Լուրեր հենց նոր հայտնվեցին, որ Օրլանդոյի միջազգային օդանավակայանը նախատեսում է կրճատել արտասահմանցի ճանապարհորդների սպասման ժամանակը ՝ ժամանման և մեկնելու ճանապարհորդների դեմքի ճանաչման հայտնի տեխնոլոգիա օգտագործելով: Այն արդեն փորձարկվել է British Airways- ում Orlando- ից Մեծ Բրիտանիա գնացող ճանապարհորդների հետ, և այն կտրուկ նվազեցնում է բեռնափոխադրման տևողությունը մինչև 15 րոպե: Ինչպես Ֆլորիդայի ամենազբաղված օդանավակայանը և երկրի ամենաբանուկ օդանավակայաններից մեկը, սա նրանց համար մեծ գործարք է:

Անցյալ տարի ԱՄՆ-ում մեկնել է ռեկորդային 965 միլիոն ավիաընկերության ուղևոր, ինչը 3.4% -ով ավել է 2016-ի համեմատ: Այս տարի մինչ այժմ Նյու Յորքի, Չիկագոյի, Օռլանդոյի, Լաս Վեգասի և տասնյակ այլ խոշոր օդանավակայաններում գրանցվել է ուղևորների ռեկորդային աճ:

Չնայած բոլոր այդ անհամբեր ճանապարհորդները պետք է հիանալի նորություն լինեն օդանավակայանների, ավիաընկերությունների և վարձակալող մեքենայական ընկերությունների համար, լարվածության աճը, որը լարված ենթակառուցվածքների ֆոնի վրա է ստեղծում, լուրջ ճնշում է ճանապարհորդների հաճախորդների բավարարվածության վրա:

Դեռևս, չնայած անվտանգության երկար գծերի սպառնալիքին, ավտոկանգառների փաթեթավորմանը և վերին մասի նեղ խցիկներին, արդյունաբերությունը ճանապարհներ է գտնում ճանապարհորդներին երջանիկ պահելու համար: Ավելի ու ավելի շատ դա տեղի է ունենում տեխնոլոգիայի ճարտար օգտագործման միջոցով:

JD Power Travel Practice Lead Michael Taylor- ն ապրում և շնչում է լավ, վատ և տգեղ հաճախորդների հաճախորդների փորձը, երբ նա անցնում է ամբողջ աշխարհը ՝ զրուցելով տուրիստական արդյունաբերության բիզնեսի ղեկավարների հետ, թե ինչ է աշխատում և ինչը ՝ ոչ:

«Օդանավակայանները, ավիաընկերությունները և վարձակալող մեքենաների ընկերությունները, որոնք ճանաչվում են որպես բարձրակարգ JD Power վարկանիշային աղյուսակում, բոլորը մեծապես բարձրացնում են իրենց տեխնոլոգիական խաղերը ՝ ծավալների ավելացման դեմ պայքարելու համար: Դա հեշտ խնդիր չէ, բայց այժմ արված որոշ ներդրումներ լուրջ խոստումներ են տալիս », - ասաց Թեյլորը:

Ստորև բերված է ճանապարհորդական տեխնոլոգիական հիմնական միտումների նկարը, որը JD Power- ն ամենայն ուշադրությամբ է դիտում.

Օդանավակայանները հպում են AI- ին, Դեմքի ճանաչման ծրագրակազմին `ուղևորափոխադրումները բարդացնելու համար

Օդանավակայանի ղեկավարները շատ հետաքրքրված են իրենց տերմինալներով ուղևորների տեղաշարժով: Նրանք նույնիսկ ավելի շատ հետաքրքրված են չշարժվելով, ինչը երբեմն պատահում է, երբ գագաթնակետին ժամանակ խրված եք անվտանգության գերբնակեցված անցակետում:

Օդանավակայանները ուղևորների շարժը և պահվածքը հետևելու մի քանի եղանակ ունեն: JD Power- ի վարկանիշային աղյուսակում ճանաչված բարձրակարգ օդանավակայաններից շատերը «թվայնացնում են» մարդկանց, որպեսզի հետևեն նրանց օդանավակայանով ճանապարհորդելիս: Որոշ օդանավակայաններ օգտագործում են վիդեո հետևում `դեմքի ճանաչմամբ` հետևելու համար, թե որքան ժամանակ կպահանջվի մեկ «երեսին» օդանավակայանի ցամաքային կողմից անվտանգ օդային կողմ հասնելը:

Որպեսզի հասկանալի լինի, օդանավակայանը շահագրգռված չէ որևէ մեկին որպես միայնակ ճանաչել: ավելի շուտ, կոնկրետ անձը պարզապես տվյալների կետ է, որն օգնում է չափել անվտանգության գծի ՝ ուղևորներին արդյունավետորեն մաքրելու կարողությունը: Որոշ օդանավակայաններ օգտագործում են «փարոս» տեխնոլոգիա ՝ ուղևորների տեղաշարժը հետևելու համար: Այս դեպքում օդանավակայանը լեփ-լեցուն է ծխի տագնապի չափով տրանսփոնդերներով, որոնք կապվում են ձեր սմարթֆոնի կողմից արտանետվող Bluetooth ազդանշանի վրա: Bluetooth ստորագրությունը վերածվում է պատահական թվանշանների մի ամբողջության և ամեն անգամ, երբ մարդն անցնում է մարտկոցով աշխատող փարոսի կողքով, այդ թվային ID- ն գրանցվում է, և փարոսների միջև ընկած ժամանակը գրանցվում է: Այս ամբողջ հետևման օգուտը տվյալ պահին տվյալ պահակակետում TSA- ի աշխատակիցների թվաքանակի օպտիմալացումն է, մաքրման աշխատանքների նշանակումը և, ի վերջո, համոզվելը, որ սուրճի բավականաչափ խմիչք կա, երբ ուղևորը կոֆեինի կարիք ունենա:

Ավիաընկերությունները գնում են ինքնասպասարկման, և ուղևորները սիրում են այն

Ըստ JD Power- ի անցկացրած հետազոտության, օդանավակայանի և ավիաընկերության փորձառության ամենաբարձր գնահատված մասը գրանցում / պայուսակի ստուգումն է: Դրանք նախկինում ավիաընկերության աշխատողների կողմից առաջադրանքներ էին, բայց այդ աշխատանքը տեղափոխվել է ուղևոր:

Այսօր check-in- ը և (ավելի ու ավելի) պայուսակների ստուգումը հիմնականում իրականացվում են ուղևորների կողմից `օգտագործելով կրպակ, ինքնասպասարկման պայուսակի պիտակավորում կամ ուղևորի սմարթֆոն, նախքան նույնիսկ օդանավակայան հասնելը: Ինչպե՞ս է սա ուղեւորին ավելի երջանիկ դարձնում: Այս գործողությունների ձևավորումը վերաբերում է ճանապարհորդի հիմնական հիասթափությանը. Մեկ ուրիշին սպասել գործընթացն ավարտելու համար, որպեսզի գործընթացն ինքներդ սկսեք:

Եթե դուք գրանցվում եք կրպակում, աշխատում եք ձեր սեփական տեմպով, և ձեր կողքին գտնվող մարդու դանդաղությունը ձեզ վրա ընդհանրապես չի ազդում: Ինքնասպասարկումը լուծում է երկու խնդիր. 1) այն նվազեցնում է հերթում կանգնելու սթրեսը, և 2) ազատում է ավիաընկերության անձնակազմին `թռիչքների հետ կապված այլ խնդիրներ իրականացնելու համար: Նոր TSA «Խելացի գոտիները» օգտագործում են մարդկային բնույթի նույն այդ սկզբունքը. Ուղևորներին դուրս բերել տողային գործընթացից և թույլ տալ նրանց աշխատել միմյանց կողքին, յուրաքանչյուրն իր տեմպով: Յուրաքանչյուր օդանավակայանում այս մոտեցումը կատարելագործելուն խոչընդոտող մեկ խոչընդոտ ենթակառուցվածքներն են: Հին օդանավակայանների մեծ մասը ֆիզիկապես նախագծված չէ հարմարեցնելու համար այն տարածությունը, որն անհրաժեշտ է Smart Lanes- ը նույնքան արդյունավետ դարձնելու համար, որքան ստուգման և հետադարձ ստուգման գործընթացները:

Վարձույթով զբաղվող ընկերությունները կապվում են հազարամյակի խելացի հեռախոսների հետ

Millennials- ը մի քանի արդյունաբերություն է դարձնում: Ըստ JD Power- ի տվյալների, որպես խումբ, Millennials- ը շատ ավելի քիչ հավանական է, որ մեքենա ունենա: Բայց երբ Millennials- ը մեքենաներ է վարձում, նրանք, ամենայն հավանականությամբ, ընտրում են բարձրակարգ, նորաձեւ մեքենաներ `շատ զանգերով ու սուլոցներով: Սա ի տարբերություն Baby Boomers- ի, ովքեր ավելի հավանական է տնտեսել և մեքենաներ ընտրել վարձակալության ծախսերի հիման վրա:

D. Էլեկտրաէներգիայի տվյալները ցույց են տալիս, որ վարձակալողները, ովքեր ավելի բարձր գնով ընտրում են ֆանտազիկ անիվներ, ավելի գոհ են և ավելի շուտ վարձակալելու հավանականություն ունեն: Վարձակալները, ովքեր նախընտրում են վարձել մեքենաներ գնի հիման վրա, ավելի քիչ գոհ կլինեն, և ավելի քիչ հավանական է, որ կրկին վարձեն: Հազարամյակները, կարծես, ուզում են մի փոքր «շաղ տալ» իրենց վարձույթով, և դա հանգեցնում է կրկին վարձակալության մեծ հավանականության: Հազարամյակները նույնպես ցանկանում են հարմարավետությունը, ամեն ինչից վեր: Նրանց սմարթֆոնների վարձույթը մեքենայի հետ կապելը կարևոր առանձնահատկություն է, քանի որ երբեք վարձակալության մեքենայի անձնակազմի հետ փոխգործակցություն ունենալու անհրաժեշտություն չկա, և ավելի շատ ընկերություններ այս տեխնոլոգիան մեծ ազդեցություն են գործում:

Առաջիկա 2018 JD Power ճանապարհորդական պրակտիկայի սինդիկացված ուսումնասիրություններ

2018 Հյուսիսային Ամերիկայի ավիաընկերությունների բավարարվածության ուսումնասիրություն - 30 մայիսի, 2018 թ
2018 ԱՄՆ ավիաընկերությունների հավատարմության ծրագրի բավարարման ուսումնասիրություն - 2018 թվականի օգոստոս
2018 Հյուսիսային Ամերիկայի օդանավակայանի բավարարվածության ուսումնասիրություն - 19
2018 Հյուսիսային Ամերիկայի վարձույթի ավտոմեքենաների բավարարվածության ուսումնասիրություն - 7 նոյեմբերի, 2018 թ

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

The benefit of all this tracking is to optimize the number of TSA employees at a given checkpoint at a given time, to schedule cleaning crews and eventually to make sure there is sufficient coffee brewing whenever a passenger might have need of caffeine.
As the busiest airport in Florida and one of the busiest airports in the country, this is a big deal for them.
A Bluetooth signature is converted into a set of random digits and each time a person passes by a battery operated beacon, that digital ID is recorded and the time between beacons is registered.