Ամերիկյան ավիաուղիները ՝ աշխարհի երկրորդ ամենամեծ ավիափոխադրողը, սառեցրեց աշխատանքի տեղավորումը և ընդհանուր աշխատավարձի բարձրացումը չմիավորված աշխատողների համար, քանի որ պայքարում էր եկամտի և ճանապարհորդության պահանջարկի անկման դեմ:
Երեկ ավիաընկերությունը, որը հանդիսանում է AMR Corp.- ի ստորաբաժանում, այդ քայլերի աշխատակիցներին երեկ ասել է մարդկային ռեսուրսների ավագ փոխնախագահ ffեֆ Բրունդիջի նամակից: Անցյալ տարի Տեխասում տեղակայված Ֆորտ Ուորթ փոխադրողը կրճատեց իր կառավարման և օժանդակ աշխատատեղերի շուրջ 8 տոկոսը: Ամերիկացին ունի շուրջ 19,000 չմիավորված աշխատող:
Ամերիկացու որոշումը գալիս է այն բանից հետո, երբ ավիաընկերությունների երթևեկության զեկույցները ցույց են տալիս, որ անկման հետ կապված պահանջարկի սահքը կարող է սկիզբ առել մարտ ամսին: Դեռևս, յուրաքանչյուր թռիչքային մղոնի հաշվով մեկ նստատեղի եկամտի անկումը վատթարանում էր, երբ փոխադրողները կրճատում էին ուղեվարձը ՝ փորձելով հրապուրել ճանապարհորդներին:
«Այսօրվա տնտեսական պայմաններում ասել, որ մենք սառեցնում ենք ձեր աշխատավարձը, չենք կրճատում ձեր աշխատավարձը, և նրանք չեն հայտարարել որևէ կրճատում. Դա ամենավատ արդյունքը չէ», - ասում է Jerերի Գլասը, Վաշինգտոնում տեղակայված F&H Solutions Group- ի նախագահ այսօր հարցազրույցում ասաց US Airways Group Inc.- ի աշխատանքի նախկին ղեկավարը: «Ոչ ոք ոգեւորված չէ դրանից, բայց դա հաստատ հաղթում է այլընտրանքին»:
Երթևեկությունը կամ ուղևորներին վճարվող մղոնները, որոնք իրականացվում են ամերիկյան հիմնական ռեակտիվ գործողություններում, մարտին ընկել են 11 տոկոսով ՝ 13-րդ անընդմեջ անկումը նախորդ տարվա համեմատ: Ամերիկացին չի տրամադրում ամսական թվեր յուրաքանչյուր մղոն թռած յուրաքանչյուր նստատեղի եկամտի մասին: Continental Airlines Inc.- ը և US Airways- ը անցյալ ամիս գրանցել են, այսպես կոչված, միավորի հասույթի առնվազն 19 տոկոսի անկում:
«Եկամուտների անկում»
«Մենք ապրում ենք եկամտի անկում, ամրագրումների նվազում, բեռի ծառայությունների ավելի ցածր պահանջարկ և աճող ծախսեր այնպիսի ապրանքների համար, ինչպիսիք են կենսաթոշակային ծախսերը և բժշկական ապահովագրությունը», - ասվում է նամակում Բրունդիջը:
Ամերիկացին կանգնած է աշխատուժի ավելի բարձր ծախսերի հեռանկարի հետ, քանի որ բանակցում է նոր պայմանագրերի շուրջ իր երեք խոշոր արհմիությունների հետ: Ավիաընկերությունը հուլիսից կրճատել է շուրջ 6,800 աշխատատեղ ՝ անցյալ տարի սկսված հզորությունների կրճատումներին համապատասխանելու համար: Այս տարի ամերիկացին կտրում է լրացուցիչ 6.5 տոկոսը:
Փոխադրողի աշխատողները ստանում էին տարեկան 1.5 տոկոս աշխատավարձի բարձրացում 2004 թվականից ի վեր, այն բանից հետո, երբ AMR– ը խուսափեց 2003 թ. – ի սնանկության փաստի ներկայացումից ՝ ապահովելով աշխատավարձի և արտոնությունների արտոնություններ բոլոր աշխատակիցներից: Այդ աճը չի լինի այս տարի չմիավորման, կառավարման կամ օժանդակ պաշտոնների համար, ասաց Բրունդիջը:
Այդ աշխատակիցներից ոմանք դեռ կստանան «աշխատավարձի առաջընթացի բարձրացում» ՝ մեկ ժամում 40 ցենտ, եթե նրանք դեռ չեն գտնվում իրենց աշխատանքի մակարդակի առավելագույն փոխհատուցման սահմաններում, - ասաց նա:
Ավիաընկերությունն աշխատում է 1.1 միլիարդ դոլար պարտքի վերաֆինանսավորմանը, որը պետք է իրականացվի այս տարի, ինչպես նաև ֆինանսավորելու ինքնաթիռների մատակարարումները 2009 և 2010 թվականներին:
«Դժվար ժամանակ»
«« Բոլոր տիպի ընկերությունները, ներառյալ մեր ընկերությունը, դժվար ժամանակներ են ունենում փող վերցնելու համար ՝ հաշվի առնելով ֆինանսական շուկաների խառնաշփոթը », - ասվում է նամակում Բրունդիջը:
Նախատեսվում է, որ AMR- ը առաջին եռամսյակի արդյունքները կզեկուցի ապրիլի 15-ին: Ակնկալվում է, որ ընկերությունը կկազմի ավելի քան 396 միլիոն դոլար վնաս, կամ բաժնետոմսը $ 1.42 դոլար: Bloomberg- ի կողմից կազմված միջինը 10 վերլուծաբանների գնահատմամբ:
Dallas Morning News- ը հաղորդում է, որ այսօր ավելի վաղ ամերիկացիների աշխատավարձերը և վարձու աշխատողների սառեցումը: Delta Air Lines Inc.- ը աշխարհի ամենամեծ փոխադրողն է:
