Կռուիզային զբոսաշրջությունը համարվում է ժամանցի ոլորտում ամենաարագ զարգացող հատվածը: Բացի այդ, Հնդկաստանի կառավարությունը կռուիզային զբոսաշրջությունը դասակարգում է որպես խորշ զբոսաշրջային արտադրանք:
Հնդկական նավարկության շուկան հաջորդ տասնամյակում 10 անգամ աճելու ներուժ ունի՝ պայմանավորված պահանջարկի և տնօրինվող եկամուտների աճով, ասաց Շրի Սարբանանդա Սոնովալը, նավահանգիստների, նավագնացության և ջրային ուղիների միության նախարարը և AYUSH, Հնդկաստանի կառավարությունը:
Նա ելույթ էր ունենում մամուլի ասուլիսի ժամանակ՝ հայտարարելու առաջիկա առաջին Incredible India Cruise Conference 2022 թվականի մայիսի 14-15-ը կայանալիք 2022 թվականի մայիսի XNUMX-XNUMX-ը: Նավահանգիստների, բեռնափոխադրումների և բեռնափոխադրումների նախարարություն: Ջրուղիներ, Հնդկաստանի կառավարությունը, Մումբայի նավահանգստի վարչությունը և Հնդկաստանի Առևտրի և արդյունաբերության պալատների դաշնությունը (FICCI) կազմակերպում են երկօրյա միջոցառումը Մումբայի Trident հյուրանոցում:
Մամուլի ներկայացուցիչների հետ զրույցում նախարարն ասաց, որ Հնդկաստանը պատրաստվում է լինել հիանալի նավարկության վայր և գրավել աճող շուկան: «Հնդկական նավարկության շուկան հաջորդ տասնամյակի ընթացքում տասն անգամ աճելու ներուժ ունի», - ասաց նա՝ հավելելով, որ «Վարչապետ Նարենդրա Մոդիի առաջնակարգ Sagarmala նախաձեռնությունը կապում է Չենայի, Վիզագի և Անդամանի նավահանգիստները Գոայի հետ, որոնք առավելագույն զբոսաշրջիկներ են ընդունում»:
Շրի Սարբանանդա Սոնովալը նաև ներկայացրեց գրքույկը, պատկերանշանը և համաժողովի թալիսմանը՝ կապիտան Կրուզոն: Նա նաև գործարկել է միջոցառման կայքը մամուլի փոխգործակցության ժամանակ։ Համաժողովի նպատակն է քննարկել «Զարգացնելով Հնդկաստանը որպես նավարկության կենտրոն»:
«Միջազգային զբոսաշրջության մասին համաժողովը նպատակ ունի ցուցադրել Հնդկաստանը որպես նավարկության ուղևորների համար ցանկալի վայր, ընդգծել տարածաշրջանային կապը և տեղեկատվություն տարածել նավարկության զբոսաշրջության ոլորտի զարգացման համար Հնդկաստանի պատրաստվածության մասին», - ասաց նախարարը:
Երկօրյա միջազգային համաժողովին կմասնակցեն շահագրգիռ կողմերը, ներառյալ միջազգային և հնդկական զբոսանավային գծերի օպերատորները, ներդրողները, համաշխարհային նավարկության խորհրդատուները/փորձագետները, Տնտեսության, ֆինանսների, զբոսաշրջության և նավահանգիստների և նավագնացության նախարարության բարձրաստիճան պետական պաշտոնյաները, ծովային պետական խորհուրդները, Զբոսաշրջության պետական խորհուրդները, նավահանգստի բարձրաստիճան պաշտոնյաները, գետային նավարկության օպերատորները, տուրօպերատորները և տուրիստական գործակալները, ի թիվս այլոց:
Ելույթ ունենալով այս առիթով, IAS, նավահանգիստների, նավագնացության և ջրային ուղիների նախարարության քարտուղար, դոկտոր Սանջև Ռանջանն ընդգծել է Հնդկաստանում զբոսաշրջային զբոսաշրջությունը խթանելու ճանապարհահատված փոփոխությունների թիվը, ինչը հանգեցրել է զբոսաշրջության զբոսաշրջության տարեկան 35 տոկոս աճի։ մինչև COVID-ի համաճարակի սկիզբը։
«2019-ին մենք ունեինք ավելի քան 400 կրուիզ նավ, որոնք հասան մեր ափեր և հասանք չորս լաք նավարկության ուղևորների», - ասաց նա: Քարտուղարը հավելեց, որ չնայած COVID-XNUMX-ի հետընթացին, մեր նավահանգիստները վերջին երկու տարիներին կարողացել են զարգացնել այն ենթակառուցվածքը, որն անհրաժեշտ է նավարկության ուղևորների վայրէջքը հեշտացնելու համար։
Ավելի բարձր տնօրինվող եկամտով Հնդկաստանի աճի շնորհիվ մենք ակնկալում ենք, որ մինչև 2030 թվականը նավարկության երթևեկությունը տասնապատիկ կկրճատվի, ասաց նա՝ հրավիրելով արդյունաբերությանը մասնակցել Կրուիզների միջազգային համաժողովին և նպաստել Maritime India Vision-ին:
Մումբայի նավահանգստի վարչության նախագահ Շրի Ռաջիվ Ջալոտան ասաց. «Այս նախաձեռնության միջոցով մենք նպատակ ունենք խթանել ծովային զբոսաշրջությունը և ներգրավել հատուկ հետաքրքրություններով զբոսաշրջիկների: Մումբայը եղել է Հնդկաստանի նավարկության մայրաքաղաքը և համառորեն նկատում է նավարկության ուղևորների և զբոսաշրջային նավերի աճը մինչև համաճարակը»:
Գետային զբոսաշրջության զբոսաշրջությունը նույնպես զգալի աճ է գրանցել վերջին մի քանի տարիների ընթացքում երկրի հյուսիս-արևելքում և հյուսիսում: Բացի այդ, փոքր զբոսանավերի արտադրության պահանջարկը կարծես թե գալիս է Հնդկաստանի տարբեր մասերից:
«Դա օգտագործելու համար մենք կազմակերպել ենք երկօրյա կոնֆերանս՝ կենտրոնանալով Հնդկաստանը որպես գլոբալ կռուիզային հանգույցի դիրքորոշման վրա, քաղաքականության նախաձեռնությունները և նավահանգստային ենթակառուցվածքը նավարկության էկոհամակարգի համար, տեխնոլոգիայի դերը նավարկությունների անցկացման գործում հետհամաճարակային սցենարում, գետի նավարկության ներուժը: և նավերի վարձակալման և արտադրության հնարավորություններ», - ասաց նա:
Շրի Սանջայ Բանդոպադհայը, Հնդկաստանի ներքին ջրային ուղիների վարչության նախագահ, ասաց. «Այս համաժողովը կգրավի ավելի շատ գլոբալ խաղացողների և կունենա գլոբալ զբոսաշրջության բոլոր օպերատորները: Գետային զբոսաշրջությունը ամենաարագ զարգացող ոլորտներից է և եկամուտ և աշխատատեղ է բերում նավարկության օպերատորներին, մարդկանց և հարակից շատ ոլորտներին: Մենք կկառուցենք նավամատույցներ այն հիմնական գետերի վրա, ինչպիսիք են Գանգան և Բրահմապուտրան: Մենք բարձրացնում ենք կամուրջների բարձրությունը, որպեսզի թույլ տանք շքեղ նավարկություններ ավելի մեծ, քան տնային նավակները»:
Շնորհակալության ձայն տալով ներկա բարձրաստիճան պաշտոնյաներին և լրատվամիջոցների անձնակազմին, Մումբայի նավահանգստի վարչության փոխնախագահ Շրի Ադեշ Տիտարմարեն ասաց. »
Համաժողովի նպատակն է Հնդկաստանը դիրքավորել որպես գլոբալ զբոսաշրջային հանգույց և ցուցադրել բիզնես և ներդրումային հնարավորություններ ծովային զբոսաշրջության ոլորտում: Բացի այդ, մի շարք բանախոսներ, փորձագետներ, քաղաքականություն մշակողներ և ոլորտի առաջնորդներ կքննարկեն քաղաքականության նախաձեռնությունները և զարգացնելով նավահանգստային ենթակառուցվածքը Կռուիզային էկոհամակարգի համար՝ խթանելով տեխնոլոգիան և ընդգծելով գետի նավարկության ներուժը և նավերի վարձակալման և արտադրության հնարավորությունները:
