ՆՅՈՒ ՅՈՐՔ – Հյուրանոցների, կազինոների և ավիաընկերությունների ղեկավարների կարծիքով, կորպորատիվ բոնուսների վրա պետական փողերի օգտագործման վերաբերյալ քաղաքական վրդովմունքը շատ ընկերություններին վախեցնում է օրինական ճանապարհորդական ծախսերից և, եթե չվերահսկվի, կարող է հազարավոր աշխատատեղեր արժենալ ԱՄՆ հյուրընկալության ոլորտում:
Լաս Վեգասի նման կոնվենցիայի կենտրոններ կատարվող բոլոր ճանապարհորդությունները պատկերելու փորձերը որպես խաբեբաներ կվնասեն, ոչ թե օգնեն տնտեսությանը և կհետաձգեն վերականգնումը, այս շաբաթ Նյու Յորքում Reuters Travel and Leisure Summit-ին ասացին ճանապարհորդության ղեկավարները:
«Դա իսկական արատ է ԱՄՆ-ի զբոսաշրջային արդյունաբերության և համաշխարհային զբոսաշրջային արդյունաբերության համար», - երեքշաբթի գագաթնաժողովում ասաց Expedia Inc.-ի գործադիր տնօրեն Դարա Խոսրովշահին, որը ԱՄՆ թիվ 1 առցանց զբոսաշրջային գործակալն է:
«Կորպորատիվ ճանապարհորդությունների և խմբակային ճանապարհորդությունների դիվայնացում է եղել, որն իսկապես սպառնում է էապես վնասել ճանապարհորդության ենթակառուցվածքին: Մենք հուսով ենք, որ հռետորաբանությունը կնվազի, քանի որ դա բացարձակապես վնասում է բիզնեսին»:
Տասնյակ պայքարող ամերիկյան ընկերություններ՝ ֆինանսական տիտաններից American International Group Inc.-ից և Citigroup Inc.-ից մինչև ավտոարտադրող General Motors Corp (GM.N) վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում ստացել են պետական վարկեր կամ այլ աջակցություն:
Քաղաքական գործիչները, զգալով հակազդեցություն կորպորատիվ ագահության և հիմարության դեմ, օգտվեցին այս ընկերությունների ծախսերը վերահսկելու հնարավորությունից այն բանից հետո, երբ պետական միջոցները ապահովեցին նրանց գոյատևումը:
«Դուք չեք կարող ճանապարհորդել Լաս Վեգասում կամ իջնել Սուպեր Գավաթը հարկատուների դրամով», - փետրվարին հայտնի ասել է նախագահ Բարաք Օբաման:
Հայտնի ընկերություններն այժմ զգուշանում են ուշադրություն գրավել ճոխ ճամփորդություններով: Wells Fargo & Co-ն, որը 25 միլիարդ դոլար է ստացել կառավարության օգնության ծրագրից, պլանավորում էր 40 ապահովագրական աշխատողների ուղարկել Լաս Վեգասի համաժողովին մի քանի օրով, բայց որոշեց դեմ լինել՝ խուսափելու հանրային բողոքից:
Լաս Վեգասի և այլ համաժողովների կենտրոնների դե ֆակտո բոյկոտը վատթարացնում է վատ իրավիճակը, ասում են ոլորտի ղեկավարները:
Չորեքշաբթի օրը ԱՄՆ Ճամփորդությունների ասոցիացիան մեկնարկեց իր «Հանդիպումները նշանակում են բիզնես» արշավը (www.meetingsmeanbusiness.com), որը արդյունաբերության առևտրային խմբի փորձն էր հետ մղել հռետորաբանությունը և թույլ չտալ ընկերություններին չեղարկել հազարավոր միջոցառումներ:
«Ճոճանակը շատ հեռու է թեքվել», - չորեքշաբթի ասաց Ռոջեր Դաուն՝ ԱՄՆ ճանապարհորդական ասոցիացիայի նախագահ: «Վախի մթնոլորտը բերում է գործնական հանդիպումների և իրադարձությունների պատմական հետընթաց՝ կործանարար ազդեցություն ունենալով փոքր բիզնեսի, ամերիկացի աշխատողների և համայնքների վրա»:
Հանդիպումները, կոնվենցիաները և այլ միջոցառումները կազմում են ԱՄՆ ողջ ճանապարհորդության գրեթե 15 տոկոսը, ըստ քարոզարշավի՝ ստեղծելով 101 միլիարդ դոլար ծախսեր, 1 միլիոն աշխատատեղեր և մոտ 16 միլիարդ դոլար դաշնային, նահանգային և տեղական հարկեր:
«Այժմ Լաս Վեգաս կատարած յուրաքանչյուր ճամփորդության այս բացարձակ բացասական տեսակետը որպես խաբեբա պարզապես հիմար դիրքորոշում է», - երեքշաբթի Reuters-ի գագաթնաժողովում ասաց Սթիվեն Հոլմսը, Wyndham Worldwide Corp. հյուրանոցային և ժամանակային բաժնետոմսերի ընկերության գործադիր տնօրենը: «Դա մեծ վնաս է հասցնում այնպիսի արդյունաբերության, ինչպիսին մերն է, որը աշխատատեղերի և տնտեսության աշխուժության մեծ մատակարար է»:
Լաս Վեգասի կազինո մագնատ Շելդոն Ադելսոնը ծաղրել է կորպորատիվ միջոցառումների ժամանակ զվարճանալու վախի նոր մթնոլորտը։
«Ի՞նչ ենթատեքստ կա այստեղ: Որ կառավարությունը հարկատուների փողերով մարդկանց թույլ կտա գնալ միայն այն վայրերը, որտեղ նրանք չեն կարող հաճույք ստանալ, որտեղ նրանք պետք է ատեն դա»: Ադելսոնը՝ կազինո օպերատոր Las Vegas Sands Corp.-ի գլխավոր գործադիրը և կոնվենցիայի բիզնեսի ռահվիրա, երեքշաբթի գագաթնաժողովում ասաց.
Ավիաընկերությունները նույնպես զգում են քորոց:
«Կոնգրեսի ջանքերը մատնացույց անելու հանգեցրին նրան, որ բիզնեսները, որոշ դեպքերում, չցանկանան, որ նույնիսկ իրենց լավագույն կատարողները ճանապարհորդեն՝ վախենալով, որ նրանք կարծես ինչ-որ բան սխալ են անում», - US Airways Group Inc-ի գործադիր տնօրեն Դագ Փարքերը: , ասել է երեքշաբթի գագաթնաժողովում։
«Դա, իհարկե, ներկայումս ավիաընկերության մեղմության դրդապատճառը չէ, բայց դա չի օգնում: Եվ ես գիտեմ, որ դա չի օգնում այնպիսի վայրերին, ինչպիսին է Լաս Վեգասը», - ասաց Փարքերը: «Դա վարորդ չէ, բայց դրան նպաստում է։ Դա այն մեկն է, որը մենք կարծում ենք, որ արդար չէ, և դա վնասում է մեր տնտեսությանը, ոչ թե օգնում»:
