"Քաղաքացիական ավիացիա Սա ոչ միայն տրանսպորտի միջոց է, այլև ազգի աճի շարժիչ ուժ», - հայտարարեց նա։ Տիկին Փադհին այնուհետև ասաց, որ Հնդկաստանն ունի երրորդ ամենամեծ ներքին ավիացիոն շուկան, սակայն մինչև 2024 թվականը այն պատրաստվում է դառնալ երրորդ խոշորագույն քաղաքացիական ավիացիայի շուկան աշխարհում: «Մարդիկ պետք է կարողանան լինել աճող քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտի մաս», - ավելացրեց նա: Քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտը, նրա խոսքով, կառաջնորդվի մասնավոր հատվածի կողմից, իսկ կառավարությունը հանդես կգա որպես օժանդակող:
Tier 1 և Tier 2 քաղաքների օդանավակայանները կատարյալ հավասարակշռություն են ապահովում մասնավոր ներդրումների ստեղծման համար, և որտեղ հնարավոր չէ մասնավոր ներդրումներ, կառավարությունը ներդրումներ է կատարում, նշեց տիկին Փադհին:
Կարևորելով մարտահրավերները՝ նա ասաց, որ այս ոլորտի բիզնեսները պետք է լինեն արդյունավետ, իսկ քաղաքականության միջամտությունն ու ուղեցույցները՝ օգտագործողի համար հարմար: «Մենք հույս ունենք, որ այս ուղեցույցներով կանդրադառնանք մարտահրավերներին», - ասել է համատեղ քարտուղարը:
Կարևորելով Օդիշայի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը՝ տիկին Փադհին ասաց, որ նահանգի կառավարությունն այն դարձրել է հնարամիտ պետություն, և կապը Օդիշայի հիմնական հատկանիշն է: «Մենք նպատակ ունենք ապահովելու կայուն կապ», - ասաց նա: Նա նաև ասաց, որ Rourkela օդանավակայանի արտոնագիրը կտրամադրվի առաջիկա 6 ամիսների ընթացքում։
Պարոն Մանոջ Կումար Միշրան, Էլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների, գիտության և տեխնոլոգիաների քարտուղար, CRC և հատուկ քարտուղար, Առևտրի և տրանսպորտի դեպարտամենտ, Օդիշայի կառավարություն, ասաց, որ ենթակառուցվածքի ոլորտների հզորությունը պետք է օգտագործվի՝ նվազեցնելու ծախսերը և պետությունը մեծ ներդրումներ է կատարում պետական ավտոճանապարհների կառուցման համար.
APSEZ (Ports) գործադիր տնօրեն պարոն Սուբրատ Տրիպատին ասաց, որ տեխնոլոգիայի ինտեգրումը լոգիստիկ ոլորտում չափազանց կարևոր է: Նա նաև ասաց, որ լոգիստիկ լուծումները չեն կարող դիտվել առանձին, քանի որ դա լուծումների համակցություն է։ Նա ընդգծեց, որ տնտեսական միջանցքները և նավահանգիստներին բազմակի կապը ժամանակի կարիքն են։
Դոկտոր Պրավատ Ռանջան Բեուրիան՝ Բհուբանեսվարի Բիջու Պատնաիկ միջազգային օդանավակայանի տնօրեն, ասաց, որ ներքին տերմինալի նոր շենքը կարող է սպասարկել տարեկան 2.5 միլիոն ուղևորի, և մասնավոր հատվածի մասնակցությունը պարտադիր է պետական հատվածի համար:
Angul – Sukinda Railway Pvt Ltd.-ի գործադիր տնօրեն պարոն Դիլիպ Կումար Սամանտարայը ասաց, որ պետությունում զարգացումը չի կարող տեղի ունենալ առանց երկաթուղու զարգացման:
Odisha Rail Infrastructure Development Ltd.-ի գործադիր տնօրեն պարոն Սիբա Պրասադ Սամանտարայը ասաց, որ երկաթուղին երկար ճանապարհ է անցել կապի և հարմարավետության առումով: «Մենք Օդիշայում նոր աճի օժանդակողներն ենք, և սա ցանցն ընդլայնելու ժամանակն է», - ավելացրեց նա:
Տիկին Մոնիկա Նայյար Պատնաիկը, FICCI Օդիշայի նահանգային խորհրդի նախագահ և Sambad Group-ի գործադիր տնօրենն իր ողջույնի խոսքում ասաց. «Մենք պետք է ուսումնասիրենք տարբեր հնարավորություններ և լուծումներ արդյունավետ և արդյունավետ տրանսպորտային ենթակառուցվածքի համար, որտեղ մենք կարող ենք ստանալ մեր գաղափարները»:
Պարոն JK Rath, MSME կոմիտեի նախագահ, FICCI Odisha նահանգային խորհուրդ, տնօրեն Մաչեմ, և պարոն Ռաջեն Պադհի, արտահանման կոմիտեի նախագահ, FICCI Odisha պետական խորհրդի և առևտրային տնօրեն, B -One Business House Pvt. ՍՊԸ-ն ներկայացրել է իրենց տեսակետները նահանգում արդյունավետ տրանսպորտային ենթակառուցվածքի անհրաժեշտության վերաբերյալ: