Ամերիկյան ավիաընկերությունները վեց տարվա ընթացքում ժամանակին ժամանումների համար գրանցեցին իրենց լավագույն հուլիսը, ինչը դժբախտ ավիաընկերության արդյունաբերության երջանիկ կողմնակի արդյունք է, որը վերացրել է հազարավոր թռիչքներ:
ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը երեքշաբթի օրը տեղեկացրեց, որ թռիչքների 77.6 տոկոսը ժամանել են ժամանակին կամ հուլիսին նախատեսված ժամանակացույցից 14 րոպեի ընթացքում `գերազանցելով 2008-ի հուլիսի 75.7 տոկոսի նշագիծը:
2003 թվականից ի վեր դա հուլիս ամսվա լավագույն ցուցանիշն էր, երբ երկրի փոխադրողները հայտնեցին, որ իրենց թռիչքների 79.7 տոկոսը ժամանում են 14 րոպեանոց պատուհանում:
Բազմաթիվ գործոններ միավորվում են `ազդելու ավիաընկերությունների հուսալի գործելու ունակության վրա` եղանակ, մարդաշատություն, մեխանիկական խնդիրներ և այլն: Այնուամենայնիվ, անցյալ տարվա ընթացքում շատ ավիաընկերությունների որոշումը ՝ կրճատել կարողությունները, մեծ դեր է ունեցել ՝ նվազեցնելով երկրի օդային երթևեկության կառավարման համակարգի բեռը:
Տրանսպորտային դեպարտամենտը հաղորդել է, որ իր կողմից իրականացվող 19 ավիաընկերությունները հուլիսին պլանավորել էին 580,134 թռիչք ՝ 7.6 տոկոսով պակաս, քան 627,931-ի հուլիսին նախատեսված 2008-ը: Դա մեկ օրում ավելի քան 1,500 թռիչքների կրճատում է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:
Airամանակին չվերթների 93.6 տոկոսը ավիափոխադրողներին գլխավորեց «Հավայան ավիաուղիներ» ընկերությունը: Դրան հաջորդեց Alaska Airlines Inc.- ը ՝ 87.2 տոկոս:
Ամենավատը Comair Inc.- ն էր ՝ իր ժամանակին թռիչքների 63.6 տոկոսով:
Դալլասում տեղակայված Southwest Airlines Co.- ն զբաղեցրեց չորրորդ տեղը ՝ 80.7 տոկոս ժամանակին նշումով: Fort Worth- ում տեղակայված American Airlines Inc.- ը իր ժամանակին իր թռիչքների 16 տոկոսով զբաղեցնում է 72.2-րդ տեղը, յոթերորդ ամիսն անընդմեջ, ավելի լավ ցուցանիշներ ունի, քան արդյունաբերության միջին ցուցանիշը:
Բախվելով վառելիքի գների բարձրացմանը և կորուստների աճին ՝ ԱՄՆ-ի ավիաընկերությունները 2008 թ. Գարնանը սկսեցին պլաններ կազմել ՝ կրճատելու պահանջարկը պահանջարկի համապատասխանեցնելու կարողությունը և վերացնելու փող կորցնող երթուղիները:
Փոխադրողների ժամանակին կատարումը արագորեն սկսեց բարելավվել, քանի որ թռիչքների կրճատումը ճնշում էր գործադրում գերբեռնված օդային երթևեկի կառավարման համակարգից:
2009-ի հուլիսը լրացավ 16-րդ անընդմեջ ամիսը, երբ ավիաընկերությունների ժամանակին կատարողականը բարելավվեց նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատությամբ `2009 թ.-ի փետրվարի 14 կետանոց բարելավմամբ:
Նույնիսկ այս տարի թռիչքների կրճատման հետ մեկ բան մնում է անփոփոխ ՝ Նյու Յորքի տարածքը շարունակում է ունենալ ուշ ժամանող թռիչքների ամենաբարձր տոկոսը:
ԱՄՆ 31 խոշորագույն օդանավակայաններից Նյու Յորքի LaGuardia- ն զբաղեցրել է վերջին տեղը ՝ իր թռիչքների 66.3 տոկոսը ժամանակին: Նյու Յորքը զբաղեցնում էր վերջին հորիզոնականը ՝ 67.5 տոկոս, Նյու Յորք Քենեդին մեկ աստիճանով բարձրացավ ՝ 68.1 տոկոս:
Դալաս / Ֆորտ Ուորթ միջազգային օդանավակայանը, ժամանակին ունենալով 74.7 տոկոս, ընկավ արդյունաբերության միջին ցուցանիշից ցածր: Sուցակը գլխավորել է Սոլթ Լեյք Սիթին ՝ 85.1 տոկոս, որին հաջորդում են Չիկագո Միդուեյը ՝ 83.5 տոկոս և Չիկագո Օ'Հարը ՝ 83 տոկոս:
Տրանսպորտային վարչության կողմից հաղորդված այլ չափումների շարքում.
• Ավիաընկերություններն ունեցել են 3.98 հաղորդում սխալ վարված ուղեբեռի համար 1,000 ուղևորի հաշվով, ինչը 18 տոկոսով պակաս է 4.87-ի հուլիսին գրանցված 1,000 հաշվետվությունից և հսկայական 2008 տոկոսով պակաս 50-ի հուլիսին գրանցված 7.96-ի դիմաց:
Թռիչքները կրճատելուց բացի, ավիաընկերությունների մեծ մասը վճարներ են սահմանել ստուգված պայուսակների վրա ՝ հաճախորդներին խթան տալով ավելի քիչ պայուսակներ ստուգելու համար: Այնուամենայնիվ, կառավարությունը չի հետևում ստուգված պայուսակների քանակին, միայն բողոքներն է համեմատած ուղևորների քանակի հետ:
AirTran Airways Inc.- ը լավագույնն է կատարել ՝ 1.78-ի դիմաց 1,000 զեկույց: Ամենավատը ամերիկյան արծիվն էր ՝ 7.9-ից 1,000-ը:
• Ավիաընկերության վերբեռնման պատճառով թռիչքից ակամա ընկած ուղևորների թռիչքը թռավ 39 տոկոսով, 1 թվականի ապրիլ-հունիս ժամանակահատվածում 10,000 2008 ուղևորից 1.39-ը 10,000 թ.-ի նույն եռամսյակի 2009 XNUMX-ի դիմաց XNUMX-ով:
Հավայական ավիաուղիները բախվել են միայն մեկ ուղևորի, իսկ JetBlue Airways Corp- ը ՝ միայն յոթը ՝ 2009-ի այդ երեք ամիսների ընթացքում: Comair- ի հաճախորդն ակամայից հարվածելու ամենամեծ շանսն ուներ ՝ 4.22-ը 10,000 XNUMX ուղևորի դիմաց:
