Բենիից Մուկտինաթ ճանապարհի ազդեցությունը

Բենի-Ջոմսոմ ճանապարհի կառուցմամբ, որը 83 կմ է, ճանապարհորդները, ինչպես նաև տեղացիները, հանգիստ թերահավատորեն են վերաբերվում, թե դա ինչպես կանդրադառնա այնտեղ զբոսաշրջության ոլորտի, ինչպես նաև տեղական կյանքի վրա:

Բենի-Ջոմսոմ ճանապարհի կառուցմամբ, որը 83 կմ է, ճանապարհորդները, ինչպես նաև տեղացիները, հանգիստ թերահավատորեն են վերաբերվում, թե ինչպես դա կազդի այնտեղի զբոսաշրջության ոլորտի վրա, ինչպես նաև գալիք օրերի ընթացքում տեղի կյանքի վրա: Ճամփորդները, սակայն, անհանգստացած են՝ ասելով, որ այն կորցրել է իր հմայքը և ոչնչացրել է իր յուրահատկությունը: Փոփոխությունները եղել են հանգիստ գրավիչ: Ջոմսոմ օդանավակայանում ինքնաթիռից իջնելուց հետո մարդուն դիմավորում են ոչ թե ջորիները, ինչպես նախկինում, այլ սպասող մեքենաները։ Մեքենաների շարժումն ավելի աղտոտել է տարածքը, ինչպես նաև շատ փոքր բիզնես ունեցողներ, ինչպես փոքր թեյի խանութները, փակել են՝ զրկելով մարդուն աշխատանքից:

Ջոմսոմից մինչև Մուկտինաթ ջիպով ճանապարհորդությունը 20 կմ է և արժե նեպալական ռուփի 300-350: Այն տևում է մոտ երկու ժամ, մինչդեռ հեծանիվով այն արժե մոտ 1200 նեպալական ռուփի նույնը: Ներկայումս մոտ 8-9 ջիփ կա, որոնք երթուղիներ են իրականացնում Ջոմսոմից Մուկտինաթ: Նմանապես, Ջոմսոմից Ղասա, որը Ջոմսոմից դեպի Փոխարա ավելի ներքև երթուղին է և 35 կմ արահետ, կարելի է հասնել մի քանի ժամում: Նախկինում նույն երթուղին անցնում էր մեկ-երկու օր: Այս երթուղու վրա մոտ 20 ջիփ է շարժվում։

Հենց այս փոփոխության պատճառով է, որ այցելուները, որոնք ժամանակին գալիս էին այս տարածք և անցկացնում 10-14 օր, այժմ իրենց հանգիստը կրճատել են մինչև 2 օր։ Տեղի բնակիչները շատ ծանրաբեռնված են ճանապարհի ավարտից, քանի որ այդ տարածք ապրանքներ բերելու ծախսերը նվազել են ավելի քան կեսով: Առողջապահական խնդիրների ոլորտում մենք տեսել ենք անմիջական ազդեցություն, քանի որ տեղացիները կարող են մարզային հիվանդանոց հասնել ընդամենը 2 ժամում, մինչդեռ նախկինում դա տևում էր 8-10 ժամ: Նախկինում 5 ռուբլու արժեք ունեցող ապրանքները նվազել են մինչև 2 ռուբլի, ուստի կուտակային ազդեցությունը դրական է: Զբոսաշրջիկի տեսանկյունից, սակայն, դա լավ գաղափար չէ, և շատերը դժգոհություն են հայտնել վերջին զարգացումների վերաբերյալ։ Նրանցից ոմանք այնքան են նյարդայնացել ճանապարհաշինությունից, որ երդվել են երբեք չվերադառնալ։

Այնուամենայնիվ, դրական նկատառումով, որ դեռևս կա արծաթափայլ, մարդիկ դեռ ցանկանում են տեսնել լեռները: Շուկան շահագործելու համար անհրաժեշտ է հրատապ այլընտրանքային ուղու այն ճանապարհորդների համար, ովքեր ցանկանում են վայելել վայրի ինքնատիպությունը՝ առանց տրանսպորտային միջոցների և աղտոտվածության, քանի որ զբոսաշրջիկները ցանկանում են հաճելի ժամանակ անցկացնել իրենց արձակուրդում:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...