Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Կղզու ուղևորությունները չինացի զբոսաշրջիկների համար, իհարկե, կայուն աճի համար

0a1a-49
0a1a-49

Կղզու շրջագայությունների առաջարկի հարցում տեղին լինելը կարևոր է, քանի որ զբոսաշրջիկները ընկալում են որոշակի ուղղություններ, օրինակ ՝ Հարավ-արևելյան Ասիայում, և 'փողի արժեք, և' միաժամանակ գերադասելի փորձ ունենալ:

Արդյո՞ք շարունակվող մակրո անորոշությունը մեծապես հարվածելու է Չինաստանում զբոսաշրջության արդյունաբերությանը: Հաստատված տուրիստական ​​ընկերություններն այս փուլում չափազանց մտահոգված չեն: Փաստորեն, արտագնա տուրիստական ​​կարկանդակը շարունակում է մնալ հիմնական գրավիչ հատվածներից մեկը:

Ընտրված արտասահմանյան արձակուրդային տարբերակների շարքում կղզիների ճանապարհորդական ապրանքները շարունակում են պահանջարկ ունենալ, ինչպես դա տեղի է ունեցել տարիներ շարունակ: Կղզու ուղևորությունների շուկայական չափը գերազանցում է RMB100 միլիարդը, և տուրիստական ​​ընկերությունները լավատեսորեն են տրամադրում առաջիկա տարիներին պահպանել տպավորիչ բարդ տարեկան աճի տեմպերը: Ըստ CTS- ի Արտագնա ճանապարհորդության դեպարտամենտի ղեկավար Չեն Հուայի, ընկերությունը դիտում է 30% աճ առաջիկա 2-3 տարիների ընթացքում:

Նման ցնցող տրամադրությունը կարող է վերագրվել մի քանի գործոնների: Դրանցից մեկը սպառման արդիականացման միտումն է, այսինքն ՝ բարձրակարգ արտադրանքի կամ պրեմիում որակի սպասելիքների շուրջ սպասումները: Բացի այդ, այցելուներ սպասվում են ոչ միայն Չինաստանի առաջին և երկրորդ մակարդակի քաղաքներից, այլև ցածր մակարդակի բնակավայրերից: Ակնկալվում է, որ չինացի զբոսաշրջիկների աճող եկամուտը, միջազգային թռիչքները և վիզայի պարզեցված դիմումի գործընթացը կխթանեն հարմարեցված տուրի տարբերակի աճող ժողովրդականությունը, ինչպիսիք են կղզու ուղևորությունները չինացի ճանապարհորդների շրջանում, նշեց Hua- ն:

Անհատականացված ճանապարհորդություն

Ինչպես նշել է Hua- ն, ոլորտը հետապնդող մի ոլորտը հարմարեցված ճանապարհորդությունն է: Ուսումնասիրությունները (օրինակ, Ctrip- ի և Չինաստանի արտագնա զբոսաշրջության հետազոտական ​​ինստիտուտի կողմից, որն այս տարի հրապարակվել է), ընդգծել են չինացի ճանապարհորդների ծախսային կարողությունները, երբ խոսքը վերաբերում է անհատականացված հյուրախաղերին: Անհատները օրական 2500 ռուբլի են ծախսում մեկ անձի համար Եվրոպա մեկնելու համար, և այդ ուղևորությունները սովորաբար տևում են 12 օր: Անհատականացված ճանապարհորդությունն աստիճանաբար ի հայտ է եկել որպես արտագնա տուրիզմը հաշվի առնելու ուժ, հատկապես հաշվի առնելով միջինից բարձր և բարձրակարգ հաճախորդների զգալի քանակը և ծախսող ուժի ավելացումը: Ականատես են դառնում, որ ճանապարհորդները պատրաստ են ավելի շատ գումար ծախսել տարբերակիչ տեղական փորձի համար և հակված լինել ինքնակարգավորված և անհատականացված շրջագայությունների: «Մի շարք հարմարեցված ուղևորություններ ցույց են տալիս շուկայի հեռանկարային ներուժը: Շատ ընտանիքներ պատրաստ են միանալ նման հյուրախաղերի, որոնց մեծ մասը Millennials- ն է », - ասաց Հուան:

Բացի այդ, երբ խոսքը գնում է անհատականացված ճանապարհորդությունների նախասիրությունների մասին, ներքին տուրիստական ​​ընկերությունները ուսումնասիրում են այն ձևը, որով սպառողները կնախընտրեն վայելել իրենց ուղևորությունը: Օրինակ ՝ հանրաճանաչ նպատակակետերի համար, ինչպիսիք են Բալին, Պուխետը և Բորակայը, նշվում է, որ սպառողները նախընտրում են կիսաառողջարար ուղևորությունը 50%, մինչդեռ փաթեթավորված շրջագայություններն ընդգրկում են մնացած 50% -ը: Մեկ այլ տարածք, որտեղ երթուղիները դառնում են հետաքրքիր, առանձնահատուկ փորձառություններ են, որոնք կարելի է վայելել միայն այն ժամանակ, երբ մեկը ճանապարհորդում է դեպի կղզիներ: Դա կարող է լինել լողափում ավանդական պար սովորելը կամ ծովում արկածային գործողություններ:

Փողի դիմաց արժեք + գերակշռող փորձ

Տեղյակ լինելը, թե ինչ կարող են առաջարկել այդպիսի հյուրախաղերը, կարևոր է, քանի որ զբոսաշրջիկները ընկալում են, որ որոշ ուղղություններ ունեն ինչպես փողի արժեք, այնպես էլ միաժամանակ գերակշռող փորձ ունենալ: Ըստ Hua- ի, կարևոր է նախ լինել պրագմատիկ, երբ խոսքը վերաբերում է այն բանի, որ ճանապարհորդները դիտեն կղզու ուղևորությունները: Այսպիսով, ավելին, քան այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են շրջապատը, ծովի ափին գեղեցիկ կամ ռոմանտիկ տեսարաններ ունենալը կամ որոշակի գործողություններ, ինչպիսիք են ջրային սպորտը, կարևոր է դիտել այնպիսի վայրեր, ինչպիսիք են այնտեղ հասնելը: «Կղզու ուղղությունների մեծ մասը չինացի ճանապարհորդներին առաջարկում է առանց վիզայի կամ ժամանման վիզա», - ասաց Հուան: «Հարավարևելյան Ասիայում կղզիները մեծ արժեք ունեն փողի համար: Այլ պրեմիում և շքեղ կղզիների ուղղությունները բոլոր առումներով հրաշալի են, բայց համեմատաբար թանկ », - ասաց Hua- ն:

CTS- ի կղզու ճանապարհորդական ապրանքներն առանձնանում են հետևյալ ուղղություններով ՝ Phuket, Bali, Nha Trang և ClubMed: Այս ապրանքատեսակների մեծ մասը ներառական առաջարկներ են, ասաց Hua- ն:

Ակնկալիքների տեսանկյունից, չինացի ճանապարհորդները ակնկալում են, որ կղզու ուղևորությունները պետք է լինեն «անվտանգ, հարմարավետ, գեղեցիկ դեկորացիայով և բարձր կատարողականությամբ (փողի արժեք)-գին հարաբերակցությամբ», - ասաց Հուան: «Երթուղին պետք է ներառի ավիատոմսեր + տեղավորում + օդանավակայանի տրանսպորտ + վիզա + սնունդ: Տեղավորման և սննդի տարբերակները հայտնի են չինացի զբոսաշրջիկների շրջանում »:

Դիտարկելով միտումները ՝ Hua- ն կիսվել է.

• Կղզու դեկորացիան և շրջակա միջավայրը գրավում են նորապսակ զույգերը, ինչպիսիք են Մալդիվները:
• Երեխաներ ունեցող ընտանիքները նախընտրում են ներառական կղզիները, ինչպիսին է ClubMed- ը:
• Եվ միայնակ ճանապարհորդներին դուր են գալիս կղզու թեմատիկ ուղղությունները, օրինակ ՝ սուզվելը Ֆիլիպինների Բոհոլ կղզում:

Ինչ վերաբերում է տուրիստական ​​խմբերի բարձրագույն հատվածին, Թահիթին և Սեյշելները որպես գրավիչ տարբերակներ են հայտնվում չինացի ճանապարհորդների շրջանում:

«Պրեմիում և շքեղ կղզու ուղղությունները հարմար են բարձրակարգ սպառողների համար», - ասաց Hua- ն:

Hua- ն նաև զգուշացրեց, որ լեզվական խոչընդոտը կարող է մտահոգության տեղիք հանդիսանալ և պետք է կենտրոնանա դրա վրա: Մեկ այլ տարածք, որը կարող է առաջ մղել կղզու շրջագայությունները, ավելի շատ միջազգային ուղղակի թռիչքների ավելացումն է ՝ այդպիսի վայրեր մուտքը հեշտացնելու համար: