Բարսելոսում ավիաընկերության վթարի հետևանքով զոհվել են ամերիկացի և բրազիլացի զբոսաշրջիկներ

Manaus Air Taxi

14 ամերիկացի և բրազիլացիներ զոհվել են Manaus Aerotaxi զբոսաշրջային ինքնաթիռի վրա, երբ այն վթարի է ենթարկվել Ամազոնի շրջանում վայրէջքի ժամանակ։

Բրազիլացի և ամերիկացի զբոսաշրջիկները եղել են այն 14 ուղևորների և անձնակազմի թվում, որոնք զոհվել են, երբ նրանց Manaus Aerotaxi Embraer EMB-110 Bandeirante-ն բախվել է տեղանքին վատ եղանակի ժամանակ:

Այս չվերթով զբոսաշրջիկները ուսումնասիրում էին Ամազոնը, որը թռավ Մանաուսում և շարժվեց դեպի Բարսելոսը նախկինում հայտնի էր որպես Մարիուա ուսումնասիրել ձկնորսությունը:

Բարսելոսն է համայնք Բրազիլիայի հյուսիսում՝ Ամազոնաս շրջանում. Այն ունի մոտ 50,000 բնակչություն 122,476 քառակուսի կիլոմետր գյուղական տարածքում:

Թռիչքը սկսվել է Մանաուսից, որտեղ գտնվում է Aerotaxi Manaus-ի գլխավոր գրասենյակը։ Ինքնաթիռը 33 տարեկան է և կառուցվել է 1990 թվականին: Այն դուրս է եկել թռիչքուղուց Բարսելոսում վայրէջք կատարելիս:

Manaus Aerotaxi-ն Բրազիլիայում լայն պորտֆելով ընկերություն է, որն ունի 25 տարվա փորձ Ամազոնի երկնքում:

Մանաուսը, որը գտնվում է Բրազիլիայի հյուսիս-արևմուտքում Նեգրո գետի ափին, ծառայում է որպես Aerotaxi Manaus-ի գլխավոր գրասենյակ: Ամազոնի երկնքում 25 տարվա փորձով այս ընկերությունը նշանակալի դեր է խաղում տարածաշրջանի ավիացիոն ոլորտում։ Ավելին.

Մանաուսն ինքը ծառայում է որպես զբոսաշրջության կարևոր հանգույց, հատկապես նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ուսումնասիրել Ամազոնի անձրևային անտառի հսկայական հրաշքները:

Բրազիլիան ունի զգալի և արագ աճող ավիացիոն ոլորտ, որտեղ կան բազմաթիվ ավիաընկերություններ, օդանավակայաններ և մեծ թվով թռիչքներ, որոնք գործում են ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային մակարդակով: Ուղևորների, անձնակազմի և ինքնաթիռների անվտանգության ապահովումը Բրազիլիայի ավիացիոն իշխանությունների և ոլորտի շահագրգիռ կողմերի համար առաջնահերթություն է: Ահա մի քանի հիմնական կետեր՝ կապված Բրազիլիայում ավիացիոն անվտանգության հետ.

  1. Կարգավորող մարմին. Բրազիլիայի քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտը կարգավորվում է Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) կողմից, որը Բրազիլիայի քաղաքացիական ավիացիայի ազգային գործակալությունն է: ANAC-ը պատասխանատու է ավիացիայի տարբեր ասպեկտների վերահսկողության համար, ներառյալ անվտանգության կանոնակարգերը, օդանավերի հավաստագրումը, օդային երթևեկության վերահսկումը և օդանավակայանի շահագործումը:
  2. Ավիաուղիների անվտանգություն. բրազիլական ավիաընկերությունները ենթարկվում են անվտանգության խիստ կանոնակարգերի և ANAC-ի կողմից վերահսկողության: Նրանցից պահանջվում է պահպանել իրենց ինքնաթիռը անվտանգության միջազգային չափանիշներին համապատասխան և կանոնավոր տեխնիկական ստուգումներ անցկացնել:
  3. Օդանավերի հավաստագրում. Օդանավերի և դրանց բաղադրիչների հավաստագրումն իրականացվում է ANAC-ի կողմից՝ ապահովելու համար, որ դրանք համապատասխանում են անվտանգության և թռիչքային պիտանիության չափանիշներին: Այս գործընթացը ներառում է խիստ փորձարկումներ և ստուգումներ:
  4. Օդանավակայաններ. Բրազիլիան ունի օդանավակայանների հսկայական ցանց, ներառյալ խոշոր միջազգային հանգույցները, ինչպիսիք են Սան Պաուլո-Գուարուլյոս միջազգային օդանավակայանը և Ռիո դե Ժանեյրո-Գալեաո միջազգային օդանավակայանը: Այս օդանավակայանները հագեցված են ժամանակակից սարքավորումներով և անվտանգության միջոցներով՝ անվտանգ և արդյունավետ աշխատանք ապահովելու համար:
  5. Օդային երթևեկության վերահսկում (ATC). Բրազիլիայի օդային ուժերը (Força Aérea Brasileira կամ FAB) պատասխանատու են երկրում օդային երթևեկության վերահսկման համար: Նրանք կառավարում և համակարգում են օդային երթևեկության հոսքը՝ բախումները կանխելու և անվտանգ թռիչքներ և վայրէջքներ ապահովելու համար:
  6. Անվտանգության նախաձեռնություններ. Բրազիլիան տարբեր նախաձեռնություններ է ձեռնարկել ավիացիոն անվտանգության բարձրացման համար: Սա ներառում է անվտանգության կառավարման համակարգերի (SMS) ներդրում և մասնակցություն անվտանգության միջազգային ծրագրերին, ինչպիսիք են Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) Համընդհանուր անվտանգության վերահսկողության աուդիտի ծրագիրը:
  7. Ուսուցում և կրթություն. լավ պատրաստված աշխատուժի ապահովումը կարևոր է ավիացիոն անվտանգության համար: Բրազիլիան ունի մի քանի ավիացիոն ուսումնական հաստատություններ և ակադեմիաներ, որոնք կրթություն և ուսուցում են տրամադրում օդաչուներին, օդային երթևեկության վերահսկիչներին և սպասարկման անձնակազմին:
  8. Դժբախտ պատահարներ և պատահարներ. Ինչպես ցանկացած երկիր, Բրազիլիան նույնպես տարիների ընթացքում ունեցել է ավիացիոն վթարներ և միջադեպեր: ՀԱԱԿ-ը և այլ համապատասխան մարմինները մանրակրկիտ ուսումնասիրություններ են իրականացնում՝ պարզելու նման իրադարձությունների պատճառները և ձեռնարկում ուղղիչ գործողություններ՝ կրկնությունը կանխելու համար:
  9. Միջազգային համագործակցություն. Բրազիլիան համագործակցում է միջազգային ավիացիոն կազմակերպությունների և հարևան երկրների հետ՝ խթանելու տարածաշրջանային և համաշխարհային ավիացիոն անվտանգությունը: Սա ներառում է տեղեկատվության և լավագույն փորձի փոխանակում, ինչպես նաև անվտանգության հետ կապված ֆորումների և նախաձեռնությունների մասնակցություն:

Ընդհանուր առմամբ, Բրազիլիան մեծ ուշադրություն է դարձնում ավիացիոն անվտանգությանը` ապահովելու, որ իր ավիացիոն արդյունաբերությունը մնա անվտանգ և հուսալի ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային ճանապարհորդների համար: Երկիրը պարտավորվում է պահպանել միջազգային չափանիշները և շարունակաբար կատարելագործել անվտանգության միջոցները՝ զարգացող ավիացիոն ոլորտին համընթաց քայլելու համար:

.

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Manaus Aerotaxi-ն Բրազիլիայում լայն պորտֆելով ընկերություն է, որն ունի 25 տարվա փորձ Ամազոնի երկնքում:
  • Ամազոնի երկնքում 25 տարվա փորձով այս ընկերությունը նշանակալի դեր է խաղում տարածաշրջանի ավիացիոն ոլորտում։
  • Ընդհանուր առմամբ, Բրազիլիան մեծ ուշադրություն է դարձնում ավիացիոն անվտանգությանը` ապահովելու, որ իր ավիացիոն արդյունաբերությունը մնա անվտանգ և հուսալի ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային ճանապարհորդների համար:

<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...