- Հավայան կղզիներ Օահուում գտնվող Կավայհապայ օդանավակայանը, որը նաև հայտնի է որպես Դիլինգհեմ օդանավակայան, հայտնի զբոսաշրջային վայր է:
- Դիլինգհեմի օդանավակայանը, որն օգտագործվում է սահադաշտով զբոսանքի, սահադաշտով թռչելու և և թռիչքի դասերի համար, փակման սպառնալիքի տակ է:
- Վերջին արձակուրդը շատ ավելի շատ ժամանակ է պահանջում `տարիներ, այլ ոչ թե ամիսներ` հանրաճանաչ օդանավակայանի ապագայի պլանը որոշելու համար:
Օդանավի սեփականատերերի և օդաչուների ասոցիացիա (AOPA) հավաքեց աջակցություն Դիլինգհեմի օդանավակայանին (հայտնի է նաև որպես Kawaihāpai օդանավակայան) անմիջապես այն բանից հետո, երբ Հավայան կղզիները DOT- ը հաստատեցին AOPA- ին 2020 թվականի ապրիլին, որ նա կձեռնարկի դադարեցնելու օդանավակայանի գույքի վարձակալությունը ԱՄՆ բանակից մինչև այդ պայմանագրի 2024 թվականի ավարտը:
Հավայան նահանգը վարձակալներին հանձնարարեց ազատել օդանավակայանը, որը երկար ժամանակ օգտագործվում էր թռիչքների ուսուցման, սահադաշտային թռիչքների, տեսարժան վայրերի և սահարանների գործունեության համար ՝ վտանգելով բիզնեսը և զբոսաշրջության ռեսուրսները:
ԱՈՊԱ Արևմտյան Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի մենեջեր Մելիսա Մաքքաֆրին ղեկավարեց ասոցիացիայի «փաստաբանական Ա-թիմի» ջանքերը ՝ տեղական աջակցություն ստանալու համար ՝ օգնելով կառուցել բազմակողմանի, լայնածավալ արշավ, որը հավաքեց օրենսդիրների աջակցությունը և որին միացավ ավելի քան 450 մարդ ՝ արժանանալով տեղական լրատվամիջոցների լուսաբանմանը: թողարկում. Այդ կողմնակիցների թվում ԱՄՆ-ի ներկայացուցիչ Կայ Կահելեն (Հավայան կղզիներ) մարտի 3-ի նամակում հորդորեց նահանգապետ Դեյվիդ Իգեին պահպանել օդանավակայանի քաղաքացիական օգտագործումը:
Կահելեն բարձր է գնահատել DOT- ի որոշումը (որը հայտարարվել է սեպտեմբերի 17 -ի նամակում) `չեղյալ համարելու հողամասի վարձակալության վաղաժամկետ դադարեցման իր մտադրությունը` զարգացման մեջ տեղական mediaԼՄ -ներում մեջբերված հայտարարության մեջ.
«Hawai'i DOT- ի որոշումը` չեղյալ համարել Բանակի հետ վարձակալության ժամկետը վաղաժամկետ դադարեցնելու մասին իր ծանուցումը, հնարավորություն է տալիս շարունակել անհրաժեշտ երկխոսությունը Kawaihāpai (Dillingham) օդանավակայանի ապագայի վերաբերյալ: Պաշտոնը ստանձնելուց ի վեր, ես և իմ աշխատակիցները համատեղ ջանքեր ենք գործադրել երկարաժամկետ լուծումներ գտնելու ընթացիկ սպասարկման և գործողությունների համար `Kawaihāpai- ի ներուժը առավելագույնի հասցնելու համար»,-ասաց Կահելեն:
«Օդանավակայանը կարևորագույն տնտեսական շարժիչն է Հյուսիսային ափի համար և ծառայում է որպես կրթական էպիկենտրոն ձգտող տեղացի օդաչուների, ինչպես նաև ընդհանուր ավիացիայի և սահադաշտով համայնքների համար»:
Նահանգային օրենսդիրները նույնպես միացել են պահպանման նախաձեռնությանը ՝ մշակելով մի օրինագիծ, որն արժանացել է AOPA- ի ուժեղ աջակցությանը, որը ՄաքՔաֆրին արտահայտել է փետրվարին տված ցուցմունքներում ՝ գործի դնելով օդանավակայանի քաղաքացիական օգտագործման շարունակությունը, որն ապահովում է 12.6 միլիոն դոլար ուղղակի տնտեսական օգուտ և մոտ 50,000 այցելու: տարի, մինչդեռ օդանավակայանում գործող 130 ձեռնարկություններում աշխատում էր 11 մարդ:
The FAA նա նաև կոչ արեց նահանգին վերանայել Դիլինգհեմի օդանավակայանի վարձակալներին վտարելու հարցը փետրվարի 1-ին ՝ օդանավակայանի պետական պաշտոնյաներին ուղղված նամակում ՝ կոչ անելով նահանգին հետաձգել հուլիսի 30-ին նախատեսված վարձակալության դադարեցումը և պետությանը հիշեցնելով դաշնային դրամաշնորհային պարտավորությունները: AOPA- ն սերտորեն համագործակցել է նահանգի սենատոր Գիլ Ռիվիերի (23-րդ շրջան) և նահանգի ներկայացուցիչ Լորեն Մացումոտոյի (R-District 45), Միացյալ Նահանգների պարաշյուտային ասոցիացիայի, ինչպես նաև Save Dillingham Airfield- ի տեղական պաշտպանական խմբի ղեկավարների հետ ՝ համոզելու DOT- ին: ընդլայնել Դիլինգհեմի օգտագործումը որպես քաղաքացիական օդանավակայան: Աջակիցների աճող խումբը հիասթափվեց, երբ հունիսի 30-ին վարձակալության պայմանագրի ժամկետը երկարաձգվեց միայն մինչև դեկտեմբեր, սակայն երկարաժամկետ կայուն լուծում մշակելու համար ճնշումը ավելի երկար պահեց:
Ըստ ՄաքՔաֆրիի, «Դիլինգհեմի (Կավայհայփայ) օդանավակայանում վարձակալության վաղաժամկետ դադարեցումը հետաձգում է շահագրգիռ կողմերին առկա խնդիրներին լուծումներ գտնելու և, որ ավելի կարևոր է, դուռ է բացում աշխույժ և աճող GA- ի հիմքը ստեղծելու համար: համայնք գալիք տարիների ընթացքում »:
Դիլինգհեմի օդանավակայանը ռազմական արմատներ ունի, որը կոչվում էր Mokuleia Airstrip, երբ ԱՄՆ բանակը կառուցեց 7 թվականի դեկտեմբերի 1941 -ին Պերլ Հարբորի հարձակումից մեկ տասնամյակ առաջ, երբ Հյուսիսային ափի օդանավակայանից մի քանի օդաչուներ կարողացան սկսել և դիմակայել հարձակմանը: Հետագայում թռիչքուղին երկարացվեց, և օդանավակայանը վերանվանվեց Դիլինգհամի ռազմաօդային բազա ՝ 1948 թվականին ՝ ի պատիվ կապիտան Հենրի Դիլինգհեմի, B -29 օդաչուի, որը զոհվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում:
