Քանի որ դեպի Եվրոպա ճանապարհորդությունը սկսում է վերաբացվել, լիովին պատվաստված ճանապարհորդների համար թեստեր հանձնելու պահանջը նվազում է, ինչպես նաև նպատակակետում հավաստագիր ներկայացնելու անհրաժեշտությունը: Ուշադրությունը սահմանափակումների բարդությունից տեղափոխվում է երկարաժամկետ հնարավորություն ընձեռող շրջանակի բնույթ՝ սահմաններում և նպատակակետում տեղաշարժվելու ազատությունն ապահովելու համար: Նման շրջանակն անհրաժեշտ կլինի, երբ հանգամանքները պահանջում են հանրային առողջապահական միջոցառումների վերականգնում և անհատների կարգավիճակի ստուգում:
ԵՄ քաղաքականության հաջողությունը եղել է իր թվային covid վկայագրի՝ EU DCC-ի մշակումը, որի շրջանակը ներկայումս ներառում է 62 երկիր (27 ԵՄ և 35 ոչ ԵՄ անդամ), և ավելին առկախ։ Ի սկզբանե նախատեսված էր որպես ժամանակավոր միջոց, թույլատրող օրենսդրությունը շուտով պետք է թարմացվի: Դա չի նշանակում, որ առողջապահական հավատարմագրերը ներկայացնելու պահանջը պետք է շարունակվի ավելի երկար, քան անհրաժեշտ է, բայց դա մեծացնում է հավանականությունը, որ ԵՄ սխեման դառնա մյուսների կողմից ընդունված հղման ստանդարտ:
Երկարաժամկետ շուկաների համար Եվրոպական խորհրդի վերջին վերանայված հանձնարարականը, որ անդամ երկրները պետք է ընդունեն ԱՀԿ-ի կողմից հաստատված պատվաստանյութերով ոչ ԵՄ ճանապարհորդներին, ողջունելի է: Ներկայումս, թեև ԵՄ/EFTA անդամ երկրների մեծ մասն այլևս չի պահանջում թեստավորում ամբողջությամբ պատվաստված ճանապարհորդների համար, «լիովին պատվաստված» սահմանումը և ԱՀԿ-ի կողմից հաստատված պատվաստանյութերի ընդունումը, որոնք դեռևս չեն հաստատվել EMA-ի կողմից, դեռ ենթակա են ազգային փոփոխության, ինչպես երեխաների և կանոնները: սահմանները հատելու համար բավարար համարվող հավաստագրման վայրում ընդունումը:
Քանի որ անդրսահմանային արտադրանքը Եվրոպայի ամենահայտնի առաջարկներից է իր երկարաժամկետ շուկաներում, մասնատման գործնական հետևանքները մնում են ծանր. ԵՄ ստանդարտ PLF-ը լայնորեն չի ընդունվել, և դա դժվար թե փոխվի այժմ, երբ ազգային համակարգերը ամուր ներդրված են: Այցելուները այն երկրներից, որոնց առողջական վկայականները չեն մտնում ԵՄ DCC շրջանակներում, լրացուցիչ խոչընդոտներ ունեն:
Ճամփորդության գերակշռող պահանջների համար պետական ռեսուրսների հղումների մեր ընթացիկ տվյալների բազայի համար խնդրում ենք սեղմել ներքևի դրոշի վրա: Այն ներառում է ամբողջությամբ պատվաստված այցելուների համար գերակշռող պահանջների ակնարկ և թվարկում է PLF(ները) և այլ ձևեր, որոնք կարող են պահանջվել յուրաքանչյուր երկրի համար:
Զբոսաշրջություն և հարկ
ԵՄ-ն մշակում է քաղաքականության առաջարկներ՝ փոխարինելու տուրօպերատորների մարժան (TOMS) գործող սխեման, ըստ որի ԵՄ օպերատորները և գործակալները խուսափում են գրանցվելու անհրաժեշտությունից բոլոր այն երկրներում, որտեղ նրանք առաքում են ապրանքը, և ուղղությունները պահպանում են այնտեղ օգտագործվող ծառայությունների համար գանձվող ԱԱՀ-ն: Խնդիրն այն է, թե ինչպես զարգացնել մի ռեժիմ, որը պարգևատրում է հավելյալ արժեք և՛ ԵՄ-ում, և՛ դրա սկզբնական շուկաներում՝ ցածր պահելով վարչական բեռը և ապահովելով տնտեսական օգուտների արդար բաշխումը:
Ռիսկերը պարզ են.
Գերմանիայի առաջարկը՝ պահանջել ԵՄ անդամ չհանդիսացող կազմակերպություններից գրանցվել ԱԱՀ-ի համար և գանձել ԱԱՀ՝ Գերմանիայում հանգստի մանրածախ գնից, որը վաճառվում է սպառողներին աշխարհի ցանկացած կետում, բարեբախտաբար երկրորդ անգամ կասեցվեց՝ հատկապես տարածաշրջանային կառավարությունների և արդյունաբերության ճնշման պատճառով: խմբերը, սակայն լայնորեն ակնկալվում է, որ այն կիրականացվի 1 թվականի հունվարի 2023-ից: Այն, որ դա կվնասի գերմանական ներգնա արդյունաբերությանը, հետաքրքիր է թվում կարգավորող դոգմայի նկատմամբ: Զբոսաշրջության էկոհամակարգը նման չէ որևէ այլ համակարգին, և դրա համար անհրաժեշտ է կարգավորող շրջանակ և երկարաժամկետ ռազմավարություն:
Արտահանման աջակցություն
Եվրոպայի մրցունակության հիմքում ընկած է արտահանման տնտեսությունը: Այնուամենայնիվ, վիճակագիրների կողմից արդյունաբերությունների դասակարգման ձևի և զբոսաշրջության միջճյուղային բնույթի պատճառով ԵՄ-ի արտահանումն աշխարհ. ազդեցությունը զբաղվածության վրա զբոսաշրջությունը չի ճանաչվում որպես Եվրոպայի ամենակարևոր արտահանումներից մեկը:
Խնդիրը մասամբ ընկալման մեջ է. ինչպե՞ս կարող է Եվրոպայում անցկացրած արձակուրդը արտահանում լինել: Բայց եթե այն վաճառվում է ԵՄ-ից դուրս գտնվող բիզնեսի կամ սպառողի, իսկապես այդպես է: Փաթեթավորման արտադրանքի բիզնեսը, որը տեղի է ունենում ինչպես ԵՄ-ում, այնպես էլ դրա սկզբնական շուկաներում, արժեքի ավելացման էական մասն է, որն ի վերջո օգուտ է բերում եվրոպական մատակարարման շղթային:
ETOA-ն և նրա գործընկերները կշարունակեն քրտնաջան աշխատել՝ խթանելու զբոսաշրջության արտահանման արժեքը՝ այն բիզնեսներին ողջ Եվրոպայում, ովքեր երկարաժամկետ պահանջարկի կարիք ունեն՝ լրացնելու ներեվրոպական և ներքին հաճախորդներին, ինչպես նաև քաղաքականություն մշակողներին, որոնք փորձում են նախագծել համապատասխան շրջանակ: Եվրոպայի երկարաժամկետ շահերը.
Ռիսկային բիզնես. կոլեկտիվ փոխհատուցում և զբոսաշրջության արդյունաբերություն
Կոլեկտիվ փոխհատուցումը կամ ներկայացուցչական գործողությունը ԵՄ ներկայացուցչական գործողությունների հրահանգի առարկան է: Այն պետք է փոխադրվի անդամ երկրների կողմից մինչև 2022 թվականի վերջը և ուժի մեջ կմտնի 2023 թվականի կեսերին: Հաշվի առնելով զբոսաշրջության ոլորտում սպառողների պաշտպանվածության բարձր աստիճանը՝ փոխհատուցման հաստատված և հիմնականում արդյունավետ մեթոդներով, որոնք նվազագույնի են հասցնում դատավարության անհրաժեշտությունը, դա անցանկալի է և անհարկի: Կարգավորող դաշտը հարմարեցնելու անհրաժեշտությունը փոփոխվող շուկային համապատասխանելու համար պարզ է, սակայն սպեկուլյատիվ պահանջների մշակման ոլորտի զարգացման խրախուսումը կարող է հակաարդյունավետ լինել: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք գրանցվել այս փորձագիտական վեբինարին մարտի 23-ին, ժամը 11:00 CET-ին, որը կազմակերպվել է ECTAA-ի և ETOA-ի կողմից:
ETOA-ի գործադիր տնօրեն Թոմ Ջենքինսը ա Tourismբոսաշրջության հերոս և անդամ World Tourism Network (WTN).
#էտոա
Լուսանկարը՝ Մեյբել Էմբերի կողմից, ով մի օր դուրս կգա Pixabay-ից
