Վարչապետ Ջոն Քին այս շաբաթ գնում է դեպի սառույցը՝ ստուգելու Նոր Զելանդիայի գործունեությունը, միանալով ավելի քան 50,000 մարդկանց, ովքեր այժմ ամեն տարի այցելում են սառեցված մայրցամաք՝ որպես «պատասխանատու» զբոսաշրջության աճի մաս:
Անտարկտիդայում էկոտուրիզմը աճել է վերջին տասնամյակում, և որոշ օպերատորներ կանխատեսում են, որ տեղական շրջագայությունները կարող են խաթարել Նոր Զելանդիայի վիճահարույց ձկնորսության շահույթը Ռոս ծովում:
Մինչև 50,000 մարդ այժմ ամեն տարի այցելում է սառույցը «պատասխանատու» զբոսաշրջության բումի և հերոս հետախույզների հանդեպ նոր հետաքրքրության հետևանքով, ինչպիսին Էռնեստ Շեքլթոնն է:
Օպերատորների մեծ մասը մեկնում է Հարավային Ամերիկայից և շրջում Անտարկտիդայի թերակղզում, սակայն այցելուների մի մասը մեկնում է Ռոս Կախվածություն, նրանցից ոմանք Նոր Զելանդիայի մեկ օպերատորի՝ Heritage Expeditions-ի միջոցով:
Heritage-ի հիմնադիր և կենսաբան Ռոդնի Ռասն ասում է, որ ուղևորությունը դեպի Ռոսս ծով, որը ներառում էր վայրէջքներ ենթաանտարկտիկական կղզիներում և պինգվինների, կետերի և թռչնաշխարհի տեսարաններ, զբոսաշրջության շուկայում նմանը չուներ:
«Դու չես գնում ճանապարհորդության, ճանապարհը տանում է քեզ: Այն մտնում է մարմնիդ, մաշկիդ մեջ, ու դու չես կարող ազատվել դրանից»:
Նրա ընկերությունն այս ամառ կտեղափոխի 50 հոգուց բաղկացած երկու խումբ մեկամսյա ճամփորդության՝ հիմնված Շեքլթոնի և Ռոբերտ Սքոթի 19-րդ դարի արշավախմբերի հետագծման վրա: Շրջագայությունները սպառվել են 12-ից 18 ամիս առաջ։
Ժառանգության կողմից իրականացվող ճանապարհորդությունները ուղղված են հարուստ ճանապարհորդներին, ովքեր ավելի շատ հետաքրքրված են գիտությամբ, քան բազկաթոռի վրա պառկած:
Ժառանգության շրջագայությունները տատանվում են օրական $600-ից $1200-ի սահմաններում, իսկ սովորական 28-օրյա ճամփորդությունը պահանջում է հսկայական $20,000:
Սառույցով ամրացված նավերի փոքր կլաստերը, որոնք արշավում են դեպի Ռոս ծով (որը Նոր Զելանդիան պնդում է 1923 թվականից ի վեր) տարեկան առնվազն 5 միլիոն դոլար է բերում Նոր Զելանդիայի տնտեսությանը:
Օպերատորները զգում են, որ տեղ կա դեպի տարածաշրջան շրջագայությունների ընդլայնման համար:
Պարոն Ռասի որդին՝ Ահարոնը, ով նույնպես աշխատում է Heritage-ում, ասել է. «Այն միշտ լինելու է առանձնահատուկ արդյունաբերություն, բայց այն շատ եկամտաբեր է, որը ներկայումս չի իրացնում իր ողջ ներուժը»:
Որոշ բնապահպաններ կարծում են, որ զբոսաշրջությունը Ռոս ծովում ձկնորսության ավելի մաքուր այլընտրանքն է:
Այս ջրերում Նոր Զելանդիան մոտ 20 միլիոն դոլար է վաստակում ատամձկան իր արդյունաբերությունից, սակայն շրջակա միջավայրի խթան կա՝ տարածաշրջանում ծովային արգելոց ստեղծելու համար:
Կինոռեժիսոր և ծովային արգելոցի պաշտպան Փիթեր Յանգն ասաց, որ պատասխանատու զբոսաշրջությունը «Ռոս ծովի պատասխանն է»:
«Զբոսաշրջիկները լուսանկարում են, դառնում դեսպաններ և պատմում են Ռոսս ծովի առանձնահատուկ լինելու պատճառները», - ասաց նա: «Մարգինալ ձկնորսությունը լի է հակամարտություններով և վտանգներով»:
Ահարոն Ռուսն ասաց, որ զբոսաշրջությունը կարող է մրցակցել ատամի ձկան արդյունաբերության շահույթի հետ. «Դուք հեշտությամբ կարող եք զբոսաշրջությունից ստանալ 20 միլիոն դոլար, մինչդեռ շրջակա միջավայրի վրա շատ ավելի քիչ ազդեցություն կունենաք»:
Բայց նա ընդգծել է, որ ցանկացած ընդլայնում պետք է խստորեն կարգավորվի:
2007 թվականին Միավորված ազգերի կազմակերպության զեկույցը նախազգուշացրեց Անտարկտիդայի շրջակա միջավայրի համար ավելի մեծ ռիսկերի մասին, քանի որ ծովային սառույցի նահանջը նոր հնարավորություններ է ստեղծում զբոսաշրջության համար: Այդ զեկույցից հետո Անտարկտիդայի թերակղզու շուրջ մի քանի միջադեպեր են եղել:
Զբոսաշրջային նավերը գետնին են ընկել կամ հայտնվել սառույցի մեջ, իսկ կանադական MS Explorer նավը խորտակվել է Անտարկտիկայի ափերից 2008 թվականին՝ ընկղմված սառույցի հարվածից հետո:
Դեպի Ռոս ծով ուղևորություններ կազմակերպելը լոգիստիկ մղձավանջ է: Նավերը պետք է նավարկեն սառույցի միջով 36 ժամ և դիմակայեն աղիքների այտուցվածությանը և փոփոխական եղանակին:
Ահարոն Ռասսն ասաց, որ իր ընկերությունը պետք է ապացուցեր, որ այն կունենա անտեսանելի հետք, և ուներ տարեկան գնահատումներ՝ ապացուցելու համար, որ դա միայն «չնչին կամ անցողիկ ազդեցություն կունենա»:
Heritage Expeditions-ին չի թույլատրվում դուրս գալ նավից, երբ այն գտնվում է 60 աստիճանի հարավում, մշտապես ստուգում է նրա կորպուսը, որպեսզի համոզվի, որ այն չի կրում պոտենցիալ վնասակար օրգանիզմներ, և բոլոր վայրէջքներից առաջ ուղևորների կենսաանվտանգության ստուգումներ է իրականացնում՝ ոչ մի սերմ կամ սննդի փշուր: գնում է ափ.
Չնայած այս մարտահրավերներին, Ահարոն Ռասսի խոսքերով, բացառված չէր Նոր Զելանդիայի գլխավորած զբոսաշրջության շուկան Ռոս ծովում: «Սահմանափակ կողմը, իհարկե, առաջարկն է, ոչ թե պահանջարկը»:
Անտարկտիկայի զբոսաշրջություն
* Սկսվել է 1950-60-ական թվականներին գեղատեսիլ թռիչքներով և մասնավոր զբոսանավերով ճանապարհորդություններով:
* Այցելուները 6800 թվականին աճել են մինչև 1990, իսկ 37,000 թվականին՝ 2010:
* Տարեկան 300 զբոսաշրջիկ այցելում է Ross Dependency-ը որպես ուղղություն:
* Ռոսս ծովի զբոսաշրջությունը, որի արժեքը կազմում է առնվազն 5 միլիոն դոլար NZ տնտեսության համար:
Կանոնները
* Զբոսաշրջային օպերատորները պետք է ապացուցեն, որ իրենք միայն աննշան ազդեցություն ունեն շրջակա միջավայրի վրա:
* 500-ից ավելի ուղևոր ունեցող նավերը չեն կարող վայրէջք կատարել:
* Միայն 100 ուղևոր կարող է վայրէջք կատարել միաժամանակ:
* Զբոսաշրջիկները պետք է մնան վայրի բնությունից 5 մ-ից 10 մ հեռավորության վրա:
