2021 օրացուցային տարի (% chg 2019-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ) | Համաշխարհային մասնաբաժինը1 | CTK | ԱԿՏԿ | CLF (% -pt)2 | CLF (մակարդակ)3 |
---|---|---|---|---|---|
Ընդհանուր շուկա | 100.0% | 6.9% | -10.9% | 9.3% | 56.1% |
Աֆրիկա | 1.9% | 10.2% | -16.1% | 11.4% | 47.6% |
Asia Pacific | 32.4% | 0.2% | -18.0% | 11.7% | 64.0% |
Եվրոպա | 22.9% | 3.7% | -16.5% | 12.5% | 64.4% |
Լատինական Ամերիկա | 2.2% | -15.4% | -32.6% | 9.0% | 44.1% |
Մերձավոր Արեւելք | 13.4% | 10.5% | -10.1% | 10.7% | 57.4% |
Հյուսիսային Ամերիկա | 27.2% | 19.8% | 4.0% | 6.0% | 45.5% |
2021 Տարածաշրջանային ներկայացում
Տարածաշրջանային գործունեության մեջ ակնհայտ են եղել ուժեղ տատանումներ օդային բեռ 2021 թվականին 2019 թվականի համեմատությամբ Հյուսիսային Ամերիկայի ավիափոխադրողներն ամենաուժեղ կատարողներն են եղել՝ հայտնելով միջազգային պահանջարկի տարեկան աճ 20.2%-ով։ Մերձավոր Արևելքի և Աֆրիկայի փոխադրողները նաև հայտնել են միջազգային պահանջարկի երկնիշ աճ 2021 թվականին (համապատասխանաբար 10.6% և 11.3%)՝ համեմատած 2019թ.-ի հետ: Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան և եվրոպական ավիափոխադրողները 3.6 թվականին գրանցել են միջազգային պահանջարկի 2021% աճ 2019-ի համեմատ: Իսկ Լատինական Ամերիկայի փոխադրողները: միակն էին, որ 15.2 թվականի համեմատ գրանցեցին միջազգային պահանջարկի 2019% անկում։
- Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ արձանագրել է միջազգային պահանջարկի 3.6% աճ 2021 թվականին 2019 թվականի համեմատությամբ և միջազգային հզորության անկում 17.1%: Դեկտեմբերին տարածաշրջանի ավիաընկերությունները գրանցեցին միջազգային պահանջարկի 8.8% աճ՝ համեմատած 2019թ.-ի հետ: Տարածաշրջանում արտադրված ապրանքների պահանջարկը մնում է մեծ, ներառյալ PPE: Դեկտեմբերին միջազգային կարողությունները սահմանափակ են մնացել 10%-ով 2019-ի նույն ամսվա համեմատությամբ:
- Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ գրանցել է միջազգային պահանջարկի 20.2% աճ 2021 թվականին 2019 թվականի համեմատությամբ և միջազգային հզորության 0.2% աճ: Տարածաշրջանը միակն էր, որը գրանցեց հզորության աճ 2021 թվականին՝ 2019 թվականի համեմատությամբ: Դեկտեմբերին տարածաշրջանի փոխադրողները գրանցեցին միջազգային պահանջարկի 20.5% աճ: Տարածաշրջանի փոխադրողները շարունակում են շահել ապրանքների նկատմամբ սպառողական մեծ պահանջարկից: Միջազգային հզորությունները 6.2 թվականի դեկտեմբերի համեմատ աճել են 2019%-ով։
- Եվրոպական փոխադրողներ արձանագրել է միջազգային պահանջարկի 3.6% աճ 2021 թվականին 2019 թվականի համեմատությամբ և հզորության անկում 17.4%: Դեկտեմբերին ավիաընկերությունները գրանցել են միջազգային պահանջարկի աճ 6%-ով՝ համեմատած 2019թ.-ի հետ: Միջազգային թողունակությունը 5.9թ.-ի դեկտեմբերին նվազել է 2021%-ով՝ նախաճգնաժամային համեմատությամբ: Եվրոպական փոխադրողները զգալիորեն տուժել են մատակարարման շղթայի և օդանավակայանների գերբեռնվածությունից և կարողությունների տեղայնացված սահմանափակումներից:
- Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ զեկուցել է միջազգային պահանջարկի 10.6%-ով աճ 2021-ին՝ 2019-ի համեմատ, և միջազգային հզորության անկում՝ 10.1%-ով։ Աճը դանդաղել է մինչև տարեվերջ՝ մասամբ պայմանավորված Մերձավոր Արևելք-Ասիա խոշոր երթուղու ծավալների նվազման միտումով: Դեկտեմբերին տարածաշրջանի ավիաընկերությունները գրանցել են միջազգային պահանջարկի 5.7% աճ 2019 թվականի դեկտեմբերի համեմատ: Միջազգային թողունակությունը դեկտեմբերին նվազել է 9.2%-ով՝ 2019 թվականի նույն ամսվա համեմատ։
- Լատինական Ամերիկայի փոխադրողներ զեկուցել է միջազգային պահանջարկի անկում 15.2 թվականին 2021 թվականի համեմատ 2019%-ով և հզորության 30.2%-ով անկում։ Լատինական Ամերիկայում գրանցված ավիաընկերությունները դժվար տարի ունեցան, քանի որ մի քանիսը ներգրավված էին երկարատև վերակազմավորման գործընթացներում: Ասված է, որ վերակազմավորման գործընթացները մոտենում են ավարտին, և դեկտեմբեր ամսվա կատարողականը տարվա լավագույնն էր, ընդ որում տարածաշրջանի փոխադրողները զեկուցել են միջազգային պահանջարկի 2.9% անկում 2019 թվականի դեկտեմբերի համեմատ: Սա զգալի բարելավում էր 13.4% անկման համեմատ: նախորդ ամիս. Դեկտեմբերին հզորությունը մնաց խիստ սահմանափակված՝ 26.1%-ով պակաս նախաճգնաժամային մակարդակի համեմատ:
- Աֆրիկական ավիաընկերություններ 11.3 թվականին միջազգային պահանջարկը 2021 թվականի համեմատ աճել է 2019 տոկոսով, իսկ միջազգային հզորությունը՝ 14.6 տոկոսով: Տարածաշրջանում աճը դինամիկ է եղել տարվա մեծ մասում՝ պայմանավորված Աֆրիկա-Ասիա երթուղու հզորությամբ: Դեկտեմբերին միջազգային պահանջարկը տարեկան կտրվածքով աճել է 7.6%-ով, իսկ միջազգային հզորությունը նվազել է 19.4%-ով։