Նյու Յորքի դատարաններ 11 ժամ տևողությամբ խաչմերուկում տուժածներին. Կաթիլը մեռած է

ՆՅՈՒ ՅՈՐՔ, Նյու Յորք – Նյու Յորքի երեք դատարաններ որոշել են, որ չնայած ԱՄՆ DOT կանոններն այժմ արգելում են որպես անարդար և խաբուսիկ գործելաոճ ավիաընկերության ուղևորներին 3 ժամից ավելի նստատեղ պահելը և պահանջում են, որ 2 ժամ հետո նրանց ապահովվի հիմնական սնունդը, ուղևորներին: 7-ից 11 ժամ տևողությամբ պահվածները չեն կարող դատի տալ վնասի փոխհատուցման համար, եթե նրանք ֆիզիկական վնասվածքներ չեն ստացել կամ սպանվել:

Մինչև 2009թ.-ին DOT երեք ժամվա կանոնի ուժի մեջ մտնելը, որն առաջարկվել և պաշտպանվել է հիմնականում FlyersRights.org-ի և 2007-ին նրա ձևավորված կոալիցիայի կողմից, մինչև 250,000 մարդ 3 ժամով պահվել է ասֆալտապատման վրա՝ առևտրային հարմարության համար: ավիաընկերություններ. www.msnbc.msn.com/id/35766268/ns/travel-rob_lovitt_columns www.faa.gov/documentLibrary/media/Notice/N7110.524.pdf

Biscone v JetBlue Airways Corporation-ի գործով Բրուքլինի, Քուինսի և Լոնգ Այլենդի միջին մակարդակի վերաքննիչ դատարանը 26 թվականի դեկտեմբերի 2012-ին ուժի մեջ թողեց ստորին դատարանի որոշումը՝ մերժելով հայցվորի և մոտ 1,300 այլ անձանց բողոքը, ովքեր 11 ժամով պահվել էին JFK օդանավակայանի ասֆալտում: 2007թ. Վալենտինի օրը՝ անբավարար սննդով, ջրով, լոգարանի հարմարանքներով կամ շնչող օդով: Դատարանը գտել է, որ սա ավիաընկերության «ծառայություն» է, որը պաշտպանված է դատական ​​հայցերից, թեև հայցվորը պնդում էր, որ կալանքը հիմնված է ավիաընկերության և նրա աշխատակիցների համար նյութական շահից դրդված իմացած, կրկնվող կեղծ հայտարարությունների վրա. և կալանքը կապված էր եղանակի հետ: Ուղևորին, ով պահանջել է դուրս գալ ինքնաթիռից, թռիչքի անձնակազմը բարձրաձայն սպառնացել է 20 տարվա ազատազրկմամբ՝ ըստ Patriot Act-ի: Այս դատարաններն ընդունեցին ավիաընկերության փաստարկը, որ ընդունելով 1978 թվականի ավիաընկերությունների ապակարգավորման ակտը, որն ապականոնակարգում էր օդային ուղեվարձը և ժամանակացույցը և արգելում պետական ​​վերակարգավորումը, Կոնգրեսը նաև մտադիր էր արգելել բոլոր խախտման հայցերը, ինչպիսիք են կեղծ բանտարկությունը, խարդախությունը կամ հուզական անհանգստություն պատճառելը, երբ ավիաընկերությունը վարքագիծը վերաբերում է իր գործողություններին, եթե ուղևորը չի վիրավորվել կամ մահացել: Տես www.courts.state.ny.us/Reporter/3dseries/2012/2012_09019.htm

Jetblue-ի գործադիր տնօրեն և հիմնադիր Դեյվիդ Նիլմանը, ով որպես վկա է նշանակվել Biscone-ի գործով, հրապարակայնորեն ներողություն խնդրեց չարաշահման համար և խոստովանեց, որ ավիաընկերությունը «սարսափելի աշխատանք» է արել՝ չթուլացնելով իր ուղևորներին, ինչպես արել էին մյուս ավիաընկերությունները այդ օրը: Մեկ ամսվա ընթացքում նա կորցրել էր գլխավոր տնօրենի պաշտոնը։ www.cnbc.com/id/17165981/JetBlue_CEO_Tells_CNBC_We_Didn…
usatoday30.usatoday.com/travel/flights/2007-05-10-jetblue…

Ջոզեֆ ընդդեմ JetBlue-ի գործով Նյու Յորքի հյուսիսային նահանգում գտնվող ԱՄՆ թաղամասը նման եզրակացության հանգեց մի գործով, որը վերաբերում էր 7-ժամյա կալանքի 2011թ. հոկտեմբերին Հարթֆորդ Կոնեկտիկուտում: փաստաբաններ usaonline.com/wp-files/pdfs-4/joseph-v-jetblue.pdf

Հայցվոր ուղևոր Քեթրին Բիսկոնը՝ Նյու Յորքի կատակերգության գրող և հեռուստատեսային կատարող, դիմել է Նյու Յորքի վերաքննիչ դատարան՝ նահանգի բարձրագույն դատարան: Նրա փաստաբան Փոլ Հադսոնը նշել է, որ նմանատիպ հանգամանքներում ոչ մի այլ վերաքննիչ դատարան և գրեթե բոլոր մյուս ստորին ատյանները հրաժարվել են մերժել բողոքները, որոնք կապված են երկարաձգված ասֆալտապատման հետ՝ հիմնվելով դաշնային կանխարգելման հիմքերի վրա, և որ մեկ այլ դաշնային դատարան նախկինում հրաժարվել է մերժել նրա գործը և այն ուղարկել է դատարան։ նահանգային դատարանը գտնում է, որ դաշնային իրավասություն չկար: www.leagle.com/xmlResult.aspx?xmldoc=In%20FDCO…

Տիկին Բիսկոնը նաև բողոքարկեց դատարանի մեկ այլ որոշում, որը գտնում էր, որ հայց ներկայացնելով Նյու Յորքում, նա հրաժարվել է իր բժշկական փաստաթղթերի, հոգեբանական գրառումների և հարկային հայտարարագրերի անձնական գաղտնիության բոլոր իրավունքներից, որոնք դատարանը գտնում է, որ կարող է տարածվել առանց նախատեսված սահմանափակումների: էլեկտրոնային եղանակով ներկայացված գործերի համար սովորաբար օգտագործվող գաղտնիության պաշտպանության հրամաններում: Նախորդ գործով, որը վերաբերում էր 7,000 ուղևորների, որոնք 1999 թվականին Դեթրոյթում Northwest Airlines-ի ուղևորների կողմից թակարդված էին 3-ից 9 ժամվա ընթացքում, բնակավայրերը ուղևորներին վճարում էին մինչև մի քանի հազար դոլար: Մեկ այլ վերջին գործով, որը վերաբերում է Continental Airlines-ին և ExpressJet-ին, DOT-ի համաձայնությունը պահանջում է փոխհատուցում պահանջել ուղևորներին: abcnews.go.com/Business/story?id=88807&page=1 www.dot.gov/briefing-room/us…tarmac-delay-rule-violations