Մեծ Բրիտանիայի ավիացիային անհրաժեշտ է արտակարգ իրավիճակների պլան սահմանի փաստացի փակումից հետո

• 89 թվականի հունվարին Մեծ Բրիտանիայի ավիաընկերությունների ուղևորների 2021% անկում
• 21 թվականի հունվարին Մեծ Բրիտանիայում օդային բեռների ծավալը կրճատվել է 2021% -ով
• Մեծ Բրիտանիայի ավիացիոն հատվածին անհրաժեշտ է նպատակային կառավարության աջակցությունը `դրա գոյատևումն ապահովելու համար

Հունվարին Մեծ Բրիտանիայի ուղևորների 89% -ը նվազել է, քանի որ ազգային արգելափակումը, ճանապարհորդությունների արգելքները, վերմակի կարանտինը և պարտադիր փորձարկումը հետ են պահում մարդկանց ճանապարհորդելուց:

Կարանտինային հյուրանոցների լրացուցիչ անհարմարությունն ու արժեքը, օր 2 / օր 8-րդ փորձարկման պահանջները, ի լրումն այլ միջոցառումների, նշանակում են, որ Միացյալ Թագավորության սահմանները արդյունավետորեն փակ են: Մենք աշխատում ենք Կառավարության հետ `փորձելու համար ապահովել այս բարդ սխեմայի գործունակությունը: 

Երկարաժամկետ ուղևորափոխադրումների ավելի քիչ թռիչքներ նշանակում էին, որ հունվարին բեռի ծավալը կրճատվել է 21% -ով. Այն վնասի հիմնական ցուցանիշն է, որը կրում են ճանապարհորդության սահմանափակումները Մեծ Բրիտանիայի արտահանման և մատակարարման շղթայի վրա: 

Մեծ Բրիտանիայի արտահանողները, սպասարկման արդյունաբերությունը, ներգնա տուրիզմը և կրթությունը, որոնք ապավինում են ավիացիային, պետք է «թռիչքային պլան» տեսնեն ՝ Բրիտանիայի սահմանները անվտանգորեն վերաբացելու համար, որպես Վարչապետի վերականգնման ճանապարհային քարտեզի 22-ին:^nd Փետրվար.  

Կառավարությունը պետք է նաև նպատակային աջակցություն ցուցաբերի `ապահովելու համար, որ ավիացիոն ոլորտը կարողանա գոյատևել ներկայիս ճգնաժամը` ներառյալ բիզնեսի ամբողջական տեմպերի մեղմացումը և գործողության ծրագրի ընդլայնումը:

Մենք ուրախ ենք, որ ՀՀԱ-ն ընդունել է հարմարվելու անհրաժեշտությունը Heathrowօդանավակայանը ապահովելու համար կարգավորող կարգավորումը `սպառողների համար: Նախորդ կարգավորումը չէր կարող հաշվարկել այս մասշտաբի ճգնաժամ: Համապատասխան ճշգրտումը այժմ կնպաստի կարգավորող մոդելին, կբարձրացնի երկարաժամկետ ներդրումները Մեծ Բրիտանիայում և կնվազեցնի երկարաժամկետ գները սպառողների համար: ՀՀԱ-ն պետք է գործի մարտին `իր խորհրդակցությունից հետո:  

Heathrow Գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյը ասաց. «Մենք աջակցում ենք Կառավարությանը ՝ հանրային առողջության պահպանման համար անհրաժեշտ միջոցառումներում: Բայց այս լրացուցիչ պահանջները, ըստ էության, սահմանի փակում են: Դա անխուսափելիորեն կհետաձգի երկրի վերականգնումը և կվնասի Մեծ Բրիտանիայի մատակարարման շղթաներին: Մենք պետք է տեսնենք միջազգային ուղևորությունների անվտանգ վերսկսման թռիչքային ծրագիրը `որպես վարչապետի փետրվարի 22-ի ճանապարհային քարտեզի մաս: Մենք նաև պետք է պահպանենք մեր կենսական ավիացիոն ենթակառուցվածքը ՝ տնտեսական վերականգնմանը աջակցելու համար, երբ դա գալիս է և գլոբալ Բրիտանիան իրականություն դարձնում: Դա նշանակում է, որ կանցլերը պետք է օգտագործի հաջորդ ամսվա բյուջեն ՝ նվազագույն օգնություն ցուցաբերելու համար, որը ավիացիային պետք է 100% բիզնեսի տոկոսադրույքների մեղմացման և գործողության ծրագրի երկարացման միջոցով »: