COVID-19 վարակման կորի աճը Իտալիայում

COVID-19 վարակման կորի աճը Իտալիայում
COVID-19 վարակի կորի

Չնայած թվում է, որ բժիշկները գտել են բուժման բավականին արդյունավետ համակարգ Covid-19, մինչ այժմ Իտալիայում ինտենսիվ թերապիայի օգտագործումը բավականին սահմանափակ է եղել: Այս պահին երկիրը միայն ցուրտ սեզոնի սկզբին է: Եթե ​​Չինաստանի փորձը կարող է օգնել, դա մատնանշում է այն փաստը, որ վիրուսի գագաթնակետը կարող է հասնել հունվար-փետրվար ամիսներին, հատկապես եթե համապատասխան կանխարգելիչ միջոցներ չձեռնարկվեն:

Կորոնավիրուսային վարակները, հավանաբար, այս պահին սկսվել են անցյալ տարի ՝ 2019 թ.-ին և ամիսների ընթացքում լիովին անտեսվել են: Կտրուկ կանխարգելման փակման պատճառները կարող են արմատավորված լինել այնտեղ: Եթե ​​այո, ապա Իտալիայից մնացածը, որը չի մահացել COVID-19- ից, կմեռնի տնտեսական ճգնաժամից:

Այս տարվա հունվարի վերջին սկսված համաճարակի սկզբից `առողջության ահազանգի հետ մեկտեղ, հնչում է տնտեսական տագնապի ձայն: Իրական խնդիրն այն է, որ վիրուսով հարուցված այս տնտեսական աղետը Իտալիայի վրա հարձակվում է արդեն իսկ կտրուկ թուլացած մարմնի նման: Հունվարից կառավարությունը պետք է անհապաղ մտածեր տնտեսական առողջացման ծրագրի մասին: Ինը ամիս անց նման ծրագիր գոյություն չունի:

Գումարներ են բաշխվել փաստացի կամ հավանական գործազուրկներին `աշխատանքից ազատումներով, իսկ անհապաղ սոցիալական ճգնաժամը հետաձգվել է, բայց դա, իհարկե, բավարար չէ: Հարյուր միլիարդ եվրոն, որն այս տարի ավելացրեց դեֆիցիտը, անհետացավ օդում ՝ առանց երկրի վրա դրական ազդեցության ապացույցների: Այս տարվա վերջին Իտալիան կարող է ունենալ ՀՆԱ-ի պակասուրդ 200%, ճիշտ ինչպես muchապոնիան:

Այնուամենայնիվ, Japanապոնիան ունի գերարագ երկաթգիծ ՝ ենթակառուցվածքներով, որոնք թույլ են տալիս մարդկանց արագ և հարմարավետորեն շարժվել արշիպելագի և Տոկիոյի մեգապոլիսի շուրջը: Մինչդեռ Իտալիան ունի միայն Հռոմ-Միլան արագ երկաթգիծը, իսկ Հռոմն ունի ընդամենը երկուսուկես մետրոյի գծեր, որոնք այժմ աշխատում են համապատասխան և մեկնարկային պայմաններում:

Այս տարվա վերջին Հարավային Կորեայի ՀՆԱ-ն կգերազանցի Իտալիային, չնայած շուրջ 10 միլիոն բնակչությամբ ավելի քիչ: Մոտ 70 տարի առաջ, պատերազմի ավարտին, Հարավային Կորեան աշխարհի ամենաաղքատ երկրների շարքում էր, մինչդեռ 60 տարի առաջ Իտալիան «իտալական հրաշքի» տունն էր: Տեղի ունեցածը հարցնելը ճիշտ է, բայց ավելի հրատապ է հարցնել, թե ինչ է կատարվում:

Եվ այդ հարցի պատասխանը հետևյալն է. Կառավարությունը տնտեսության վերաբերյալ միջնաժամկետ և երկարաժամկետ որևէ նախաձեռնություն չի ձեռնարկել: Դեռ չգիտի `փողը վերցրու Mes- ից, թե ոչ, և Վերականգնման հիմնադրամ ստանալու ծրագիր չկա: Ըստ էության, Իտալիան այսօր կանգնած է COVID-19- ից կամ տնտեսական անկումից մահանալու սարսափելի այլընտրանքի առջև:

Truthշմարտությունն այն է, որ COVID-19 ճգնաժամի այս երկրորդ ալիքը գտնում է, որ Իտալիան բախվում է նույն անպատրաստության հետ, ինչ առաջին ալիքին, և երկիրը կկործանի ավելի վատ, քան կարող էր պատերազմը:

Տեսական հույսն այն է, որ ներկայիս կառավարությունն այսօր կսկսի անել այն ամենը, ինչ չի արել և մինչ այժմ չի կարողացել անել: Իրատեսորեն դա քիչ հավանական է, քանի որ զուրկ է ներքին և միջազգային վստահությունից: Ո՞վ կարող է հավատալ այս կառավարությանը այսօր այն բանից հետո, երբ վերջին երկու տարում նա ձախողեց բոլոր տեսակի ներքին և միջազգային առիթները, հաշվի առնելով, որ երկու ղեկավարների հիմնական թիմը անփոփոխ է:

Դա կպահանջեր խելքի թռիչքներ, ազգային միասնության կառավարություն և ընտրությունների արագ օգտագործում `ներկայումս խաղաթղթերը խափանելու համար: Իրավունքը արագորեն փոխվում է, բայց երևի պետք է շատ ավելի արագ անել: Ընտրություններն իրականում անհնարին են այսօր COVID-19 ռիսկի և քվեարկության նոր համակարգը ներդրող նոր օրենքի բացակայության պատճառով:

Մինչդեռ ազգային միասնության կառավարությունը, թերեւս, շոշափում է ուժի մերկ նյարդը: Գործող մեծամասնությունը կարող է մտածել. Ինչո՞ւ ես պետք է վերականգնման հիմնադրամի $ 200 միլիարդ լծակը կիսեմ ուրիշների հետ: Կարճաժամկետ հեռանկարում երկիրը գնում է դեպի հսկայական շփոթության պահ: Երկրորդ արգելափակումը պարտադրելը հեշտ չի լինի, հատկապես հաշվի առնելով առաջինի համառ ցավերը, և համաճարակային միջավայրում կա սոցիալական ճգնաժամի վտանգ:

Այս ամենը կարող է պարզապես պատմություն կրկնելը լինել, և դրա մասին արդեն գրվել է, ինչպես 400 տարի առաջ Միլանում ժանտախտի մեջ ընկած հացի անկարգությունները: Այսպիսով, ի՞նչ է սովորել երկիրը:

Աղբյուրը ՝ F.Sisci, իտալացի սինոլոգ, հեղինակ և սյունակագիր, որն ապրում և աշխատում է Պեկինում

<

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...