Palmair European. Այն ունի մեկ 34-ամյա ինքնաթիռ, 50 աշխատակից և այն աշխարհի երրորդ լավագույն ավիաընկերությունն է:

Palmair European- ն ունի անձնակազմի անդամ, ով ողջունում է յուրաքանչյուր ուղևորի և իր խոհանոցի սեղանից կազմում է նստատեղերի պլանները մեկնումից մեկ օր առաջ:

Ավիաընկերությունն իր 34-ամյա Բոինգ 737-ով օրական թռչում է ոչ ավելի, քան օրը երկու անգամ, սակայն հարցման արդյունքում հաղթում է բազմազգ մրցակիցներին `Վիրջին Ատլանտիկ և Բրիտանական ավիաուղիներ:

Palmair European- ն ունի անձնակազմի անդամ, ով ողջունում է յուրաքանչյուր ուղևորի և իր խոհանոցի սեղանից կազմում է նստատեղերի պլանները մեկնումից մեկ օր առաջ:

Ավիաընկերությունն իր 34-ամյա Բոինգ 737-ով օրական թռչում է ոչ ավելի, քան օրը երկու անգամ, սակայն հարցման արդյունքում հաղթում է բազմազգ մրցակիցներին `Վիրջին Ատլանտիկ և Բրիտանական ավիաուղիներ:

Մոտ 70,000 ուղևորներին խնդրել են քվեարկել աշխարհի 70 ավիաընկերությունների ընդհանուր ընդհանուր փորձն ու արժեքը «Ո՞ր» սպառողական ամսագրի կողմից:

Նրանց խնդրել են գնահատել ինքնաթիռների մաքրությունը, ոտքերի սենյակի քանակը, հասարակական սննդի որակը և տնակի անձնակազմի կատարողականը:

Palmair- ը, որն ունի տարեկան ընդամենը 70,000 ուղևոր, հայտնվել է Air New Zealand- ի հետ համատեղ երրորդ տեղում և հետևում է Jet Airways- ին և հետազոտության հաղթող Singapore Airlines- ին:

Այն նաև առաջին տեղն է զբաղեցրել կարճաժամկետ ավիաընկերությունների կատեգորիայի համար:

Palmair- ի գործադիր տնօրեն Դեյվիդ Սքիքիքորնը ասաց, որ հիացած է:

Նա ասաց. «Մենք պարզապես փոքրիկ Պալմայրն ենք ՝ մի փոքր Boeing 737-ով, բայց հաղթեցինք Virgin Atlantic- ի և British Airways- ի նման մարդկանց:

«Singapore Airlines- ն ունի 100 ինքնաթիռ, այդ թվում` A380- ը, որը ծառայության ամենամեծ ինքնաթիռն է, տիեզերական մերսումներ և DVD- ների ընտրություն:

«Այն ամենը, ինչ կարող ենք առաջարկել, թեյի կամ սուրճի ընտրությունն է. Այդ պատճառով ես ինձ այդքան շոյված եմ զգում: Այս հարցման արդյունքներով համատեղ երրորդը լինելը այնքան զարմանալի նվաճում է »:

Palmair- ը հիմնադրվել է իր հանգուցյալ նախագահ Փիթեր Բաթի կողմից 1957 թվականին, երբ ընկերությունը վարձակալեց օդանավ ՝ ուղեւորներին Մայորկա տեղափոխելու համար:

Այն դարձավ Palmair European 1991-ին այն բանից հետո, երբ ընկերությունը գնեց իր սեփական Boeing 737- ը, և այն այժմ թռչում է եվրոպական 14 ուղղություններ, այդ թվում ՝ Իսպանիա, Տեներիֆե, Պորտուգալիա, Կորֆու և Խորվաթիա:

Մինչև 2006 թվականը, միստր Բաթը համոզվում էր, որ նա յուրաքանչյուր թռիչքի մեկնման սրահում էր ՝ ուղևորներին ողջունելու համար:

Դրանից հետո նա կանգնեց Դորսեթի Բորնմութ օդանավակայանի Թարմակի վրա, որտեղ գտնվում է ավիաընկերությունը և կատարեց յուրաքանչյուր թռիչքը:

Երբ միստր Բաթը կյանքից հեռացավ, այդ դերը ստանձնեց օդանավակայանի երկարամյա ներկայացուցիչ Թերեզիա Ռոսելլոն:

Նա նաև երաշխավորում է, որ յուրաքանչյուր հաճախորդ կարող է ունենալ իր տեղը ընտրելու համար ՝ ամեն գիշեր իր խոհանոցում ծրագիր կազմելով:

Ստյուարդիստները ամեն օր թարմ ծաղիկներ են դնում ինքնաթիռում, ներառյալ զուգարանները, և ընկերությունը հեռացրել է նստատեղերի շարքը ՝ հաճախորդներին ավելի շատ տեղ տալու համար:

Palmair- ում աշխատում են 25 տնակային անձնակազմ և հետևի գրասենյակի 25 աշխատակիցներ, իսկ ինքնաթիռը թռչում է օրական երկու անգամ ամռան ամիսներին, իսկ օրը մեկ անգամ ՝ ձմռանը:

Ավիաընկերությունը գիշերային թռիչքներ չի իրականացնում, քանի որ պարոն Բաթը կարծում էր, որ դրանք «հակասոցիալական» են:

Պարոն Skillicorn- ն ասաց. «Երբ միստր Բաթը հիմնադրեց Palmair- ը, նրա համոզմունքն այն էր, որ եթե մարդիկ այնքան լավ լինեն, որ փող վճարեն նրա հետ թռչելու համար, ապա նվազագույնը, ինչ նա կարող էր անել, բարևելն էր յուրաքանչյուր ուղևորի:

«Երբ նա մահացավ, մենք շարունակեցինք այդ ավանդույթը, և այժմ Թերեսիան կատարում է այդ աշխատանքը և թափահարում Թարմախից յուրաքանչյուր ինքնաթիռ:

«Թերեսիան ապրում է օդանավակայանից 10 րոպե հեռավորության վրա և գրանցման դեմքն է և տեղերն է հատկացնում:

«Նա նախօրեի երեկոյան իր խոհանոցի սեղանին գծագրում է նստատեղերի պլանը ՝ օգտագործելով հատուկ գրառումներ, որոնք պատրաստել է յուրաքանչյուր ուղևորի համար:

«Նրանք, ովքեր ցանկանում են ավելի շատ ոտք ունենալ, ստանում են այն, և ընտանիքները, ովքեր ցանկանում են միասին նստել, կարող են: Այլ ավիաընկերություններ գանձում են նման ծառայության համար, բայց ոչ մենք:

«Մենք մի շարք նստատեղեր ենք դուրս բերել, որպեսզի 130 ուղևորներին ավելի շատ տեղ թողնենք և յուրաքանչյուր թռիչքի համար թարմ ծաղիկներ դնենք նավի վրա:

«Պարոն Բաթը երբեք թույլ չէր տալիս իր թռիչքները մեկնել առավոտյան 9-ից առաջ, քանի որ կարծում էր, որ գիշերային թռիչքները հակասոցիալական են:

«Ես մի փոքր փոփոխություն եմ կատարել, և մեր ամենավաղը ներկայումս առավոտյան 8.20-ն է, բայց ես երբեք չէի երազի դրանից շուտ գնալ:

«Մենք ունենք սպասարկողների մի խումբ, որոնք պատրաստում են սնունդը օդանավակայանում, և մենք միշտ ձգտում ենք փոխել այն, ինչ մենք մատուցում ենք ըստ հաճախորդի ուզածի»:

«Ո՞ր» -ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Փիթեր Վիկարի Սմիթն ասաց, որ մրցանակաբաշխությունն «առանձնացնում է այն ընկերություններին, որոնք արժանի են հատուկ գովասանքի և ճանաչման իրենց ակնառու ձեռքբերումների համար»:

telegraph.co.uk

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Palmair- ում աշխատում են 25 տնակային անձնակազմ և հետևի գրասենյակի 25 աշխատակիցներ, իսկ ինքնաթիռը թռչում է օրական երկու անգամ ամռան ամիսներին, իսկ օրը մեկ անգամ ՝ ձմռանը:
  • «Մենք ունենք սննդի սպասարկողների թիմ, որը սնունդ է պատրաստում օդանավակայանում, և մենք միշտ ձգտում ենք փոխել այն, ինչ մատուցում ենք՝ ըստ հաճախորդի ուզածի:
  • Ստյուարդիստները ամեն օր թարմ ծաղիկներ են դնում ինքնաթիռում, ներառյալ զուգարանները, և ընկերությունը հեռացրել է նստատեղերի շարքը ՝ հաճախորդներին ավելի շատ տեղ տալու համար:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...