Լոնդոնում Հիթրոու օդանավակայանը հայտարարեց, որ զբաղվածության մակարդակն այլևս կայուն չէ, քանի որ Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը սկսում է 14-օրյա կարանտին:

Ուղևորների թիվը մայիսին շարունակվել է բոլոր ժամանակների ամենացածր մակարդակում (97% -ով պակաս նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ)

Մռայլ պատկերը պատրաստվում է շարունակել `շնորհիվ կառավարության կարանտինային քաղաքականության, որը պահանջում է բոլոր ժամանող ուղևորների ինքնամեկուսացում երկու շաբաթվա ընթացքում: Այս անկմանը զուգահեռ, օդանավակայանը սկսել է վերակազմակերպել իր առաջնային դիրքերը ՝ արդեն կրճատելով 1/3 մասը^rd ղեկավար դերերի:

Հիթրոուն կոչ է անում կառավարությանը ստեղծել «օդային կամուրջներ» ցածր ռիսկային երկրների համար, որոնք հնարավորություն կտան երկրին լրջորեն վերսկսել իր տնտեսությունը ՝ պաշտպանելով ավիացիայի և դրա վրա հույս դնող ոլորտների կենսամիջոցները:

Գալիս է այն ժամանակ, երբ ավիացիոն արդյունաբերությունը պահանջում է Անգլիայի և Ուելսի բոլոր օդանավակայանների բիզնեսի դրույքաչափերից 12-ամսյա հրաժարում, ինչը համապատասխանում է Շոտլանդիայի և Հյուսիսային Իռլանդիայի օդանավակայաններին և Մեծ Բրիտանիայի հյուրընկալության և ժամանցի ոլորտին տրամադրվող աջակցությանը:

Չնայած միայն բեռնափոխադրող ինքնաթիռների քանակի ավելացմանը, ընդհանուր բեռի քանակը նվազել է 40% -ով, քանի որ բեռների մեծ մասը սովորաբար ճանապարհորդում է ուղևորատար ինքնաթիռների որովայնի խոռոչում:

Անցյալ ամիս Հիթրոուն սկսեց փորձարկել ջերմային զննում տեխնոլոգիան 2-րդ տերմինալի ներգաղթային սրահում և տերմինալ 5-ում տեղակայման վայրի ստուգում: Այս փորձարկումները ավելի լայն ծրագրի մի մաս են, որն ուսումնասիրում է, թե ինչպես տեխնոլոգիան կարող է նվազեցնել պայմանագրերի կամ փոխանցման ռիսկը: Covid-19 ճանապարհորդելիս և ապագայում կարող է օգնել ստեղծել ընդհանուր միջազգային ստանդարտ առողջության ստուգման համար:

Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյը ասաց. «Այս ճգնաժամի ընթացքում մենք փորձել ենք պաշտպանել առաջնագծի աշխատատեղերը, բայց դա այլևս կայուն չէ, և մենք այժմ համաձայնության ենք եկել կամավոր խզման սխեմայի հետ մեր արհմիության գործընկերների հետ: Չնայած մենք չենք կարող բացառել աշխատատեղերի հետագա կրճատումը, մենք կշարունակենք ուսումնասիրել աշխատատեղերի կորուստների թիվը նվազագույնի հասցնելու տարբերակներ »:

Երթևեկության ամփոփում

Թող 2020

Տերմինալային ուղևորներ (000-ական թթ.)	Թող 2020	% Change	Janան-ից Թող 2020	% Change	2019-ի հուն Թող 2020	% Change
շուկա
UK	12	97.3 -	935	50.6 -	3,882	24.2 -
EU	92	96.2 -	4,740	55.4 -	21,584	27.5 -
ԵՄ անդամ չհանդիսացող Եվրոպա	11	97.5 -	1,098	51.4 -	4,534	26.6 -
Աֆրիկա	8	96.9 -	800	44.9 -	2,861	24.4 -
Հյուսիսային Ամերիկա	31	98.2 -	3,275	53.9 -	15,008	24.8 -
Լատինական Ամերիկա	4	96.7 -	314	44.9 -	1,127	24.5 -
Մերձավոր Արեւելք	30	94.2 -	1,684	43.2 -	6,471	21.6 -
Ասիա / Խաղաղ օվկիանոս	39	95.6 -	2,234	51.9 -	9,067	27.9 -
Բլիթներ	1	0.0	1	0.0	1	0.0
Ընդհանուր	228	96.6 -	15,082	52.1 -	64,535	26.0 -


Օդային տրանսպորտի շարժումներ	Թող 2020	% Change	Janան-ից Թող 2020	% Change	2019-ի հուն Թող 2020	% Change
շուկա
UK	216	94.2 -	9,277	41.4 -	34,186	17.3 -
EU	1,428	92.4 -	44,580	48.1 -	168,016	26.7 -
ԵՄ անդամ չհանդիսացող Եվրոպա	270	92.7 -	10,024	45.2 -	35,292	25.7 -
Աֆրիկա	255	79.1 -	3,887	39.8 -	12,661	22.5 -
Հյուսիսային Ամերիկա	1,552	79.3 -	20,291	39.8 -	70,020	22.0 -
Լատինական Ամերիկա	75	85.3 -	1,510	40.2 -	4,987	25.0 -
Մերձավոր Արեւելք	930	60.4 -	8,439	31.2 -	26,751	18.6 -
Ասիա / Խաղաղ օվկիանոս	1,629	57.9 -	12,181	38.0 -	39,875	22.8 -
Բլիթներ	121	-	121	-	121	-
Ընդհանուր	6,476	84.4 -	110,310	43.4 -	391,909	24.0 -


բեռ (Մետրային տոննա)	Թող 2020	% Change	Janան-ից Թող 2020	% Change	2019-ի հուն Թող 2020	% Change
շուկա
UK	59	4.2 -	302	26.1	759	0.0
EU	4,694	44.4 -	26,933	31.7 -	81,921	25.3 -
ԵՄ անդամ չհանդիսացող Եվրոպա	2,856	41.1 -	13,067	44.5 -	46,530	26.0 -
Աֆրիկա	4,552	46.9 -	26,771	34.6 -	79,169	22.5 -
Հյուսիսային Ամերիկա	25,154	44.4 -	174,257	29.2 -	493,082	24.7 -
Լատինական Ամերիկա	977	79.4 -	12,506	46.7 -	43,397	28.0 -
Մերձավոր Արեւելք	15,766	26.5 -	83,653	18.6 -	239,969	12.8 -
Ասիա / Խաղաղ օվկիանոս	24,278	40.3 -	126,180	36.4 -	394,516	27.5 -
Բլիթներ	2,314	-	2,314	-	2,314	-
Ընդհանուր	80,650	39.8 -	465,985	31.3 -	1,381,659	23.8 -