ՍԻԴՆԻ, Ավստրալիա - Բալիում անցկացվող ասիական անվտանգության ֆորումների անմիջական հանդիպումները կդառնան Հարավային Չինաստանի ծովում լարվածությունը կառավարելու տարածաշրջանի ունակության «կրիտիկական փորձություն», կարծում է Լոուի ինստիտուտի ռազմավարական վերլուծաբանը:
Ինստիտուտի Միջազգային անվտանգության ծրագրի տնօրեն Ռորի Մեդկալֆը զգուշացրել է, որ արտաքին գործերի նախարարների կողմից տարածաշրջանի ծովային անվտանգության խնդիրները բաց չքննարկելու դեպքում ԱՍԵԱՆ-ի տարածաշրջանային ֆորումը (ՀՅԴ) մարգինալացվի: Այս հարցերի շուրջ լռությունը կվնասի նաև տարածաշրջանի ձևավորվող դիվանագիտական ճարտարապետության այլ մասերի, հատկապես Արևելյան Ասիայի գագաթնաժողովի (EAS) վստահելիությանը:
«Ասիայում ծովում պատերազմի ռիսկերը նվազեցնելու հարցը պետք է լինի այս հանդիպումների օրակարգը, այլապես դրանք առնչվում են անտեղիության», - ասաց նա:
«Ավստրալիայի նման ակտիվ ակտիվ տերությունները լավ դիրքերում են այս ճակատում դիվանագիտական առաջնորդությունը ստանձնելու համար»:
ՀՅԴ-ն, որը գումարվում է շաբաթ օրը `հուլիսի 23-ին, Ասիայում և դրանից դուրս գտնվող 27 երկրների արտգործնախարարների հանդիպում է: EAS- ը հանդիպումներ է ունենում արտգործնախարարների մակարդակով ուրբաթ հուլիսի 22-ին `նախապատրաստվելով տարվա վերջին ղեկավարների հանդիպմանը: ԱՄՆ-ն և Ռուսաստանը մասնակցում են EAS- ի քննարկումներին առաջին տարին:
Ավստրալիայի նախկին դիվանագետ և հետախուզական վերլուծաբան պարոն Մեդկալֆը ասում է, որ Ասիայի առջև ծառացած կարևոր մարտահրավերը զինված բախումների ռիսկն է `ծովային միջադեպերի հետևանքով. , Վիետնամ և Ֆիլիպիններ:
Լոուի ինստիտուտի խոշոր զեկույցը ՝ «գնաժամ և վստահություն» վերնագրով, վերջերս ընդգծեց նման դեպքերի հաճախականության և ինտենսիվության մեծացումը 2009 թվականից ի վեր: Դրանք ներառում են չինական ծովային օժանդակ ուժերի և ԱՄՆ հսկիչ նավի, չինական ուղղաթիռների և ճապոնական ռազմածովային նավերի, Ֆիլիպիններ պարեկային և հետախուզական նավեր:
Ըստ զեկույցի գլխավոր հեղինակ պարոն Մեդկալֆի, այս շաբաթ Չինաստանի և Հարավարևելյան Ասիայի երկրների կողմից առաջընթացի մասին հայտարարության մեջ «չափազանցված լավ լուրեր» կային Հարավչինական ծովում վարքի մասին հայտարարագրի ուղեցույցների վերաբերյալ:
«Դա տպավորիչ է թվում, բայց դա գրեթե չի ազդի ծովում միջադեպերի ռիսկերի վրա», - ասաց նա:
«Մենք լսում ենք մշուշոտ, բարձրաձայն դիվանագիտական խոսակցություններ, բայց դա վարքի պատշաճ օրենսգիրք չէ:
«Օրինակ ՝ ծովում հակառակորդ ուժերի ռիսկային վարքագիծը կառավարելու կանոնների վերաբերյալ համաձայնություն դեռ չկա: Մտահոգիչ է նաև շարունակական կապի ուղիների անհանգստությունը շահագրգիռ երկրների զինված ուժերի միջև: Եվ տարածված պահանջները, որոնք համընկնում են տարածքների հետ, նույնիսկ չեն սկսում լուծել »:
