Փողային բանակցություններ. Լոնդոն Հիթրոուն ցանկանում է, որ պատվաստված ուղևորները կրկին ճանապարհորդեն

1. Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանը ցանկանում է, որ պատվաստված ուղևորները նորից թռչեն Լոնդոնի այս կենտրոն օդանավակայանում
2. Չնայած աճող կորուստներին, Հիթրոու ֆինանսավորումը մնում է կայուն -COVID-19- ի կուտակային կորուստներն աճել են մինչև 2.9 մլրդ ֆունտ ստեռլինգ: 
3. Լոնդոն Հիթրոու ներդրումներ կատարեցին վերջին COVID-19 անվտանգ տեխնոլոգիաներում և գործընթացում ՝ Skytrax 4* վարկանիշին հասնելու համար, ամենաբարձրը ՝ ձեռք բերված Միացյալ Թագավորության օդանավակայանի կողմից:

Լոնդոնի օդանավակայանի պաշտոնյաները նշում են, որ օդանավակայանը շարունակում է պարտադրել դեմքի ծածկույթ, սակայն ասում է Մեծ Բրիտանիան կորցնում է զբոսաշրջության եկամուտը և առևտուրը ԵՄ և ԱՄՆ -ի հիմնական տնտեսական գործընկերների հետ, քանի որ նախարարները շարունակում են սահմանափակել ճանապարհորդությունները Մեծ Բրիտանիայից դուրս ամբողջությամբ պատվաստված ուղևորների համար: ԵՄ-ի և ԱՄՆ-ի միջև առևտրային ուղիները վերականգնվել են մինչև համաճարակի մակարդակի գրեթե 50% -ը, մինչդեռ Մեծ Բրիտանիան շարունակում է մնալ 92% -ով ցածր:

Ուղևորների պահանջարկը աճում է պատմական ցածր մակարդակից, սակայն ճանապարհորդության սահմանափակումները մնում են խոչընդոտ - 4 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում Հիթրոուով ճանապարհորդել է ավելի քան 2021 միլիոն մարդ, մակարդակ, որին 18 -ին հասնելու համար կպահանջվեր ընդամենը 2019 օր: Կառավարության լուսացույցների համակարգի վերջին փոփոխությունները հուսադրող են, սակայն թեստավորման թանկարժեք պահանջներն ու ճանապարհորդության սահմանափակումներն են: զսպելով Մեծ Բրիտանիայի տնտեսության վերականգնումը և կարող է տեսնել, որ Հիթրոուն 2021 թվականին ավելի քիչ ուղևորներ է ընդունելու, քան 2020 թվականին:

Մեծ Բրիտանիան ավելի է հետ մնում, քանի որ եվրոպական մրցակիցներն օգտվում են տնտեսական առավելություններից -Բրիտանիայի ամենամեծ նավահանգիստ Հիթրոուում բեռնափոխադրումների ծավալը 18% -ով նվազում է նախահամաճարակային մակարդակի վրա, մինչդեռ Ֆրանկֆուրտն ու Շիփհոլը աճում են 9% -ով:

Ֆինանսական աջակցությունը պետք է լինի այնքան ժամանակ, քանի դեռ սահմանափակումներ կան ճանապարհորդության վրա - Travelամփորդությունն այժմ միակ ոլորտն է, որը դեռևս կանգնած է սահմանափակումների առջև, և քանի դեռ դա տեղի է ունենում, նախարարները պետք է ֆինանսական աջակցություն ցուցաբերեն ՝ ներառյալ երկարաձգման սխեմայի երկարաձգումը և բիզնեսի դրույքաչափերի նվազեցումը: Հիթրոուն տարեկան վճարում է գրեթե 120 միլիոն ֆունտ ստերլինգ, չնայած կորուստներ կրող լինելուն. կառավարությունը փոխում է քաղաքականությունը ՝ կանխելու մեզ գերավճարները հետ պահանջել, և մենք դա վիճարկում ենք Բարձր դատարանում: 

Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը գլոբալ առաջնորդություն է ցուցաբերում իր տրանսպորտային կարբոնիզացիայով ծրագիր - Մենք ողջունում ենք Միացյալ Թագավորության կառավարության ինքնաթիռի զրոյական ավիացիայի ռազմավարությունը, որը ցույց է տալիս, որ ավիացիայի աճը համատեղելի է մինչև 2050 թվականը զրո զրոյական արտանետումների հասնելու հետ: Մենք նաև ողջունում ենք կայուն ավիացիոն վառելիքի (SAF) օգտագործման աստիճանական բարձրացման առաջարկվող մանդատը. Սաֆ գների կայունության մեխանիզմի հետ մեկտեղ, սա կարող է խթանել SAF- ի արտադրության զանգվածային աճը ՝ աշխատատեղեր ստեղծելով ամբողջ Մեծ Բրիտանիայում: 

«Հիթրոու» ավիաընկերությունները առաջատար դիրք են զբաղեցնում ավիացիայի կարբոնիզացման ուղղությամբ - Հիթրոու ավիաընկերություններն արդեն պարտավորվել են մինչև 2030 թվականը օգտագործել SAF- ի ավելի բարձր մակարդակ, քան Կլիմայի փոփոխության կոմիտեի ամենալավատեսական դեպքում: Վերջերս մենք ստացանք SAF- ի մեր առաջին առաքումը, որը կարևորագույն ապացույց է գլոբալ խոշոր հանգույցի օդանավակայանում SAF- ը կերոսինի հետ համատեղելու համար: 

Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյն ասաց. 

«Մեծ Բրիտանիան դուրս է գալիս առողջապահական համաճարակի ամենավատ հետևանքներից, բայց հետ է մնում ԵՄ -ի իր մրցակիցներից միջազգային առևտրում ՝ դանդաղ հեռացնելով սահմանափակումները: PCR- ի թեստերը կողային հոսքի թեստերով փոխարինելը և հուլիսի վերջին ԵՄ -ի և ԱՄՆ -ի պատվաստված ճանապարհորդների առջև բացելը կսկսեն Բրիտանիայի տնտեսության վերականգնումը գետնից դուրս բերել »: