Air France-KLM. Աֆրիկյան երկինքը ռազմավարական առաջնահերթություն է

Air France-KLM. Աֆրիկյան երկինքը ռազմավարական առաջնահերթություն է
Air France-KLM. Աֆրիկյան երկինքը ռազմավարական առաջնահերթություն է

Air France-KLM ավիաընկերության խումբը աջակցում է աֆրիկյան մայրցամաքում մարդատար օդային ծառայությունների աճող պահանջարկին:

Աֆրիկյան մայրցամաքում ավիացիոն բիզնեսը գրավելու համար Air France-KLM-ը պլանավորում է մեծ ընդլայնում Աֆրիկայում՝ հաշվի առնելով մայրցամաքում օդային ծառայությունների աճող պահանջարկը:

Air France-KLM- ը ղեկավարները աֆրիկյան երկինքը գնահատել են որպես ռազմավարական առաջնահերթություն ավիաընկերության խմբի համար:

Աֆրիկան ​​հինգերորդ խոշոր բիզնես տարածքն է խմբի 12 տարածաշրջանային գործառնությունների ցանցում՝ Հյուսիսային Ամերիկայից, Մեծ Չինաստանից, Կորեայից և Ճապոնիայից հետո, ասել է Մարիուս վան դեր Համը՝ Արևելյան և Հարավային Աֆրիկայի, Գանայի և Նիգերիայի տարածաշրջանի տարածաշրջանային մենեջերը:

«Air France-KLM»-ն արդեն ավելացրել է Քենիա-Եվրոպա թռիչքների թողունակությունը՝ այս տարի 14 տոկոսով (14%), ասել է վան դեր Համը:

Air France-KLM-ն օրական երկու չվերթ է իրականացնում Նայրոբիից Ամստերդամ և Փարիզ՝ ամեն օր Ամստերդամ և ավելի վաղ շաբաթական հինգ չվերթ դեպի Փարիզ:

Խումբը երեք չվերթ է ավելացնում իր Փարիզից դեպի Յոհանեսբուրգ երթուղին, նպատակ ունենալով ուղևորների աճող և բարձր պահանջարկը ընթացիկ ամառային ճանապարհորդության սեզոնի ընթացքում:

«Air France-KLM»-ը նաև նոր չվերթեր է ներկայացրել Փարիզի և Դար էս Սալաամի միջև՝ հարևան Տանզանիայում, ասել է նա:

«Աֆրիկան ​​իսկապես ռազմավարական է խմբի համար», - ասում է Զորան Ջելկիչը՝ երկարաժամկետ հեռանկարով ավագ փոխնախագահը:

Air France-KLM-ը մրցում է աֆրիկյան ավիաընկերությունների հետ, ինչպիսիք են Ethiopian Airlines-ը, Պարսից ծոցի ավիաընկերությունները, ներառյալ Emirates-ը և եվրոպական ավիաընկերությունները, ներառյալ British Airways-ը, որոնք բոլորն էլ ուղղված են աֆրիկյան զբոսաշրջության աճող շուկայի վրա:

Ավիաընկերության ղեկավարներն արտահայտել են իրենց զգացմունքները գործառնությունների և շուկաների առջև ծառացած մարտահրավերների վերաբերյալ, ներառյալ որոշ ուղղություններով արտարժույթի պակասը, ինչը դժվարացնում է իրենց եկամուտների վերադարձը:

Air France-KLM Group-ն արդեն ամենօրյա ծառայություններ է մատուցում Դար էս Սալամին, իսկ KLM-ն ամեն օր սպասարկում է քաղաքը:

Air France-ը վերսկսել է իր ուղիղ չվերթները Փարիզից դեպի Դար էս Սալաամ՝ դարձնելով այն 31-րդ երթուղին Սահարայից հարավ գտնվող Աֆրիկայում 28 տարվա բացակայությունից հետո։

Դար էս Սալամը դառնում է երկրորդ նպատակակետը Տանզանիա, միանալով Զանզիբարին, որտեղ ավիաընկերությունը գործում է 2021 թվականի հոկտեմբերից՝ շաբաթական երկու չվերթով դեպի կղզու Աբեյդ Ամանի Կարումեի միջազգային օդանավակայան։

Ավիաընկերությունը մեկնարկել էր հունիսի 12-ին, իր շաբաթական երեք թռիչքները դեպի Դար էս Սալաամ՝ օգտագործելով 279 նստատեղ ունեցող 787-9 ինքնաթիռներ, որոնք նրա երկրորդ ամենափոքր լայն թափքով A330-200 սարքավորումներից հետո:

Ֆրանսիական ավիափոխադրողը միացրել է Փարիզի Շառլ դը Գոլը (CDG) Դար էս Սալաամի Julius Nyerere միջազգային օդանավակայանին (JNIA)՝ շարունակելով գոյություն ունեցող ծառայությունը դեպի Զանզիբար՝ պլանավորելով շաբաթական հինգ ուղիղ չվերթ իրականացնել ավելի հարավ՝ Փարիզի և Անտանանարիվոյի (TNR) միջև։ Մադագասկար.

Թռիչքները դեպի Մադագասկար և դեպի Մադագասկար առաջին անգամ կիրականացվեն Airbus A350-900 ինքնաթիռով, որը ընկերության երկարաժամկետ նավատորմի նոր զարդն է, որը հագեցած է 34 նստատեղով Business, 24 նստատեղով Պրեմիում Էկոնոմում և 266 նստատեղով Էկոնոմ դասում:

Աֆրիկյան օդային տրանսպորտի շուկան աճում է` ներգրավելով խոշոր համաշխարհային ավիափոխադրողներին, այդ թվում Delta Air Lines որը թիրախավորել է Աֆրիկայի երկինքը այլ, հեղինակավոր ավիափոխադրողների հետ համագործակցության միջոցով:

Delta-ն նկատել է իր աֆրիկյան ուղղությունների նկատմամբ պահանջարկի աճ և այն ճանաչել է որպես կարևոր տարածաշրջան՝ նպատակ ունենալով ներգրավել ուղևորներին, որոնք ճանապարհորդում են ԱՄՆ-ի և Աֆրիկայի տարբեր ուղղություններով:

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) նշել է, որ Աֆրիկայում ուղևորափոխադրումները վերականգնվել են 2023 թվականին, որի աճը Կենտրոնական և Արևմտյան Աֆրիկայում գրանցել է 108 տոկոս (108%) աճ, Արևելյան Աֆրիկայում՝ 110 տոկոս (110%) և Հյուսիսային Աֆրիկայում՝ 111 տոկոս։ տոկոս (111%) 2019 թվականի աճի տեմպերի դիմաց։

Հարավային Աֆրիկայում ուղևորահոսքը վերականգնվել է 86 տոկոսով (86%), քանի որ դրական սպասումները ցույց են տալիս հաջորդ տարի (2024) Աֆրիկայից ուղևորների թվի աճը:

Delta-ն ծառայում է Աֆրիկային ավելի քան 17 տարի՝ ամենաերկարը ԱՄՆ-ի ցանկացած փոխադրողներից: Ատլանտա Հարթսֆիլդից – Ջեքսոն (ATL), այն իր ծածկագրով թռչում է Աֆրիկայի մի քանի ուղղություններ, ներառյալ շաբաթական տասը չվերթ դեպի Յոհանեսբուրգ OR Tambo միջազգային օդանավակայան և Քեյփթաուն միջազգային օդանավակայան:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Ֆրանսիական ավիափոխադրողը միացրել է Փարիզի Շառլ դը Գոլը (CDG) Դար էս Սալաամի Julius Nyerere միջազգային օդանավակայանին (JNIA)՝ շարունակելով գոյություն ունեցող ծառայությունը դեպի Զանզիբար՝ պլանավորելով շաբաթական հինգ ուղիղ չվերթ իրականացնել ավելի հարավ՝ Փարիզի և Անտանանարիվոյի (TNR) միջև։ Մադագասկար.
  • Delta-ն նկատել է իր աֆրիկյան ուղղությունների նկատմամբ պահանջարկի աճ և այն ճանաչել է որպես կարևոր տարածաշրջան՝ նպատակ ունենալով ներգրավել ուղևորներին, որոնք ճանապարհորդում են ԱՄՆ-ի և Աֆրիկայի տարբեր ուղղություններով:
  • Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) նշել է, որ Աֆրիկայում ուղևորափոխադրումները վերականգնվել են 2023 թվականին, որի աճը Կենտրոնական և Արևմտյան Աֆրիկայում գրանցել է 108 տոկոս (108%) աճ, Արևելյան Աֆրիկայում՝ 110 տոկոս (110%) և Հյուսիսային Աֆրիկայում՝ 111 տոկոս։ տոկոս (111%) 2019 թվականի աճի տեմպերի դիմաց։

<

Մասին հեղինակի

Ապոլինարի Թայրո - eTN Տանզանիա

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...