ԱՄՆ սենատորներ Ջեֆ Մերքլիի և Ջոն Քենեդիի կողմից առաջարկված նոր ուղղումը նպատակ ունի դադարեցնել դեմքի համապատասխանեցման ավտոմատ տեխնոլոգիայի օգտագործումը Տրանսպորտային անվտանգության վարչության կողմից օդանավակայանների անցակետերում, կամընտիր տեխնոլոգիա, որը լայնորեն աջակցվում է ճանապարհորդների կողմից: Այս փոփոխությունը մաս է կազմում Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի (FAA) վերալիազորման օրինագիծ.
Այցի ընթացքում Հարտսֆիլդ-acksեքսոն Ատլանտայի միջազգային օդանավակայան (ԱԹԼ), ամենածանրաբեռնվածը երկրում, ամեն օր հազարավոր ճանապարհորդներով, որոնք օգտագործում են ինքնության ստուգման ավտոմատացված համակարգը՝ անվտանգ և արագ անվտանգության փորձի համար, անխափան և անվտանգ ճանապարհորդության հանձնաժողովը՝ TSA-ի, Delta Air Lines-ի և ԱՄՆ ճանապարհորդական ասոցիացիայի ներկայացուցիչների հետ միասին, ուսումնասիրեց ճանապարհորդության տեխնոլոգիայի տարբեր առաջընթացները: Դրանք ներառում էին TSA PreCheck Touchless ID-ն Delta-ով, CAT-2 զննման տեխնոլոգիան և Delta-ի սահմաններից դեպի դարպաս թվային ինքնության փորձը: Մերքլի/Քենեդիի ուղղումը համընկավ այս այցի հետ և ընդգծում է արդյունավետ և անվտանգ կենսաչափական զննման նշանակությունը, որը պատրաստ է ձևավորել ճանապարհորդության ապագան:
Մերքլի/Քենեդիի ուղղումը նպատակ ունի արգելել կամ զգալիորեն սահմանափակել TSA-ի կողմից կենսաչափական տեխնոլոգիաների օգտագործումը: Դա կհանգեցնի անվտանգության ստուգման գծերի սպասման ժամանակի ավելացման և դեմքի կենսաչափական առաջադեմ ծրագրերի արդյունավետության նվազմանը, ինչպիսիք են CAT-2 մեքենաները և TSA PreCheck-ի Touchless ID-ի համագործակցությունը Delta Air Lines-ի և United Airlines-ի հետ: Բացի այդ, հարկատուների կողմից ֆինանսավորվող ռեսուրսների զգալի մասը, որոնք ներդրվել են օդանավակայաններում կենսաչափական զննման տեխնոլոգիայի մշակման և ներդրման համար, կվատնվեն: Անխափան և անվտանգ ճանապարհորդության հանձնաժողովի անդամներն ընդգծել են կենսաչափության նշանակությունը TSA-ի առաքելության իրականացման գործում:
Քևին ՄքԱլինանը, Ներքին անվտանգության նախարարի նախկին պաշտոնակատարը և ԱՄՆ մաքսային և սահմանների պաշտպանության հանձնակատարը, ասաց. «Կենսաչափությունը կարևոր նշանակություն ունի TSA-ի առաքելության համար՝ ամրապնդելով նրա նվիրվածությունը անվտանգությանը և հաճախորդների փորձին: Դեմքի ճանաչման և այլ կենսաչափական տեխնոլոգիաների կիրառմամբ՝ TSA-ն մեծացրել է անցակետում անվտանգությունը, բարելավել է ճանապարհորդների փորձը և բարելավել արդյունավետությունը՝ դրանով իսկ ավելի շատ ռեսուրսներ կենտրոնացնելով նոր և առաջացող սպառնալիքների վրա»:
«Ես Կոնգրեսում իմ ժամանակի զգալի մասը անցկացրել եմ Կոնգրեսի Ներկայացուցիչների պալատի ներքին անվտանգության հանձնաժողովում, որը կենտրոնացել է օդանավակայաններում ավիացիոն անվտանգության ամրապնդման վրա», - ասել է Ներկայացուցիչների պալատի ներքին անվտանգության հանձնաժողովի նախկին անդամ Ջոն Կատկոն: «Այդ ջանքերի կարևոր մասը անվտանգության անցակետերում կենսաչափական տեխնոլոգիաների ավելացված օգտագործումն է: Մեր ազգը կենսական ներդրումներ է կատարել՝ ապահովելու ուղևորների անվտանգ և արդյունավետ զննումը՝ օգտագործելով ինքնության հաստատման առաջադեմ տեխնոլոգիա: Կենսաչափական տեխնոլոգիաներից և մեր ձեռք բերած առաջընթացից հրաժարվելը օդանավակայաններն ավելի քիչ անվտանգ կդարձնի: Ես կտրականապես դեմ եմ այս առաջարկին»։
«Սենատորներ Մերքլին և Քենեդին պետք է գան Ատլանտայի Հարթսֆիլդ-Ջեքսոն և թույլ տան, որ TSA-ն իրենց շրջագայություն կատարի: Նրանք պետք է առաջին հերթին տեսնեն, թե ինչպես են աշխատում TSA-ի նոր համակարգերը և ինչպես է արձագանքում շրջագայող հանրությունը: Սփոյլերի զգուշացում. հայտնի է: Ոչ ոք ստիպված չէ օգտագործել նոր համակարգը, բայց մարդիկ կամավոր կամավոր են լինում այն օգտագործելու համար, ճիշտ այնպես, ինչպես մարդիկ աղմկում էին գրանցվել TSA PreCheck-ի համար», - ասում է Սեթ Սթոդերը՝ ԱՄՆ-ի դեպարտամենտի սահմանների, ներգաղթի և առևտրի քաղաքականության հարցերով քարտուղարի նախկին օգնականը: Հայրենիքի անվտանգություն.
Կենսաչափական տեխնոլոգիան օդային ճանապարհորդների զննման ապագան է և հաստատված է ճանապարհորդող հանրության կողմից: Դեմքի ճանաչման տեխնոլոգիայի վրա լայն սահմանափակումներ մտցնելը միայն կխաթարի անվտանգությունը, կվատնի ճանապարհորդների ժամանակը և կվատնի միլիոնավոր հարկատուների դոլարները, որոնք ներդրվել են գերժամանակակից զննման տեխնոլոգիայի մեջ: Կոնգրեսը վտանգում է միլիոնավոր ճանապարհորդների զայրույթը, եթե որոշի խոչընդոտել նորարարությանը, հետաձգել ճանապարհորդության գործընթացը և վտանգել անվտանգությունը:
Չորեքշաբթի օրը ATL կատարած այցին ներկա էին Հոլլի Կանևարին՝ TSA-ի ադմինիստրատորի տեղակալ Մյուն Քիմը, TSA-ի աշխատակազմի ղեկավարի պաշտոնակատար Մյունգ Քիմը, TSA-ի նորարարության գլխավոր տնօրեն Սթիվեն Փարքերը, Capability-ի գործադիր տնօրեն Մելիսա Քոնլին: Կառավարում և նորարարություն TSA-ում, Ալեքսա Լոպեսը՝ TSA-ի ռազմավարական հաղորդակցությունների և հանրային կապերի ադմինիստրատորի օգնական, Ջոն Լաթերը՝ Delta Air Lines-ի գործադիր փոխնախագահ և գործառնությունների ղեկավար, Delta-ի ուղևորների աջակցության գործադիր տնօրեն Ջեյսոն Հաուսները։ Air Lines, Գրեգ Ֆորբս, գործադիր տնօրեն – Օդանավակայանի փորձ Delta Air Lines-ի համար, Ռեյ Պրովենսիո, CBP-ի ընդունելիության և ուղևորների ծրագրերի գործադիր տնօրենի պաշտոնակատար, Քևին Մաքալինան, անխափան և անվտանգ ճանապարհորդության հանձնաժողովի համանախագահ բազմաթիվ այլ անձանց հետ: հանձնաժողովի անդամներ և Ջեֆ Ֆրիմեն՝ ԱՄՆ ճանապարհորդական ասոցիացիայի նախագահ և գործադիր տնօրեն, Թորի Էմերսոն Բարնսի հետ՝ հանրային կապերի և քաղաքականության գծով գործադիր փոխնախագահ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Չորեքշաբթի օրը ATL կատարած այցին ներկա էին Հոլլի Կանևարին՝ TSA-ի ադմինիստրատորի տեղակալ Մյուն Քիմը, TSA-ի աշխատակազմի ղեկավարի պաշտոնակատար Մյունգ Քիմը, TSA-ի նորարարության գլխավոր տնօրեն Սթիվեն Փարքերը, Capability-ի գործադիր տնօրեն Մելիսա Քոնլին: Կառավարում և նորարարություն TSA-ում, Ալեքսա Լոպեսը՝ TSA-ի ռազմավարական հաղորդակցությունների և հանրային կապերի ադմինիստրատորի օգնական, Ջոն Լաթերը՝ Delta Air Lines-ի գործադիր փոխնախագահ և գործառնությունների ղեկավար, Delta-ի ուղևորների աջակցության գործադիր տնօրեն Ջեյսոն Հաուսները։ Air Lines, Գրեգ Ֆորբս, գործադիր տնօրեն –.
- Հարթսֆիլդ-Ջեքսոն Ատլանտայի միջազգային օդանավակայան (ATL) այցելության ժամանակ, որն ամեն օր ամեն օր հազարավոր ճանապարհորդներ օգտագործում են ինքնության հաստատման ավտոմատացված համակարգ՝ անվտանգության ավելի ապահով և արագ փորձի համար, անխափան և անվտանգ ճանապարհորդության հանձնաժողովը՝ ներկայացուցիչների հետ միասին։ TSA-ից, Delta Air Lines-ից և U.
- Օդանավակայանի փորձ Delta Air Lines-ի համար, Ռեյ Պրովենսիոն, CBP-ի թույլատրելիության և ուղևորների ծրագրերի գործադիր տնօրենի պաշտոնակատարը, Քևին ՄքԱլինանը, անխափան և անվտանգ ճանապարհորդության հանձնաժողովի համանախագահ, հանձնաժողովի բազմաթիվ այլ անդամների հետ միասին, և Ջեֆ Ֆրիմանը, ԱՄՆ նախագահ և գործադիր տնօրեն.
