24/7 eTV BreakingNewsShow : Կտտացրեք ձայնի ձայնի կոճակին (տեսանյութի էկրանի ներքևի ձախ մասում)
լուրեր

Cebu Pacific- ը օտարերկրյա օդաչուներ է վարձում Airbus A330s ինքնաթիռները թռչելու համար

0a11_1126 թ
0a11_1126 թ
Գրված է խմբագիր

ՄԱՆԻԼԱ, Ֆիլիպիններ - Սեբու Խաղաղ օվկիանոսը, որը դժվարանում է գտնել տեղական համապատասխան թեկնածուներ, վարձում է օտարերկրյա օդաչուների մեկ այլ խմբաքանակ ՝ ներկայիս և եկող Airbus A330 հեռահար ինքնաթիռները թռչելու համար:

Տպել Friendly, PDF & Email

ՄԱՆԻԼԱ, Ֆիլիպիններ - Սեբու Խաղաղ օվկիանոսը, որը դժվարանում է գտնել տեղական համապատասխան թեկնածուներ, վարձում է օտարերկրյա օդաչուների մեկ այլ խմբաքանակ ՝ ներկայիս և եկող Airbus A330 հեռահար ինքնաթիռները թռչելու համար:

Gokongwei ավիաընկերությունը փորձել է ավիացիայի հավաքագրման երկու ընկերությունների ՝ Ryan Aviation- ին և Contractair- ին, որպեսզի ստուգի ավագի և առաջին սպայի պաշտոնի թեկնածուներին անհապաղ աշխատանքի ընդունելու համար:

Սեբու-Խաղաղ օվկիանոսը ներկայում ունի կանոնավոր դիրքերում 45 օտարերկրյա օդաչու, որոնց թռիչքային անձնակազմի տասը տոկոսից էլ պակաս է:

Cebu Pacific- ը օտարերկրյա օդաչուներ է աշխատում 2011 թվականից, երբ բյուջեի փոխադրողը սկսեց խոշոր ընդլայնում ՝ նախորդ տարի ավելի քան 10 միլիոն ուղեւոր թռիչք կատարելով:

Վարձույթները նաև ընկել են A320 նավատորմը տեղական և տարածաշրջանային երթուղիների համար, և Contractair- ը գովազդում է A320 նավապետի չսահմանված թվով նավատորմի «անհապաղ» և «մշտական» տեղակայման համար:

Օտարերկրացի օդաչուները, ովքեր ակնկալում են ստանալ նույն փոխհատուցումն ու արտոնությունները, ինչ տեղացիները, կտեղակայվեն Մանիլայում, Սեբուում, Քլարկում, Իլոիլոյում և Կալիբոյում:

Արդյունաբերական խաղողի որթի համաձայն, Cebu Pacific A320- ի կապիտան, լինի ֆիլիպինցի, թե օտարերկրյա, ամսական տանում է մոտ $ 8,000 դոլար համախառն եկամուտ:

Հարցին, թե ինչու են օտարերկրյա օդաչուները վերաբնակվում Ֆիլիպիններ, եթե նրանց աշխատավարձի փաթեթը նման լինի տեղացիներին, ավիաընկերության պատասխանատուն ասաց. «Սեբու-Խաղաղ օվկիանոսի հետ աշխատելու հնարավորությունը գրավիչ է ինչպես ֆիլիպինցիների, այնպես էլ օտարերկրյա օդաչուների համար, քանի որ մենք հնարավորություն ենք տալիս անցումային դասընթացների մեկ այլ օդանավի տեսակը; և առաջին սպաների համար բարձրացրեք կապիտանության ուսուցումը, քանի որ CEB- ն ընդլայնում է իր նավատորմը »:

Օդաչուների պակասի վերացման համար Սեբու Պասիֆիկը 2012-ի վերջին բացեց Ֆիլիպինների օդաչուների պատրաստման ակադեմիան `Կանադայի գլոբալ առաջնորդ CAE- ի հետ համագործակցությամբ:

Քլարկում օդաչուական դպրոցն ունի երկու Airbus թռիչքի սիմուլյատոր, որոնք կարող են տարեկան պատրաստել մինչև 1,400 օդաչուների:

Դասընթացից հետո շրջանավարտները դեռևս պետք է ավելացնեն իրական թռիչքի ժամանակը, A320 նավապետի դեպքում, առնվազն 3,000 ժամ, և դրանից 1,000 ժամը A320- ում ՝ Սեբու-Խաղաղ օվկիանոսի դիրքում որակավորվելու համար:

Ակնկալվում է, որ առաջիկա 15 տարիների ընթացքում Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում օդաչուների պահանջը կավելանա առողջ տեսահոլովակով:

Airbus ինքնաթիռներ արտադրող ընկերությունը կանխատեսում է, որ ավելի քան 34 տոկոսը, կամ ընդհանուր գլոբալ ինքնաթիռների պատվերների 9,160 2030-ը մինչև XNUMX թվականը նախատեսված են Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի համար:

Cebu Pacific- ն ինքը առաքում կստանա մինչև 2021 թվականը ևս չորս Airbus A330, երեսուն A321neo և տասնչորս A320:

Տպել Friendly, PDF & Email

Մասին հեղինակի

խմբագիր

Գլխավոր խմբագիրն է Լինդա Հոնհոլցը: