COVID-19 ճգնաժամի պայմաններում ավիաընկերությունների համաշխարհային շուկան, որը գնահատվում է 332.6 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2020 թվականին, կանխատեսվում է, որ մինչև 744 թվականը կհասնի 2026 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի վերանայված չափի, որը վերլուծության ժամանակաշրջանում կաճի 12.7% CAGR-ով:
Արդյունաբերությունը խիստ ազդվել է COVID-19-ի բռնկման և դրան հաջորդած արգելափակումների, ճանապարհորդության արգելքների և այլ սահմանափակումների պատճառով, որոնք էականորեն ազդել են գործարար ճանապարհորդությունների ոլորտի վրա: Ակնկալվում է, որ օդատիեզերական արդյունաբերությունը կմնա մեղմ՝ չնայած սահմանները և տնտեսությունը վերաբացման փորձերին:
Ավիաընկերությունները դժվար թե դիպչեն նախաճգնաժամային մակարդակներին՝ ուղևորափոխադրումների և ընդհանուր եկամուտների առումով: Օդային ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով մի քանի ավիաընկերություններ սահմանափակել են իրենց չվացուցակները՝ բացասաբար ազդելով ինչպես ավիաընկերությունների, այնպես էլ օդանավակայանների եկամուտների վրա։
Կորուստները նվազեցնելու համար ավիաընկերությունները դիմեցին ծախսերի կրճատման միջոցների, ինչպիսիք են թռիչքների չեղարկումը և ինքնաթիռների տեղափոխումը կայանման ցածր վճարով վայրեր: Այնուամենայնիվ, օդանավակայանները, որոնք պետք է անպայմանորեն պահպանեն իրենց հիմնական միջոցները, տեսել են եկամտի կտրուկ անկում այլ աղբյուրներից, ինչպիսիք են ռեստորանները և օդանավակայանի գնումները՝ ցածր այցելության պատճառով:
Ուղևորային ավիաուղիները՝ զեկույցում վերլուծված հատվածներից մեկը, կանխատեսվում է, որ կաճի 15.2% CAGR-ով և մինչև վերլուծության ժամանակաշրջանի ավարտը կհասնի 587.8 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի: Համաճարակի և դրա առաջացրած տնտեսական ճգնաժամի բիզնեսի հետևանքների մանրակրկիտ վերլուծությունից հետո բեռնափոխադրումների ավիաուղիների հատվածի աճը վերաճշգրտվում է մինչև վերանայված 6.7% CAGR-ը հաջորդ 7-ամյա ժամանակահատվածի համար: Այս հատվածը ներկայումս զբաղեցնում է ավիաընկերությունների համաշխարհային շուկայի 34.2%-ը:
Ավիաուղիների շուկան ԱՄՆ-ում գնահատվում է 79.8 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2021 թվականին: Երկիրը ներկայումս զբաղեցնում է 18.79% մասնաբաժին համաշխարհային շուկայում: Կանխատեսվում է, որ Չինաստանը, աշխարհի երկրորդ ամենամեծ տնտեսությունը, 142.8 թվականին կհասնի 2026 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի գնահատված շուկայի՝ վերլուծության ժամանակաշրջանի ընթացքում 15.9% CAGR-ի հետևից:
Մյուս ուշագրավ աշխարհագրական շուկաներից են Ճապոնիան և Կանադան, որոնցից յուրաքանչյուրը կանխատեսվում է համապատասխանաբար 9.7% և 10% աճ վերլուծության ժամանակահատվածում: Կանխատեսվում է, որ Եվրոպայում Գերմանիան կաճի մոտավորապես 11.7% CAGR-ով, մինչդեռ մնացած եվրոպական շուկան (ինչպես սահմանված է ուսումնասիրության մեջ) մինչև վերլուծության շրջանի փակումը կհասնի 148 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի:
Հետ COVID-19 ժամանակահատվածում աճը կհանգեցնի կապի, օդանավերի ավտոմատացման, գլոբալ հարստության, ընկղմվող աշխարհների, ռեակտիվ շարժիչի առաջխաղացման, հեղուկ ձևաչափերի, նոր էներգիայի ինքնաթիռների, առողջ ապրելավայրերի և հիպերանձնականացման՝ շեշտը դնելով թռիչքների ապագայի վրա: Ապագայում ուղևորներից ակնկալվում է, որ իրենց փորձը հարմարեցնեն ավելի կոնկրետ կարիքներին:
Հաճախորդները առաջնահերթություն կտան տարածքի պահանջներին, ժամանցին և սպասարկմանը, քան առաջին կամ բիզնես կարգի տոմս գնելը: Սպառողների փորձը այլ կերպ փաթեթավորելու և գերիշխող համակարգում էական փոփոխություններ կատարելու անհրաժեշտություն կլինի։ Սպասվում է, որ ինտեգրված սենսորներով խցիկի խելացի բաղադրիչները որոշիչ դեր կխաղան ուղևորների միջավայրի հետ փոխազդեցության բարելավման գործում:
Ընդունող և պատասխանատու խցիկը հարմարվում է դինամիկ ուղևորի ակնկալիքներին՝ կապված հարմարավետության, մթնոլորտի, խելացի նստատեղերի և գործունեության ոլորտների հետ: Տեխնոլոգիաների շարունակական օգտագործումը սպառողների վարքագիծն ու նախասիրությունները հասկանալու և ինքնաթիռում անխափան ձևով անհատականացումներ իրականացնելու համար: Գերձայնային քաղաքացիական փոխադրումների վերսկսումը տեղի կունենա նոր գերձայնային տեխնոլոգիաների ոլորտում պետական և մասնավոր ներդրումների էքսպոնենցիոնալ աճով, ինչպես նաև տիեզերական շարժիչների շուկայի չափերի մեծացումով:
Բեռնափոխադրումների ոլորտը մինչև 170.6 թվականը կհասնի 2026 միլիարդ դոլարի
Բեռնափոխադրումների ծառայությունը բաժանվում է երեք տեսակի՝ կախված բեռնափոխադրման բնութագրերից՝ էքսպրես բեռներ, փոստի բեռներ և այլ բեռներ:
Էքսպրես բեռնափոխադրումների ծառայությունը սպառողների կողմից օգտագործվում է արագ փչացող և ժամանակին զգայուն ապրանքներ և փաստաթղթեր տեղափոխելու համար: Շտապ օգնության պարագաները տեղափոխվում են այս ծառայության միջոցով։ Փոստի բեռը, ինչպես անունն է հուշում, օգտագործվում է փոստի առաքման համար: Մնացած բոլոր տեսակի բեռները առաքվում են որպես այլ բեռներ: Ճիշտ ժամանակին առաքումը մնում է համաշխարհային օդային բեռնափոխադրումների արդյունաբերության հաջողության հիմնական գործոնը: Համաշխարհային բեռնափոխադրումների սեգմենտը գնահատվում է 113.6 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2020 թվականին և կանխատեսվում է, որ մինչև 170.6 թվականը կկազմի 2026 միլիարդ ԱՄՆ դոլար՝ արտացոլելով վերլուծության ժամանակահատվածում 6.7% տարեկան աճի համակցված տեմպը:
Եվրոպան հանդիսանում է բեռնափոխադրումների սեգմենտի ամենամեծ տարածաշրջանային շուկան, որը կազմում է 24.5 թվականին համաշխարհային վաճառքի 2020%-ը: Չինաստանը պատրաստ է գրանցել վերլուծության ժամանակաշրջանում 8.8% տարեկան աճի ամենաարագ տեմպը, որը կհասնի 26.3 մլրդ ԱՄՆ դոլարի մինչև XNUMXթ. վերլուծության ժամանակահատվածը.
