The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) հրապարակել են տվյալներ օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկաների համար, որոնք ցույց են տալիս ամբողջ տարվա պահանջարկը օդային բեռ աճել է 6.9%-ով 2021 թվականին՝ 2019-ի համեմատ (նախակովիդային մակարդակները) և 18.7%-ով՝ 2020-ի համեմատ՝ 2021-ի դեկտեմբերի ուժեղ կատարողականից հետո: Սա տարեցտարի պահանջարկի երկրորդ ամենամեծ բարելավումն էր՝ ի վեր։ IATA սկսեց վերահսկել բեռնափոխադրումների կատարողականը 1990 թվականին (2010-ի 20.6% աճից հետո)՝ գերազանցելով համաշխարհային ապրանքների առևտրի 9.8% աճը 8.9 տոկոսային կետով:
- Համաշխարհային պահանջարկը 2021 թվականին՝ բեռնափոխադրումների տոննա կիլոմետրերով (CTK) չափված, 6.9 թվականի համեմատ աճել է 2019 տոկոսով (միջազգային գործառնությունների համար՝ 7.4 տոկոս):
- 2021 թվականին թողունակությունը, որը չափվում է հասանելի բեռների տոննա կիլոմետրերով (ACTK), 10.9%-ով ցածր է եղել 2019-ից (12.8% միջազգային գործառնությունների համար): Հզորությունը մնում է սահմանափակ՝ առանցքային հանգույցների խցանումների պատճառով:
- Դեկտեմբերին բարելավումներ են արձանագրվել. Համաշխարհային պահանջարկը 8.9 տոկոսով բարձր է եղել 2019 թվականի մակարդակից (9.4 տոկոս միջազգային գործառնությունների համար): Սա զգալի բարելավում էր նոյեմբերի 3.9% աճից և լավագույն ցուցանիշը 2021 թվականի ապրիլից ի վեր (11.4%): Համաշխարհային հզորությունը 4.7%-ով ցածր է եղել 2019 թվականի մակարդակից (-6.5% միջազգային գործառնությունների համար):
- Մատչելի հզորությունների բացակայությունը նպաստեց եկամտաբերության և եկամուտների ավելացմանը՝ ավիաընկերություններին և որոշ երկարաժամկետ ուղևորատար ծառայություններին աջակցություն ցուցաբերելով՝ հաշվի առնելով ուղևորային եկամուտների անկումը: 2021 թվականի դեկտեմբերին դրույքաչափերը գրեթե 150%-ով գերազանցում էին 2019 թվականի մակարդակը։
- Տնտեսական պայմանները շարունակում են աջակցել օդային բեռնափոխադրումների աճին։
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Սա տարեցտարի պահանջարկի երկրորդ ամենամեծ բարելավումն էր այն բանից հետո, երբ IATA-ն սկսեց վերահսկել բեռների կատարողականը 1990 թվականին (2010-ի 20-ից հետո):
- Համաշխարհային պահանջարկը 2021 թվականին՝ բեռնափոխադրումների տոննա-կիլոմետրերով (CTK), աճել է 6-ով։
- Մատչելի հզորությունների բացակայությունը նպաստեց եկամտաբերության և եկամուտների ավելացմանը՝ ավիաընկերություններին և որոշ երկարաժամկետ ուղևորների ծառայություններին աջակցություն ցուցաբերելով՝ հաշվի առնելով ուղևորների անկման եկամուտները: