SriLankan ավիաընկերությունը ասում է, որ Airbus ինքնաթիռներն իրենց համար հարմար չեն

SriLankanAirlines
SriLankanAirlines

SriLankan ավիաընկերության հայտարարության մեջ ասվում է, որ «ցանկանում է հստակեցնել իր դիրքերը իր Airbus A330-200 ինքնաթիռներից մեկի օգտագործման հարցում:

SriLankan Airlines- ի հայտարարության մեջ ասվում է, որ «ցանկանում է հստակեցնել իր դիրքերը իր Airbus A330-200 ինքնաթիռներից մեկի օգտագործման վրա, որը կրում է MSN-1008 սերիական համարը և 4R ALS համարը` CAASL »:

Շրի Լանկայի ազգային ավիափոխադրողը, իր հիմնական Airbus A330-200 ինքնաթիռներից մեկի ՝ հիմնական Bandaranaike միջազգային օդանավակայանում անգործության մատնվելու վերաբերյալ, հայտարարեց, որ օդանավի սրահի կազմաձևերն անհամապատասխան են իր բիզնես մոդելի համար:

Այս ինքնաթիռը ձեռք է բերվել 2017-ին `որպես ավիաընկերության նախորդ ղեկավարության և Aercap ինքնաթիռի վարձատուի միջև համաձայնեցված պայմանների մի մաս, որպես չորս նոր Airbus A350-900 ինքնաթիռների պատվերի չեղարկման դեմ որոշում:

Այնուամենայնիվ, այս ինքնաթիռի սրահի կազմաձևը, որը արտադրվել է 2009 թ., Հարմար չէ SriLankan Airlines- ի գործունեության համար ՝ ունենալով բազմաթիվ նստատեղեր և նվազագույն տարածություն իր բիզնես դասի տնակում տեղերի միջև:

SriLankan Airlines- ի նավատորմի մյուս բոլոր ինքնաթիռները գործում են բիզնեսի և էկոնոմի դասերի երկու կարգի կազմաձևով `նստատեղերում հարմարավետության հատուկ ստանդարտով:

Նախկին ղեկավարությունը որոշում կայացրեց վարձակալել այս ինքնաթիռը եվրոպական ավիաընկերությանը: Այնուամենայնիվ, որոշ ժամանակ անց այս եվրոպական ավիաընկերությունը խախտեց վարձակալության պայմանագիրը ՝ չկատարելով վարձակալության վճարները: Վարձակալը չի ​​կատարել նաև օդանավը հանձնելու համար նախապատրաստելու վարձակալության պայմանագրով նախատեսված իր պարտավորությունները:

SriLankan- ի ինժեներական թիմը կատարել է տեխնիկական սպասարկման անհրաժեշտ ստուգումներ, որպեսզի օդանավը պատրաստ լինի թռիչքի:

Եկավարությունը նաև ուսումնասիրում է այս ինքնաթիռը չարտերային օպերատորին կամ մեկ այլ ավիաընկերությանը ենթ վարձակալության տալու հնարավորությունը: Մինչ այդ պահը ինքնաթիռը մնում է BIA- ում ՝ որպես ՇրիԼանկայի նավատորմի մի մաս, չնայած այն չի օգտագործվում վերոհիշյալ պատճառներով, հայտնում է SriLankan Airlines- ը:

Ավիաընկերությունների մեծ մասում ընդունված է սովորել, որ տարբեր փոխանակելի մասեր կամ բաղադրիչներ, ինչպիսիք են շարժիչները, որոնք շտապ պահանջվում են գործող օդանավի համար, դուրս են բերվում այն ​​օդանավերից, որոնք չեն օգտագործվում անմիջապես, եթե այդպիսի մասերը պահեստում առկա չեն ավիաընկերության պահեստամասերի խանութներ:

SriLankan- ը հանել է այս ինքնաթիռի շարժիչներից մեկը և տեղադրել այն մեկ այլ օդանավի, քանի որ դրա շարժիչներից մեկը սպասարկման որոշակի աշխատանքներ է անցնում: Այս մասերը կփոխարինվեին մինչ օդանավը այլ ավիաընկերությանը վարձակալության տալը, այս ինքնաթիռի օգտագործման համար վարձակալության նման պայմանագիր կնքվելուց հետո

SriLankan ավիաընկերության ներկայիս ղեկավարությունը շեշտեց, որ այն ներգրավված չէ A350-900 ինքնաթիռների պատվերի հետ կապված որոշումների մեջ, որոնք տեղի են ունեցել 2013 թ. կամ պատվերի չեղարկում 2016 թ. կամ A330-200 ինքնաթիռի 4R ALS ձեռքբերման մասին, որն անհամապատասխան է ավիաընկերության ներկայիս բիզնես մոդելի համար:

«Theեկավարությունը փորձում է օպտիմալացնել այս ինքնաթիռի օգտագործումը և ներդրումների վերադարձը, ինչպես ավիաընկերության ցանկացած այլ ակտիվի դեպքում: Managementեկավարությունը նաև անհրաժեշտ քայլեր է ձեռնարկում համապատասխան կողմերից ավիաընկերությանը հասցված վնասները վերականգնելու համար », - ասաց ՇրիԼանկանը:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

3 մեկնաբանություններ
նորագույն
ամենահին
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
Տարածեք...