Նայրոբիի գլխավոր սաֆարի օդանավակայանից ստացված տեղեկատվությունը ևս մեկ անգամ խոսում է վառելիքի պակասի մասին, և էլի ինչ, ավիաօպերատորները դա մեղադրում են Քենիայի եկամուտների վարչության կողմից ստեղծված և ավելի ու ավելի է խճճվում բյուրոկրատի վրա։
Այնուհետև իրավիճակը բարդացավ Քենիայի ավիացիայի համար, երբ վառելիքի լիցքավորման համար գլխավոր միջազգային օդանավակայան թռչող թեթև ինքնաթիռը խրվել էր թռիչքուղու վրա՝ պայթած անվադողով, ինչը ստիպեց ներգնա թռիչքները կամ դադարեցնել կամ շեղել, իսկ ելքային թռիչքները հետաձգել մինչև ինքնաթիռը հասցնի: պետք է քարշ տալ Jomo Kenyatta միջազգային օդանավակայանի զբաղված միայնակ թռիչքուղուց:
Վիլսոնի օդանավակայանի սովորաբար ավելի անկեղծ ավիատորներից մեկն ասաց. «Ոչ ոք չի ասում, որ մեզ եկամուտների մարմին պետք չէ, բայց այն, ինչ մեզ պետք չէ, եկամուտների մարմին է, որը շարունակում է մեզ խառնաշփոթ անել անտեղյակության և ունակության իսպառ բացակայության պատճառով: իմացե՛ք, թե ինչն է ստիպում աշխատել ավիացիային», իսկ մյուսն ավելացրեց. «Քանի՞ անգամ ենք մենք հողի տակ ընկել՝ Վիլսոնում, Մալինդիում, տոնական սեզոնի ընթացքում կամ հսկայական խնդիրներ ենք ունեցել՝ վառելիք մատակարարելու որոշ վերերկրյա դաշտեր, որտեղ մենք աշխատում ենք KRA-ի պատճառով: Նրանք բացարձակապես ոչ մի հարգանք չունեն մեր նկատմամբ, ոչ մեկին չեն հարգում. նրանք կարծում են, որ իրենք անսխալական են»։ Վառելիքի մատակարարները, հասկանալի է, ավելին էին, քան պարզապես մի փոքր լռում էին այս հարցի շուրջ՝ հավանաբար խուսափելով հարկային մարմնի զայրույթից, որը նախկինում հաճախ բնութագրվում էր որպես վրեժխնդիր և վրիժառու, երբ անհատները կամ ընկերությունները բացահայտորեն քննադատում էին իրենց ձախողումները և թերությունները: լրատվամիջոցներ.
Տեղեկացվեց, որ Քենիայի կառավարությունը դասական շրջադարձի ժամանակ կասեցրել է վառելիքի ստուգման և փորձարկման վիճելի վճարը, որը համարվում է վառելիքի ընկերությունների և KRA-ի միջև վեճերի այս վերջին փուլի հետևում և պատասխանատու է դեֆիցիտի և գնի համար: վերջին օրերի վերելքները.
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Այնուհետև իրավիճակը բարդացավ Քենիայի ավիացիայի համար, երբ վառելիքի լիցքավորման համար գլխավոր միջազգային օդանավակայան թռչող թեթև ինքնաթիռը խրվել էր թռիչքուղու վրա՝ պայթած անվադողով, ինչը ստիպեց ներգնա թռիչքները կամ դադարեցնել կամ շեղել, իսկ ելքային թռիչքները հետաձգել մինչև ինքնաթիռը հասցնի: պետք է քարշ տալ Jomo Kenyatta միջազգային օդանավակայանի զբաղված միայնակ թռիչքուղուց:
- Տեղեկացվեց, որ Քենիայի կառավարությունը դասական շրջադարձի ժամանակ կասեցրել է վառելիքի ստուգման և փորձարկման վիճելի վճարը, որը համարվում է վառելիքի ընկերությունների և KRA-ի միջև վեճերի այս վերջին փուլի հետևում և պատասխանատու է դեֆիցիտի և գնի համար: վերջին օրերի վերելքները.
- “No one says we do not need a revenue authority, but what we do not need is a revenue authority which continues to mess us up due to ignorance and a total lack of ability to learn what makes aviation work,”.
