Սինգապուրը չի կարող սպասել պատվաստանյութի ՝ ճանապարհորդությունը վերաբացելու համար

Սինգապուրը չի կարող սպասել պատվաստանյութի ՝ ճանապարհորդությունը վերաբացելու համար
ongyekung

Սինգապուրի տրանսպորտի նախարար Օնգ Ե Կունգը բացատրեց, որ իր երկիրը չի կարող սպասել պատվաստանյութի սպասմանը:

Օնգ Ե Կունգի պատգամավորը ծառայում է որպես տրանսպորտի նախարար ՝ 27 թվականի հուլիսի 2020-ից: Նա նաև աշխատել է որպես կրթության նախարար 1 թվականի հոկտեմբերի 2015-ից մինչև 26 թվականի հուլիսի 2020-ը:

Սինգապուրը չունի ներքին տուրիստական ​​շուկա, այցելուները ժամանում են միջազգային թռիչքների միջոցով, և երկիրը ստիպված է վերաբացվել:

Կորոնավիրուսի համաճարակը մեծ հարված հասցրեց համաշխարհային ավիացիոն արդյունաբերությանը, քանի որ շատ երկրներ փակել են իրենց սահմանները և սահմանափակել ճանապարհորդությունը ՝ վիրուսի տարածումը դանդաղեցնելու համար: Սինգապուրը նույնպես չի խնայում և դուրս է գալիս բոլոր կանգառներից ՝ իր ավիաընկերության կարևոր արդյունաբերությունը վերակենդանացնելու համար:

Սինգապուրի նման փոքր երկրի համար ավիացիայի ոլորտը «այս բոլոր կապերն է պետք, որպեսզի տնտեսապես կենսունակ լինի», - տեղական լրատվամիջոցներին ասաց տրանսպորտի նախարար Օնգ Ե Կունգը:

ASEN- ի անդամ երկիր Սինգապուրը երկկողմ պայմանավորվածություններ է կնքել մի քանի երկրների հետ `գործնական ճանապարհորդություն թույլ տալու համար, այդ թվում` Չինաստան, Հարավային Կորեա և Մալազիա:

Չնայած նրան, որ կորպորատիվ ճանապարհորդների համար այդ «փոխադարձ կանաչ գոտու» պայմանավորվածությունները շարունակում են «էական բիզնեսի գործարքները», դրանք դեռ բավականին սահմանափակող են և կարող են չօգնել Սինգապուրի ավիացիոն ոլորտի վերականգնմանը, ասաց Օնգը:

Փոխարենը, ընդհանուր ճանապարհորդությունը պետք է վերսկսվի, ասաց նախարարը: Նա ավելացրեց, որ Սինգապուրն աշխատում է այսպես կոչված «ճանապարհորդական փուչիկների» ստեղծման վրա այն երկրների հետ, որոնք վերահսկել են իրենց Covid-19 բռնկումը:

Նախարարը հրաժարվեց բացահայտել այն երկրները, որոնց հետ Սինգապուրը բանակցություններ է վարում այդ ճանապարհորդական փուչիկները ստեղծելու համար: Բայց նա ասաց, որ Չինաստանը, Վիետնամը և Բրունեյը Սինգապուրի համեմատ նման կամ ավելի լավ ռիսկային պրոֆիլներ ունեն:

Նման երկրները կազմում էին Սինգապուրի օդային ուղևորների ծավալի մոտ 42%-ը մինչև համաճարակը: Ներկայումս Սինգապուրի Չանգի օդանավակայանը սպասարկում է իր սովորական ուղևորների ընդամենը 1.5%-ը:

Նա բացատրեց, որ Սինգապուրի հետ «անվտանգ» համարվող երկրները կարող են դիտվել որպես «մեկ կարանտինային տարածք»: Դա նշանակում է, որ այդ երկրներից մարդիկ կարող է ստիպված չլինեն դիմել փուչիկի մեջ ճանապարհորդելու թույլտվություն ստանալու համար, բայց գուցե նախազգուշացնելուց հետո փորձարկվել են ժամանելուց հետո, ասաց նա:

Սինգապուրը պետք է նաև «ակտիվորեն ուսումնասիրի» սահմանային սահմանափակումների վերացումը փոխանցման ավելի բարձր ռիսկի երկրներից ճանապարհորդողների համար, ասաց Օնգը: Բայց այդպիսի երկրների համար կարանտինի պահանջները, ամենայն հավանականությամբ, կխանգարեն ճանապարհորդությանը, նույնիսկ եթե սահմանները բաց լինեն:

Նախարարը նշանակեց երեք միջոցառում, որոնք, ընդհանուր առմամբ, կարող են կարանտին փոխարինել ժամանելուն պես.

  • Կրկնվող փորձարկման արձանագրություն: Դա նշանակում է փորձարկել ճանապարհորդներին նախքան նրանց մեկնումը, ժամանումը և նրանց ճանապարհորդության որոշակի օրերը:
  • Վերահսկեք վայրերը, որտեղ կարող են այցելել այդպիսի ճանապարհորդները.
  • Ուժեղ շփման հետագծում ՝ արագորեն հայտնաբերելու համար վարակված մարդկանց:


<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...