Zանզիբարի նախագահը հանդես է գալիս աֆրիկյան օդային տրանսպորտի զարգացման օգտին

Zանզիբարի նախագահը ցանկանում էր ավելի շատ ճանապարհորդներ ներգրավել Աֆրիկայի ներսում և այլ մայրցամաքներից, Աֆրիկայի ավիաընկերությունների համար աջակցում էր աֆրիկյան երկնքի արագ զարգացմանը:

Zanանզիբարի նախագահ դոկտոր Ալի Մոհամեդ Շեյնը ասաց, որ ոչ աֆրիկյան ավիաընկերությունները երկար ժամանակ գերակշռում են մայրցամաքի երկնքում և նրա ավիացիոն շուկայում: Նա ավելի շատ ջանքեր էր գործադրում աֆրիկյան ավիափոխադրողներին ավելի աշխույժ դարձնելու համար ՝ մրցակցելու համար արտասահմանյան ավիաընկերությունների հետ:

«Ակնհայտ է, որ աֆրիկյան ավիափոխադրումների շուկայի 80 տոկոսը ղեկավարում են ոչ աֆրիկյան գրանցում ունեցող ավիաընկերությունները», - ասաց Dr.անզիբարում տեղի ունեցած Աֆրիկյան ավիաուղիների ասոցիացիայի եռօրյա 7-րդ համագումարի (AFRAA) եռօրյա համագումարի պատվիրակների առջև:

Համագումարի բացման ժամանակ ընթերցված հայտարարության մեջ նա ասաց, որ և՛ զբոսաշրջությունը, և՛ ավիացիոն արդյունաբերությունը դասվում են Աֆրիկայի մայրցամաքի ամենաարագ աճող տնտեսական հատվածների շարքում, որոնք մեծ անհրաժեշտություն ունեն զբոսաշրջիկների ներհոսքի բարելավման և ընկերությունների միջոցով ավիաընկերությունների ընդլայնման:

Zանզիբարի նախագահը պնդում է, որ ավիացիոն արդյունաբերությունը զգալի դեր ունի տնտեսական աճի արագացման և մայրցամաքի տարբեր տնտեսական և սոցիալական օգուտների ապահովման գործում:

«Օդային տրանսպորտը և զբոսաշրջությունը աշխարհի ամենաարագ զարգացող ոլորտներից են: Բոլորս էլ տեղյակ ենք, որ գործնականում տուրիզմը և ճանապարհորդությունները անբաժանելի կառույցներ են: Այս երկու արդյունաբերությունները լրացնում են միմյանց », - ասաց նա:

Հղում կատարելով Ճամփորդության և զբոսաշրջության համաշխարհային խորհրդի (WTTC) 2018 թվականի տնտեսական ազդեցության զեկույցը, դոկտոր Շեյնն ասաց, որ արդեն յոթերորդ տարին անընդմեջ ճանապարհորդությունները և զբոսաշրջությունը մեծապես նպաստում են համաշխարհային ՀՆԱ-ին:

«Մինչև 2028 թվականը սպասվում է, որ ճանապարհորդության և զբոսաշրջության արդյունաբերությունները կաջակցեն ավելի քան 400 միլիոն աշխատատեղերի ՝ բոլոր աշխատատեղերի մեկից իննին հարաբերակցությամբ», - նշեց նա:

Կղզիների նախագահը կարևորեց ավելի ինտեգրված և միացված Աֆրիկայի ուղղությամբ աշխատելու անհրաժեշտությունը և 7-րդ AFRAA կոնվենցիայի մասնակիցներին առաջարկել է նոր ռազմավարություններ մտցնել ներաֆրիկյան կապի պատշաճ կառավարումը խթանելու համար ՝ աֆրիկյան ավիաընկերությունների մեծ օգուտների համար մրցունակությունը բարձրացնելու համար:

Նա համաժողովի մասնակիցներին ասաց, որ քննարկեն մայրցամաքում օդային տրանսպորտի ոլորտի առջև ծառացած մարտահրավերները `հանդես գալ բանաձեւերով, որոնք կստեղծեն ավելի ինտեգրված, բարեկեցիկ և խաղաղ Աֆրիկա, վայելելով զբոսաշրջիկների ավելի մեծ հոսք և ծաղկող ավիացիոն հատված:

Դոկտոր Շեյնը պատվիրակներին տեղեկացրեց, որ ըստ Ճանապարհորդության և զբոսաշրջության համաշխարհային խորհրդի վերջին վիճակագրության (WTTC), զբոսաշրջության և ավիացիայի ոլորտները շարունակում են ամուր մնալ զբաղվածության և համաշխարհային տնտեսության խթանման համար:

Tourismբոսաշրջությունը կարող է նավթից և գազից հետո մայրցամաքում առաջատար եկամուտ գեներացնողը լինել, բայց աֆրիկյան երկրները դեռ պետք է օգտագործեն դրա ամբողջ ներուժը:

AFRAA- ի Գլխավոր քարտուղար Աբդերահման Բերտեն ասաց, որ «Աֆրիկայում ավիացիայի հնարավորությունների օգտագործումը» թեմայով կոնվենցիան նախատեսված է ավիացիայի շահագրգիռ կողմերի համար `արդյունաբերության առջև ծառացած հնարավորությունների և մարտահրավերների շուրջ քննարկումների համար:
Պ-ն Բերտեն ասաց, որ ոլորտը կարևոր ներդրում է ունեցել Աֆրիկայի տնտեսական զարգացման մեջ `ավելացնելով առևտրային գործունեությունը և հնարավորություն տալով ավելի արագ և հեշտությամբ տեղափոխել ուղևորներ և ապրանքներ: Նա, այնուամենայնիվ, ասաց, որ կան մի քանի մարտահրավերներ, ներառյալ շահագործման և ծախսերի մեծ ծախսերը ոչ աֆրիկյան փոխադրողների կողմից:

«Աֆրիկայի երկրները AFRAA- ի միջոցով պետք է զգալի ներդրումներ ապահովեն ավիացիայի ոլորտում` մատչելի ենթակառուցվածքների բարելավման միջոցով », - ավելացրեց նա:

Աֆրիկայի երկրների մեծ մասն օժտված է բնական ռեսուրսներով, բայց նրանց զբոսաշրջային ներգրավման ներուժը չի հաջողվում ավիացիոն ծառայությունների վատ կամ բացակայության պատճառով, նշել է Բերտեն:

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի (IATA) փոխնախագահ Ռաֆայել Կուուչին Կոնվենցիայի պատվիրակներին ասաց, որ կառավարությունները պետք է ծրագրեր իրականացնեն ավիացիոն ոլորտի զարգացմանն աջակցելու համար:

Նա ասաց, որ աֆրիկյան երկրները ավելի քան 72 միլիարդ դոլար են ստանում ավիացիոն արդյունաբերությունից ՝ տարեկան մայրցամաք այցելող զբոսաշրջիկների քանակի ավելացման միջոցով:

Պ-ն Կուուչին ասաց, որ Աֆրիկան ​​պետք է լուծի նաև ենթակառուցվածքների ճգնաժամը, որը ցնցում է, հատկապես այն պատճառով, որ օդային տրանսպորտի պահանջարկը շարունակում է աճել:

Նա նախազգուշացրեց, որ զարգացման ծրագրերը լավ չեն քննարկվում, որպեսզի Աֆրիկան ​​օգուտ քաղի առաջիկա 7.2 տարում 20 միլիարդ օդային ուղևորներից:

AFRAA- ի կոնվենցիայի շնորհանդեսներն ընդգրկում էին թեմաներ ՝ ազատականացված միջավայրում աճ և շահութաբերություն, փոխկապակցված միջավայրում ավիափոխադրումներ, ավիացիոն բիզնեսը փոխակերպելու համար տվյալների օգտագործում, աֆրիկյան միասնական օդային տրանսպորտի արդյունավետ իրականացում և Աֆրիկայի ենթակառուցվածքների կայուն զարգացում:

Անցյալ տարվա AFRAA- ի շահագրգիռ կողմերի համագումարը տեղի ունեցավ մայիսին Թունիսի Համմամետ քաղաքում ՝ «Համագործակցություն Աֆրիկայում կայուն ավիացիայի աճի համար» թեմայով:

Հնդկական օվկիանոսի Zanանզիբար կղզին անցյալ տարի ներգրավել էր 479,242 433,166, 2016-ի 14.2-ի համեմատ, և սպասվում է, որ առաջիկա երկու տարիներին զբոսաշրջիկների թիվը կավելանա 500,000 տոկոսով և կկազմի առնվազն XNUMX ժամանում: