻՐԱՌՆԵՐԸ
Արևելյան Աֆրիկայի երկրներից ամենամեծն այժմ հայտարարել է առաջիկա տարիներին զբոսաշրջիկների այցելուների համար իրենց նոր թիրախների մասին: Երկիրը նախատեսում է մինչև 1.2 թվականը ունենալ 2012 միլիոն այցելու և մոտ 1.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ծախս: 2007թ.-ի շահույթը կազմել է մոտ 930 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ ընդամենը 750,000 զբոսաշրջիկների այցելուներով: Խորհրդարանում նշվեց նաև, որ արտասահմանյան գովազդային և մարքեթինգային արշավները անցյալում հաջող էին, և որ համաշխարհային հեռուստաալիքների հետ համատեղ ավելի շատ ջանքեր կգործադրվեն հաջորդ ֆինանսական տարում և դրանից հետո Տանզանիա այցելությունների հետագա խթանման համար: Թվերը խորհրդարանում ներկայացրել է բնական պաշարների և զբոսաշրջության նախարարը։

Միևնույն ժամանակ, խորհրդարանում ընդդիմությունը ևս մեկ անգամ բարձրացրել է հնդկական Tata արդյունաբերական խմբի կողմից Նատրոն լճի մոտ կամ մերձակայքում սոդայի մոխրի գործարանի նախատեսվող հարցը, որին դեմ են տեղական, տարածաշրջանային և միջազգային բնապահպանական խմբերը:

TZ ԽՈՐՀՐԴԱՐԱՆԱԿԱՆՆԵՐԸ ՊԱՅԹՈՒՄ ԵՆ ԿԱՌԱՎԱՐՈՒԹՅԱՆԸ ԶԲՈՍԱՇՐՋՈՒԹՅԱՆ ՆԵՐԿԱՅԱՑՄԱՆ ՎԵՐԱԲԵՐՅԱԼ.
Անցյալ շաբաթ Տանզանիայի խորհրդարանի բաժինները վիճարկեցին իրենց կառավարության կողմից զբոսաշրջության հետ կապված խնդիրները՝ մեղադրելով նրանց սխալ պլանավորման և ոլորտի վատ դյուրացման մեջ: Այնուամենայնիվ, պատգամավորներից մեկի կողմից հնչեցված պահանջները, որ Տանզանիայի ազգային պարկերի մարմինը (TANAPA) պետք է պարտադիր բաժնետոմսեր ունենա ազգային պարկերի ներսում գտնվող հանգստավայրերում և օթյակներում, նույնպես ցույց տվեցին այն մտածելակերպը, որը հարմար էր միայն 60-ական և 70-ականների ղեկավար տնտեսությունների համար, որոնք ձախողումներ էին: գլոբալ մասշտաբով, քանի որ մասնավոր ներդրումները մասամբ ազգայնացնելու ոչ մի բացահայտ կամ քողարկված փորձ չի արժանանա գլոբալ գործարար համայնքին մեր օրերում: Իրականում, մոլորված քարոզիչների և քաղաքական գործիչների նման պոռթկումներն են ազդում Աֆրիկայում հետագա ներդրումների վրա, քանի որ դա բացահայտում է պոտենցիալ ներդրողների հիմքում ընկած տենորը, ինչը կասկածներ է առաջացնում նրանց բիզնեսի անվտանգության և անվտանգության վերաբերյալ, երբ նրանք ներդրումներ կատարեն որոշակի վայրում: Միայն վերջերս այս սյունակում զեկուցվեց Սերենգետի Գրումեթիի հատվածում գտնվող բարձրակարգ սաֆարիի սեփականության տերերին վախեցնելու ջանքերի մասին, այն բանից հետո, երբ պատգամավորների չհայտարարված ժամանումը կանգնեցվեց դարպասի մոտ՝ պաշտպանելու այն ժամանակ օթյակում գտնվող հաճախորդների գաղտնիությունը: Նման միջադեպերը, երբ պատշաճ կերպով հաղորդվում են, սակայն նաև զսպում են չափից ավելի եռանդուն քաղաքական գործիչներին, քանի որ նրանք բախվում են անվանակոչման և ամոթանքի:

ԱՄՆ-ն ԱՋԱԿՑՈՒՄ Է ԳՈՐԻԼԱՅԻ ՊԱՀՊԱՆՄԱՆ ՌՈՒԱՆԴԱՅՈՒՄ
Շաբաթվա սկզբին ավարտվել է Ուգանդայի, Ռուանդայի և Կոնգոյի զբոսաշրջության նախարարների խորհրդաժողովը Գիզենիի / Ռուանդայի լճափնյա Kivu Sun հյուրանոցում: Հանդիպումը, որին աջակցում էր ԱՄՆ կառավարությունը, նպատակ ուներ հետագա բարելավելու պահպանությունը և վայրի բնության պահպանությունը անդրսահմանային Վիրունգա տարածաշրջանում, որը տարածվում է երեք ազգերի վրա: Օվկիանոսների, շրջակա միջավայրի և գիտության հարցերով պետքարտուղարի օգնական տիկին Կլաուդիա ՄակՄյուրեյը խոստացավ ԱՄՆ կառավարության շարունակական աջակցությունը կենսաբազմազանության պահպանման և պահպանության ջանքերի համար՝ մնացած լեռնային գորիլաների և այլ հազվագյուտ տեսակների երկարաժամկետ գոյատևման համար: Ուգանդան հանդիպմանը ներկայացրել է զբոսաշրջության, վայրի բնության և հնությունների հարցերով պետնախարար Հոն. Սերապիո Ռուկունդոն, ով հասկացրեց, որ վայրի բնության քաղաքականությունը, ի վերջո, պետք է օգուտ տա տարածաշրջանի բնակչությանը՝ նվազեցնելու աղքատությունը հատկապես գյուղական վայրերում՝ կիսելով եկամուտները: ORTPN-ի գործադիր տնօրեն Ռոզետ Ռուգամբան շնորհակալություն հայտնեց ԱՄՆ պատվիրակությանը հավատարիմ աջակցության համար՝ միաժամանակ չմոռանալով նշել, որ թանկարժեք կենդանիներից յոթը սպանվել են Կոնգոյում անցյալ տարի՝ հստակորեն նկատի ունենալով գործընկեր պետությունների՝ ավելի մեծ ջանքեր գործադրելու անհրաժեշտությունը պաշտպանելու համար։ կենդանիները.
Միևնույն ժամանակ, ORTPN-ը նաև հաստատել է, որ իրենք հաջորդ ամիս մասնակցելու են բրիտանական թռչունների տոնավաճառին, որտեղ նրանք մտադիր են խթանել թռչունների դիտումը որպես զբոսաշրջության կարևոր գործունեություն, քանի որ նրանց դիվերսիֆիկացման մղումն ավելի մեծ թափ է հավաքում:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

A growing population along the national park boundaries has in recent years aggravated the problem of coexistence and animals straying out of the park are now immediately entering a farming belt, which has extended to the boundaries with little or no regard of the wild animal population “on the other side.
A viable tourism industry, including a privately managed lodges, has sprung up in both Kibaale and Nakasongola in recent years and like with Mabira are now faced with the stark reality that tourism and conservation are apparently not good enough reasons to protect the environment and move encroachers out of the forests and parks.
This is of particular significance to the tourism sector, as the Kibaale Forest is not only a national park but also home to 13 known species of primates, making it one of the highest primate concentrations in the world.

Դուք կարող եք նաեւ սիրում

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց