Զբոսաշրջության կուլիսներում տեղի է ունենում էպիկական պայքար. ոլորտի մասնագետների համար վառելիքի և այլ ապրանքների թանկացող ծախսերը ճնշում են իրենց բիզնեսի վրա: Բիզնեսի մարտահրավերներից բացի, տեղացիները նույնպես դժվարանում են բյուջե կազմել ճանապարհորդության համար նույն պատճառներով: Ռանդը 2018-ին եղել է երթևեկելի սանդուղքով՝ ամբողջ տնտեսությունը թողնելով անորոշ իրավիճակում:
Զբոսաշրջության ոլորտը տոն չէ
Նախագահ Ռամաֆոսայի կողմից ներկայացված տնտեսական խթանման փաթեթը կարծես թե ունի ներուժ, և զբոսաշրջությունը նույնպես ուշադրություն է գրավում, բայց զբոսաշրջության հայեցակարգը վերացական չէ: Թեև ոմանք կարող են համարել, որ ամեն ինչ կապված է լողափում կամ անապատում հանգստանալու և հանգստանալու հետ, ամբողջ ոլորտը անքակտելիորեն միահյուսված է ամբողջ տնտեսության հետ՝ մանրածախ առևտրի և նույնիսկ շինարարության հետ կապված ոլորտների հետ: Դրան գումարվում են մատակարարման շղթաները և ապրանքների, ԱԱՀ-ի, վառելիքի խեղդող աճը մատակարարի (արդյունաբերության) տեսանկյունից, խնդրահարույց է դառնում բիզնես վարելու արժեքը և սպառողների պահանջարկը, որոնք նույնպես ճնշման տակ են: Արդյո՞ք զբոսաշրջային բիզնեսները ավելացնում են սպառողների առջև ծառացած մարտահրավերները և վտանգի են ենթարկում ավելի շատ այցելուների արյունահոսություն:
Ներքին զբոսաշրջության անկումը վերջին շրջանում զբոսաշրջության թվի վերջին անկման ամենամեծ պատճառն է եղել, արդյունաբերությունը գտնվում է բարձր սեզոնից առաջ, մի շրջան, որը ավանդաբար զբոսաշրջային բիզնեսին հնարավորություն է տալիս հավասարակշռել իրենց գրքերը և առաջ մղել հաջորդ տարի:
Հարավային Աֆրիկան դատարկ է աշխատում
Ըստ Bloomberg-ի, Հարավային Աֆրիկայի այլ տնտեսական խնդիրները նշանակում են, որ այն այժմ աշխարհում ամենաթանկ վայրերից մեկն է ավտոմոբիլիստ լինելու համար՝ նշելով, որ այս մարտահրավերը սրվում է նրանով, թե որքան քիչ եկամուտ են ստանում տեղացիները, և որ մենք այժմ ավելի շատ ծախսում ենք մեր աշխատավարձի չեկերը: Մեքսիկայից բացի ցանկացած այլ ազգից ավելի համալրված: Նավթ արտահանող երկրների կազմակերպության (ՕՊԵԿ) մատակարարման սահմանափակումները, Վենեսուելայի ներկայիս քաղաքական ճգնաժամը և ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև նորացված լարվածությունը կանգնած են փոխաբերական «փռշտոցի» հետևում, որը սառեցնում է Հարավային Աֆրիկան՝ հաշվի առնելով, որ մենք ցանց ենք։ վառելիք ներկրող.
Միջանկյալ ժամանակահատվածում, կարծես թե, շատ լուծումներ չկան: Ընտրությունը կայանում է նրանում, որ կծել փամփուշտը և շարունակել ճանապարհորդել կամ մնալ տանը և վայելել տեղական ուսումնասիրությունները՝ հանգիստ: Ճանապարհորդները կարող են օգտվել ավելացված արժեքի առաջարկներից, ինչպիսիք են հավատարմության ծրագրերը. իսկապես, որոշ հավատարմության ծրագրեր ուղղակիորեն կապված են վառելիքի հետ, և զբոսաշրջային բիզնեսները լավ կանեն հաշվի առնեն այնպիսի արժեքային հավելումներ, որոնք բացասաբար չեն ազդում շահույթի մարժայի վրա:
Ըստ Stats SA-ի, տեղացիներն իսկապես առաջնահերթություն են տալիս ճանապարհորդություններին, նույնիսկ ռեցեսիայի ժամանակ, ուստի սա հուշում է, որ մենք կշարունակենք տեսնել զբոսաշրջությունը: Փոխարժեքը, ամենայն հավանականությամբ, ճնշում կգործադրի տեղացիների վրա՝ ճամփորդելու ոչ թե միջազգային, այլ տեղական ճանապարհորդելու համար, որպեսզի ավելի երկարացնեն իրենց արձակուրդային դոլարը, և փոխարժեքը մնում է բարենպաստ միջազգային այցելուների համար:
Նրանք, ովքեր ամենից շատ զգում են բիզնես վարելու ծախսերի աճը, նրանք են, ում մենք փնտրում ենք աշխատատեղեր ստեղծելու համար. ՓՄՁ-ները, որոնք ղեկավարվում են ձեռնարկատերերի կողմից: Գաղտնիք չէ, որ այս բիզնեսները գտնվում են հսկայական ֆինանսական սահմանափակումների տակ, հատկապես վաղ փուլում: Այս ՓՄՁ-ները պետք է ուշադիր նավարկեն իրենց ֆինանսները և հաշվի առնեն, որ բացասական ազդեցություն կունենան իրենց դրամական միջոցների հոսքի վրա, կամ վտանգի տակ կդնեն փողը և ստիպված կլինեն փակել խանութը: Նախագահը ձգտում է զբոսաշրջությանը՝ ՀՆԱ-ին և աշխատատեղերի ավելացմանը նպաստելու համար, և նա տեղյակ է, որ ՓՄՁ-ները կլինեն այն միջավայրը, որն առավելապես նպաստում է այդ երկու հույսերի իրականացմանը, բայց դա բավարար չէ ձեռքերը ծալած նստել և հուսալ, որ պլանն ինքնին աշխատում է:
Զբոսաշրջության բիզնեսը, լինի դա ՓՄՁ-ն, թե խոշոր ձեռնարկությունները, այս պահին ավազի տոպրակի կարիք ունեն՝ կառավարության աջակցությամբ: Մենք պետք է համագործակցենք, համագործակցենք և աջակցենք միմյանց. միգուցե մենք կարողանանք փոխհատուցել ծախսերը՝ կիսելով բեռը և ավելացնելով արժեք այցելուների համար այս կերպ՝ առաջարկելով ավելի շատ փորձառություններ:
Ոչ բոլորը կարող են լինել տնտեսագետ կամ խելամիտ ֆինանսական մենեջեր, բայց դա միշտ էլ գործոն է շահութաբերության տանող ռազմավարության կշռման համար: Զբոսաշրջության մասնագետը պետք է սա ավելացնի հմտությունների պորտֆելում, որպեսզի գոյատևի նիհար ժամանակներում:
Մենք հավատում ենք, որ այս ոլորտը բավականաչափ ճկուն է առաջ մղելու և կայուն աճի հասնելու համար, և որ այցելուները կշարունակեն մեր տեսարժան վայրերն ու փորձառությունները համարել համաշխարհային կարգի, եկեք ապահովենք, որ մենք դիմանում ենք և առաջ ենք շարժվում՝ չնայած բազմաթիվ մարտահրավերներին:
Էնվեր Դումինին Քեյփթաունի տուրիզմի գործադիր տնօրենն է:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Նախագահը ձգտում է զբոսաշրջությանը՝ ՀՆԱ-ին և աշխատատեղերի ավելացմանը նպաստելու համար, և նա գիտակցում է, որ ՓՄՁ-ները կլինեն այն միջավայրը, որն ամենից շատ կնպաստի այդ երկու հույսերի իրականացմանը, բայց դա բավարար չէ ձեռքերը ծալած նստել և հուսալ, որ պլանն ինքնին աշխատում է:
- Թեև ոմանք կարող են համարել, որ ամեն ինչ կապված է լողափում կամ անապատում հանգստանալու և հանգստանալու հետ, ամբողջ ոլորտը անքակտելիորեն միահյուսված է ամբողջ տնտեսության հետ՝ մանրածախ առևտրի և նույնիսկ շինարարության հետ կապված ոլորտների հետ:
- Ըստ Bloomberg-ի, Հարավային Աֆրիկայի այլ տնտեսական հարցերը նշանակում են, որ այն այժմ աշխարհի ամենաթանկ վայրերից մեկն է ավտոմոբիլիստ լինելու համար՝ նշելով, որ այս մարտահրավերը սրվում է նրանով, թե որքան քիչ եկամուտ են ստանում տեղացիները, և որ մենք այժմ ավելի շատ ծախսում ենք մեր աշխատավարձի չեկերը: լրացնում է, քան ցանկացած այլ ազգ, բացի Մեքսիկայից:
