Ռայմոնդ Օրտեյգ (1870-1934) Նյու Յորք քաղաքի հյուրանոցի սեփականատերն էր, ով 25,000 ԱՄՆ դոլարի Օրտեյգ մրցանակը առաջարկեց առաջին օդաչուին, որը թռչելու էր New York City և Փարիզը:

1919 թվականին Նյու Յորքի գործնականում անհայտ հյուրանոցի սեփականատեր Ռայմոնդ Օրտեյգը արտակարգ մարտահրավեր նետեց նորաստեղծ թռչող աշխարհին: Պիոներ ավիատորների հեքիաթներից հիացած ՝ Ֆրանսիայում ծնված Օրտեյգը, որը Նյու Յորքի Brevoort և Lafayette հյուրանոցներին էր պատկանում, առաջարկել է $ 25,000 դրամապանակ ՝ «առաջին ավիատորին, ով ցամաքային կամ ջրային ինքնաթիռով պետք է հատի Ատլանտյան օվկիանոսը» XNUMX ԱՄՆ դոլարի պարգևատրելու համար: օդից ծանր) Փարիզից կամ Ֆրանսիայի ափերից Նյու Յորք կամ Նյու Յորքից Փարիզ առանց կանգառի »:

Օրտեյգը ասաց, որ իր առաջարկը լավ կլինի հինգ տարի, բայց հինգ տարի եկավ և անցավ, առանց որևէ մեկի հաջողելու այս սխրանքը: Ոչ ոք նույնիսկ չի փորձել: 1926 թ.-ին Օրտեյգը երկարացրեց իր առաջարկի ժամկետը եւս հինգ տարով: Այս անգամ, սակայն, ավիացիոն տեխնոլոգիան առաջ էր անցել մի կետի, երբ ոմանք կարծում էին, որ հնարավոր է, իրոք, հնարավոր լինի անդադար թռչել Ատլանտյան օվկիանոսը: Չարլզ Ա. Լինդբերգը մեկն էր, ով կարծում էր, որ դա հնարավոր է անել, բայց քչերն էին հավատում, որ փոստի այս անհայտ օդաչուն հնարավորություն ուներ Օրտեյգի $ 25,000 մրցանակը հավաքելու:

Ֆրանսիայում ծնված Ռայմոնդ Օրտեյգը արտագաղթել է Միացյալ Նահանգներ 1882 թվականին: Նա կարիերա սկսեց հյուրանոցների և ռեստորանների բիզնեսում և, ի վերջո, դարձավ Նյու Յորքի «Լաֆայետ» հյուրանոցի նավապետ, որը գտնվում էր Բրեվորտ հյուրանոցից ոչ հեռու: Գրինվիչ գյուղ: 1902-ին նա գնեց Brevoort- ը, որը հայտնի էր իր նկուղային սրճարանով: Հինգերորդ պողոտայի 8-րդ և 9-րդ փողոցի միջև բաղկացած երեք հարակից տներ ընդգրկելով, Brevoort- ը 19-րդ դարի վերջին համբավ էր ձեռք բերել որպես եվրոպացիների կոչման կանգառ: Brevoort Café- ի ֆրանսիական ճաշացանկը, որը հարստանում էր Օրտեյգի ամեն տարի գինով գնումներ կատարելով դեպի Ֆրանսիա, գրավել է Գրինվիչ Վիլիջի նկարիչների և գրողների մի պայծառ բազմություն: Նրանց թվում էր հայտնի Մարկ Տվենը, ով բնակություն հաստատեց 1904-1908 թվականներին Հոթերորդ պողոտայի հարավ-արևելյան անկյունում և Արևելյան 9-րդ փողոցի վրա գտնվող գոթական վերածննդի քաղաքային տանը: (Այդ տունը կառուցվել է 1870 թվականին Graեյմս Ռենվիկի կողմից ՝ Գրեյսի եկեղեցու և Սուրբ Պատրիկի տաճարի ճարտարապետ, ավարտվել է 1878 թ.-ին): 1954 թ.-ին ամբողջ թաղամասը, ներառյալ հյուրանոցը և Մարկ Թվենի քաղաքային տունը, հողին էին հավասարեցվել, 19 հարկանի Brevoort բազմաբնակարան շենք:

«Lucky Lindy» - ն և St. Louis- ի ոգին վայրէջք կատարեցին Կալիֆոռնիայից Քորթիս Ֆիլդում `Long Island- ում, 12 թ. Մայիսի 1927-ին: Երթուղայինում, օդաչուն և ինքնաթիռը նոր ռեկորդ սահմանեցին Միացյալ Նահանգների ամենաարագ միջմայրցամաքային թռիչքի համար: Ութ օր անց Լինդբերգը Փարիզ մեկնեց Նյու Յորքի Ռուզվելտ դաշտից: Մառախուղի, սառույցի և քնի պակասի դեմ պայքարելով ՝ Լինդբերգը 10 թ.-ի մայիսի 22-ին, 20: 1927-ին, անվտանգ վայրէջք կատարեց Փարիզի Լե Բուրժեթ Ֆիլդում, և ծնվել է ավիացիայի նոր հերոս: Ինքնաթիռը նրան տեղափոխել էր ավելի քան 3,600 մղոն 34 ժամվա ընթացքում և շահեց Օրթեյգի $ 25,000 մրցանակը:

Տրանսատլանտյան առաջին թռիչքն ավետեց ավիացիայում «Լինդբերգի բումը»: Օդանավերի արդյունաբերության բաժնետոմսերն աճեցին արժեքով, և թռիչքների նկատմամբ հետաքրքրությունը վեր թռչեց: Լինդբերգի հետագա շրջագայության ընթացքում դեպի ԱՄՆ և բարի կամքի թռիչք դեպի Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկա, նրա այցելած ազգերի դրոշները նկարել էին նրա ինքնաթիռի կաչաղակին: Գլխավոր գործադիր տնօրեն Խուան Տրիպպի հրավերով նա այնուհետև միացավ Pan Am World Airways- ին: Trippe- ն հիշեց, որ ինքը ներկա էր Ռուզվելտ Ֆիլդին, երբ Լինդբերգը սկսեց իր պատմությունը կերտող թռիչքը:

Ընդհակառակը, Ռայմոնդ Օրտեյգը մոռացված է: Նրա «Լաֆայետ» հյուրանոցը (որը հայտնի էր որպես «Հյուրանոց Մարտին» 1863-1902 թվականներին, երբ Օրտեյգը ձեռք բերեց և վերստին մկրտեց այն) հովանավորում էին միջազգային հայտնիները, որոնց գրավում էր ֆրանսիական սնունդը և ծառայությունը: Երբ 1932 թ.-ին Brevoort- ը մռայլվեց Մեծ դեպրեսիայի ժամանակ (ինչպես շատ այլ հյուրանոցներ), Օրտեյգը վաճառեց այն և սնուցեց Lafayette- ն ընկճվածության միջով: 1953 թ.-ին Lafayette- ը քանդվեց ժամանակակից բազմաբնակարան շենքի `University of Place- ի և 9-րդ փողոցի վեց հարկանի Lafayette Apartments- ի համար:

Առաջխաղացնելով հանրային հետաքրքրությունն ու ավիացիոն տեխնոլոգիան ՝ մրցանակը մրցանակի արժեքի բազմապատիկ ներդրումներ կատարեց: Բացի այդ, կյանքերը կորցրեցին տղամարդիկ, ովքեր մրցում էին մրցանակը նվաճելու համար: Վեց տղամարդ զոհվել է երեք առանձին վթարների արդյունքում: Եվս երեք տղամարդ վիրավորվել է չորրորդ վթարի արդյունքում: 1927 թ. Գարնան և ամռան ընթացքում 40 օդաչուներ փորձեցին տարբեր հեռավոր հեռավոր օվկիանոսի թռիչքներ իրականացնել, ինչը փորձերի ընթացքում հանգեցրեց 21 զոհի: Օրինակ ՝ 1927 թվականի օգոստոսին Օրտեյգի մրցանակի շնորհիվ 25,000 դոլար արժողությամբ Dole Air մրցավազքում յոթ կյանք էր զոհվել ՝ Սան Ֆրանցիսկոյից Հավայան կղզիներ թռչելու համար:

1927-ին գրանցվեցին մի շարք ավիացիոն առաջիններ և նոր գրառումներ: Գրանցվեց թռիչքի ամենաերկար հեռավորության և ամենաերկար ջրային թռիչքի ռեկորդը, և բոլորը գերազանցեցին Լինդբերգի ջանքերը: Այնուամենայնիվ, ոչ մի այլ թռուցիկ ձեռք չբերեց այն համբավը, որը Լինդբերգը արեց Օրտեյգ մրցանակը շահելու համար:

Օրտեյգի մրցանակը ոգեշնչեց 10 միլիոն դոլար արժողությամբ Անսարի X մրցանակը ՝ կրկնվող ենթաօրբանական մասնավոր տիեզերական թռիչքների համար: Օրտեյգի մրցանակի նման, այն հայտարարվեց 2004 թ.-ին շահելուց մոտ ութ տարի առաջ:

Հեղինակը ՝ Սթենլի Թուրքելը, հյուրանոցային արդյունաբերության ճանաչված հեղինակություն և խորհրդատու է: Նա գործում է իր հյուրանոցային, հյուրընկալության և խորհրդատվական պրակտիկայով, որը մասնագիտանում է ակտիվների կառավարման, գործառնական աուդիտի և հյուրանոցների արտոնագրման պայմանագրերի և դատավարության աջակցման հանձնարարականների արդյունավետության մեջ: Հաճախորդները հյուրանոցների սեփականատերեր են, ներդրողներ և վարկատու հաստատություններ:

«Ամերիկյան հյուրանոցների մեծ ճարտարապետներ»

Իմ ութերորդ հյուրանոցների պատմության գրքում ներկայացված են տասներկու ճարտարապետներ, ովքեր նախագծել են 94 հյուրանոց 1878- ից 1948 թվականներին. Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post and Sons.

Հրապարակված այլ գրքեր.