Երեկ ցերեկը հաջող ավարտվեց IATA- ի Գործառնական անվտանգության աուդիտին նախապատրաստվելու և այնուհետև անցնելու երկամյա գործընթացի հաջող ավարտը, երբ Աֆրիկայի IATA- ի փոխնախագահ պարոն Ռաֆայել Կուուչին պաշտոնապես վկայագիրը հանձնեց RwandAir- ի գործադիր տնօրեն պրն. Johnոն Միրենժին:
Նոր ընդլայնված Կիգալի միջազգային օդանավակայանում գտնվող Bourbon Coffee Shop- ը ապահովեց միջոցառման նախադրյալը, որի ընթացքում RwandAir- ը անվանվեց որպես 10-ին ընտրված 2012 ավիաընկերություններից առաջինը `մասնակցելու IOSA- ի սերտիֆիկացման գործընթացին` իրականում ավարտելու աուդիտը, որը ներառում էր հանդիպումներ Գործառնական անվտանգության 1,000 չափանիշ:
Johnոն Միրենժեի խոսքում արդարացված հպարտություն կար, որովհետև նա շնորհակալություն հայտնեց առաջին հերթին Ռուանդայի կառավարությանը `իրենց անսասան աջակցության համար` համաշխարհային սերտիֆիկացման հասնելու խնդիրը կատարելու հարցում, որը թույլ տվեց RwandAir- ին միանալ ավիացիոն էլիտային ոչ միայն Աֆրիկա, այլև ավիացիոն աշխարհում:
Արդեն նշվել է IATA- ի Ռաֆայել Կուուչիի կողմից իր շնորհավորական խոսքում, իսկ այնուհետև հաստատվել է RwandAir- ի Miոն Միրենջի կողմից, այժմ նա նպատակադրվել է ձեռք բերել անվտանգ վերգետնյա շահագործման համար հավասարապես կարևոր սերտիֆիկացում, իսկ աշխատանքը դեպի ISAGO կսկսվի նոր տարվա սկզբին: ,
RwandAir- ը և IATA- ն ևս հաստատեցին, որ երկու տարվա ընթացքում նորացման աուդիտն արդեն իրականացվելու է IOSA- ի նոր բարելավված տարբերակի ներքո, որը տեղին է անվանել e-IOSA:
RwandAir- ի նոր կարգավիճակն այժմ ավիաընկերությանը թույլ է տալիս հետևել և կնքել մի շարք սպասվող ծածկագրերի բաժնեմաս և այլ գործընկերային համաձայնագրեր միջազգային ավիաընկերությունների հետ, որոնց համար վավերացված ավիաընկերությունների IOSA- ի «ակումբին» անդամակցությունը խիստ անհրաժեշտ է գրիչը թղթի վրա դնելու համար:
RwandAir– ը վերջին տարիներին դարձել է Աֆրիկայի ամենաարագ զարգացող երիտասարդ ավիաընկերություններից մեկը, և ամբողջովին պատկանող Ռուանդայի կառավարությանը դարձել է ռազմավարական գործիք ՝ դեպի ծով ելք չունեցող երկիրը ոչ միայն տարածաշրջանի մնացած մասերին, այլև Արևմտյան Աֆրիկային, Հարավային Աֆրիկային և Հարավային Աֆրիկային կապելու համար: Պարսից ծոցը, վերջինս ծառայում էր ամենօրյա թռիչքներով դեպի Դուբայ: Ընդհանուր առմամբ, ներկայումս ավիաընկերությունը սպասարկում է 15 ուղղություններ իրենց Կիգալի կենտրոնից դուրս:
Վերջերս ավիափոխադրողին տրվեց նաև Ուգանդայի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության (CAA) հինգերորդ ազատության իրավունքները ՝ Էնտեբեից Հարավային Սուդանի մայրաքաղաք մայրաքաղաք flyուբա թռչելու համար, մինչդեռ ներկայումս շահագործում են Էնտեբեից դեպի Նայրոբի նման երթուղու իրավունքները, որոնք սպասում են Քենիայի քաղաքացիական ավիացիայի կողմից կարգավորիչ հաստատմանը: Իշխանություն
Գործարկելով այժմ 7 ինքնաթիռների, որոնք բոլորովին նոր ձեռք բերված են, բաղկացած է երկու B737-800NG- ից, որն իր մեջ ներառում է աֆրիկյան ավիաընկերությանը առաքված առաջին SkyInterior տարբերակը `երկու B737-700NG, երկու Bombardier CRJ900NextGen և մեկ Bombardier Q400NextGen, RwandAir- ը կավելացնի հաջորդ տարի երկրորդ Bombardier Q400NextGen- ը, և կամ 2015-ի վերջին, կամ 2016-ի սկզբին ՝ մեկ այլ Boeing B737-800 ՝ թույլ տալու հետագա երթուղու ընդլայնում և ավելի շատ թռիչքներ դեպի Աֆրիկայի ողջ տարածքով բարձր պահանջարկի ուղղություններ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- RwandAir has in recent years become one of Africa's fastest-growing young airlines, and owned fully by the government of Rwanda has become a strategic tool to connect the landlocked country to the rest of not only the region but to West Africa, South Africa, and the Gulf, the latter served with daily flights to Dubai.
- There was justified pride in John Mirenge's speech as he thanked first and foremost the government of Rwanda for their unwavering support in accomplishing the task for attaining a global certification which allowed RwandAir to join the aviation elite in not only Africa but the aviation world at large.
- Գործարկելով այժմ 7 ինքնաթիռների, որոնք բոլորովին նոր ձեռք բերված են, բաղկացած է երկու B737-800NG- ից, որն իր մեջ ներառում է աֆրիկյան ավիաընկերությանը առաքված առաջին SkyInterior տարբերակը `երկու B737-700NG, երկու Bombardier CRJ900NextGen և մեկ Bombardier Q400NextGen, RwandAir- ը կավելացնի հաջորդ տարի երկրորդ Bombardier Q400NextGen- ը, և կամ 2015-ի վերջին, կամ 2016-ի սկզբին ՝ մեկ այլ Boeing B737-800 ՝ թույլ տալու հետագա երթուղու ընդլայնում և ավելի շատ թռիչքներ դեպի Աֆրիկայի ողջ տարածքով բարձր պահանջարկի ուղղություններ:
