Դա, ի վերջո, վկայում է ներկայիս տնտեսական միջավայրի անկայունության մասին. որոշ ավիաընկերություններ շահույթ են ստանում, իսկ մյուսները պարզապես չեն կարող: Օրինակ վերցրեք United Airlines-ը և Etihad Airways-ը: Առաջինն արձանագրել է երթևեկության անկում, իսկ երկրորդը ռեկորդային ռեկորդային աճ է գրանցում:
Վերջին թողարկումում United Airlines-ը հայտնել է 2008 թվականի դեկտեմբերի հիմնական երթևեկության իր նախնական արդյունքները: Ընկերությունը հայտնել է դեկտեմբեր ամսվա հիմնական ուղևորների բեռնվածության գործակիցը 79.9 տոկոս: Ընդհանուր պլանավորված հիմնական ուղևորատար մղոնները (RPMs) նվազել են 11.5 տոկոսով, ինչը 12.7 տոկոսով կրճատվել է 2007 թ.
Միևնույն ժամանակ, Etihad Airways-ը հայտնել է, որ 2008 թվականին թռել է ավելի քան վեց միլիոն ուղևոր, ինչը երկնիշ աճ է (34 տոկոս) 2007 թվականի համեմատ: Մերձավորարևելյան ավիաընկերությունը, որն այժմ իր գործունեության հինգերորդ տարին է՝ 2008 թվականին, ասաց, որ փոխադրել է 6,021,931 ուղևոր: և տեսել է նստատեղերի միջին գործակիցը 68 տոկոսից մինչև 75 տոկոս:
«Չնայած համաշխարհային տնտեսական անկման ազդեցությանը, Etihad-ը չափազանց լավ գործեց 2008 թվականին, և մենք հասանք մեր նպատակին՝ տարվա ընթացքում ավելի քան վեց միլիոն ուղևորներ տեղափոխել», - ասել է Etihad Airways-ի գործադիր տնօրեն Ջեյմս Հոգանը: «Էթիհադն այժմ ունի 50 համաշխարհային ուղղություններով թռիչքների ցանց… Հաճելի է նշել Էթիհադի առանցքային դերը Աբու Դաբիի աճի գործում, քանի որ էմիրությունը դառնում է համաշխարհային կապիտալ բիզնեսի և զբոսաշրջության համար»:
Etihad Airways-ի նավատորմի նավատորմը նույնպես աճ է գրանցել ինը նոր ինքնաթիռների մատակարարմամբ՝ հասցնելով օդանավերի ընդհանուր թիվը 42-ի: Մերձավորարևելյան ավիաընկերությունը նաև անցյալ տարի ներկայացրել է վեց նոր երթուղիներ, այդ թվում՝ Պեկին, Մինսկ, Ալմաթի, Կոժիկոդե, Չեննայ և Մոսկվա:
Etihad- ն ավարտեց 2008 թվականը ՝ որպես իր երբեմնի ամենահաջողված տարին և դեկտեմբերի 19-ին տեղափոխեց ռեկորդային 20,937 ուղևոր ՝ այն դարձնելով ավիաընկերության ամենաբեռնված օրը:
