5G- ը կլինի ավելին, քան բջջային ցանցի հաջորդ էվոլյուցիան, այն նախատեսվում է իրական խաղ փոխել ինչպես քաղաքացիների, այնպես էլ արդյունաբերության համար ՝ անդրադառնալով հասարակության մարտահրավերներին և բավարարելով նոր նորարարական ծառայությունների և բիզնեսների կապի կարիքները: Նախորդ սերունդների համեմատ, 5G- ը կտրամադրի զգալիորեն բարելավված կատարողականություն ՝ գործածելով տվյալների հազար անգամ ավելի մեծ ծավալ ՝ սարքի խտության համանման աճով:
Այս բարելավված կատարողականության շնորհիվ 5G- ը ի վիճակի կլինի մատուցելու բարելավված բջջային լայնաշերտ ծառայություններ `աջակցելու եվրոպական արդյունաբերության, այդ թվում` ավտոմոբիլային արդյունաբերության թվային վերափոխմանը: 5G- ը նաև կաջակցի հաջորդ տասնամյակի ընթացքում միլիարդավոր միացված սարքերով IoT- ի տեղակայմանը:
5G- ն արդյունաբերական հեղափոխության հիմնական տարրն է լինելու բոլոր ոլորտներում, ինչը տանում է դեպի բաշխված արտադրության կառավարում, ցածր էներգիայի գործընթացներ, կոոպերատիվ ռոբոտներ և խելացի արտադրություն և լոգիստիկա: Մասնավորապես, տրանսպորտի ոլորտը կդառնա բարձր ավտոմատացված և կապահովի շարժունակության նոր բիզնես մոդելներ անձանց և ապրանքների տեղափոխման համար:
C-ITS ծառայության շարունակականությունը
Համագործակցային ITS- ն (C-ITS) Եվրոպայում պահանջում է ծառայության շարունակականություն, ուստի այն կտեղակայվի միաժամանակ ապագա անլար տեխնոլոգիաների հետ, օրինակ, 5G- ի: Սպասարկման շարունակականությունը կանխելու է միացման ավելի վաղ տեխնոլոգիաներով հագեցած տրանսպորտային միջոցների բացառումը C-ITS էկոհամակարգից: «Ինչ էլ որ լինի տեխնոլոգիան, անվտանգության ծրագրերը միշտ կպահանջեն երաշխավորված անխափան հաղորդակցություն: 5G- ը հեռանկարային բջջային կապի տեխնոլոգիա է, որը կարող է ապահովել C-ITS հաղորդակցություն: Հաշվի առնելով մահացու վթարների քանակի նվազեցման ներուժը, Dynniq- ն ակնկալում է C-ITS տեխնոլոգիայի անհապաղ ներդրում », - ասաց Dynniq շարժունակության և էներգիայի լուծումների ինտեգրված պրովայդերի գործադիր տնօրեն Սես դե Վիջսը:
Կապված և ավտոմատացված վարորդական հասկացությունները լուծում են հասարակության շարժունակության հիմնական մարտահրավերները, մասնավորապես քաղաքային և խիտ բնակեցված տարածքներում անվտանգությունն ու կյանքի որակը: Կապակցված տրանսպորտային միջոցները միմյանցից սովորում են հավաքել և պահպանել շարժիչ միջավայրի ամբողջական և հուսալի պատկերը: Օրինակ, ճանապարհների այլ օգտվողների, այդ թվում հետիոտների և հեծանվորդների առկայությունը, ինչպես նաև ճանապարհների նոր վտանգները, վտանգավոր անցումները կամ թաքնված անկյունները ամբողջ նավատորմին հայտնի կդառնան Իրերի ինտերնետի շնորհիվ:
IoT- ի միջոցով ավտոմատացված մեքենավարման խթանումը ԵՄ կողմից ֆինանսավորվող «Ավտոպիլոտ» ծրագրի հիմնական նպատակն է, որը համակարգում է ITS կոնգրեսի կազմակերպիչ ERTICO- ն: ERTICO- ն կմասնակցի նաև ԵՄ կողմից ֆինանսավորվող 5G-DRIVE հետազոտական և նորարարական գործողություններին ՝ 5G հիմնական ֆունկցիոնալությունն ու ծառայությունները զարգացնելու և հաստատելու համար, ներառյալ ցանցի պլանավորումը eMBB և V2X ծառայությունների նախաերկրային փորձանոթների միջոցով, համագործակցելով երկվորյակ չինական ծրագրի հետ China Mobile.
Շարժման առաջընթացի հասկացությունները
«5G- ը հնարավորություն կտա տրանսպորտային հատվածի թվային վերափոխմանը դեպի Digital Smart Mobility շարժական գլոբալ պարադիգմ ՝ ապահովելով շարժունակության հասկացություններ և նոր նորարարական ծրագրեր և ծառայություններ, որոնք համապատասխանում են օգտագործողների կարիքներին և հասարակության մարտահրավերներին», - ասաց Ֆրանսուա Ֆիշերը, ERTICO- ի միացված և ավտոմատացված մեքենայության ավագ մենեջեր:
Ավտոմատացված վարելը անվտանգության և ժամանակի համար կարևոր կիրառություն է ՝ միացման խիստ պահանջներով, մասնավորապես ՝ հետաձգվելով: 5G- ն կապահովի ցածր ուշացման (<5 մգ) միացում, որը համապատասխանում է ինքնավար վարման պահանջներին: Ամբողջությամբ ավտոմատացված վարելը հնարավոր կլինի միայն ամպային և եզրային համակարգչային ճարտարապետություններում բոլոր կապակցված տրանսպորտային միջոցներին վարող միջավայրի վիրտուալ պատկերով ապահովելու միջոցով, որի համար 5G ցանցի կտրման հատկությունները մեծ պահանջ են հանդիսանում:
Վարորդական միջավայրի հուսալի վիրտուալ ներկայացման ստեղծումն ու պահպանումը կպահանջի նաև տվյալների հավաքում միլիարդավոր կապված սենսորներից: Կապված օբյեկտների այս բարձր խտության մարտահրավերը կլուծվի 5G- ի զանգվածային մեքենայի տիպի հաղորդակցությունների (mMTC) կողմից: Վերջապես, արհեստական բանականությունը կլինի առանց վարորդի տրանսպորտային միջոցների վերջնական հնարավորիչը, մասնավորապես խորը ուսուցման և համակարգչային տեսողության միջոցով:
Միացեք 5G խոսակցությանը ITS համաշխարհային կոնգրեսում
Արտացոլելով 5G- ի փոխակերպիչ ներուժը, այս տարվա ITS համաշխարհային կոնգրեսի մի շարք նստաշրջաններ նվիրված են այս թեմային: Կիբերանվտանգության ավելացված սպառնալիքը, որը զուգահեռ է 5G- ի կողմից առաջարկվող բազմաթիվ նոր օգտագործման և ծրագրերի հետ, նույնպես քննարկվում են մի շարք հարակից նիստերում:
5G- ի հետ կապված նստաշրջաններ
ES09: Արդյունավետ համագործակցային, միացված և ավտոմատացված շարժունակության (CCAM) SIS17 մատակարարում. Ընթացիկ ավտոմոբիլային կապի և դրա տեղակայման զարգացում 5G և 5G C-V2X
SIS31: 5G արբանյակով - ապահովում է առաձգականություն և հասնում
SIS55: Roadանապարհային ենթակառուցվածքների և ավտոմեքենաների վարման համար տրանսպորտային միջոցների սենսորի տվյալների միաձուլում
NS9: 5G / G5 հնարավորություններ և հեռահաղորդակցական կապեր C-ITS- ի հետ
Համագումարում ERTICO- ն նաև հյուրընկալելու է ոչ ֆորմալ սեմինար ՝ 5G ավտոմատացված շարժունակության համար:
Կիբերանվտանգության հետ կապված նիստեր
ES11. Կիբերանվտանգության բարձրացում և տրանսպորտային ենթակառուցվածքի կայունություն
SIS10. Գալիք սերնդի տեխնոլոգիաների գնահատում առաջիկա ապագա տրանսպորտային միջավայրերի համար
SIS36: ՏՀՏ սպասարկող ավտոմատացված ճանապարհային տրանսպորտ
SIS60: Կիբերանվտանգություն հասարակության առջև ծառացած իր համակարգերի համար
ITS համաշխարհային կոնգրեսում 5G- ի և կիբերանվտանգության քննարկմանը մասնակցելու համար գրանցվեք այստեղ: Programրագիրն ամբողջությամբ դիտելու համար Սեղմեք այստեղ, իսկ ITS համաշխարհային կոնգրեսի 2018 թ. մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք itsworldcongress.com.
